Impor Bijih Fosfat China Juni 2026 Naik Tipis MoM, Pangsa Mesir Anjlok, Yordania & Maroko Masuk

Telah Terbit: Jun 21, 2026 22:21
2026-07-20, Data Bea Cukai. Pada Juni 2026, impor bijih fosfat Tiongkok mencapai 137.000 ton, naik 4,5% MoM dari 131.000 ton pada Mei. Nilai impor mencapai USD 12,57 juta, naik 2,8% MoM. Harga impor rata-rata sebesar USD 91,5/ton, turun 1,7% MoM dari USD 93,0/ton pada Mei.

20 Juli 2026, Data Pabean. Pada Juni 2026, impor bijih fosfat Tiongkok mencapai 137.000 ton, naik 4,5% MoM dari 131.000 ton pada Mei. Nilai impor total USD 12,57 juta, naik 2,8% MoM. Harga impor rata-rata USD 91,5/ton, turun 1,7% MoM dari USD 93,0/ton pada Mei.

Pada Mei 2026, Tiongkok mengimpor 131.000 mt bijih fosfat, turun 36,4% dari April, dengan harga rata-rata melemah 2,6% menjadi $93/mt. Penurunan tajam dipicu oleh penghentian mendadak pasokan dari Peru dan Yordania – keduanya merupakan sumber utama pada April – sehingga Mesir menjadi satu-satunya pemasok dominan (128.000 mt, pangsa 98%). Sementara itu, Hubei yang merupakan provinsi dengan impor tertinggi pada April mencatat nol impor di Mei, sedangkan Guangxi kembali ke posisi pertama dengan 78.000 mt. Ekspor meningkat lebih dari dua kali lipat menjadi 32.000 mt, dipimpin oleh kembalinya Hubei ke pasar.

I. Rekap Mei 2026

Impor Mei anjlok 36,4% MoM menjadi 131.000 ton, dengan nilai turun 38,1% menjadi USD 12,23 juta dan harga rata-rata melemah 2,6% menjadi USD 93,0/ton. Mesir mendominasi dengan 128.000 ton (+31,7% MoM), mencakup 97,7% dari total impor. Peru dan Yordania mencatat nol pengiriman.Peristiwa penting: Pada 13 Mei, Kementerian Perminyakan dan Sumber Daya Mineral Mesir mengumumkan akan menghentikan penandatanganan kontrak ekspor bijih fosfat baru, beralih ke ekspor pupuk fosfat bernilai lebih tinggi.Harga impor Mesir naik 14,1% MoM menjadi USD 93,0/ton, dengan CFR Tiongkok (kadar 26-27%) di kisaran USD 95-100/ton. Berdasarkan provinsi, Guangxi merebut kembali posisi teratas dengan 78.000 ton (+65,9% MoM); Hubei, pemimpin April dengan 157.000 ton, mencatat nol impor pada Mei (-100% MoM).

Ekspor Mei melonjak 189,6% MoM menjadi 32.000 ton, dipimpin oleh Hubei (21.000 ton), Fujian (6.000 ton, -40,6% MoM), dan Guizhou (5.000 ton).

II. Analisis Juni 2026

1. Impor: Volume Sedikit Pulih, Harga Melemah

Impor Juni sedikit naik 4,5% MoM menjadi 137.000 ton; nilai naik 2,8% menjadi USD 12,57 juta; harga rata-rata turun 1,7% menjadi USD 91,5/ton. Pemulihan volume yang terbatas disertai pelemahan harga menandakan fase transisi "pemulihan volume, diversifikasi sumber" setelah guncangan kebijakan Mesir.

2. Restrukturisasi Negara Asal: Pangsa Mesir Turun ke 61%, Yordania/Maroko/Kazakhstan Mengisi Kekosongan

Konsentrasi sumber tunggal pada Mei berbalik tajam.Mesir impornya turun dari 128.000 ton menjadi 84.000 ton (-34,7% MoM) namun tetap di posisi teratas; pangsanya anjlok dari 97,7% menjadi ~61%, mencerminkan dampak nyata larangan ekspor 13 Mei.Yordania impornya meledak dari basis nyaris nol (~1 ton) menjadi 48.000 ton, meningkat sekitar 48 juta kali lipat MoM, naik ke posisi kedua; harga impornya USD 95/ton.Pakistan mengirimkan 6.000 ton (+71,6% MoM).Maroko, Kazakhstan, Peru, dan Lebanon menyumbang total ~2.000 ton, dengan Maroko membukukan harga sangat tinggi USD 5.050/ton dan Kazakhstan USD 2.895,2/ton untuk bijih kadar premium.

Kesenjangan yang melebar antara pertumbuhan nilai (+2,8% MoM) dan volume (+4,5% MoM) semakin mengonfirmasi penurunan harga struktural yang didorong oleh berkurangnya pangsa Mesir.

