Rusia Memulai Produksi Industri Paduan Magnesium Tanah Jarang, sementara Teknologi "Sluri Hidrogen Berbasis Magnesium" Jerman Menghadapi Keraguan Sistematis [Survei SMM]

Telah Terbit: Mar 19, 2026 14:56
Pabrik Magnesium Solikamsk Rusia baru-baru ini memulai produksi industrial paduan magnesium yang mengandung unsur tanah jarang seperti neodimium, serium, dan lantanum. Produk ini memadukan sifat ringan dengan kekuatan tinggi dan terutama ditujukan untuk sektor seperti kedirgantaraan dan manufaktur otomotif. Pabrik tersebut menyumbang 100% produksi senyawa tanah jarang Rusia dan 75% kapasitas magnesiumnya, dan ekspansi kapasitas ini semakin memperkuat posisinya di sektor logam strategis. Sementara itu, teknologi “sluri hidrogen berbasis magnesium” yang dikembangkan Institut Fraunhofer Jerman memicu kontroversi. Analisis independen menunjukkan bahwa efisiensi sistem keseluruhan teknologi ini hanya sekitar 10, kepadatan energinya sebanding dengan baterai litium, biayanya jauh lebih tinggi dari perkiraan, dan rantai daur ulangnya belum membentuk siklus tertutup. Teknologi ini hanya cocok untuk skenario demonstrasi pada tingkat ratusan watt dan kecil kemungkinan mencapai penerapan komersial. Dua berita ini mencerminkan perbedaan jalur teknologi dan prospek industrialisasi material berbasis magnesium dalam manufaktur kelas atas dan penyimpanan energi.

Pabrik Magnesium Solikamsk Rusia Memulai Produksi Industri Paduan Magnesium yang Mengandung Unsur Tanah Jarang

Pabrik Magnesium Solikamsk (SMP), anak perusahaan Rosatom Rusia, baru-baru ini mengumumkan telah memulai produksi industri paduan magnesium yang mengandung unsur tanah jarang seperti neodimium, serium, dan lantanum. Material jenis baru ini memadukan sifat ringan dan berkekuatan tinggi, dapat secara signifikan mengurangi bobot struktur serta meningkatkan efisiensi energi peralatan, dan dapat didaur ulang sehingga tergolong material “rekayasa hijau”. Produk ini terutama ditujukan untuk industri kedirgantaraan, manufaktur otomotif, energi, serta minyak dan gas. Penambahan unsur tanah jarang meningkatkan ketahanan beban material dan memperpanjang masa pakai komponen utama. Pabrik Magnesium Solikamsk mulai memproduksi magnesium pada 1936 dan mulai mengekstraksi logam tanah jarang dari konsentrat loparit pada 1958. Saat ini, pabrik tersebut menyumbang 100% kapasitas Rusia untuk senyawa tanah jarang, niobium, dan tantalum, serta 75% produksi magnesium dan 4% produksi titanium.

Teknologi “Pasta Hidrogen Berbasis Magnesium” Fraunhofer Dipertanyakan dari Segi Efisiensi dan Biaya pada Tingkat Sistem

Teknologi Powerpaste yang dikembangkan oleh Institut Fraunhofer Jerman baru-baru ini kembali memicu perdebatan. Berbasis magnesium hidrida, teknologi ini melepaskan hidrogen melalui reaksi dengan air untuk digunakan dalam sel bahan bakar, dengan tujuan menghindari tantangan keselamatan dan biaya dari penyimpanan hidrogen bertekanan tinggi. Namun, analisis independen menunjukkan bahwa kinerja sistem secara keseluruhan jauh di bawah klaim promosi.

Persoalan utamanya terletak pada kepadatan energi dan efisiensi. Menurut perkiraan, untuk menghasilkan 1 kg hidrogen dibutuhkan sekitar 10 kg pasta hidrogen dan 9 kg air murni, sehingga total bobotnya mencapai 19 kg, yang setara dengan kepadatan energi tingkat sistem hanya sekitar 0,3–0,4 kWh/kg, sebanding dengan baterai litium, bukan lebih unggul. Produksi magnesium di hulu mengonsumsi listrik sebesar 80–110 kWh per kg hidrogen, sehingga efisiensi rantai penuh dari listrik ke listrik hanya sekitar 10%. Proses reaksi melepaskan panas dalam jumlah besar, sekitar 19 kWh per kg hidrogen, sehingga memerlukan manajemen termal yang kompleks. Laju keluaran hidrogen terbatas, dan pemurnian diperlukan agar kompatibel dengan sel bahan bakar membran pertukaran proton. Dari sisi biaya, konsumsi energi untuk produksi magnesium saja telah menaikkan biaya sebesar US$4–US$11 per kg hidrogen, belum termasuk perangkat keras sistem dan logistik.

