[Topik Hangat SMM] Uraian Lengkap Selisih Harga Lintas Produk Baja Tulangan! Empat Selisih Harga Inti untuk Memahami Logika Dasar Distribusi Keuntungan di Seluruh Rantai Industri

Telah Terbit: Apr 1, 2026 17:40
Spread harga antarproduk adalah segmen dari sistem spread rebar yang ditandai oleh logika yang kompleks dan peluang perdagangan yang melimpah. Berbeda dengan spread harga spot-futures, yang mencerminkan struktur spot-futures, dan spread kalender, yang mencerminkan ekspektasi jangka dekat dan jangka panjang, inti dari spread harga antarproduk terletak pada penyesuaian struktural makroekonomi dan distribusi laba di seluruh rantai industri. Dari perspektif rantai industri, spread harga antarproduk untuk produk baja panjang terutama terkonsentrasi pada empat area berikut:

Spread harga lintas produk merupakan bagian dalam sistem spread rebar yang ditandai oleh logika yang kompleks dan peluang perdagangan yang melimpah. Berbeda dengan spread harga spot-futures yang mencerminkan struktur spot-futures, serta spread kalender yang mencerminkan ekspektasi bulan dekat dan bulan jauh, inti spread harga lintas produk terletak pada penyesuaian struktural makroekonomi dan distribusi keuntungan di sepanjang rantai industri. Dari perspektif rantai industri, spread lintas produk untuk produk panjang terutama terkonsentrasi pada empat area berikut:

Sumber: SMM

  Spread Harga Rebar-Besi Tua Baja: Segmentasi Vertikal Keuntungan Rantai Industri

Sumber: SMM

Sebagai bahan baku inti untuk pembuatan baja di pabrik tanur listrik proses pendek, harga besi tua baja secara umum mempertahankan korelasi tinggi dengan harga rebar. Namun, karena perbedaan kecepatan transmisi fundamental, serta fluktuasi rebar yang relatif lebih besar akibat atribut finansial tertentu yang dimilikinya, spread antara keduanya tetap menunjukkan karakteristik fluktuasi yang jelas.

Dilihat dari tren spread selama tiga tahun terakhir, spread harga rebar-besi tua baja umumnya berfluktuasi dalam kisaran 500-1.200 yuan/mt. Pada 2024, di bawah dampak ganda kebijakan dan sentimen pasar, spread harga rebar-besi tua baja sempat mengalami fluktuasi yang relatif ekstrem. Pada Juni 2024, Tiongkok memberlakukan kebijakan transisi wajib dari standar rebar lama ke standar baru, memicu aksi jual panik di pasar dan menyebabkan harga rebar terus turun; sementara itu, harga besi tua baja tetap relatif tangguh karena didukung pasokan yang ketat, sehingga spread harga rebar-besi tua baja menyempit cepat dari 800 yuan/mt menjadi 500 yuan/mt hanya dalam satu bulan. Menjelang akhir September, kebijakan makro yang mendukung di dalam dan luar Tiongkok diluncurkan secara intensif, secara signifikan mengangkat sentimen pasar. Didorong oleh atribut finansial, pemulihan harga spot rebar lebih cepat dan lebih besar dibandingkan besi tua baja, sehingga mendorong spread harga rebar-besi tua baja melebar dengan cepat. Pada sisa periode tersebut, spread harga rebar-besi tua baja pada dasarnya berfluktuasi dalam kisaran yang wajar.

Sumber: SMM

Dilihat dari keterkaitan antara spread harga rebar-besi tua baja, laba tanur listrik, dan tingkat operasi tanur listrik, ketiganya menunjukkan tren yang sangat sinkron, dengan jelas mencerminkan rantai transmisi lengkap pembuatan baja proses pendek dari biaya ke laba lalu ke keputusan produksi, serta menjadi dasar utama untuk menilai profitabilitas jangka pendek pabrik baja dan elastisitas pasokan. Berdasarkan pola historis, ketika selisih harga besi beton dan besi tua baja menyempit ke 750 yuan/mt atau lebih rendah, kerugian pabrik tungku listrik akan melebar menjadi lebih dari 100 yuan/mt, dan pabrik baja dapat memasuki fase pemangkasan produksi secara luas; ketika selisih berfluktuasi dalam kisaran 750-950 yuan/mt, pabrik baja di berbagai wilayah umumnya menyesuaikan jam operasi secara fleksibel sesuai kondisi permintaan aktual; dan ketika selisih melebihi 950 yuan/mt, laba tungku listrik akan pulih signifikan, dan sisi produksi cenderung meningkatkan output.

