Menurut data SMM terbaru, industri timbal sekunder menghadapi kesulitan yang semakin parah akibat biaya tinggi dan kerugian, dengan selisih harga antara bahan baku dan produk jadi yang terus menyempit, kerugian perusahaan yang melebar, dan tingkat operasi yang menurun.
Dari sisi biaya, harga baterai EV bekas tetap tinggi, dengan harga rata-rata terkini berfluktuasi di level tinggi mendekati 9.870 yuan/mt, mendorong naiknya biaya peleburan timbal sekunder. Selisih harga antara timbal sekunder dan bahan baku baterai bekas terus menyempit, dengan selisih saat ini telah turun ke sekitar 6.500 yuan/mt, jauh lebih sempit dibandingkan level tertinggi sebelumnya, karena tekanan biaya bahan baku terus ditransmisikan ke sisi peleburan, sehingga sangat menekan margin keuntungan pengolahan.
Terpengaruh oleh hal ini, kerugian industri semakin intensif: kerugian komprehensif perusahaan timbal sekunder skala kecil dan menengah melebar hingga sekitar -550 yuan/mt, sementara perusahaan besar juga umumnya masuk ke zona kerugian, dengan profitabilitas yang memburuk secara signifikan dibandingkan periode sebelumnya. Biaya tinggi yang dikombinasikan dengan harga produk jadi yang lemah membuat pabrik peleburan kesulitan memulihkan profitabilitas, dengan industri secara keseluruhan jelas berada di bawah tekanan.
Di bawah tekanan profitabilitas, keinginan perusahaan untuk berproduksi terus melemah, dan tingkat operasi industri terus menurun. Per Minggu ke-23 tahun 2026, tingkat operasi komprehensif nasional timbal sekunder turun ke 27,6%, berada di level rendah sepanjang tahun ini. Beberapa perusahaan kecil dan menengah terpaksa memangkas produksi atau menghentikan operasi akibat kerugian berkelanjutan, dengan kontraksi yang nyata di sisi pasokan pasar.
Secara keseluruhan, industri timbal sekunder saat ini menghadapi berbagai tekanan berupa biaya bahan baku yang tinggi, kerugian, dan penurunan tingkat operasi. Dalam jangka pendek, pola pasokan bahan baku yang ketat kemungkinan tidak akan berubah, dukungan biaya akan tetap tinggi, dan industri secara keseluruhan mungkin akan terus berada dalam kondisi lesu dengan kerugian dan tingkat operasi yang rendah.
