[SMM Ningbo HRC Inventory] Persediaan Ningbo Naik WoW Minggu Ini

[Iran] Tercekik oleh ketegangan geopolitik yang meningkat, penutupan de facto Selat Hormuz, dan aktivitas angkatan laut AS yang baru diterapkan sejak 14 Juli, pasar impor/ekspor semi-jadi Iran mencatat aktivitas perdagangan yang sepi minggu ini. Yang terpenting, sebuah kapal curah membawa 43.000 ton billet baja bertabrakan dan tenggelam di Selat Hormuz, memperparah ketidakpastian maritim dan menyebabkan banyak kapal tertahan di area labuh atau sepenuhnya membatalkan pengiriman, sehingga tender ekspor laut tertunda seluruhnya. Meskipun beberapa pabrik mencoba menawarkan harga 410–415 USD/ton FOB, pembeli internasional sebagian besar telah mundur dari pasar, hanya menyisakan pengiriman billet darat lintas batas yang terisolasi ke perbatasan Afghanistan. Sementara itu, didorong oleh pasokan domestik yang ketat, harga billet domestik melonjak ke 423 USD/ton, menciptakan inversi parah antara harga domestik dan ekspor. Secara keseluruhan, penutupan rute pelayaran dan terputusnya saluran impor akibat lockdown AS yang baru memaksa pabrik baja Iran sepenuhnya mengalihkan sumber daya terbatas mereka ke pasar domestik, menyebabkan arus perdagangan semi-jadi internasional menghadapi gangguan parah dan berkepanjangan dalam jangka pendek.

Tabel berikut menunjukkan pergerakan logam besi dan non-besi di SHFE dan DCE pada 16 Juli 2026.

[India] Skrap lebur pembongkaran kapal HMS 80:20 di Alang bertahan di harga USD 353/ton EXW. Ketersediaan skrap olahan yang ketat mengimbangi pembelian berbasis kebutuhan dan permintaan baja jadi yang lemah. Harga billet naik tipis di Bhavnagar tetapi turun di Mandi Gobindgarh, sementara pabrik-pabrik tetap melakukan pengadaan skrap secara hati-hati dan selektif.