Harga elektrolit tetap stabil minggu ini (8-11 Juni 2026) [Ulasan Mingguan Pasar Elektrolit Baterai Litium SMM]

Telah Terbit: Jun 11, 2026 16:17
[SMM Tinjauan Mingguan Pasar Elektrolit Baterai Lithium: Harga Elektrolit Tetap Stabil Minggu Ini (8-11 Juni 2026)] Dari tanggal 8 hingga 11 Juni 2026, harga elektrolit tetap stabil. Didukung oleh biaya bahan baku dan permintaan hilir, harga elektrolit diperkirakan akan tetap stabil dalam jangka pendek.

Laporan SMM 11 Juni:

Minggu ini, harga elektrolit tetap stabil, dengan harga rata-rata untuk elektrolit terner, LFP, dan LMO masing-masing sebesar 29.350 yuan/metrik ton, 27.600 yuan/metrik ton, dan 21.900 yuan/metrik ton. Dari sisi biaya, penurunan harga litium karbonat sebelumnya secara bertahap tertransmisi, menyebabkan penurunan harga litium fluorida dan melemahkan dukungan biaya bahan baku bagi LiPF6. Sementara itu, perusahaan sel baterai di hilir terus mengendalikan biaya pengadaan secara ketat, menekan margin laba produsen elektrolit. Penerimaan mereka yang rendah terhadap sumber LiPF6 berharga tinggi dan keinginan kuat untuk mendorong harga lebih rendah secara bersamaan menyeret harga LiPF6 turun. Segmen pelarut melemah seiring, karena harga etilena oksida di hulu turun signifikan, menurunkan harga produk pelarut terkait. Namun, pada siklus kenaikan harga bahan baku sebelumnya, perusahaan elektrolit tidak dapat sepenuhnya meneruskan biaya tambahan ke segmen sel baterai, sehingga laba tertekan secara pasif. Oleh karena itu, sedikit penurunan harga bahan baku hulu pada putaran ini tidak berdampak signifikan pada harga elektrolit, yang tetap stabil dalam jangka pendek. Dari sisi pasokan-permintaan, pesanan untuk model mobil baru di pasar kendaraan listrik terus tertransmisi, dengan permintaan menunjukkan ekspektasi peningkatan. Sementara itu, permintaan kaku yang stabil di sektor penyimpanan energi dan permintaan yang meluas secara bertahap diharapkan menopang peningkatan jadwal produksi sel baterai di hilir, dan produksi elektrolit akan naik seiring dengan permintaan tambahan. Ke depannya, karena harga litium karbonat telah bangkit kembali dalam beberapa hari terakhir, biaya LiPF6 diharapkan mendapat dukungan, dan harga dapat berhenti turun dan stabil. Didukung oleh dukungan biaya bahan baku dan permintaan hilir, harga elektrolit diperkirakan tetap stabil dalam jangka pendek.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tim Riset Energi Baru SMM

