Data Produksi dan Penjualan Mobil H1 Dirilis, Ekspor Melampaui Ekspektasi: Bagaimana Kemajuan Target Tahunan Produsen Mobil? [SMM Khusus]

Di awal Juli 2026, CAAM dan sub-dewan CPCA secara berturut-turut merilis data terkait pasar otomotif untuk Juni 2026 dan paruh pertama (H1). CAAM menyatakan bahwa pada H1, industri otomotif Tiongkok beroperasi secara umum stabil, dengan penurunan kumulatif produksi dan penjualan yang semakin menyempit setiap bulannya. Tren pasar menunjukkan tiga divergensi utama: pertama, permintaan domestik berada di bawah tekanan yang jelas, dengan penjualan turun dua digit; kedua, ekspor melampaui ekspektasi dan memberikan dukungan stabil... SMM telah mengumpulkan data pasar otomotif terkait untuk Juni 2026 dan H1 sebagai referensi pembaca.

Otomotif

CAAM: Produksi dan Penjualan Mobil Juni Naik Dibanding Bulan Sebelumnya; Penurunan H1 Semakin Menyempit Dibandingkan 5 Bulan Pertama

Pada bulan Juni, produksi dan penjualan mobil mencapai 2,76 juta dan 2,81 juta unit, naik masing-masing 5,5% dan 6,9% dibanding bulan sebelumnya, turun masing-masing 1,2% dan 3,2% dibanding tahun sebelumnya. Dari Januari hingga Juni, total produksi dan penjualan mobil mencapai 14,993 juta dan 15,017 juta unit, turun 4% dan 4,1% dibanding tahun sebelumnya, dengan penurunan yang semakin menyempit dibandingkan dengan lima bulan pertama.

CAAM: Produksi dan Penjualan Kendaraan Energi Baru (NEV) Tumbuh Stabil di Juni; Penjualan NEV H1 Mencapai 49,6% dari Total Penjualan Kendaraan Baru

Pada bulan Juni, produksi dan penjualan NEV mencapai 1,598 juta dan 1,643 juta unit, naik masing-masing 26% dan 23,6% dibanding tahun sebelumnya. Penjualan kendaraan baru NEV mencakup 58,5% dari total penjualan kendaraan baru.

Dari Januari hingga Juni, produksi dan penjualan NEV mencapai 7,438 juta dan 7,446 juta unit, naik masing-masing 6,7% dan 7,3% dibanding tahun sebelumnya , dengan penjualan kendaraan baru NEV mencakup 49,6% dari total penjualan kendaraan baru.

CAAM: Ekspor Mobil Juni Melampaui 1 Juta Unit untuk Pertama Kalinya dalam Sejarah; Ekspor NEV Naik 1,6 Kali Lipat YoY

Pada bulan Juni, ekspor mobil mencapai 1,037 juta unit, naik 11,6% dibanding bulan sebelumnya, naik 75,1% dibanding tahun sebelumnya, dengan ekspor bulanan melampaui 1 juta unit untuk pertama kalinya. Pada H1, ekspor mobil mencapai 5,096 juta unit, naik 65,3% dibanding tahun sebelumnya.

Pada bulan Juni, ekspor NEV sebanyak 523.000 unit, naik 17,2% dibanding bulan sebelumnya, naik 1,6 kali lipat dibanding tahun sebelumnya ; ekspor kendaraan berbahan bakar tradisional sebanyak 514.000 unit, naik 6,4% dibanding bulan sebelumnya dan naik 32,7% dibanding tahun sebelumnya. Pada Semester I, ekspor NEV mencapai 2,355 juta unit, naik 1,2 kali lipat YoY; ekspor kendaraan berbahan bakar konvensional mencapai 2,741 juta unit, naik 35,5% YoY.

