[SMM Tinjauan Mingguan Bijih Mangan] Pasar luar negeri melemah secara luas, ditambah permintaan yang lesu, harga bijih mangan pun tertekan dan stagnan.

Telah Terbit: Jul 10, 2026 17:24
10 Juli – Pelabuhan China Utara: lump Australia 46% di 43-43,5 yuan/mtu, harga turun WoW; semi-karbonat Afrika Selatan di 36,5-37 yuan/mtu, harga turun WoW; Gabon di 40,3-40,7 yuan/mtu, harga turun WoW; besi tinggi Afrika Selatan di 30-30,5 yuan/mtu, harga turun WoW; besi sedang Afrika Selatan di 37-37,5 yuan/mtu, harga stabil WoW. Pelabuhan China Selatan: lump Australia 46% di 43,2-43,7 yuan/mtu, harga stabil WoW; semi-karbonat Afrika Selatan di 36,8-37,1 yuan/mtu, harga naik WoW; Gabon di 41-41,5 yuan/mtu, harga stabil WoW; besi tinggi Afrika Selatan di 32,3-32,8 yuan/mtu, harga turun WoW; besi sedang Afrika Selatan di 37-37,5 yuan/mtu, harga stabil WoW.

Berita 10 Juli:

Pelabuhan utara: lump Australia 46% 43-43,5 yuan/mtu, turun WoW; semi-karbonat Afrika Selatan 36,5-37 yuan/mtu, turun WoW; Gabon 40,3-40,7 yuan/mtu, turun WoW; high-iron Afrika Selatan 30-30,5 yuan/mtu, turun WoW; medium-iron Afrika Selatan 37-37,5 yuan/mtu, stabil WoW.

Pelabuhan selatan: lump Australia 46% 43,2-43,7 yuan/mtu, stabil WoW; semi-karbonat Afrika Selatan 36,8-37,1 yuan/mtu, naik WoW; Gabon 41-41,5 yuan/mtu, stabil WoW; high-iron Afrika Selatan 32,3-32,8 yuan/mtu, turun WoW; medium-iron Afrika Selatan 37-37,5 yuan/mtu, stabil WoW.

Pasar bijih mangan stabil namun stagnan, dengan permintaan akhir yang lesu, dan beberapa pedagang menjual dengan harga sedikit lebih rendah.

Sisi pasokan, Consolidated Minerals (CML) mengumumkan penawaran ke Tiongkok untuk pengapalan Agustus 2026: lump Australia Mn>46% Fe<4% SiO2<18% ditawarkan pada $5,3/mtu, turun $0,3/mtu MoM. Penawaran South32 untuk pengapalan ke Tiongkok Agustus 2026: lump semi-karbonat Afrika Selatan $4,75/mtu (turun $0,1), lump Australia $5,1/mtu (turun $0,15). NMT mengumumkan penawaran muat bijih mangan ke Tiongkok untuk Agustus 2026: lump semi-karbonat Afrika Selatan Mn36% (min) seharga $4,6/mtu (turun $0,1). Saat ini, bijih mangan berharga tinggi di pelabuhan mengalami penumpukan stok. Seiring kedatangan bijih dengan harga rendah, beberapa pedagang sedikit menurunkan harga untuk mengamankan pengiriman.

Sisi permintaan, futur SiMn berkonsolidasi dengan nada lemah, dengan sentimen menunggu yang kuat, sehingga sulit mendorong pembelian spot. Di pasar spot, pelepasan kapasitas dan pemeliharaan tanur tinggi terjadi bersamaan di Mongolia Dalam, mengakibatkan minat pembelian bijih mangan yang lesu. Di Ningxia, pemotongan produksi meluas, dan pabrik memiliki antusiasme penambangan yang rendah. Tingkat operasi keseluruhan pabrik paduan di Tiongkok selatan rendah, hanya terdapat pembelian kaku sesuai kebutuhan, dan suasana perdagangan lesu. Saat ini, perusahaan SiMn sebagian besar menerapkan pengisian kembali sesuai kebutuhan, pesanan kecil mengikuti pasar strategi pengadaan. Setelah liburan, aktivitas perdagangan pasar lemah, terutama pesanan kecil yang sporadis, dan permintaan aktual bijih mangan melemah tipis.

Sisi persediaan, Pelabuhan Tianjin dan Pelabuhan Qinzhou mengalami penumpukan persediaan. Persediaan bijih mangan saat ini berada pada level yang relatif tinggi, dan persediaan tinggi menekan kenaikan harga.

