Kelangkaan Stok Kaleng Aluminium India Memicu Terbukanya Peluang Impor, Ketergantungan Struktural Menyembunyikan Kekhawatiran Keberlanjutan

SMM, 17 Juni 2026:

I. Ketidakseimbangan Pasokan-Permintaan India: Anatomi Struktural Kekurangan

Pada musim panas 2026, India mengalami gelombang panas ekstrem, menyebabkan konsumsi minuman ringan dan bir melonjak tajam dan mendorong ekspansi cepat di pasar kaleng minuman aluminium. Namun, pertumbuhan permintaan yang cepat tidak diimbangi respons pasokan domestik yang efektif—kapasitas stok kaleng aluminium domestik India telah lama tidak mencukupi, dengan pasokan stok kaleng sangat bergantung pada impor, terutama dari negara-negara Asia Barat seperti UEA dan Arab Saudi. Sejak Maret 2026, gangguan transportasi di Asia Barat, ditambah dengan penundaan sertifikasi impor BIS yang meningkat, telah menjerumuskan rantai pasok ke dalam tekanan sistemik.

Dari perspektif struktur industri, meskipun India adalah salah satu produsen aluminium utama dunia, segmen pemrosesan dalam pembuatan stok kaleng tetap merupakan kelemahan. Saat ini, hanya perluasan terencana Hindalco sekitar 50 kt di pabrik Aditya di Odisha dan proyek perluasan Ball Corporation senilai $60 juta di Sri City, Andhra Pradesh yang sedang berjalan, namun pelepasan kapasitas ini diperkirakan memakan waktu 2-3 tahun. Ketidakcukupan yang melekat di sisi pasokan menentukan bahwa India akan mempertahankan ketergantungan struktural pada sumber stok kaleng eksternal untuk waktu yang cukup lama.

Menurut data Bea Cukai Tiongkok, dari Januari hingga April 2026, impor India atas stok kaleng (sangat berkorelasi dengan HS 76061220) dari Tiongkok naik dari 4.587 ton metrik menjadi 6.923 ton metrik, sementara impor kaleng jadi (HS 76129010) juga meningkat dari 43 ton metrik menjadi 467 ton metrik (setara dengan sekitar 38,9 juta kaleng) pada periode yang sama. Mulai Mei, ekspor stok kaleng Tiongkok ke India diperkirakan akan semakin meluas, membentuk puncak ekspor bertahap.

II. Jendela Ekspor Tiongkok: Pengecualian Kebijakan dan Resonansi Permintaan

Dalam hal kebijakan perdagangan, ekspor stok kaleng aluminium Tiongkok ke India memiliki jalur kepatuhan yang relatif jelas. Bea anti-dumping India atas produk aluminium canai datar Tiongkok (HS 7606/7607) berlaku hingga 5 Desember 2026, tetapi daftar pengecualiannya secara eksplisit mengecualikan "blanko badan kaleng aluminium (termasuk stok ujung kaleng)" dari cakupan bea. Pada Desember 2025, Kementerian Perdagangan dan Industri India lebih lanjut memasukkan gulungan aluminium Lithograde lebar dalam pengecualian, yang secara efektif memperluas jangkauan produk Tiongkok yang dapat diekspor.

Perlu dicatat bahwa pada Maret 2026, Kementerian Perdagangan dan Industri India memulai peninjauan sunset pertama atas bea anti-dumping pada produk aluminium canai datar Tiongkok, dengan periode investigasi dumping dari April 2024 hingga September 2025. Jika hasil peninjauan menetapkan untuk mempertahankan bea yang ada, ekspor produk aluminium canai datar Tiongkok ke India (sekitar 330.000 ton metrik pada tahun penuh 2025) akan menghadapi hambatan substantif. Sementara kebijakan pengecualian saat ini tetap berlaku, seiring berjalannya peninjauan, ketidakpastian kebijakan akan meningkat secara signifikan, menjadi risiko inti bagi perusahaan ekspor pada paruh kedua 2026.

III. Kekhawatiran Keberlanjutan: Jendela Terbatas, Waspadai Optimisme Berlebihan

Singkatnya, dengan latar belakang kesenjangan pasokan India yang belum terselesaikan, ketidakpastian transportasi Timur Tengah yang masih berlangsung, dan proyek perluasan domestik yang bagai obat jauh untuk dahaga langsung, jendela ekspor stok kaleng Tiongkok ke India kemungkinan akan tetap terbuka sepanjang 2026. Namun demikian, harus diakui dengan sadar bahwa putaran ekspansi ekspor ini sebagian besar didorong oleh gangguan sisi pasokan dan pengecualian kebijakan, bukan pergeseran aktif permintaan pengadaan India ke Tiongkok, sehingga tidak memiliki dasar untuk kerja sama jangka panjang. Ditambah dengan risiko kebijakan dari peninjauan sunset, sifat tidak ekonomisnya transportasi kaleng jadi, dan kapasitas pasokan domestik India yang perlahan pulih, ruang tambahan dan keberlanjutan ekspor stok kaleng Tiongkok ke India di masa depan masih menghadapi ketidakpastian yang cukup besar.