[Analisis SMM: Impor Produk Antara Kobalt China Naik 107% MoM pada Mei 2026]

Aliansi Inovasi Baterai Otomotif China dan Aliansi Teknologi Industri Penyimpanan Energi Zhongguancun secara bersama-sama merilis inisiatif untuk menstandarkan praktik pembayaran pemasok bagi perusahaan baterai tenaga dan penyimpanan energi. Inisiatif ini menyerukan penerimaan bahan dan komponen dalam tujuh hari kerja, dengan ketentuan pembayaran bagi pemasok UKM umumnya dimulai sejak pengiriman atau penerimaan, serta menganjurkan pembayaran tunai penuh kepada pemasok kecil dan menengah. Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi (MIIT) China menyatakan bahwa inisiatif ini merupakan langkah penting dalam menerapkan peraturan tentang pembayaran tepat waktu kepada UKM.

Pemerintah Korea Selatan telah mulai bekerja untuk membangun sistem yang secara resmi mengesahkan nilai mineral utama yang diekstraksi dari baterai bekas, seperti litium dan nikel, sebagai bahan baku daur ulang. Kementerian Iklim, Energi, dan Lingkungan mengumumkan pada 25 Juni bahwa pihaknya menandatangani nota kesepahaman (MOU) untuk proyek percontohan sistem sertifikasi produksi bahan baku daur ulang baterai di President Hotel di Seoul, dengan partisipasi enam perusahaan daur ulang baterai bekas dan Korea Environment Corporation. Melalui proyek percontohan tersebut, pemerintah berencana memverifikasi metode sertifikasi dalam proses produksi aktual sebelum menerapkan sistem secara penuh pada Mei tahun depan. Sistem sertifikasi produksi bahan baku daur ulang baterai adalah skema di mana pemerintah secara resmi mengonfirmasi bahwa bahan baku utama baterai, seperti litium, nikel, dan kobalt, yang diproduksi melalui daur ulang baterai bekas yang dikumpulkan dari kendaraan listrik dan sumber lainnya, merupakan bahan baku daur ulang yang berasal dari sumber daya limbah. Sertifikasi ini akan mencakup delapan jenis bahan: litium karbonat, litium hidroksida, nikel sulfat, kobalt sulfat, mangan sulfat, grafit, endapan logam campuran, dan bahan aktif katoda.