Saat ini, selisih harga besi beton dan besi tua baja berada di 710 yuan/mt. Mengingat saat ini laju dimulainya kembali proyek di lokasi konstruksi hilir masih lambat, momentum kenaikan harga futures dan spot besi beton terbatas; sementara itu, pasokan besi tua baja relatif ketat, dan seiring persediaan pabrik baja yang berangsur terpakai, pabrik mungkin secara pasif menaikkan harga untuk mengisi kembali stok, sehingga selisih harga besi beton dan besi tua baja diperkirakan akan terus berfluktuasi pada level rendah. Dalam jangka panjang, selisih harga besi beton dan besi tua baja juga diperkirakan menunjukkan tren penyempitan dalam lima tahun ke depan. Hal ini terutama karena tarif karbon Uni Eropa akan resmi diberlakukan, dan pasar karbon Tiongkok akan memasuki fase kuota yang lebih ketat, memaksa produksi baja jalur panjang beremisi tinggi beralih ke proses tungku listrik, sehingga mendorong permintaan besi tua baja. Sebaliknya, permintaan tambahan dari sektor properti terbatas, sehingga pendorong kenaikan besi beton tidak memadai. Di bawah dorongan ganda peningkatan permintaan besi tua baja dan transmisi biaya karbon, besi tua baja mungkin secara bertahap mengungguli besi beton, menyebabkan selisih harga besi beton dan besi tua baja menyempit secara bertahap.

  Selisih Harga Besi Beton-Billet Baja: Distribusi Laba dari Produk Antara ke Produk Jadi

Sumber: SMM

Meninjau tren harga besi beton dan billet baja selama tiga tahun terakhir, keduanya pada dasarnya bergerak naik dan turun bersama. Dari perspektif proses produksi, selisih teoritis antara keduanya berasal dari biaya pengolahan dalam pembuatan besi beton, terutama mencakup biaya pemanasan dan pengerolan, dengan total sekitar 250 yuan/mt.Ketika selisih harga besi beton dan billet baja menyempit di bawah garis biaya pengerolan, keunggulan laba dari memproduksi besi beton menjadi lebih lemah daripada billet baja, dan pabrik baja cenderung mengurangi jadwal produksi besi beton serta langsung menjual billet baja. Mengambil contoh kuartal IV tahun lalu, selisih harga rebar-billet baja menyempit dari 200 yuan/mt menjadi 140 yuan/mt. Karena profitabilitas bahan bangunan yang lemah, ditambah dukungan moderat dari permintaan ekspor billet baja, pabrik baja di timur laut China memilih mengurangi output baja jadi dan menjual billet baja ke pasar eksternal.Sebaliknya, ketika selisih harga rebar-billet baja jauh lebih tinggi daripada biaya rolling, produksi rebar menjadi lebih menguntungkan daripada billet baja, dan pabrik baja akan mengalihkan kembali fokus produksinya ke rebar.

Dalam dua bulan terakhir, selisih harga rebar-billet baja pada dasarnya berfluktuasi di kisaran 200-220 yuan/mt, sedikit di bawah biaya rolling. Ke depan, selisih ini masih diperkirakan akan sedikit menyempit dalam jangka pendek, terutama karena di bawah dampak situasi internasional, sebagian pesanan dari pasar Asia Tenggara telah beralih ke pengadaan dari eksportir China, sehingga peningkatan permintaan billet baja terlihat cukup jelas dan memberi billet baja ketahanan harga yang lebih kuat daripada rebar.

