GSI dan CSTC dari CSSC menyerahkan kapal pengangkut mobil berkapasitas 10.800 kendaraan.

Telah Terbit: Jun 30, 2026 18:47 (GMT+8)

Simpan

Pada tanggal 29 Juni, Guangzhou Shipyard International (GSI), anak perusahaan China State Shipbuilding Corporation (CSSC), bersama China Shipbuilding Trading Co. (CSTC), menamai dan menyerahkan kapal pengangkut mobil berbahan bakar ganda berkapasitas 10.800 kendaraan pertama yang dibangun untuk Seaspan Corporation. Kapal ini memiliki desain yang sama dengan “Glovis Pioneer,” kapal pengangkut mobil dan truk murni (PCTC) 10.800 kendaraan pertama di dunia, yang sebelumnya dibangun dan diserahkan oleh GSI untuk HMM Korea Selatan. Setelah diserahkan, kapal ini akan disewakan kepada GLOVIS Korea Selatan, Hyundai Glovis, untuk dioperasikan, melayani rute perdagangan mobil antara Asia, Asia Tenggara, Amerika Utara, dan Eropa.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn

Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn

Berita Terkait

06 Oct 2026 12:08 (GMT+8)

India Undang Penawaran untuk Bursa Mineral demi Tingkatkan Transparansi dan Perdagangan

Baca Selengkapnya

India Undang Penawaran untuk Bursa Mineral demi Tingkatkan Transparansi dan Perdagangan

Biro Pertambangan India telah mengundang pengajuan untuk mendirikan bursa mineral yang mencakup bijih besi, kromit, bauksit, batu kapur, dan mangan.

06 Oct 2026 12:08 (GMT+8)

06 Oct 2026 11:58 (GMT+8)

【Flash | ESAB Pangkas Biaya Tambahan Q4 untuk Bahan Habis Pakai Pengelasan yang Mengandung Mo】

Baca Selengkapnya

【Flash | ESAB Pangkas Biaya Tambahan Q4 untuk Bahan Habis Pakai Pengelasan yang Mengandung Mo】

ESAB menerbitkan biaya tambahan gabungan paduan-dan-tarif AS kuartal IV 2026 untuk logam pengisi las. Biaya tambahan untuk kawat padat baja tahan karat 316/316L turun dari $7,08/lb ($15,57/kg) pada kuartal III menjadi $6,26/lb ($13,77/kg), sementara 317/317L turun menjadi $6,72/lb. Dupleks 2209 dan super-dupleks 2509/2594/2507 turun menjadi $8,71/lb dan $9,02/lb. Kawat padat paduan nikel ERNiCrMo-3 turun dari $15,53/lb menjadi $13,28/lb. Analisis SMM: Biaya tambahan bahan habis pakai las yang mengandung molibdenum secara umum menurun secara kuartalan, tetapi biaya gabungan juga mencerminkan biaya nikel, kromium, dan tarif, dan bukan harga spot molibdenum.

06 Oct 2026 11:58 (GMT+8)

05 Oct 2026 15:47 (GMT+8)

Indonesia dan Chili Usulkan Kemitraan Mineral Hijau untuk Meningkatkan Kerja Sama Mineral Kritis dan Baterai

Baca Selengkapnya

Indonesia dan Chili Usulkan Kemitraan Mineral Hijau untuk Meningkatkan Kerja Sama Mineral Kritis dan Baterai

Indonesia dan Chili mengusulkan Kemitraan Mineral Hijau untuk memperdalam kerja sama di bidang tembaga, aluminium, bahan baku baterai, teknologi pertambangan hijau, dan pengolahan hilir, yang didukung oleh IC-CEPA.

05 Oct 2026 15:47 (GMT+8)

Berita Terkait

India Undang Penawaran untuk Bursa Mineral demi Tingkatkan Transparansi dan Perdagangan

Oct 06, 2026 12:08 (GMT+8)

【Flash | ESAB Pangkas Biaya Tambahan Q4 untuk Bahan Habis Pakai Pengelasan yang Mengandung Mo】

Oct 06, 2026 11:58 (GMT+8)

Indonesia dan Chili Usulkan Kemitraan Mineral Hijau untuk Meningkatkan Kerja Sama Mineral Kritis dan Baterai

Oct 05, 2026 15:47 (GMT+8)

Dongfang Tantalum: Permintaan domestik di Tiongkok untuk produk bernilai tambah tinggi seperti superalloy, target tantalum semikonduktor, dan bahan niobium kemurnian tinggi secara bertahap meningkat.

Sep 30, 2026 18:57 (GMT+8)