Terkait pasar otomotif Semester I, menurut analisis CAAM, pada Semester I, industri otomotif Tiongkok beroperasi secara umum stabil, dengan penurunan kumulatif produksi dan penjualan yang semakin menyempit dari bulan ke bulan. Arus pasar menunjukkan tiga divergensi utama: Pertama, permintaan domestik jelas berada di bawah tekanan, dengan penjualan turun dua digit; pertumbuhan ekspor melampaui ekspektasi, memberikan dukungan yang stabil. Kedua, pasar kendaraan penumpang berkinerja buruk, sedikit menurun; pasar kendaraan niaga melanjutkan tren positifnya, dengan penjualan tetap tumbuh. Ketiga, transisi antara momentum pertumbuhan lama dan baru terus berlanjut, dengan pasar kendaraan ICE konvensional semakin menyusut dan NEV tumbuh dengan mantap.

Sementara itu, CPCA juga merilis data pasar kendaraan penumpang pada bulan Juni. Pada bulan Juni, penjualan ritel kendaraan penumpang di Tiongkok mencapai 1,602 juta unit, turun 23,2% YoY dan naik 6,1% MoM. Penjualan ritel kumulatif sepanjang tahun ini mencapai 8,701 juta unit, turun 20,2% YoY. Pasar kendaraan penumpang Tiongkok pada Juni 2026 menunjukkan tren pemulihan yang ditandai dengan "volume keseluruhan di bawah tekanan, penguatan bertahap, dan divergensi struktural yang ekstrem."

Untuk NEV penumpang, penjualan ritel Juni mencapai 1,007 juta unit, turun 9,4% YoY dan naik 6,0% MoM; dari Januari hingga Juni, penjualan ritel NEV penumpang mencapai 4,704 juta unit, turun 14,0% YoY. Pada bulan Juni, penjualan ritel kendaraan penumpang ICE konvensional adalah 600.000 unit, turun 39% YoY dan naik 6,3% MoM. Yang patut dicatat, penjualan model hybrid konvensional hanya turun 7% YoY dan naik 24% MoM, kinerja yang mencolok.

Adapun ekspor NEV, ekspor NEV penumpang pada bulan Juni mencapai 499.000 unit, naik 152,7% YoY, naik 17,6% MoM, mencakup 56,9% dari total ekspor kendaraan penumpang, naik 15,9 poin persentase dari periode yang sama tahun lalu. Di antara jumlah tersebut, kendaraan listrik murni menyumbang 58,7% dari ekspor NEV (63,1% pada periode yang sama tahun lalu), dengan kendaraan listrik murni kelas A00 dan A0 sebagai fokus utama mewakili 53,8% dari ekspor kendaraan listrik murni (51,2% pada periode yang sama tahun lalu). Seiring dengan semakin jelasnya keunggulan skala kendaraan energi baru (NEV) Tiongkok dan meningkatnya permintaan perluasan pasar, semakin banyak produk NEV merek Tiongkok yang mendunia, dengan pengakuan di luar Tiongkok yang terus meningkat. Secara spesifik, hibrida plug-in definisi sempit menyumbang 37,7% dari ekspor NEV (33,4% tahun lalu), sementara kendaraan listrik dengan jangkauan diperpanjang menyumbang 3,6% (3,5% tahun lalu). Meskipun ada gangguan dari beberapa negara luar baru-baru ini, ekspor hibrida plug-in definisi sempit domestik ke negara-negara berkembang telah melonjak pesat, dengan prospek yang cerah.