Sumber: SMM

Namun, perlu dicatat bahwa total persediaan billet baja di Tangshan saat ini mencapai 2,5 juta mt, jauh di atas level pada periode yang sama di tahun-tahun sebelumnya. Secara keseluruhan, tekanan persediaannya lebih besar daripada rebar, sehingga perlu diwaspadai kemungkinan bahwa jika permintaan billet baja tidak memenuhi ekspektasi, pemangkasan harga pasar dapat menyebabkan pelebaran selisih harga rebar-billet baja.

  Selisih Harga Rebar-Rebar Gulungan: Perbedaan Permintaan antara Produk dengan Kegunaan Sama tetapi Bentuk Berbeda

Sumber: SMM

Rebar dan rebar gulungan sama-sama merupakan produk baja panjang untuk konstruksi dengan atribut produk yang serupa. Namun, karena faktor-faktor seperti posisi institusi dan trader di pasar berjangka dan spot, penyesuaian rencana produksi pabrik baja, serta laju aktual pengiriman sumber daya ke pasar, fluktuasi selisih secara bertahap masih terjadi di antara keduanya. Dilihat dari perubahan selisih dalam tiga tahun terakhir, rata-rata nasional selisih harga rebar-rebar gulungan berfluktuasi di kisaran 150-250 yuan/mt pada 2023-2024, sedangkan pada 2025-2026 pada dasarnya berfluktuasi di kisaran 150-220 yuan/mt.Dapat dilihat bahwa dibandingkan dengan data historis, rentang fluktuasi selisih harga rebar-rebar gulungan saat ini agak melemah, dan kisaran perdagangannya menjadi lebih konvergen. Hal ini terutama karena pasar properti telah mengalami penurunan signifikan dalam beberapa tahun terakhir, sehingga menekan permintaan riil terhadap wire rod ulir; selain itu, wire rod ulir memiliki atribut finansial yang lebih lemah dibandingkan rebar, dan permintaan spekulatif juga turun tajam, sehingga struktur pengambilan barang di pasar cenderung bergeser ke rebar, dengan minat yang lebih rendah untuk mengambil lebih banyak pasokan wire rod ulir, yang pada akhirnya secara bertahap mempersempit fluktuasi selisih harga rebar-wire rod ulir.

Dengan latar belakang kinerja permintaan keseluruhan yang semakin serupa, struktur sisi pasokan menjadi variabel kunci yang memengaruhi selisih harga rebar-wire rod ulir.Mengambil pasar 2024 sebagai contoh, selisih harga rebar-wire rod ulir terus melebar dari Juni hingga pertengahan Agustus, terutama karena dalam pasar yang menurun, kerugian produksi di pabrik baja terus membesar, dan jadwal produksi serta pengiriman wire rod ulir menyusut signifikan. Pasokan wire rod ulir di pasar lebih ketat daripada rebar, sehingga mendorong pelebaran selisih secara bertahap.

Selain itu, penyesuaian harga yang dipimpin pabrik baja juga merupakan faktor penting yang memengaruhi selisih harga rebar-wire rod ulir. Pabrik baja di berbagai wilayah menetapkan harga rebar dan wire rod ulir secara berbeda berdasarkan jadwal produksi dan profitabilitas masing-masing, sehingga secara langsung mengarahkan fluktuasi selisih antara keduanya. Mengambil pasar barat daya baru-baru ini sebagai contoh, Yunnan serta Sichuan dan Chongqing secara terpusat mengeluarkan pemberitahuan untuk menaikkan premi wire rod ulir, sehingga mendorong sedikit pelebaran selisih harga rebar-wire rod ulir.

Sumber: SMM

 

Selisih Harga HRC-Rebar: Perbedaan Permintaan di Berbagai Sektor Penggunaan Akhir

Sumber: SMM

Jika dilihat hanya dari jalur produksi proses panjang, baik rebar maupun hot-rolled coil menggunakan besi cair sebagai bahan baku, dengan perbedaan hanya pada proses rolling akhir. Oleh karena itu, secara teori, selisih harga HRC-rebar adalah perbedaan biaya produksi antara keduanya.Berdasarkan biaya pemrosesan, biaya pengolahan hot-rolled coil sekitar 80-120 yuan/mt lebih tinggi daripada rebar, dan pasar juga menganggap kisaran ini sebagai rentang normal untuk selisih harga HRC-rebar. Namun, karena perbedaan aplikasi penggunaan akhir di hilir, laju permintaan keduanya sering kali berbeda, sehingga selisih aktual secara bertahap menyimpang dari kisaran teoretis, dengan pergantian kekuatan relatif antarfase di antara kedua produk.