3. Pola Provinsi: Guangxi Tetap Teratas, Zhejiang Melonjak ~89 Kali Lipat, Hubei Kembali dengan Harga Premium

Guangxi tetap di posisi teratas dengan 84.000 ton (+6,7% MoM), nilai impor USD 7,51 juta (+6,8% MoM).Zhejiang impornya melonjak dari ~500 ton menjadi 48.000 ton (+8.884,7% MoM, ~89 kali lipat), dengan nilai naik 9.546,4% menjadi USD 4,54 juta, mencerminkan peralihan saluran cepat oleh importir Delta Sungai Yangtze ke Yordania dan sumber alternatif.Hubei melanjutkan sebagian impor pada USD 389,5/ton, jauh di atas rata-rata nasional, menunjukkan pengadaan bijih kadar premium.Beijing mencatat harga provinsi tertinggi sebesar USD 934,5/ton.Yunnan mencatat nol impor (-100% MoM).

4. Ekspor: 51.000 Ton, +58,3% MoM, Dipimpin oleh Yunnan dan Fujian

Ekspor Juni melonjak 58,3% MoM menjadi 51.000 ton.Yunnan memimpin dengan 34.000 ton (nol pada Mei), didorong oleh pengiriman terkonsentrasi pesanan yang sudah ada dari Yunnan Phosphate Group dan Yuntianhua.Fujian mengekspor 17.000 ton (+158,5% MoM).Guizhou dan Hubei mencatat nol ekspor. Lonjakan ekspor mencerminkan pasokan domestik yang ketat di tengah ekspektasi kuat penimbunan musim dingin dan percepatan permintaan LFP dari rantai energi baru.

III. Prospek Pasar

Impor bijih fosfat Juni menunjukkan empat ciri:(1) Volume sedikit pulih tetapi pemulihan di bawah ekspektasi;(2) Diversifikasi sumber yang tajam — pangsa Mesir anjlok dari 97,7% menjadi ~61%, dengan Yordania, Pakistan, dan Maroko mengisi;(3) Restrukturisasi saluran provinsi yang dipercepat — Guangxi bertahan, Zhejiang melonjak 89 kali lipat, Hubei kembali dengan harga premium;(4) Ekspor melonjak 58,3% didorong kekuatan Yunnan dan Fujian, mengindikasikan pasokan domestik yang ketat.

Prospek Q3: Dampak larangan ekspor Mesir akan terus berlanjut. Impor Juli-Agustus diperkirakan 130.000-150.000 ton, dengan harga di kisaran USD 90-100/ton.Tiga poin pengamatan utama: (1) Stabilitas pasokan dan campuran kadar dari sumber alternatif (Yordania, Maroko, dll.); (2) Laju penyerapan permintaan musiman pupuk fosfat domestik dan LFP; (3) Perubahan kebijakan ekspor dan ritme bea cukai menjelang musim penimbunan musim dingin Oktober-November. Harga impor rata-rata Q3 diprakirakan USD 90-100/ton, dengan volume Q4 akan pulih dan titik harga berpotensi naik ke USD 95-105/ton seiring terealisasinya permintaan penimbunan musim dingin.

 

Catatan: Jika Anda memiliki detail lebih lanjut terkait poin-poin yang disebutkan dalam artikel ini, atau jika Anda memiliki pertanyaan tentang industri kimia fosfor (bijih fosfat, asam fosfat, besi fosfat, litium besi fosfat, dll.) dan baterai padat, jangan ragu untuk menghubungi:

Tel: 021-20707860 (atau tambahkan WeChat: 13585549799) – Yang Chaoxing. Terima kasih!