Biaya 2 euro per kilogram pasta hidrogen yang diklaim Fraunhofer hanya mencakup bahan baku, sedangkan biaya sistem secara keseluruhan satu orde besaran lebih tinggi. Rantai daur ulang juga belum tertutup, karena peleburan magnesium hidroksida kembali menjadi magnesium memerlukan konsumsi energi yang tinggi. Analisis tersebut menyatakan bahwa teknologi ini hanya cocok untuk skenario demonstrasi pada kisaran ratusan watt hingga kilowatt dan tidak dapat memenuhi kebutuhan daya besar seperti kapal. Pada dasarnya, ini adalah “penghancuran energi”, bukan penyimpanan energi, dan tidak ada keunggulan pada tingkat sistem.

 

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
Persediaan Magnesium Turun 3,00% MoM, Disparitas Regional Terlihat di Tengah Pemotongan Produksi dan Penumpukan di Pelabuhan
18 Jun 2026 18:05
Persediaan Magnesium Turun 3,00% MoM, Disparitas Regional Terlihat di Tengah Pemotongan Produksi dan Penumpukan di Pelabuhan
Baca Selengkapnya
Persediaan Magnesium Turun 3,00% MoM, Disparitas Regional Terlihat di Tengah Pemotongan Produksi dan Penumpukan di Pelabuhan
Persediaan Magnesium Turun 3,00% MoM, Disparitas Regional Terlihat di Tengah Pemotongan Produksi dan Penumpukan di Pelabuhan
Ringkasan Inventaris Mingguan Magnesium SMM] Minggu ini, inventaris sosial turun 3,00% dibandingkan bulan sebelumnya, menunjukkan divergensi regional. Di area produksi utama, pengurangan inventaris lebih jelas karena kemajuan pengiriman kontrak jangka panjang dan pemotongan produksi oleh beberapa produsen. Sementara itu, Pelabuhan Tianjin mengalami sedikit akumulasi inventaris karena sumber daya dengan harga rendah mendorong penimbunan oleh pedagang. Secara keseluruhan, pengurangan inventaris di area produksi memberikan dukungan dasar untuk harga magnesium, tetapi akumulasi inventaris pelabuhan mencerminkan kesulitan ekspor yang terus-menerus, dengan ketidakseimbangan pasokan-permintaan jangka pendek yang masih menunggu penyelesaian.
18 Jun 2026 18:05
Kekuatan pasokan-permintaan yang saling bertentangan terus berlangsung di tengah kebuntuan pembeli-penjual. Bagaimana prospek harga magnesium selanjutnya?
18 Jun 2026 13:50
Kekuatan pasokan-permintaan yang saling bertentangan terus berlangsung di tengah kebuntuan pembeli-penjual. Bagaimana prospek harga magnesium selanjutnya?
Baca Selengkapnya
Kekuatan pasokan-permintaan yang saling bertentangan terus berlangsung di tengah kebuntuan pembeli-penjual. Bagaimana prospek harga magnesium selanjutnya?
Kekuatan pasokan-permintaan yang saling bertentangan terus berlangsung di tengah kebuntuan pembeli-penjual. Bagaimana prospek harga magnesium selanjutnya?
Sejak awal Juni, tarik-menarik antara penjual dan pembeli mengenai harga magnesium semakin memanas. Harga EXW ingot magnesium 99,90% (Fugu, Shenmu) bergerak mendatar di kisaran 16.300–16.400 yuan/mt, dengan rentang perdagangan yang menyempit secara signifikan. Pasar magnesium terperangkap dalam kebuntuan pasokan-permintaan, karena penerimaan pengguna akhir terhadap harga magnesium yang tinggi menurun drastis, sementara smelter magnesium primer mempertahankan garis bawah mereka yang didukung oleh biaya.
18 Jun 2026 13:50
Kenaikan Biaya Bahan Bakar dan Kemacetan Pengiriman Mendorong Naiknya Tarif Angkutan Magnesium Internasional
18 Jun 2026 11:52
Kenaikan Biaya Bahan Bakar dan Kemacetan Pengiriman Mendorong Naiknya Tarif Angkutan Magnesium Internasional
Baca Selengkapnya
Kenaikan Biaya Bahan Bakar dan Kemacetan Pengiriman Mendorong Naiknya Tarif Angkutan Magnesium Internasional
Kenaikan Biaya Bahan Bakar dan Kemacetan Pengiriman Mendorong Naiknya Tarif Angkutan Magnesium Internasional
[SMM Magnesium Express] Baru-baru ini, didorong oleh berbagai faktor seperti kenaikan biaya bahan bakar akibat konflik geopolitik dan penurunan efisiensi perputaran akibat kemacetan di rute pelayaran utama Eropa, perusahaan pelayaran memperketat alokasi ruang kapal dan menaikkan tarif angkutan, yang menyebabkan peningkatan signifikan biaya pengiriman internasional. Berdasarkan riset terkini, biaya pengiriman per ton ingot magnesium ke Rotterdam sekitar $130, ke Korea Selatan $20, dan tarif komposit rata-rata untuk rute India $110. Berdasarkan biaya pengiriman terbaru, kuotasi CIF yang sesuai telah dihitung ulang dan diperbarui. Tren tarif angkutan akan terus dipantau, dengan penyesuaian tepat waktu sesuai kebutuhan.
18 Jun 2026 11:52
Daftar untuk Lanjut Membaca
Dapatkan akses ke wawasan terkini tentang logam dan energi baru
Sudah memiliki akun?masuk di sini