[Ulasan Harian Baja Tahan Karat SMM] Futures Berhenti Turun namun Gagal Mengubah Sentimen Hati-hati; Harga Spot Baja Tahan Karat Tetap Stabil

Telah Terbit: Jun 11, 2026 15:09
[SMM Ulasan Harian Baja Tahan Karat] Penghentian Penurunan Futures Gagal Mengubah Sentimen Hati-hati, Harga Spot Baja Tahan Karat Tetap Stabil SMM, 11 Juni - Futures SS menunjukkan tren penghentian penurunan dan stabilisasi. Didukung oleh stabilnya futures nikel SHFE, SS ikut stabil. Hingga penutupan sesi tengah hari, kontrak SS yang paling banyak diperdagangkan tercatat pada 14.380 yuan/mt. Di pasar spot, meskipun didukung oleh stabilnya futures SS, harga spot baja tahan karat secara keseluruhan tetap stabil, namun pedagang spot kurang percaya diri dan menunjukkan keinginan kuat untuk menjual, menyisakan ruang tawar-menawar yang mengakibatkan munculnya beberapa barang dengan harga rendah. Kontrak futures SS yang paling banyak diperdagangkan mengalami pemulihan setelah kerugian sebelumnya. Pada pukul 10:15, SS2607 berada di 14.405 yuan/mt, naik 10 yuan/mt dari hari perdagangan sebelumnya. Premi spot untuk 304/2B di Wuxi berada di kisaran 565-1.215 yuan/mt. Di pasar spot, harga rata-rata koil canai dingin 201/2B Wuxi tidak berubah; harga rata-rata koil canai dingin tepi kasar 304/2B tidak berubah di Wuxi dan Foshan; harga koil canai dingin 316L/2B di Wuxi turun 175 yuan/mt; harga koil canai panas 316L/NO.1 di Wuxi turun 150 yuan/mt; harga koil canai dingin 430/2B baik di Wuxi maupun Foshan stabil. Pasar futures dan spot baja tahan karat mengalami volatilitas yang tinggi, dengan futures terganggu oleh berita makro dari luar Tiongkok, naik lalu turun, dan karakteristik luar musim pasar sepenuhnya muncul. Industri memiliki ekspektasi yang samar-samar untuk pasar ke depan, dengan sentimen menunggu yang tebal. Transaksi mengalami pemulihan sporadis namun tidak berkelanjutan, dan pedagang menghadapi tekanan penjualan yang meningkat, sebagian besar mendorong transaksi dengan menawarkan diskon. Secara keseluruhan, pasar menampilkan pola permainan di mana berita makro mengganggu futures, permintaan luar musim melemah, pasokan menyesuaikan secara marjinal, dan inventaris berhenti turun dan mulai menumpuk...

 

SMM, 11 Jun – Kontrak berjangka SS berhenti turun dan stabil. Didukung oleh stabilnya kontrak berjangka nikel SHFE, kontrak berjangka SS juga ikut stabil. Hingga penutupan tengah hari, kontrak SS dengan volume tertinggi diperdagangkan di 14.380 yuan/mt. Di pasar spot, meski didukung stabilnya kontrak berjangka SS, harga spot baja nirkarat secara umum stabil. Namun, pedagang spot kurang percaya diri dan menunjukkan keinginan kuat untuk menjual, menyisakan ruang negosiasi harga, dan sebagian barang murah beredar.

Kontrak berjangka SS dengan volume tertinggi mundur. Pukul 10:15 pagi, kontrak SS2607 dilaporkan di 14.405 yuan/mt, naik 10 yuan/mt dari hari perdagangan sebelumnya. Premi spot untuk 304/2B di Wuxi berada di kisaran 565-1.215 yuan/mt. Di pasar spot, harga rata-rata coil cold-rolled 201/2B di Wuxi tetap; untuk coil cold-rolled 304/2B tanpa pinggiran, harga rata-rata di Wuxi tetap, sementara harga rata-rata di Foshan tetap; harga coil cold-rolled 316L/2B di Wuxi turun 175 yuan/mt; harga kuotasi coil hot-rolled 316L/NO.1 di Wuxi turun 150 yuan/mt; harga coil cold-rolled 430/2B di Wuxi dan Foshan bertahan stabil.

