Impor Kokas Minyak Bumi Mei 2026: Kontraksi Volume Disertai Lonjakan Harga, Biaya Tinggi Tetap Berlanjut [Analisis SMM]

SMM, 24 Juni:

Statistik bea cukai menunjukkan bahwa total impor kokas minyak bumi Tiongkok pada Mei 2026 mencapai 918.600 mt, turun 26,10% MoM dan turun 46,84% YoY. Harga impor rata-rata pada bulan itu adalah $323,26/mt, naik 32,13% MoM dan naik 62,96% YoY, menampilkan pola tipikal volume yang menyusut dan harga yang meningkat. Pada Januari-Mei, impor kumulatif kokas minyak bumi sebesar 6,6708 juta mt, turun 5,65% YoY.

Berdasarkan sumber, asal impor sangat terkonsentrasi pada Mei, dengan AS, Rusia, dan Oman sebagai tiga pemasok teratas, masing-masing dengan volume impor 305.000 mt, 118.700 mt, dan 88.400 mt, menyumbang 33%, 13%, dan 9% dari total impor bulan tersebut. Dari sisi harga, diferensiasi antar negara sangat mencolok. Kanada, Oman, dan AS memimpin kenaikan harga—harga Kanada naik $270,15/mt secara bulanan, sementara Oman dan AS mengalami kenaikan melebihi $100/mt. Kazakhstan, Inggris, dan Arab Saudi juga mencatat kenaikan harga moderat, yang secara kolektif mengerek harga impor rata-rata. Hanya impor dari Indonesia, Brasil, dan Argentina yang mencatat penurunan harga; penurunan harga Indonesia melampaui $120/mt, namun penurunan keseluruhan terbatas dan tidak cukup untuk mengimbangi kenaikan biaya dari lonjakan harga di sejumlah negara pemasok. Pengetatan pasokan dari smelter luar negeri, ditambah biaya logistik laut yang lebih tinggi, menjadi pendorong utama lonjakan tajam harga CIF rata-rata bulan ini.

Berdasarkan kategori produk, proporsi impor kokas minyak bumi yang belum dikalsinasi tahun ini sekitar 26% kokas rendah sulfur (sulfur <3%) dan 74% kokas sulfur menengah hingga tinggi. Dalam lima bulan pertama, impor kumulatif kokas rendah sulfur yang belum dikalsinasi mencapai 1,748 juta mt, naik 26,60% YoY; impor kokas lain yang belum dikalsinasi mencapai 4,9227 juta mt, naik 24,26% YoY.

Singkatnya, dampak gabungan dari pemeliharaan dan pemangkasan produksi yang terkonsentrasi di smelter luar negeri serta tarif angkutan laut yang terus meningkat secara signifikan memperketat pasokan kokas yang tersedia di luar negeri, menaikkan tajam biaya pembelian eksternal pedagang, dan mendorong pembeli Tiongkok untuk secara aktif memperlambat laju pembelian mereka. Hal ini secara langsung mengakibatkan penurunan tajam kedatangan di pelabuhan pada Mei dan lonjakan harga secara bersamaan. Saat ini, siklus pemeliharaan di wilayah penghasil utama luar negeri belum selesai, membuat sulit untuk membalikkan pasar spot luar negeri yang kuat dalam jangka pendek, sehingga biaya impor Tiongkok kemungkinan tetap tinggi. SMM memperkirakan kedatangan kokas minyak bumi di pelabuhan pada Juni akan pulih tipis, namun kecil kemungkinan kembali ke level tinggi sebelumnya. Menurut survei SMM, meskipun harga dari Brasil dan Argentina sedikit turun, tingkat harga secara keseluruhan masih tinggi. Ke depan, pasar impor akan terus menampilkan sumber yang beragam dan diferensiasi selisih harga yang persisten berdasarkan negara dan kategori produk.