Meninjau selisih harga HRC-rebar selama tiga tahun terakhir, terlihat bahwa dalam sebagian besar kasus harga hot-rolled coil lebih tinggi daripada harga rebar, dan pembalikan tajam hanya terjadi pada 2024. Hal ini terutama karena permintaan dari sektor konstruksi melemah dalam beberapa tahun terakhir, sementara manufaktur dan ekspor membaik dari tahun ke tahun, sehingga permintaan baja jelas bergeser dari rebar ke hot-rolled coil. Didukung oleh ketahanan permintaan yang lebih kuat, harga hot-rolled coil umumnya lebih tinggi daripada rebar, dan selisih harga HRC-rebar dalam sebagian besar waktu berada di wilayah positif. Pada Juli 2024, peristiwa transisi antara standar nasional lama dan baru untuk rebar semakin intensif, dan harga turun tajam. Sebagian besar pabrik baja mulai melakukan pemeliharaan dan mengalihkan produksi untuk meredakan tekanan, sehingga sangat mengurangi ketidakseimbangan penawaran-permintaan; sementara itu, di sisi hot-rolled coil, negara-negara Asia Tenggara meluncurkan investigasi antidumping, dan permintaan yang sebelumnya kuat untuk menopang hot-rolled coil tiba-tiba melemah. Dalam lingkungan pasokan tinggi, harga menghadapi tekanan yang jelas, dan di bawah dampak ganda tersebut, selisih harga HRC-rebar mengalami pembalikan tajam.

Sumber: SMM

Dilihat dari tren selisih historis, selisih harga HRC-rebar juga menunjukkan pola musiman yang cukup jelas. Dalam kondisi normal, selisih cenderung melebar pada musim panas dan musim dingin, terutama karena pada dua periode ini biasanya lebih banyak hujan dan salju, sehingga kemajuan konstruksi di lokasi proyek lebih rentan terganggu, sementara pemrosesan manufaktur sebagian besar dilakukan di bengkel dalam ruangan dan lebih sedikit terpengaruh gangguan cuaca. Sebaliknya, sekitar September sering menjadi periode ketika selisih harga HRC-rebar paling mungkin menyempit, karena ini merupakan musim puncak permintaan rebar, saat kinerja harganya biasanya lebih kuat daripada hot-rolled coil.

