Pada Juni 2026, sektor peralatan transportasi energi hidrogen di Kawasan Baru Xixian mengalami kemajuan baru. Sebuah bus kota lantai rendah sel bahan bakar hidrogen merek Skyworth, dengan sistem tenaga inti hidrogennya yang dikembangkan secara independen oleh perusahaan setempat Shengshi Yingchuang Hydrogen Energy Technology (Shaanxi) Co., Ltd. dan dilengkapi dengan sistem sel bahan bakar hidrogennya, baru-baru ini keluar dari jalur produksi.
Model ini telah dimasukkan dalam batch ke-389 dari "Pengumuman Produsen Kendaraan Bermotor Jalan Raya dan Produknya" oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, yang memberikan dasar untuk operasi komersial. Dengan peluncuran ini, Kawasan Baru Xixian telah menambah dukungan baru untuk aplikasi percontohan bus sel bahan bakar hidrogen dan transformasi hijau transportasi perkotaan.
Diketahui bahwa sistem tenaga inti hidrogen dari bus kota ini sepenuhnya dipimpin dan dikembangkan oleh Shengshi Yingchuang. Kendaraan ini dilengkapi dengan sistem sel bahan bakar hidrogen 90 kW yang dikembangkan sendiri oleh perusahaan, dan sistem pasokan hidrogen on-board kelas atas Tipe IV yang dikembangkan bersama dengan Beijing Tianhai. Dibandingkan dengan bus listrik baterai tradisional, bus sel bahan bakar hidrogen menawarkan keunggulan yang berbeda dalam efisiensi pengisian bahan bakar, adaptasi suhu rendah, dan jarak tempuh yang panjang, sehingga lebih cocok untuk kebutuhan operasional dengan frekuensi tinggi dan durasi panjang di rute bus.
Seorang penanggung jawab terkait dari Shengshi Yingchuang menyatakan bahwa sistem tenaga kendaraan ini memiliki fitur keterkendalian mandiri, adaptasi yang kuat, dan operasi yang stabil, yang dapat meningkatkan efisiensi operasional kendaraan sekaligus memastikan keselamatan. Jarak tempuh gabungan kendaraan mencapai 550 km, dan dengan kemampuan pengisian hidrogen yang cepat, hal ini dapat mengurangi masalah seperti penurunan jarak tempuh dan waktu pengisian yang lama yang dihadapi bus listrik baterai pada suhu musim dingin yang rendah, menawarkan adaptasi yang kuat terhadap kondisi iklim di Tiongkok barat laut dan skenario transportasi umum perkotaan.
Energi hidrogen dianggap sebagai arah penting untuk transisi hijau dan rendah karbon. "Rencana Jangka Menengah dan Panjang untuk Pengembangan Industri Energi Hidrogen (2021–2035)" yang dikeluarkan oleh Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional dan Administrasi Energi Nasional mengusulkan untuk secara tertib mendorong aplikasi percontohan di sektor transportasi, fokus pada mendorong aplikasi kendaraan sel bahan bakar hidrogen menengah dan berat, dan secara bertahap membentuk pola pengembangan yang saling melengkapi antara kendaraan listrik sel bahan bakar dan kendaraan listrik baterai litium.
Di Kawasan Baru Xixian, rantai industri energi hidrogen semakin cepat terkonsentrasi. Saat ini, kawasan baru telah menarik lebih dari seratus perusahaan hulu dan hilir energi hidrogen seperti Xushun Times dan Shengshi Yingchuang, mencakup bidang produksi hidrogen melalui elektrolisis PV, penyimpanan hidrogen cair dan padat, manufaktur sel bahan bakar, pembangunan stasiun pengisian hidrogen, serta R&D dan produksi kendaraan komersial hidrogen. Jumlah perusahaan terkait telah mencakup lebih dari sepertiga total perusahaan energi hidrogen di Provinsi Shaanxi dan hampir 70% perusahaan sejenis di Xi'an, yang secara awal membentuk **ekosistem industri terpadu "terobosan R&D, manufaktur peralatan, dan aplikasi demonstrasi."**
Ke depannya, Kawasan Baru Xixian akan terus memperluas aplikasi terpadu energi hidrogen di bidang transportasi, energi, industri, dan lainnya, memperdalam inovasi kolaboratif industri-akademisi-penelitian, meningkatkan fasilitas pendukung industri dan sistem layanan perusahaan, serta menarik lebih banyak perusahaan dengan pertumbuhan tinggi untuk pengembangan klaster. Seiring dengan terus meluasnya skenario demonstrasi, industri energi hidrogen diharapkan menjadi titik pertumbuhan signifikan bagi transisi hijau dan rendah karbon serta pengembangan berkualitas tinggi di kawasan baru ini.
![Pasokan-Permintaan Grafit Buatan Ketat dan Harga Kokoh, Sementara Grafit Alami Terjebak dalam Kebuntuan Permintaan Lemah [Tinjauan Mingguan Pasar Bahan Baku Anoda Baterai Lithium SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/GVVKq20251217171728.jpg)
![Pasar layanan tolling grafitisasi stagnan, biaya pemrosesan diperkirakan akan naik perlahan di masa depan [Ulasan Mingguan Pasar Bahan Baku Anoda Baterai Lithium SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/KnMyT20251217171727.jpg)
![Perbaikan Ringan pada Sisi Pasokan dan Permintaan, Pasar Kokas Bahan Baku Anoda Mempertahankan Operasi Stabil [SMM Tinjauan Mingguan Pasar Bahan Baku Anoda Baterai Lithium]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/OjVzX20251217171727.jpg)
