Jendela Ekspor Seng Halus Mendekati Pembukaan, Akankah Ekspor Juni Melonjak? [Analisis SMM]

Telah Terbit: Jun 23, 2026 14:28
[Jendela ekspor seng rafinasi mendekati pembukaan; akankah ekspor melonjak pada Juni?] Berdasarkan data bea cukai terbaru, impor seng rafinasi pada Mei 2026 mencapai 5.000 mt, turun 1.000 mt atau 17,15% secara bulanan dan 81,28% secara tahunan. Dari Januari hingga Mei, total impor seng rafinasi mencapai 54.000 mt, turun 65,28% secara tahunan. Ekspor seng rafinasi pada Mei mencapai 3.900 mt, turun 0,49% secara bulanan namun naik 177,81% secara tahunan.

SMM 23 Juni berita:

Menurut data bea cukai terbaru, impor seng murni pada Mei 2026 mencapai 5.000 ton, turun 1.000 ton atau 17,15% MoM dan turun 81,28% YoY. Impor seng murni kumulatif Januari-Mei mencapai 54.000 ton, turun 65,28% YoY. Ekspor seng murni pada Mei tercatat 3.900 ton, turun 0,49% MoM namun naik 177,81% YoY. Total ekspor kumulatif Januari-Mei mencapai 18.500 ton, naik 75,56% YoY. Hasilnya, impor bersih seng murni pada Mei sebesar 1.000 ton, sehingga total impor bersih kumulatif Januari-Mei mencapai 35.600 ton.

Berdasarkan negara, tiga sumber impor seng murni teratas pada Mei adalah Kazakhstan (2.900 ton, 58,9%), Australia (1.000 ton, 19,56%), dan India (800 ton, 15,9%); tiga tujuan ekspor utama adalah Vietnam (1.900 ton, 47,12%), Thailand (1.200 ton, 31,49%), dan Indonesia (700 ton, 17,85%). Penurunan impor seng murni pada Mei terutama disebabkan oleh jendela impor yang masih tertutup; selain itu, berdasarkan mode perdagangan, impor dari Kazakhstan sebagian besar merupakan Barang Keluar Masuk Kawasan Berikat, menyumbang 58,9%. Meskipun jendela ekspor hampir terbuka pada Mei, sebagian besar tetap tertutup, dengan beberapa pedagang mengekspor seng murni spot dalam jumlah kecil ke Asia Tenggara, sebagian besar dalam bentuk Barang Keluar Masuk Kawasan Berikat, mencakup lebih dari 94%. Volume ekspor aktual masih membutuhkan pembukaan jendela ekspor lebih lanjut.

Pada Juni, dari sisi makro, ketegangan geopolitik telah sedikit mereda, namun di tengah sikap hawkish The Fed, ekspektasi kenaikan suku bunga meningkat, dan kekhawatiran likuiditas tetap ada. Dari sisi fundamental, masalah suplai di luar China masih belum terselesaikan. Pengiriman melalui Selat Hormuz berangsur pulih, namun ini belum bisa menyelesaikan kekurangan bijih secara fundamental. TC bijih impor terus menurun. Dalam peleburan, smelter YP Korea Selatan sedang dalam pemeliharaan, dan stok di LME berada pada level rendah sekitar 120.000 ton. TC bijih domestik di China semuanya negatif, dan TC impor turun menjadi $71,76/dmt. Didukung oleh pendapatan dari asam sulfat dan logam minor, smelter domestik sebagian besar tetap beroperasi normal, dan sejauh ini belum ada pemotongan produksi atau penghentian karena masalah bahan baku. Sisi pasokan tetap tinggi. Namun, periode Juni hingga Agustus secara tradisional merupakan musim sepi. Di tengah konsumsi penggunaan akhir yang tidak mencukupi, persediaan sosial terus terakumulasi ke level tertinggi sepanjang sejarah di atas 270.000 metrik ton. Secara keseluruhan, tren LME mengungguli SHFE terus berlanjut. Jendela impor seng olahan tetap tertutup. Sementara jendela ekspor kargo spot Asia Tenggara terbuka, jendela pengiriman tetap tertutup. Impor di bulan Juni diperkirakan tetap rendah. Ekspor diperkirakan akan sedikit meningkat karena keekonomian ekspor yang buruk. Namun, peningkatan signifikan ekspor aktual masih memerlukan jendela pengiriman terbuka.

