[Ringkasan Bijih Besi Tiongkok] Harga Konsentrat Bijih Besi di Wilayah Shandong Mungkin Tetap Lesu

The US has proposed that Mexico impose import tariffs on steel and aluminum from countries outside North America, following the model of US Section 232, in a bid to restrict imports from China and build a common external tariff wall protecting preferential trade terms among the US, Mexico, and Canada. Mexico has expressed willingness to consider the proposal as part of negotiations to review the USMCA trade agreement, though specific tariff rates and product lists remain under discussion, with the US hoping to reach a framework agreement by the end of this year. Currently, the US imposes a 50% tariff on crude steel/aluminum from China and most other countries, while Mexico applies tariffs by product category, up to 25% for countries without an FTA; Mexico had previously offered to significantly cut its imports of Chinese steel to facilitate the talks. The third round of negotiations was recently held in Mexico City, attended by USTR Jamison Greer and Mexican Economy Minister Marcelo Ebrard, with the next round expected in Washington in September. Meanwhile, Mexico is also seeking to have US Section 232 tariffs on its own exports, currently 50% on steel/aluminum and 25% on autos, lifted as part of the same USMCA review.

Perusahaan baja India Tata Steel Limited mengumumkan berhasil menghasilkan penghematan biaya sebesar $1,13 miliar selama tahun fiskal 2025–26, mencapai 95% dari target transformasi sebesar $1,19 miliar. Untuk tahun fiskal 2026–27 mendatang, perusahaan menetapkan sasaran peningkatan biaya baru sebesar $741 juta, dengan fokus pada optimalisasi rantai pasok, pengeluaran energi yang lebih rendah, dan penerapan kecerdasan buatan di seluruh operasi manufaktur. Secara bersamaan, Tata Steel terus memajukan rencananya untuk memperluas kapasitas baja mentah domestik dari 27,4 juta ton menjadi lebih dari 40 juta

Produksi telah resmi kembali beroperasi di pabrik penggilingan rel yang dioperasikan anak perusahaan JSW Steel di Italia di Piombino setelah terhenti sejak 16 Juli 2026 akibat kegagalan motor berturut-turut. Fasilitas yang merupakan pemasok penting bagi operator kereta api nasional Italia Ferrovie dello Stato ini dihidupkan kembali setelah staf menyelesaikan perbaikan sementara pada akhir pekan. Namun, serikat pekerja setempat mengkritik perbaikan terburu-buru itu, menuntut program pemeliharaan terjadwal yang komprehensif dan investasi baru untuk mencegah risiko keselamatan lebih lanjut serta produk cacat.