CPCA menyatakan bahwa karakteristik inti pasar mobil pada bulan Juni adalah “ambruknya penjualan ICE domestik, dominasi kuat NEV, dan ekspor yang melonjak.” Tekanan utama pada penurunan pasar domestik berasal dari kendaraan ICE, yang penjualan ritelnya turun 39% di bawah dampak harga BBM yang tinggi. Pangsa pasar mereka sebesar 37,2% pada bulan Juni, dan penurunan tahun-ke-tahun volume ICE menyumbang 78% dari total penurunan penjualan mobil penumpang. Di antaranya, penjualan ritel model hibrida konvensional turun 7%, sementara kendaraan ICE murni anjlok 42%, yang semakin mensegmentasi struktur kendaraan ICE. Harga BBM yang tinggi, peralihan konsumen ke kendaraan energi baru, dan faktor lainnya telah mempercepat penggantian kendaraan bermesin pembakaran internal oleh kendaraan listrik. Tingkat penetrasi ritel energi baru tetap pada rekor tertinggi 62,8% bulan ini. Transisi elektrifikasi merek-merek patungan telah dipercepat, dengan penjualan model mobil energi baru patungan naik 45% YoY pada bulan Juni, sementara penjualan kendaraan bermesin pembakaran internal turun 39% YoY. Ekspor terus menjadi pendorong pertumbuhan inti industri. Kendaraan energi baru menyumbang rekor 57% ekspor pada bulan Juni, sementara tingkat pertumbuhan 33% untuk ekspor kendaraan bermesin pembakaran internal juga sangat kuat, menciptakan kinerja super kuat di mana baik kendaraan energi baru maupun kendaraan bermesin pembakaran internal go global secara bersamaan.

Pasar mobil domestik saat ini semakin ditandai oleh perebutan pangsa pasar yang ada, dengan divergensi di dalam industri yang terus meningkat. Pasar energi baru mengucapkan selamat tinggal pada pertumbuhan menyeluruh dan telah memasuki lanskap yang terpolarisasi di mana kendaraan listrik kelas atas mengalami pertumbuhan eksplosif sementara model mobil berorientasi ekonomi kelas bawah berada di bawah tekanan, dengan pasar kabupaten dan kota kecil serta segmen model mobil tingkat pemula mengalami penurunan yang terlalu tajam. Di saat yang sama, "efek model mobil baru" menjadi berumur pendek, secara signifikan melemahkan kemampuannya untuk mendongkrak pasar. Tekanan pada sisi saluran distribusi tetap menonjol, laju penurunan stok industri secara pasif meningkat, dan dealer umumnya menderita kerugian dengan risiko operasional yang terus meningkat. Secara keseluruhan, peningkatan pasar bulanan (MoM) pada bulan Juni hanya merupakan pemulihan struktural; peningkatan elektrifikasi dan ekspor ke luar negeri telah menjadi pendukung inti jangka panjang bagi pertumbuhan industri.

Karakteristik pasar kendaraan penumpang pada Juni 2026: 1. Pasar secara keseluruhan tertekan dengan divergensi struktural besar. Fokus terbesarnya adalah "kendaraan bermesin pembakaran internal (ICE) lesu, kendaraan listrik baterai (BEV) diminati." Penyebab utama penurunan penjualan ritel domestik adalah "ambrolnya kendaraan ICE," yang mendorong tingkat penetrasi ritel energi baru dengan cepat melampaui 60% menjadi 62,8%, dengan laju penggantian elektrifikasi yang melampaui ekspektasi. 2. Mobil listrik mini di bawah tekanan, pasar mobil segmen A menyusut, dan konsumsi level pemula sangat membutuhkan dukungan; peluncuran standar kendaraan listrik ekonomis sangat dinantikan. 3. Ekspor menunjukkan pertumbuhan eksplosif, dengan kendaraan energi baru menyumbang 57% dari ekspor (rekor tertinggi). Globalisasi yang didorong ganda oleh energi baru dan merek domestik telah menjadi mesin pertumbuhan inti. 4. Karakteristik penurunan stok secara pasif terlihat jelas, inventaris dealer turun dengan cepat, dealer yang terdaftar melaporkan kerugian menyeluruh, dan tekanan kelangsungan hidup dealer terus meningkat. 5. Terobosan merek domestik di segmen kelas atas sangat menonjol, dengan penjualan ritel merek-merek tersebut menyumbang lebih dari 50% di segmen pasar konsumen seperti 200.000–300.000 yuan, 300.000–400.000 yuan, dan di atas 400.000 yuan.