[Produksi Baja Nordrhein-Westfalen Turun 20% dalam Satu Dekade]

Produsen baja tulangan asal India, VMS TMT, telah menyetujui merger dengan Aditya Ultra Steel untuk membangun basis manufaktur yang lebih terintegrasi dan meningkatkan efisiensi operasional. Kesepakatan ini masih memerlukan persetujuan hukum. Entitas hasil merger akan mengonsolidasikan operasionalnya di Gujarat dan ekosistem baja tulangan bermerek “Kamdhenu”, dengan kapasitas tahunan gabungan sekitar 300.000 ton dan jaringan dealer sekitar 300, mendukung sinergi pengadaan, produksi, logistik, dan distribusi.

[SEA] Pasar impor scrap Vietnam melemah minggu ini, dengan scrap H2 Jepang turun menjadi sekitar 375 USD/ton CFR Vietnam, turun sekitar 7 USD/ton dibandingkan minggu lalu. Scrap curah HMS 80:20 asal AS berada di sekitar 383 USD/ton CFR Vietnam, juga turun sekitar 7 USD/ton. Lemahnya permintaan baja jadi Vietnam membuat pabrik-pabrik tetap waspada, dengan pembeli menunda pemesanan dan menunggu koreksi harga lebih lanjut. Meskipun pemasok Jepang tetap bertahan karena terbatasnya pasokan scrap, harga beli yang diinginkan pembeli Vietnam tetap lebih rendah, sehingga menciptakan kesenjangan penawaran-permintaan yang jelas.

[India] Scrap pembongkaran kapal HMS 80:20 di Alang, India, bertahan di sekitar 394 USD/ton EXW di tengah pembelian yang hati-hati dan pasokan yang memadai. Billet Bhavnagar turun ke sekitar 478 USD/ton DAP, sementara rebar tetap di dekat 531 USD/ton EXW. Di Mandi Gobindgarh, billet merosot ke sekitar 496 USD/ton DAP, rebar melemah ke sekitar 551 USD/ton EXW, dan scrap HMS bertahan di dekat 408 USD/ton DAP. Kemungkinan pemadaman listrik di Punjab dapat membatasi produksi baja dan menopang sentimen, tetapi permintaan tetap bersifat berdasarkan kebutuhan.