 

Pernyataan Sumber Data: Semua data selain informasi publik diolah oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan model basis data internal SMM. Data tersebut hanya untuk referensi dan bukan merupakan saran pengambilan keputusan.

 

 

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
【SMM Steel】Australia starts AD investigation on galvanized steel imports from South Korea, Vietnam
4 menit yang lalu
【SMM Steel】Australia starts AD investigation on galvanized steel imports from South Korea, Vietnam
Baca Selengkapnya
【SMM Steel】Australia starts AD investigation on galvanized steel imports from South Korea, Vietnam
【SMM Steel】Australia starts AD investigation on galvanized steel imports from South Korea, Vietnam
【SMM Steel】Australia's Anti-Dumping Commission initiated an anti-dumping probe on zinc-coated (galvanized) steel from South Korea and Vietnam on June 19, 2026, following an application by local producer BlueScope Steel Limited. The investigation targets five overseas firms: POSCO, Dongkuk Coated Metal, Dongkuk Steel Mill, Hoa Sen Group, and Nam Kim Steel. The dumping probe covers activities from January 1 to December 31, 2025, with injury assessment backdated to January 1, 2022. Involved HS codes: 7210.49.00.55, 7210.49.00.56, 7210.49.00.57, 7210.49.00.58, 7212.30.00.61, 7225.92.00.38, and 7226.99.00.71. The authority will publish the statement of essential facts by October 7, 2026, and deliver the final determination to the Minister for Industry, Innovation and Science by November 23, 2026.
4 menit yang lalu
【SMM Steel】CLEPA urges EU framework to safeguard local auto production under Industrial Accelerator Act
5 menit yang lalu
【SMM Steel】CLEPA urges EU framework to safeguard local auto production under Industrial Accelerator Act
Baca Selengkapnya
【SMM Steel】CLEPA urges EU framework to safeguard local auto production under Industrial Accelerator Act
【SMM Steel】CLEPA urges EU framework to safeguard local auto production under Industrial Accelerator Act
【SMM Steel】The European Association of Automotive Suppliers (CLEPA) is urging the EU to place supply chain security at the center of its next industrial policy push, calling for the Industrial Accelerator Act (IAA) to cover the auto parts market and adopt a clear definition of a "European vehicle" to ensure meaningful support for local production and sourcing. CLEPA noted that 75% of parts used in vehicles manufactured in Europe are produced regionally, making suppliers key to jobs, investment, and technological value. The group warned that if low-priced, heavily subsidized imports continue to expand, Europe could lose up to 350000 jobs by 2030. CLEPA also called for adjustments to foreign investment thresholds in battery and EV supply chains, while promoting stronger industrial cooperation with the UK and EFTA countries to preserve Europe's manufacturing base and innovation capacity.
5 menit yang lalu
【SMM Steel】Nippon Steel berencana melakukan investasi EAF di pabrik baja Košice di Slovakia
6 menit yang lalu
【SMM Steel】Nippon Steel berencana melakukan investasi EAF di pabrik baja Košice di Slovakia
Baca Selengkapnya
【SMM Steel】Nippon Steel berencana melakukan investasi EAF di pabrik baja Košice di Slovakia
【SMM Steel】Nippon Steel berencana melakukan investasi EAF di pabrik baja Košice di Slovakia
【SMM Steel】Nippon Steel berencana berinvestasi pada tungku busur listrik (EAF) di pabrik bajanya di Košice, Slowakia, sebagai bagian dari strategi pengurangan emisi karbon dan mendorong produksi baja yang lebih ramah lingkungan. Proyek ini diharapkan mengurangi ketergantungan pada rute pembuatan baja tradisional yang padat batu bara dengan emisi CO₂ tinggi. Investasi ini sejalan dengan transisi menyeluruh industri baja Eropa menuju teknologi beremisi rendah. Penerapan EAF juga diharapkan meningkatkan efisiensi energi di pabrik Košice serta memperkuat daya saingnya di tengah regulasi lingkungan yang semakin ketat.
6 menit yang lalu
Daftar untuk Lanjut Membaca
Dapatkan akses ke wawasan terkini tentang logam dan energi baru
Sudah memiliki akun?masuk di sini