[Berita Kilat Pasar Baja Tahan Karat SMM] Jepang Akan Mengenakan Bea Masuk AD Hingga 45% pada Baja Tahan Karat Canai Dingin (CR) China, 21% pada Baja Tahan Karat Canai Dingin Taiwan

Menurut data SMM, pada 25 Juni, harga FOB nikel dalam MHP Indonesia turun sebesar US$191 per ton metrik Ni dari hari sebelumnya, dan harga FOB kobalt dalam MHP Indonesia naik sebesar US$1 per ton metrik Co. Harga FOB nikel matte kadar tinggi Indonesia turun sebesar US$191 per ton metrik Ni.

UMKM dan asosiasi industri baja tahan karat India menyoroti lonjakan tajam impor setelah pengecualian aturan pengendalian mutu (QCO/BIS) berakhir, dan mendesak pemerintah untuk memberlakukan kembali Perintah Pengendalian Mutu. Mengutip data resmi, mereka menyatakan impor baja tahan karat mencapai 101.252 metrik ton pada April 2026, naik 65% dari 61.143 metrik ton tahun sebelumnya dan 69% di atas 59.917 metrik ton bulan Maret, serta memperingatkan volume dapat terus meningkat tanpa intervensi. Pengecualian—yang mencakup produk pipih seri 200 dan 300 (standar IS 6911, IS 5522, IS 15997) untuk pengiriman yang dimuat paling lambat 31 Maret 2026—dimaksudkan untuk memudahkan akses bahan baku UMKM, tetapi dianggap memfasilitasi aliran masuk baja murah, sering kali dari China. Pemberlakuan kembali QCO akan memperketat impor produk pipih seri 200/300 dan memperkuat upaya perlindungan baja yang lebih luas dari New Delhi.

Di bawah rezim perdagangan baja baru UE, importir harus membuktikan 'negara peleburan dan penuangan'—tempat baja atau besi pertama kali diproduksi dalam bentuk cair dan dicetak menjadi bentuk padat pertamanya—untuk meningkatkan ketertelusuran rantai pasok. Bukti seperti sertifikat uji pabrik diperlukan mulai 1 Oktober 2026; data peleburan dan penuangan akan dimasukkan ke dalam distribusi kuota negara mulai 1 Oktober 2027; dan paling lambat 30 Juni 2028, Komisi akan menilai apakah akan menjadikan peleburan dan penuangan sebagai dasar kelayakan kuota, kemungkinan melalui proposal legislatif. Aturan ini menyasar pencucian asal, sehingga meningkatkan biaya pengalihan baja non-UE—termasuk baja tahan karat Tiongkok—melalui negara ketiga untuk menghindari kuota dan bea masuk.