Kontrak berjangka dan spot baja nirkarat mengalami volatilitas tinggi. Pasar berjangka, terganggu oleh berita makro luar negeri, sempat naik lalu mundur, seiring menguatnya karakteristik musim sepi pasar. Ekspektasi industri terhadap periode selanjutnya masih ambigu, dengan sentimen wait-and-see yang kuat. Transaksi pulih secara sporadis namun tidak berkelanjutan, meningkatkan tekanan pengiriman bagi pedagang yang sebagian besar menggunakan diskon untuk mendorong transaksi. Secara keseluruhan, pasar menunjukkan pola permainan dimana berita makro mengganggu kontrak berjangka, permintaan musim sepi melemah, pasokan disesuaikan secara marginal, dan inventaris berhenti menyusut lalu mulai menumpuk. Di sisi berjangka, kontrak SS berfluktuasi tajam, mundur setelah kenaikan pesat. Selama sepekan, AS menyesuaikan tarif impor untuk sebagian baja, aluminium, dan tembaga, meningkatkan sentimen pasar dan memicu reli sektoral di logam non-ferro. Kontrak berjangka SS pun melonjak ke 15.175 yuan/mt. Namun, data ekonomi AS berikutnya menunjukkan tekanan inflasi yang persisten, meningkatnya ekspektasi kenaikan suku bunga The Fed, sehingga menekan harga komoditas curah. Harga berjangka logam secara kolektif melemah, dan harga SS berjangka ikut terkoreksi. Pergerakan harga terkini didominasi oleh berita makro, dengan dukungan yang relatif lemah dari fundamental rantai industri. Dari sisi spot dan inventori, lonjakan harga berjangka di pertengahan pekan mendorong harga spot menguat sementara, melepaskan sentimen pasar untuk segera membeli di tengah kenaikan harga berkelanjutan, dan transaksi jangka pendek pulih. Namun, pasar telah memasuki musim sepi konsumsi tradisional, dengan permintaan kaku dari pengguna akhir yang secara keseluruhan lemah. Setelah koreksi berjangka, transaksi kembali lesu. Dipengaruhi oleh transaksi yang lemah, para pedagang umumnya menawarkan diskon untuk menggerakkan barang. Di sisi pasokan, beberapa pabrik baja merencanakan pemeliharaan dan pemangkasan produksi pada bulan Juni, menyebabkan sedikit penurunan produksi industri, sehingga sedikit meredakan tekanan barang. Namun, mengingat skala pemangkasan produksi yang terbatas, tekanan pasokan belum banyak berkurang. Terbebani oleh pola penawaran-permintaan yang lemah, inventori sosial baja tahan karat minggu ini sedikit meningkat menjadi 940.400 metrik ton, mengakhiri tren penurunan stok sebelumnya. Dari sisi biaya dan bahan baku, harga bahan baku secara keseluruhan lesu. Kenaikan harga NPI kadar tinggi melambat, sementara harga skrap baja tahan karat dan ferokrom karbon tinggi pada dasarnya stabil. Sisi bahan baku kurang memiliki momentum naik, memberikan dorongan terbatas pada harga produk jadi. Profitabilitas pabrik baja saat ini baik, dengan margin keuntungan berdasarkan biaya bahan baku spot dipertahankan pada 2%–3%, dan yang berdasarkan biaya bahan baku inventori mencapai 3,5%–5%. Keuntungan yang melimpah mendukung antusiasme produksi pabrik baja, dan jadwal produksi industri secara keseluruhan tinggi. Didukung oleh biaya yang stabil dan keuntungan yang moderat, pabrik baja memiliki keengganan untuk secara aktif memangkas produksi, dan sisi pasokan hanya mengalami penyesuaian marjinal. Secara keseluruhan, pasar baja tahan karat saat ini sangat dipengaruhi oleh gangguan makro, dengan harga berjangka mendominasi tren harga spot, dan sentimen pasar secara umum tetap hati-hati. Dari perspektif fundamental, tren pelemahan permintaan di musim sepi jelas, dan transaksi pengguna akhir yang lesu merupakan faktor bearish inti. Meskipun pemeliharaan di pabrik baja membawa sedikit kontraksi pasokan, keuntungan tinggi mendukung jadwal produksi yang tinggi, merusak keseimbangan penawaran-permintaan yang lemah dan menyebabkan sedikit rebound inventori. Sisi bahan baku memberikan dukungan lemah, yang tidak cukup untuk mengimbangi tekanan sisi permintaan. Risiko ketidaksesuaian pasokan-permintaan masih ada, dan harga secara keseluruhan masih di bawah tekanan. Fokus selanjutnya adalah pada ekspektasi kebijakan The Fed AS, fluktuasi SS futures, perubahan permintaan kaku di luar musim di hilir, dan kemajuan implementasi pemeliharaan pabrik baja.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[Analisis SMM] Baja Cair & Neraca yang Terpuruk: Bencana VSP India & Implikasinya bagi Arus Perdagangan Baja India
