Tinjauan Mingguan Pasar Litium Karbonat: 18-21 Mei, Litium Karbonat Spot Menunjukkan Penurunan Berkelanjutan dan Koreksi dari Level Tertinggi [Tinjauan Mingguan SMM]

Telah Terbit: May 21, 2026 18:23

Harga spot litium karbonat menunjukkan penurunan berkelanjutan dan mundur dari level tertinggi minggu ini. Pasar berjangka berkinerja lemah, dengan rentang harga kontrak LC2609 yang paling aktif diperdagangkan berfluktuasi turun dari 187.600-193.900 yuan/mt di awal minggu menjadi 175.200-184.100 yuan/mt, mencapai titik terendah pertengahan minggu di 175.200 yuan/mt, turun sekitar 5,8% selama seminggu. Open interest naik terlebih dahulu kemudian menurun, dan sentimen pasar bearish.

Transaksi pasar menunjukkan pola "aktif saat penurunan" yang jelas, dengan antusiasme pembelian hilir meningkat seiring harga mundur. Pabrik kimia litium hulu memiliki sentimen kuat untuk mempertahankan harga dan menahan penjualan, dengan mentalitas menunggu rebound yang meluas. Namun, beberapa perusahaan yang telah melakukan hedging pada harga tinggi sebelumnya meningkatkan pengiriman pesanan spot ke pembeli hilir. Pabrik material hilir melihat permintaan dan pembelian hilir yang terus aktif seiring harga terus turun, awalnya berfokus pada restocking kebutuhan mendesak; seiring harga turun lebih lanjut, keinginan pembelian semakin kuat, dan keinginan restocking serta penimbunan secara bertahap membaik. Pedagang mengalami destocking signifikan akibat pembelian hilir berskala besar. Secara keseluruhan, permintaan pasar dan transaksi aktual menjadi lebih aktif setelah penurunan harga, menunjukkan pola "beli saat turun, amati saat naik".

Sisi pasokan, muncul berbagai perubahan, dengan produksi sedikit menurun namun ekspektasi pasokan jangka panjang meningkat. Produksi litium karbonat sedikit menurun minggu ini, terutama karena pemeliharaan lini produksi spodumene. Dalam hal perubahan inventaris, karena pabrik kimia litium hulu terus meningkatkan volume waran terdaftar terkait hedging, dikombinasikan dengan peningkatan penjualan langsung litium karbonat dari pabrik kimia litium ke pembeli hilir, inventaris hulu menunjukkan tren destocking ringan minggu ini. Untuk pasokan jangka panjang, Mineral Resources Limited (MinRes) mengumumkan akan memulai kembali tambang litium Bald Hill yang dimiliki sepenuhnya karena rebound harga litium yang signifikan dan berkelanjutan, dengan penambangan dan penghancuran diharapkan pada Juni, output konsentrat pertama pada Juli, dan pengiriman pertama pada Q1 FY2027. Ekspektasi pasokan tambahan jangka panjang membebani sentimen pasar.

Data impor dan ekspor menunjukkan pengisian stok di luar Tiongkok yang terus berlanjut dan meningkat. Menurut statistik bea cukai, Tiongkok mengimpor 32.650 mt litium karbonat pada April, naik 9% MoM dan naik 15% YoY. Impor kumulatif Januari hingga April mencapai 116.000 mt, naik 47% YoY. Impor litium sulfat pada April sebesar 17.942 mt, naik 9% MoM dan naik 296% YoY. Impor kumulatif Januari hingga April mencapai 58.900 mt, naik 121% YoY, mencerminkan peningkatan aktivitas perdagangan pemrosesan dan memberikan tekanan pada harga jangka pendek.