Saat ini, selisih harga HRC-rebar berada di 135 yuan/mt, sedikit di atas kisaran fluktuasi normal. Ke depan, dengan mempertimbangkan ketidakpastian yang dibawa oleh konflik geopolitik luar negeri, ekspor hot-rolled coil ke wilayah inti Timur Tengah akan menghadapi dampak yang relatif besar; sebagai perbandingan, dampak terhadap produk batang dalam segmen baja panjang relatif terbatas, sementara billet baja bahkan diperkirakan akan mempercepat penggantian pangsa ekspor yang ditinggalkan oleh sumber daya Iran yang terhambat. Secara keseluruhan, dukungan permintaan lebih kuat daripada hot-rolled coil, sehingga selisih harga HRC-rebar diperkirakan masih memiliki ruang untuk terus menyempit.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
15 Juni: Rangkuman Pemeliharaan Mingguan SMM
2 jam yang lalu
15 Juni: Rangkuman Pemeliharaan Mingguan SMM
Baca Selengkapnya
15 Juni: Rangkuman Pemeliharaan Mingguan SMM
15 Juni: Rangkuman Pemeliharaan Mingguan SMM
[Statistik Pemeliharaan Mingguan SMM] Menurut statistik SMM, minggu ini (13 Juni hingga 19 Juni), dampak logam panas dari pemeliharaan tanur tinggi berjumlah .....
2 jam yang lalu
[SMM Tinjauan Harian Baja Tahan Karat] SS Futures Terus Menguat, Sentimen Pasar Baja Tahan Karat Luar Musim Menghangat
2 jam yang lalu
[SMM Tinjauan Harian Baja Tahan Karat] SS Futures Terus Menguat, Sentimen Pasar Baja Tahan Karat Luar Musim Menghangat
Baca Selengkapnya
[SMM Tinjauan Harian Baja Tahan Karat] SS Futures Terus Menguat, Sentimen Pasar Baja Tahan Karat Luar Musim Menghangat
[SMM Tinjauan Harian Baja Tahan Karat] SS Futures Terus Menguat, Sentimen Pasar Baja Tahan Karat Luar Musim Menghangat
[Ulasan Harian Stainless Steel SMM] Kontrak Berjangka SS Perpanjang Kenaikan, Sentimen Pasar Stainless Steel Musim Sepi Mulai Menghangat Menurut SMM pada 16 Juni, kontrak berjangka SS menunjukkan momentum kenaikan yang lebih kuat. Meskipun nikel SHFE cenderung agak melemah, SS terus bertahan dengan baik. Hingga penutupan tengah hari, kontrak SS paling aktif ditutup pada 15.180 yuan/mt. Di pasar spot, didorong oleh kenaikan berkelanjutan pada kontrak berjangka SS, aktivitas perdagangan dan permintaan untuk stainless steel meningkat. Pada saat yang sama, ditambah dengan berita penundaan dimulainya kembali produksi di pabrik baja, meskipun musim sepi telah tiba dan ketidakpastian makro tetap tinggi, kuotasi pasar sedikit naik karena sentimen yang membaik. Kontrak berjangka SS paling aktif. Pada pukul 10:15 pagi, SS2607 dikutip pada 15.095 yuan/mt, naik 240 yuan/mt dari hari perdagangan sebelumnya. Premi spot untuk 304/2B di Wuxi berada dalam kisaran 125-525 yuan/mt. Di pasar spot, harga rata-rata untuk coil canai dingin 201/2B Wuxi tidak berubah; untuk coil canai dingin 304/2B tepi pabrik, harga rata-rata di Wuxi naik 75 yuan/mt, dan di Foshan naik 50 yuan/mt; harga coil canai dingin 316L/2B di Wuxi naik 100 yuan/mt; untuk coil canai panas 316L/NO.1, kuotasi Wuxi naik 50 yuan/mt; coil canai dingin 430/2B di Wuxi dan Foshan tetap stabil. Minggu ini, harga kontrak berjangka dan spot stainless steel sama-sama tertekan dan melemah, karena hambatan makro dari luar Tiongkok mendominasi perdagangan dan sentimen pesimistis menyebar dengan cepat selama musim sepi. Ekspektasi industri terhadap prospek jangka pendek menjadi lebih lemah, pengguna akhir masih banyak yang menahan diri, permintaan kaku tetap lesu, dan pedagang berkonsentrasi pada pemotongan harga untuk menjual dan mengurangi stok...
2 jam yang lalu
6.15 Laporan Harian Baja Global SMM
21 jam yang lalu
6.15 Laporan Harian Baja Global SMM
Baca Selengkapnya
6.15 Laporan Harian Baja Global SMM
6.15 Laporan Harian Baja Global SMM