1 jam yang lalu
[Analisis SMM] Baja Cair & Neraca yang Terpuruk: Bencana VSP India & Implikasinya bagi Arus Perdagangan Baja India
Baca Selengkapnya
[Analisis SMM] Baja Cair & Neraca yang Terpuruk: Bencana VSP India & Implikasinya bagi Arus Perdagangan Baja India
[Analisis SMM] Baja Cair & Neraca yang Terpuruk: Bencana VSP India & Implikasinya bagi Arus Perdagangan Baja India
Pada pukul 16:15 tanggal 8 Juni 2026, sebuah ledakan ladel di bengkel pembuatan baja SMS-1 Pabrik Baja Visakhapatnam (VSP) — yang dioperasikan oleh Rashtriya Ispat Nigam Limited (RINL) — melepaskan logam cair bersuhu lebih dari 1.500°C ke platform kerja di bawah Caster-2. Menurut laporan awal Kepala Inspektur Pabrik India, penyebabnya adalah pelepasan tiba-tiba gas yang terperangkap di dalam baja cair, yang merobek segel ladel sebelum pintu geser dibuka, memicu tumpahan katastrofik.
1 jam yang lalu
[ Pengiriman Batu Bara Kereta Api Nasional Capai 870 Juta Ton, Januari-Mei ]
2 jam yang lalu
[ Pengiriman Batu Bara Kereta Api Nasional Capai 870 Juta Ton, Januari-Mei ]
Baca Selengkapnya
[ Pengiriman Batu Bara Kereta Api Nasional Capai 870 Juta Ton, Januari-Mei ]
[ Pengiriman Batu Bara Kereta Api Nasional Capai 870 Juta Ton, Januari-Mei ]
Menurut China State Railway Group Co., Ltd., dari Januari hingga Mei tahun ini, perkeretaapian nasional mengirim total 1,67 miliar ton kargo, naik 1,8% YoY; rata-rata harian gerbong yang dimuat mencapai 186.300, naik 2,8% YoY, dengan rekor tertinggi 202.400 gerbong dimuat pada 2 Mei. Data menunjukkan bahwa dari Januari hingga Mei, volume angkutan multimoda kereta-air nasional mencapai 7,58 juta TEUs, naik 11,0% YoY, dan pemesanan kumulatif untuk produk logistik "dokumen tunggal" mencapai 47.000 TEUs. Untuk lebih meningkatkan layanan angkutan kendaraan komoditas, otoritas perkeretaapian menyediakan solusi logistik ujung ke ujung. Dari Januari hingga Mei, perkeretaapian nasional mengirim total 824.000 kendaraan ekspor, naik 55,5% YoY, di antaranya 422.000 merupakan kendaraan energi baru (NEV), naik 110,3% YoY, sehingga membuka "jalur cepat" bagi produsen mobil Tiongkok untuk mendunia. Dalam hal menjamin pengangkutan barang penting, dari Januari hingga Mei, perkeretaapian nasional mengirim 48,81 juta ton biji-bijian, naik 11,9% YoY. Otoritas perkeretaapian secara aktif mendukung tingginya permintaan musim panas dengan meningkatkan pengangkutan batubara termal untuk pasokan listrik. Dari Januari hingga Mei, perkeretaapian nasional mengirim 870 juta ton batubara, di antaranya 580 juta ton adalah batubara termal, dan stok batubara di pembangkit listrik pasokan langsung secara nasional tetap berada pada level yang relatif tinggi.
2 jam yang lalu
[Impor Baja AS Naik 5,9% MoM ke 1,874 Juta Ton Pendek pada April]
3 jam yang lalu
[Impor Baja AS Naik 5,9% MoM ke 1,874 Juta Ton Pendek pada April]
Baca Selengkapnya
[Impor Baja AS Naik 5,9% MoM ke 1,874 Juta Ton Pendek pada April]
[Impor Baja AS Naik 5,9% MoM ke 1,874 Juta Ton Pendek pada April]
Institut Besi dan Baja Amerika baru-baru ini melaporkan bahwa AS mengimpor total 1.874.000 ton pendek baja pada April 2026, termasuk 1.378.000 ton pendek baja jadi, naik masing-masing 5,9% dan 5,5% dari Maret. Dari Januari hingga April 2026, total impor baja AS sebesar 6.972.000 ton pendek, turun 29,5% MoM, sedangkan impor baja jadi mencapai 5.118.000 ton pendek, turun 30,5% MoM. Pangsa pasar impor baja jadi pada April diperkirakan sebesar 16%, dan untuk empat bulan pertama tahun 2026 sebesar 15%.
3 jam yang lalu
Daftar untuk Lanjut Membaca
Dapatkan akses ke wawasan terkini tentang logam dan energi baru
Sudah memiliki akun?masuk di sini
[Ulasan Harian Baja Tahan Karat SMM] Futures Berhenti Turun namun Gagal Mengubah Sentimen Hati-hati; Harga Spot Baja Tahan Karat Tetap Stabil - Shanghai Metals Market (SMM)