[SMM Steel] Ekspor baja Iran tetap berlanjut meski terjadi gangguan logistik di Selat Hormuz

AS telah mengusulkan agar Meksiko memberlakukan tarif impor pada baja dan aluminium dari negara-negara di luar Amerika Utara, mengikuti model Seksi 232 AS, dalam upaya membatasi impor dari Tiongkok dan membangun dinding tarif eksternal bersama untuk melindungi ketentuan perdagangan preferensial di antara AS, Meksiko, dan Kanada. Meksiko telah menyatakan kesediaan untuk mempertimbangkan usulan tersebut sebagai bagian dari negosiasi peninjauan perjanjian USMCA, meskipun tarif spesifik dan daftar produk masih dalam pembahasan, dengan AS berharap mencapai kesepakatan kerangka kerja pada akhir tahun ini. Saat ini, AS mengenakan tarif 50% pada baja/aluminium mentah dari Tiongkok dan sebagian besar negara lain, sementara Meksiko menerapkan tarif berdasarkan kategori produk, hingga 25% untuk negara-negara yang tidak memiliki FTA; Meksiko sebelumnya telah menawarkan pengurangan signifikan impor baja Tiongkok untuk memperlancar perundingan. Putaran ketiga negosiasi baru-baru ini diselenggarakan di Mexico City, dihadiri oleh USTR Jamison Greer dan Menteri Perekonomian Meksiko Marcelo Ebrard, dengan putaran berikutnya diharapkan berlangsung di Washington pada September. Sementara itu, Meksiko juga berupaya agar tarif Seksi 232 AS atas ekspornya sendiri, yang saat ini 50% untuk baja/aluminium dan 25% untuk mobil, dicabut sebagai bagian dari peninjauan USMCA yang sama.

Perusahaan baja India Tata Steel Limited mengumumkan berhasil menghasilkan penghematan biaya sebesar $1,13 miliar selama tahun fiskal 2025–26, mencapai 95% dari target transformasi sebesar $1,19 miliar. Untuk tahun fiskal 2026–27 mendatang, perusahaan menetapkan sasaran peningkatan biaya baru sebesar $741 juta, dengan fokus pada optimalisasi rantai pasok, pengeluaran energi yang lebih rendah, dan penerapan kecerdasan buatan di seluruh operasi manufaktur. Secara bersamaan, Tata Steel terus memajukan rencananya untuk memperluas kapasitas baja mentah domestik dari 27,4 juta ton menjadi lebih dari 40 juta

Produksi telah resmi kembali beroperasi di pabrik penggilingan rel yang dioperasikan anak perusahaan JSW Steel di Italia di Piombino setelah terhenti sejak 16 Juli 2026 akibat kegagalan motor berturut-turut. Fasilitas yang merupakan pemasok penting bagi operator kereta api nasional Italia Ferrovie dello Stato ini dihidupkan kembali setelah staf menyelesaikan perbaikan sementara pada akhir pekan. Namun, serikat pekerja setempat mengkritik perbaikan terburu-buru itu, menuntut program pemeliharaan terjadwal yang komprehensif dan investasi baru untuk mencegah risiko keselamatan lebih lanjut serta produk cacat.