Ke depan, harga litium karbonat jangka pendek diperkirakan bertahan di level tinggi. Dari sisi pasokan, variabel utama ke depan meliputi progres perpanjangan izin tambang di Jiangxi, laju kedatangan konsentrat Zimbabwe di pelabuhan, serta progres dimulainya kembali tambang litium Bald Hill dan Finniss. Dari sisi permintaan, perlu dicermati keberlanjutan antusiasme pembelian hilir serta peningkatan volume aktual dalam pengisian dan penimbunan stok. Harga litium jangka pendek diperkirakan mempertahankan tren fluktuatif dalam kisaran 180.000-190.000 yuan/mt. Disarankan untuk memantau secara ketat perubahan lebih lanjut dalam volume waran dan progres aktual dimulainya kembali produksi bijih.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
Kendaraan Energi Baru (NEV) Mungkin Harus Membayar Biaya Pemeliharaan Jalan Juga? Orang Dalam Mengungkap Reformasi Pajak dan Biaya Termasuk 'Biaya Pemeliharaan Jalan'
13 jam yang lalu
Kendaraan Energi Baru (NEV) Mungkin Harus Membayar Biaya Pemeliharaan Jalan Juga? Orang Dalam Mengungkap Reformasi Pajak dan Biaya Termasuk 'Biaya Pemeliharaan Jalan'
Baca Selengkapnya
Kendaraan Energi Baru (NEV) Mungkin Harus Membayar Biaya Pemeliharaan Jalan Juga? Orang Dalam Mengungkap Reformasi Pajak dan Biaya Termasuk 'Biaya Pemeliharaan Jalan'
Kendaraan Energi Baru (NEV) Mungkin Harus Membayar Biaya Pemeliharaan Jalan Juga? Orang Dalam Mengungkap Reformasi Pajak dan Biaya Termasuk 'Biaya Pemeliharaan Jalan'
Baru-baru ini, bobot kosong kendaraan energi baru (NEV) yang terus meningkat menjadi topik hangat di industri, memicu diskusi sengit tentang apakah NEV harus membayar "biaya pemeliharaan jalan." Menurut beberapa orang dalam industri, otoritas terkait sedang mengkaji kebijakan terkait. Selain alokasi biaya pemeliharaan jalan, hal ini akan melibatkan lebih banyak sistem pajak dan retribusi yang terkait dengan industri otomotif, agar sistem tersebut "mengikuti perkembangan zaman" dan menyesuaikan diri dengan lanskap industri yang baru. Ini berarti bahwa insentif pembebasan pajak untuk NEV mungkin secara bertahap akan dihapus, bergeser dari "dukungan industri" menjadi "pembagian biaya." Wang Ning, Direktur Pusat Strategi Industri dan Teknologi Otomotif di Sekolah Otomotif dan Energi, Universitas Tongji, mengatakan dalam sebuah wawancara, "Dari perspektif jangka panjang, 'hak yang sama untuk kendaraan bensin dan listrik' adalah tren masa depan." Cui Dongshu, Sekretaris Jenderal CPCA, yang pertama kali mengusulkan kebijakan khusus untuk mengonversi biaya pemeliharaan jalan menjadi pajak, juga secara tegas menyatakan bahwa sistem pajak dan retribusi jalan tradisional yang terkait dengan konsumsi bahan bakar telah menunjukkan ketidakseimbangan struktural yang signifikan, sehingga iterasi dan peningkatan sistem perpajakan menjadi suatu keharusan.
13 jam yang lalu
[Otomotif: CATL Dan Xiamen Public Transport Fokus Kerja Sama Bidang Vehicle-To-Grid Dan Lainnya]
15 jam yang lalu
[Otomotif: CATL Dan Xiamen Public Transport Fokus Kerja Sama Bidang Vehicle-To-Grid Dan Lainnya]
Baca Selengkapnya
[Otomotif: CATL Dan Xiamen Public Transport Fokus Kerja Sama Bidang Vehicle-To-Grid Dan Lainnya]
[Otomotif: CATL Dan Xiamen Public Transport Fokus Kerja Sama Bidang Vehicle-To-Grid Dan Lainnya]
Pada 12 Juni, CATL dan Xiamen Public Transport Group melaksanakan upacara penandatanganan. Kedua pihak akan fokus pada bidang seperti layanan purnajual kendaraan, pembangunan jaringan penukaran baterai, dan teknologi kendaraan-ke-jaringan listrik (vehicle-to-grid, V2G). Kerja sama ini bertujuan untuk memaksimalkan nilai energi mobilitas publik sekaligus mendukung Xiamen dalam mencapai target "karbon ganda". Zhang Qinghui, Direktur Pusat Data Besar Xiamen Public Transport Group, dan Wang Chunhui, Wakil Presiden Eksekutif Unit Bisnis Bus CATL, menandatangani perjanjian atas nama masing-masing pihak. Lin Rongsheng, Ketua Xiamen Public Transport Group, dan Wang Hui, Presiden Unit Bisnis Bus CATL, bersama pihak lainnya, hadir dan menyaksikan upacara penandatanganan tersebut.
15 jam yang lalu
[Penyimpanan Energi: BYD Energy Storage Dukung Pengoperasian Resmi Proyek Penyimpanan Energi Baterai Terbesar di Hongaria]
15 jam yang lalu
[Penyimpanan Energi: BYD Energy Storage Dukung Pengoperasian Resmi Proyek Penyimpanan Energi Baterai Terbesar di Hongaria]
Baca Selengkapnya
[Penyimpanan Energi: BYD Energy Storage Dukung Pengoperasian Resmi Proyek Penyimpanan Energi Baterai Terbesar di Hongaria]
[Penyimpanan Energi: BYD Energy Storage Dukung Pengoperasian Resmi Proyek Penyimpanan Energi Baterai Terbesar di Hongaria]
Baru-baru ini, proyek penyimpanan energi baterai terbesar di Hungaria, yang diinvestasikan dan dibangun oleh Greenvolt Power, resmi mulai beroperasi, dan upacara peresmian diadakan di lokasi proyek. Proyek ini memiliki kapasitas 99,8MW/288,6MWh, dengan BYD Energy Storage menyediakan 288,6MWh dari Sistem Penyimpanan Energi Baterai Cube-nya. Setelah beroperasi, proyek ini akan secara signifikan meningkatkan kemampuan pengaturan dan keandalan pasokan listrik jaringan setempat, mendukung integrasi skala besar energi terbarukan di Hungaria dan kawasan Eropa Tengah dan Timur, serta mempercepat transformasi hijau struktur energi setempat.
15 jam yang lalu
Tinjauan Mingguan Pasar Litium Karbonat: 18-21 Mei, Litium Karbonat Spot Menunjukkan Penurunan Berkelanjutan dan Koreksi dari Level Tertinggi [Tinjauan Mingguan SMM] - Shanghai Metals Market (SMM)