Pabrik peleburan seng di China Utara baru-baru ini mulai menghentikan operasi untuk perawatan.

【SMM Steel】Komisi Anti-Dumping Australia memulai penyelidikan anti-dumping terhadap baja berlapis seng (galvanis) dari Korea Selatan dan Vietnam pada 19 Juni 2026, menyusul permohonan oleh produsen lokal BlueScope Steel Limited. Penyelidikan ini menargetkan lima perusahaan asing: POSCO, Dongkuk Coated Metal, Dongkuk Steel Mill, Hoa Sen Group, dan Nam Kim Steel. Penyelidikan dumping mencakup aktivitas dari 1 Januari hingga 31 Desember 2025, dengan penilaian kerugian berlaku surut hingga 1 Januari 2022. Kode HS yang terlibat: 7210.49.00.55, 7210.49.00.56, 7210.49.00.57, 7210.49.00.58, 7212.30.00.61, 7225.92.00.38, dan 7226.99.00.71. Otoritas akan menerbitkan pernyataan fakta-fakta penting paling lambat 7 Oktober 2026, dan menyampaikan penetapan akhir kepada Menteri Perindustrian, Inovasi, dan Ilmu Pengetahuan paling lambat 23 November 2026.

【SMM Steel】Asosiasi Pemasok Otomotif Eropa (CLEPA) mendesak Uni Eropa untuk menempatkan keamanan rantai pasok sebagai inti dari kebijakan industri berikutnya, menyerukan agar Undang-Undang Akselerator Industri (IAA) mencakup pasar suku cadang otomotif dan mengadopsi definisi yang jelas tentang “kendaraan Eropa” guna memastikan dukungan berarti bagi produksi dan pengadaan lokal. CLEPA mencatat bahwa 75% suku cadang yang digunakan pada kendaraan yang diproduksi di Eropa dibuat secara regional, menjadikan pemasok kunci bagi lapangan kerja, investasi, dan nilai teknologi. Kelompok ini memperingatkan bahwa jika impor dengan harga rendah dan subsidi besar terus meluas, Eropa bisa kehilangan hingga 350.000 pekerjaan pada tahun 2030. CLEPA juga menyerukan penyesuaian ambang batas investasi asing di rantai pasok baterai dan kendaraan listrik, sekaligus mendorong kerja sama industri yang lebih erat dengan Inggris dan negara-negara EFTA untuk mempertahankan basis manufaktur dan kapasitas inovasi Eropa.

【SMM Steel】Nippon Steel berencana berinvestasi pada tungku busur listrik (EAF) di pabrik bajanya di Košice, Slowakia, sebagai bagian dari strategi pengurangan emisi karbon dan mendorong produksi baja yang lebih ramah lingkungan. Proyek ini diharapkan mengurangi ketergantungan pada rute pembuatan baja tradisional yang padat batu bara dengan emisi CO₂ tinggi. Investasi ini sejalan dengan transisi menyeluruh industri baja Eropa menuju teknologi beremisi rendah. Penerapan EAF juga diharapkan meningkatkan efisiensi energi di pabrik Košice serta memperkuat daya saingnya di tengah regulasi lingkungan yang semakin ketat.