[SMM Stainless Steel Flash] Aperam Menyesuaikan Biaya Tambahan Produk Baja Nirkarat Datar untuk Juli 2026

Menurut laporan terbaru Komite Baja Tahan Karat & Paduan Khusus BIR, CBAM UE dan langkah pengamanan baja telah secara signifikan melindungi pasar Eropa dari kelebihan kapasitas global, dengan penetrasi impor dilaporkan turun sekitar setengahnya pada awal kuartal II. Meskipun demikian, harga skrap baja tahan karat standar melemah akibat penutupan liburan, penghentian pemeliharaan, peningkatan impor slab, penerimaan pesanan yang melambat, serta harga nikel yang lebih rendah yang sebagian terkait dengan pertimbangan Indonesia untuk kuota penambangan yang lebih tinggi. Pabrik-pabrik Eropa mempertahankan produksi konservatif dan pembelian skrap secara hati-hati, dengan ketersediaan terbatas memberikan sedikit dukungan pada batas bawah harga. Di Asia, tingginya biaya listrik musim panas di Taiwan meredam permintaan skrap; Korea Selatan stabil pasca-pemeliharaan; India memprioritaskan material daur ulang domestik di tengah volatilitas LME dan biaya angkut yang tinggi, meskipun pasokan domestik masih belum mencukupi. Sektor industri AS terus menghasilkan volume skrap yang cukup besar, sementara pasar Timur Tengah tetap tangguh meskipun ada hambatan geopolitik, dengan permintaan GCC didukung oleh proyek infrastruktur dan energi. Skrap berkualitas tinggi yang dapat dilacak terus menarik permintaan yang kuat tanpa terpengaruh fluktuasi harga nikel jangka pendek.

TISCO Tiongkok berhasil mengembangkan baja tahan karat membran kriogenik khusus untuk kapal LNG, mematahkan monopoli teknologi internasional di segmen ini. Material ini telah mendapatkan sertifikasi GTT dan persetujuan dari berbagai lembaga klasifikasi, sehingga dapat dikirim ke lima galangan kapal besar Tiongkok untuk digunakan pada lebih dari 30 kapal pengangkut LNG. Baja tahan karat austenitik dengan 18% kromium dan 10% nikel ini mempertahankan ketangguhan, ketahanan korosi, dan stabilitas struktural pada suhu -163°C, dengan desain bergelombang 1,2 mm yang menyerap tegangan pemuaian dan penyusutan termal untuk mempercepat jadwal pembangunan kapal. Kompatibel dengan sistem penampungan kargo LNG MARK III, produk ini telah memasuki pasokan komersial aktif, menandai tonggak penting bagi baja khusus kelas kelautan canggih Tiongkok di sektor energi dan perkapalan.

Steel Authority of India Limited (SAIL) dan PT Krakatau Steel dari Indonesia telah menandatangani perjanjian usaha patungan untuk mendirikan pabrik slab baja nirkarat di Indonesia dengan kapasitas produksi tahunan 500.000 ton. Proyek ini bertujuan memperkuat kerja sama industri antara kedua perusahaan dan mendukung pengembangan produksi baja nirkarat di Indonesia, dengan fasilitas yang direncanakan difokuskan pada pembuatan slab baja nirkarat untuk pengolahan lebih lanjut dan aplikasi hilir. Kemitraan ini menandai langkah signifikan dalam memperluas kemampuan manufaktur baja nirkarat regional dan mencerminkan kolaborasi India-Indonesia yang semakin erat di sektor baja.