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
Ulasan Harian SMM: Harga Spot Litium Karbonat Naik dalam Kisaran Volatil pada 17 Agustus
1 jam yang lalu
Ulasan Harian SMM: Harga Spot Litium Karbonat Naik dalam Kisaran Volatil pada 17 Agustus
Baca Selengkapnya
Ulasan Harian SMM: Harga Spot Litium Karbonat Naik dalam Kisaran Volatil pada 17 Agustus
Ulasan Harian SMM: Harga Spot Litium Karbonat Naik dalam Kisaran Volatil pada 17 Agustus
[Ulasan Harian SMM: Harga Spot Litium Karbonat Naik dalam Kisaran Volatil pada 17 Agustus] Harga spot SMM untuk litium karbonat grade baterai naik dalam kisaran volatil dibandingkan hari kerja sebelumnya. Kontrak litium karbonat yang paling banyak diperdagangkan bergulir dari 2609 ke 2701. Kontrak dibuka lebih tinggi di 155.600 yuan/mt. Setelah pembukaan, pihak bullish dengan cepat mendorong harga naik, melonjak ke 157.500 yuan/mt dan mencetak level tertinggi intrahari, sebelum menghadapi tekanan jual dari pihak bearish dan terkoreksi dalam perdagangan yang bergejolak. Pada sesi pagi, harga berfluktuasi di kisaran 154.000–155.500 yuan/mt, dengan pusat pergerakan berangsur turun. Menjelang tengah hari, pihak bearish meningkatkan penjualan, mempercepat penurunan ke 151.800 yuan/mt. Pada sesi sore, harga berkonsolidasi di level rendah; meski sempat rebound tipis, harga gagal menembus tekanan dari garis rata-rata harga. Menjelang akhir sesi, harga bergerak mendatar di kisaran 153.300–153.500 yuan/mt, dan akhirnya ditutup turun 0,44% di 153.500 yuan/mt, dengan open interest meningkat 18.658 lot. Di pasar spot, pabrik material hilir membeli sesuai kebutuhan saat harga turun, namun seiring harga terus melemah dalam perdagangan yang bergejolak, sentimen wait-and-see tetap kuat. Restocking skala besar belum terlihat, dan aktivitas keseluruhan masih didominasi pengadaan tepat waktu. Dari sisi pasokan, sentimen pabrik kimia litium hulu untuk mempertahankan harga tetap kuat berlanjut, dan level penawaran yang digunakan untuk pengiriman sebagian pesanan spot terlihat jauh lebih tinggi daripada level transaksi pasar yang sebenarnya; namun, sejumlah kecil pabrik kimia litium tetap menjual pesanan spot pada laju normal. Secara keseluruhan, baik aktivitas permintaan penawaran maupun transaksi aktual pulih sedikit.
1 jam yang lalu
[Baterai Litium: Mitsubishi Motors Berencana Membangun Pabrik Baterai di Filipina]
4 jam yang lalu
[Baterai Litium: Mitsubishi Motors Berencana Membangun Pabrik Baterai di Filipina]
Baca Selengkapnya
[Baterai Litium: Mitsubishi Motors Berencana Membangun Pabrik Baterai di Filipina]
[Baterai Litium: Mitsubishi Motors Berencana Membangun Pabrik Baterai di Filipina]
Baru-baru ini, Mitsubishi Motors Philippines Corporation mengungkapkan rencana untuk membangun fasilitas perakitan baterai kendaraan listrik baru yang modern. Total investasi proyek ini mencapai 7 miliar peso Filipina, yang seluruhnya akan dimasukkan ke dalam kerangka dukungan Strategi Insentif Kendaraan Listrik (EVIS) baru Filipina. Ketua Mitsubishi Motors Philippines menegaskan bahwa proyek yang direncanakan ini berfokus pada perakitan baterai secara lokal untuk model hibrida, tanpa rencana memasukkan penelitian dan pengembangan baterai pada tahap ini. Hambatan utama yang saat ini menghambat kemajuan proyek adalah belum dirilisnya secara resmi aturan pelaksanaan rinci untuk kebijakan EVIS. Pada tingkat perencanaan teknologi dan rantai industri, Mitsubishi menargetkan pabrik baterai di Filipina ini sebagai lini produksi percontohan di Asia Tenggara, dengan standar teknis yang selaras dengan basis produksinya yang ada di Thailand dan Indonesia, serta daya saing keseluruhan yang dijadikan tolok ukur terhadap pabriknya di Jepang. Pada saat yang sama, perusahaan akan secara bertahap mendorong dukungan lokalisasi dan telah memulai pembahasan kerja sama dengan sejumlah perusahaan suku cadang otomotif lokal Filipina untuk membangun sistem rantai pasok lokal.
4 jam yang lalu
[Penilaian Dampak Lingkungan Baterai Litium: Proyek Material Anoda Baterai Litium di Guizhou Diumumkan]
4 jam yang lalu
[Penilaian Dampak Lingkungan Baterai Litium: Proyek Material Anoda Baterai Litium di Guizhou Diumumkan]
Baca Selengkapnya
[Penilaian Dampak Lingkungan Baterai Litium: Proyek Material Anoda Baterai Litium di Guizhou Diumumkan]
[Penilaian Dampak Lingkungan Baterai Litium: Proyek Material Anoda Baterai Litium di Guizhou Diumumkan]
Pengumuman publik kedua untuk penilaian dampak lingkungan proyek manufaktur cerdas material baterai litium kelas atas berkapasitas 200.000 ton per tahun di Kawasan Baru Gui’an, Guizhou, telah dirilis. Proyek ini memiliki total investasi sebesar 3,55 miliar yuan. Konstruksi dijadwalkan dimulai pada 2026 dengan masa pembangunan 24 bulan. Pengumuman penilaian dampak lingkungan pertama proyek ini diterbitkan pada April 2026, dan ini adalah pengumuman kedua. Target produksi adalah output tahunan 200.000 ton material anoda baterai litium.
4 jam yang lalu