SMM Berita Kilat: [Baja Tulangan] Hari ini, harga ekspor FOB baja tulangan naik tipis sekitar 2 USD/ton. Menurut pedagang pasar, aktivitas permintaan cukup baik, tetapi transaksi aktual tetap rata-rata. Beberapa pihak juga mencatat bahwa permintaan baja panjang di Amerika Selatan relatif stabil baru-baru ini, sementara permintaan di Timur Tengah masih lemah. Terkait perjanjian damai AS–Iran, sejauh ini tidak ada perubahan signifikan pada aliran pesanan, dan sentimen pasar secara keseluruhan tetap hati-hati dan menunggu. [Billet] Hari ini, penawaran billet ekspor naik tipis sekitar 2 USD/ton, dengan harga sekitar 473–476 USD/ton FOB. Umpan balik pasar menunjukkan bahwa negara-negara seperti Indonesia dan India giat mengekspor billet, menyebabkan persaingan semakin ketat. Namun, keunggulan harga ekspor domestik tidak terlalu terlihat karena kenaikan biaya produksi membatasi keinginan pabrik baja untuk memberikan diskon, sementara pedagang juga lebih berhati-hati dalam mengambil posisi pendek. Akibatnya, aktivitas transaksi secara keseluruhan tetap moderat. [HRC] Hari ini, harga ekspor produk baja datar naik 2 USD/ton secara harian. Harga transaksi baja canai panas (HRC) berada di kisaran 497–506 USD/ton. Aktivitas permintaan pasar moderat, tanpa pelepasan signifikan dari kesepakatan yang terjadi. Baru-baru ini, ada beberapa permintaan baru untuk pelat sedang dan berat di Timur Tengah, dan sebagian di antaranya menghasilkan transaksi. [India] Harga skrap kapal di pasar Alang (Gujarat) naik sekitar 3 USD/ton, dengan HMS (80:20) dinilai sekitar 373 USD/ton EXW. Harga baja setengah jadi tetap stabil secara umum, sementara baja jadi mengalami koreksi ringan pada sesi perdagangan sebelumnya. Sentimen pasar di Alang tetap lesu karena jumlah kapal yang masuk tetap berada di level rendah secara historis. Ekonomi pengangkutan yang kuat terus mendorong pemilik kapal untuk memperpanjang masa pakai kapal-kapal tua, sehingga membatasi pasokan skrap. Dalam waktu dekat, harga skrap Alang diperkirakan tetap tertopang namun terkendala oleh kondisi pasokan yang ketat, dengan pergerakan lebih lanjut sangat bergantung pada kedatangan kapal dan permintaan baja hilir. [Thailand] Harga penawaran galvanis di pasar Thailand tetap stabil dalam jangka pendek, dengan penawaran impor masih sekitar 710 USD/ton; namun, untuk pesanan besar yang pasti, pasar dapat mempertimbangkan diskon 5–10 USD/ton. Harga penawaran batang kawat juga relatif stabil, tetapi beberapa pedagang terpaksa menaikkan harga sebesar 20 USD/ton menjadi 570 USD/ton karena kenaikan biaya. Terkait transaksi pasar lokal, permintaan akhir pengguna hilir lemah, dan kesepakatan aktual sebagian besar beralih ke model "negosiasi per kesepakatan". Diperkirakan dalam jangka pendek, harga batang kawat dan galvanis Thailand akan bertahan di level tinggi. Apakah harga selanjutnya dapat stabil pada pijakan yang kokoh akan sangat bergantung pada pelepasan pesanan pasti dari hilir serta ruang tawar-menawar dan konsesi akhir yang ditawarkan penjual di bawah tekanan pengiriman. [Korea Selatan] Menghadapi musim hujan yang akan datang, kontraktor Korea Selatan berlomba dengan waktu untuk menyelesaikan “percepatan intensif guna memenuhi tenggat” untuk pekerjaan pondasi dan struktur utama, dan momentum kenaikan harga baja jadi telah melambat secara signifikan. Hari ini, dua pabrik baja inti POSCO (Pohang dan Gwangyang) secara bersamaan menaikkan harga pembelian skrap besi kasar berkualitas tinggi/skrap baja premium sebesar 15.000 won/ton (sekitar 9,93 USD/ton), dan skrap ringan-menengah sebesar 10.000 won/ton (sekitar 6,62 USD/ton), terutama untuk mencegah pasokan domestik direbut oleh pabrik baja EAF lainnya sebelum musim sepi tiba. POSCO tidak punya pilihan selain menaikkan harga beli melawan tren untuk “mengunci” aliran kargo spot domestik.
21 jam yang lalu
Daftar untuk Lanjut Membaca
Dapatkan akses ke wawasan terkini tentang logam dan energi baru
Sudah memiliki akun?masuk di sini
[Topik Hangat SMM] Uraian Lengkap Selisih Harga Lintas Produk Baja Tulangan! Empat Selisih Harga Inti untuk Memahami Logika Dasar Distribusi Keuntungan di Seluruh Rantai Industri - Shanghai Metals Market (SMM)