Pesanan Khusus Rakitan Penggerak Listrik Telah Diamankan, Paduan Magnesium Membuka Ruang Pertumbuhan Otomotif [Survei SMM]

Baru-baru ini, penerapan paduan magnesium dalam peringan NEV semakin cepat, dengan teknologi die casting semi-solid dan pembentukan terintegrasi skala besar menjadi arah utama. Pesanan dan kapasitas untuk komponen inti seperti housing penggerak listrik dan komponen struktural bodi kendaraan berjalan beriringan.
Peringan Rakitan Penggerak Listrik: Aplikasi Kelas Atas Housing Paduan Magnesium
Selama Beijing Auto Show 2026, Xingqu Technology meluncurkan TP501, rakitan penggerak listrik ganda koaksial paduan magnesium-aluminium berkinerja tinggi 900V, menampilkan housing die casting semi-solid paduan magnesium cetakan keras yang mencapai pengurangan bobot 30%. Produk ini kompatibel dengan model mobil NEV kelas atas dan telah mendapatkan surat minat dari beberapa produsen otomotif.
Die Casting Terintegrasi Skala Besar: Terobosan Teknologi dan Pemenuhan PesananUnggul dalam teknologi, menguasai cetakan unik
1 Yian Technology (300328): Pemimpin dalam die casting terintegrasi paduan magnesium dengan proses perkakas proprietary dan teknologi die casting semi-solid, mencapai tingkat hasil tinggi dan biaya terkendali. Mesin die casting besar 6.100T-nya berada dalam tahap engagement klien, sementara kapasitas yang ada terkonsentrasi pada rentang 650T–4.200T, dengan fokus strategis pada lini produksi bernilai tinggi 1.200T–4.200T. Pada akhir 2025, perusahaan mendapatkan pesanan nominasi housing powertrain paduan magnesium senilai 430 juta yuan yang mencakup siklus hidup penuh. Cetakan dan sampel telah selesai dan diserahkan untuk validasi, dengan produksi massal diharapkan pada Juni 2026. Pada Q1 2026, pendapatan mencapai 355 juta yuan (+9,29% YoY), dengan pertumbuhan signifikan pada bisnis peringan otomotif.
2 Chenzhì Lightweighting: Pada 8 April, bekerja sama dengan Changan Automobile, perusahaan berhasil memproduksi sampel pertama dari lini produksi injection molding semi-solid TPI paduan magnesium 5.000T, menargetkan komponen ultra-besar seperti komponen struktural bodi, panel dalam pintu belakang, dan housing penggerak listrik. Dibandingkan dengan die casting tekanan tinggi tradisional, proses ini meningkatkan performa mekanis pengecoran sebesar 20% dan tingkat pemanfaatan material sebesar 15%, menghilangkan proses peleburan, mengurangi konsumsi energi, dan mengatasi masalah keamanan oksidasi lelehan magnesium, mempercepat peningkatan peringan NEV.

Paduan magnesium merambah dari komponen kecil ke komponen struktural besar dan komponen inti penggerak listrik, dengan die casting semi-solid menjadi teknologi utama untuk mengatasi cacat die casting tradisional. Peningkatan platform tegangan tinggi OEM (misalnya 900V) semakin mendorong permintaan housing paduan magnesium, dan 2026 diperkirakan menjadi puncak produksi massal.