LG Energy Solution dan Honda akan mendemonstrasikan penukaran baterai sepeda motor listrik di Vietnam

Cui Dongshu, Secretary General of the China Passenger Car Association (CPCA),stated that the national passenger vehicle industry inventory stood at 3.54 million units at the end of April, up 90,000 units MoM and up 40,000 units compared to April 2025, forming a trend of sustained inventory growth. Among this, manufacturer inventory accounted for 29.8%, which was relatively high. The April forecast optimism was 36%, and the post-April satisfaction in early May was 7%. Expectations were low but satisfaction was even worse, mainly due to the significant impact of high oil prices. The team's optimism for the May market dropped to 27%, which was a relatively low level in recent market optimism assessments. Even after repeated downward adjustments, expectations have yet to turn more optimistic.

Pada 20 Mei, data dari Kementerian Perdagangan, Industri, dan Energi Korea Selatan menunjukkan bahwa total ekspor mobil pada bulan April mencapai 6,17 miliar dolar AS, turun 5,5% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Di antaranya, ekspor ke Amerika Utara, Amerika Latin, dan Oseania masing-masing naik 2,4%, 23,7%, dan 20,1% secara tahunan, tetapi akibat perang yang sedang berlangsung antara AS dan Iran, ekspor ke Timur Tengah anjlok 38,7%; ekspor ke Uni Eropa dan Asia masing-masing turun 13,1% dan 31,7%. Data tersebut juga menunjukkan bahwa akibat gangguan pada beberapa rantai pasokan suku cadang mobil dan konsumen yang menunggu peluncuran versi baru dan facelift dari model mobil utama, produksi mobil Tiongkok turun 6,1% secara tahunan menjadi 362.000 unit.

Pada 20 Mei, Cui Dongshu, Sekretaris Jenderal CPCA (China Passenger Car Association), menyatakan bahwa ke depannya, seiring produsen otomotif meningkatkan promosi penjualan dan jendela dorongan volume terbuka pada akhir Mei, penjualan ritel diperkirakan akan kembali pulih, dengan penurunan YoY bulanan kemungkinan menyempit dibandingkan sepuluh hari pertama bulan tersebut. Sementara itu, tren divergensi pasar akan terus berlanjut, dengan kendaraan energi baru dan model mobil segmen bawah berharga murah masih diperkirakan mengungguli kendaraan mesin pembakaran internal tradisional dan merek joint venture kelas menengah-atas.