Wang Cong 021-51666838

Ma Rui 021-51595780

Feng Disheng 021-51666714

Lu Yanlin 021-20707875

Xu Mengqi 021-20707868

Hu Xuejie 021-20707858

Chen Bolin 021-51666836

Wang Yizhou 021-51595909

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
Kendaraan Energi Baru (NEV) Mungkin Harus Membayar Biaya Pemeliharaan Jalan Juga? Orang Dalam Mengungkap Reformasi Pajak dan Biaya Termasuk 'Biaya Pemeliharaan Jalan'
11 jam yang lalu
Kendaraan Energi Baru (NEV) Mungkin Harus Membayar Biaya Pemeliharaan Jalan Juga? Orang Dalam Mengungkap Reformasi Pajak dan Biaya Termasuk 'Biaya Pemeliharaan Jalan'
Baca Selengkapnya
Kendaraan Energi Baru (NEV) Mungkin Harus Membayar Biaya Pemeliharaan Jalan Juga? Orang Dalam Mengungkap Reformasi Pajak dan Biaya Termasuk 'Biaya Pemeliharaan Jalan'
Kendaraan Energi Baru (NEV) Mungkin Harus Membayar Biaya Pemeliharaan Jalan Juga? Orang Dalam Mengungkap Reformasi Pajak dan Biaya Termasuk 'Biaya Pemeliharaan Jalan'
Baru-baru ini, bobot kosong kendaraan energi baru (NEV) yang terus meningkat menjadi topik hangat di industri, memicu diskusi sengit tentang apakah NEV harus membayar "biaya pemeliharaan jalan." Menurut beberapa orang dalam industri, otoritas terkait sedang mengkaji kebijakan terkait. Selain alokasi biaya pemeliharaan jalan, hal ini akan melibatkan lebih banyak sistem pajak dan retribusi yang terkait dengan industri otomotif, agar sistem tersebut "mengikuti perkembangan zaman" dan menyesuaikan diri dengan lanskap industri yang baru. Ini berarti bahwa insentif pembebasan pajak untuk NEV mungkin secara bertahap akan dihapus, bergeser dari "dukungan industri" menjadi "pembagian biaya." Wang Ning, Direktur Pusat Strategi Industri dan Teknologi Otomotif di Sekolah Otomotif dan Energi, Universitas Tongji, mengatakan dalam sebuah wawancara, "Dari perspektif jangka panjang, 'hak yang sama untuk kendaraan bensin dan listrik' adalah tren masa depan." Cui Dongshu, Sekretaris Jenderal CPCA, yang pertama kali mengusulkan kebijakan khusus untuk mengonversi biaya pemeliharaan jalan menjadi pajak, juga secara tegas menyatakan bahwa sistem pajak dan retribusi jalan tradisional yang terkait dengan konsumsi bahan bakar telah menunjukkan ketidakseimbangan struktural yang signifikan, sehingga iterasi dan peningkatan sistem perpajakan menjadi suatu keharusan.
11 jam yang lalu
[Otomotif: CATL Dan Xiamen Public Transport Fokus Kerja Sama Bidang Vehicle-To-Grid Dan Lainnya]
13 jam yang lalu
[Otomotif: CATL Dan Xiamen Public Transport Fokus Kerja Sama Bidang Vehicle-To-Grid Dan Lainnya]
Baca Selengkapnya
[Otomotif: CATL Dan Xiamen Public Transport Fokus Kerja Sama Bidang Vehicle-To-Grid Dan Lainnya]
[Otomotif: CATL Dan Xiamen Public Transport Fokus Kerja Sama Bidang Vehicle-To-Grid Dan Lainnya]
Pada 12 Juni, CATL dan Xiamen Public Transport Group melaksanakan upacara penandatanganan. Kedua pihak akan fokus pada bidang seperti layanan purnajual kendaraan, pembangunan jaringan penukaran baterai, dan teknologi kendaraan-ke-jaringan listrik (vehicle-to-grid, V2G). Kerja sama ini bertujuan untuk memaksimalkan nilai energi mobilitas publik sekaligus mendukung Xiamen dalam mencapai target "karbon ganda". Zhang Qinghui, Direktur Pusat Data Besar Xiamen Public Transport Group, dan Wang Chunhui, Wakil Presiden Eksekutif Unit Bisnis Bus CATL, menandatangani perjanjian atas nama masing-masing pihak. Lin Rongsheng, Ketua Xiamen Public Transport Group, dan Wang Hui, Presiden Unit Bisnis Bus CATL, bersama pihak lainnya, hadir dan menyaksikan upacara penandatanganan tersebut.
13 jam yang lalu
[Penyimpanan Energi: BYD Energy Storage Dukung Pengoperasian Resmi Proyek Penyimpanan Energi Baterai Terbesar di Hongaria]
13 jam yang lalu
[Penyimpanan Energi: BYD Energy Storage Dukung Pengoperasian Resmi Proyek Penyimpanan Energi Baterai Terbesar di Hongaria]
Baca Selengkapnya
[Penyimpanan Energi: BYD Energy Storage Dukung Pengoperasian Resmi Proyek Penyimpanan Energi Baterai Terbesar di Hongaria]
[Penyimpanan Energi: BYD Energy Storage Dukung Pengoperasian Resmi Proyek Penyimpanan Energi Baterai Terbesar di Hongaria]
Baru-baru ini, proyek penyimpanan energi baterai terbesar di Hungaria, yang diinvestasikan dan dibangun oleh Greenvolt Power, resmi mulai beroperasi, dan upacara peresmian diadakan di lokasi proyek. Proyek ini memiliki kapasitas 99,8MW/288,6MWh, dengan BYD Energy Storage menyediakan 288,6MWh dari Sistem Penyimpanan Energi Baterai Cube-nya. Setelah beroperasi, proyek ini akan secara signifikan meningkatkan kemampuan pengaturan dan keandalan pasokan listrik jaringan setempat, mendukung integrasi skala besar energi terbarukan di Hungaria dan kawasan Eropa Tengah dan Timur, serta mempercepat transformasi hijau struktur energi setempat.
13 jam yang lalu
Daftar untuk Lanjut Membaca
Dapatkan akses ke wawasan terkini tentang logam dan energi baru
Sudah memiliki akun?masuk di sini
Harga elektrolit tetap stabil minggu ini (8-11 Juni 2026) [Ulasan Mingguan Pasar Elektrolit Baterai Litium SMM] - Shanghai Metals Market (SMM)