Saat ini, dukungan dari sisi biaya pada batas bawah harga bijih telah sedikit mengendur, tetapi secara keseluruhan tetap moderat , permintaan sektor paduan hilir lemah, pabrik hanya pada restocking berbasis permintaan kaku, membatasi ruang kenaikan harga bijih. Diperkirakan dalam jangka pendek, harga bijih mangan di pelabuhan akan bergerak sideways didukung oleh biaya tinggi, dengan tren agak stagnan, dan ruang kenaikan maupun penurunan terbatas.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
H1 Harga Kobalt Olahan Melonjak Lebih dari 97% YoY; Permintaan Tetap Menjadi Fokus Saat Ini; Apa yang Dapat Diharapkan Pasar ke Depan? [Observasi Mingguan]
12 menit yang lalu
H1 Harga Kobalt Olahan Melonjak Lebih dari 97% YoY; Permintaan Tetap Menjadi Fokus Saat Ini; Apa yang Dapat Diharapkan Pasar ke Depan? [Observasi Mingguan]
Baca Selengkapnya
H1 Harga Kobalt Olahan Melonjak Lebih dari 97% YoY; Permintaan Tetap Menjadi Fokus Saat Ini; Apa yang Dapat Diharapkan Pasar ke Depan? [Observasi Mingguan]
H1 Harga Kobalt Olahan Melonjak Lebih dari 97% YoY; Permintaan Tetap Menjadi Fokus Saat Ini; Apa yang Dapat Diharapkan Pasar ke Depan? [Observasi Mingguan]
12 menit yang lalu
【Analisis SMM】 Tinjauan Pasokan & Permintaan Katoda Terner Semester Pertama 2026: Dari Mana Pertumbuhan 40% Berasal?
19 menit yang lalu
【Analisis SMM】 Tinjauan Pasokan & Permintaan Katoda Terner Semester Pertama 2026: Dari Mana Pertumbuhan 40% Berasal?
Baca Selengkapnya
【Analisis SMM】 Tinjauan Pasokan & Permintaan Katoda Terner Semester Pertama 2026: Dari Mana Pertumbuhan 40% Berasal?
【Analisis SMM】 Tinjauan Pasokan & Permintaan Katoda Terner Semester Pertama 2026: Dari Mana Pertumbuhan 40% Berasal?
19 menit yang lalu
Kapasitas Angkutan Jalan Raya Tiongkok Terus Meningkat, Tingkat Penetrasi Truk Energi Baru Melebihi 40%
27 menit yang lalu
Kapasitas Angkutan Jalan Raya Tiongkok Terus Meningkat, Tingkat Penetrasi Truk Energi Baru Melebihi 40%
Baca Selengkapnya
Kapasitas Angkutan Jalan Raya Tiongkok Terus Meningkat, Tingkat Penetrasi Truk Energi Baru Melebihi 40%
Kapasitas Angkutan Jalan Raya Tiongkok Terus Meningkat, Tingkat Penetrasi Truk Energi Baru Melebihi 40%
[Kapasitas Angkutan Jalan Raya China Terus Meningkat, Tingkat Penetrasi Truk Energi Baru Melampaui 40%] Federasi Logistik dan Pembelian China merilis "Laporan Pengembangan Kapasitas Angkutan Jalan Raya China 2026" hari ini (10 Juli). Menurut laporan tersebut, pada tahun 2025, pasar angkutan jalan raya terus mengalami penyesuaian dan optimalisasi, dengan struktur kapasitas yang meningkat pesat ke arah berskala, terspesialisasi, dan ramah lingkungan, sementara kemampuan ketahanan risiko dan ketahanan operasional normal perusahaan membaik. Data survei menunjukkan bahwa dalam struktur kapasitas angkutan barang jalan raya saat itu, kendaraan bermesin pembakaran dalam masih mendominasi, mencakup sekitar 50%, namun kendaraan energi baru telah membentuk tren substitusi yang tidak dapat diubah pada skenario tertentu. Di antara perusahaan yang disurvei, tingkat penetrasi truk energi baru mencapai 44,4%. Di antara perusahaan yang telah membeli kendaraan energi baru, 37,5% memilih untuk "terus memperluas armada kendaraan energi baru", dan 37,5% memilih untuk "mempertahankan skala saat ini".
27 menit yang lalu
Daftar untuk Lanjut Membaca
Dapatkan akses ke wawasan terkini tentang logam dan energi baru
Sudah memiliki akun?masuk di sini
[SMM Tinjauan Mingguan Bijih Mangan] Pasar luar negeri melemah secara luas, ditambah permintaan yang lesu, harga bijih mangan pun tertekan dan stagnan. - Shanghai Metals Market (SMM)