[Analisis SMM] Berbalik! Tarif bea AD/CVD final yang dikenakan AS terhadap anoda grafit China sempat mendekati 170%, tetapi pada akhirnya tidak diberlakukan

Telah Terbit: Mar 13, 2026 11:13
[Analisis SMM] Pada 12 Maret 2026, Komisi Perdagangan Internasional AS (ITC) memutuskan untuk tidak mengenakan tarif atas impor grafit dari Tiongkok. Berikut adalah linimasa lengkap investigasi anti-dumping dan bea masuk imbalan (AD/CVD) AS terhadap bahan anoda aktif (anoda grafit) dari Tiongkok, tingkat bea pada setiap tahap, serta hasil terbaru per 12 Maret 2026.

Pada 12 Maret 2026, Komisi Perdagangan Internasional AS (ITC) memutuskan untuk tidak memberlakukan tarif atas impor grafit dari Tiongkok.

Berikut adalah linimasa lengkap, tarif pada setiap tahap, dan hasil terbaru per 12 Maret 2026, terkait penyelidikan antidumping dan bea masuk imbalan AS terhadap bahan anoda aktif Tiongkok (anoda grafit).

Des 2024: Asosiasi Produsen Bahan Anoda Aktif Amerika (AAAMP)mengajukan petisi, dengan tuduhan bahwa produk anoda grafit Tiongkok dijual dumping dan disubsidi, sehingga menghambat pembentukan industri domestik AS.

7 Jan 2025:Departemen Perdagangan AS secara resmi memulai kasus ini dan meluncurkanpenyelidikan antidumping (AD) dan bea masuk imbalan (CVD) terhadap bahan anoda aktif Tiongkok.

Tahap Penetapan Sementara (Mei–Juli 2025)

1 Penetapan Sementara Bea Masuk Imbalan (2025.5.2)

Departemen Perdagangan AS menetapkan adanya subsidi dan memberlakukan bea masuk imbalan sementara:

Perusahaan yang dinilai secara individual: 712,03%-721,03%

Tarif seragam untuk eksportir Tiongkok lainnya: 6,55%

2 Penetapan Sementara Antidumping (2025.7.17)

Departemen Perdagangan AS menetapkan adanya dumping dan memberlakukan bea antidumping sementara:

Perusahaan yang dinilai secara individual: 93,50%.

Tarif seragam untuk eksportir Tiongkok lainnya: 102,72%.

Tahap Penetapan Final (2026.2)

11 Februari 2026: Departemen Perdagangan AS mengeluarkan penetapan final dalam penyelidikan antidumping dan bea masuk imbalan, yang menegaskan adanya dumping dan subsidi:

1 Bea Antidumping (AD):

Perusahaan yang dinilai secara individual: 93,50% (tidak berubah dari penetapan sementara).

Tarif seragam untuk eksportir Tiongkok lainnya: 102,72% (tidak berubah dari penetapan sementara).

2 Bea Masuk Imbalan (CVD):

Tarif seragam nasional: 66,82%-66,86%.

Tarif Gabungan (AD+CVD):

Perusahaan yang dinilai secara individual: 93,50%+66,82%/66,86%≈160,32%-160,36%.

Tarif seragam untuk eksportir Tiongkok lainnya: 102,72%+66,82%/66,86%≈169,54%-169,58%.

Hasil Akhir (12.3.2026)

12 Maret 2026: Komisi Perdagangan Internasional AS (ITC) memberikan suara negatif dalam keputusan akhirnya, dengan menyatakan bahwa impor dari Tiongkok tidak menimbulkan kerugian material terhadap pembentukan industri domestik AS; oleh karena itu, bea anti-dumping (AD) maupun bea imbalan (CVD) tidak berlaku.

 

Departemen Riset Industri Energi Baru SMM

Wang Cong 021-51.666.838

Ma Rui 021-51.595.780

Feng Disheng 021-51.666.714

Lv Yanlin 021-20.707.875

Zhou Zhicheng 021-51.666.711

Zhang Haohan 021-51.666.752

Wang Zihan 021-51.666.914

Wang Jie 021-51.595.902

Xu Yang 021-51.666.760

Chen Bolin 021-51.666.836

Xu Mengqi 021-20.707.868

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
CIMC Enric Bergandengan Tangan dengan PT SAMATOR Group Indonesia untuk Bersama-sama Memperluas Pasar Energi Bersih Asia Tenggara
1 jam yang lalu
CIMC Enric Bergandengan Tangan dengan PT SAMATOR Group Indonesia untuk Bersama-sama Memperluas Pasar Energi Bersih Asia Tenggara
Read More
CIMC Enric Bergandengan Tangan dengan PT SAMATOR Group Indonesia untuk Bersama-sama Memperluas Pasar Energi Bersih Asia Tenggara
CIMC Enric Bergandengan Tangan dengan PT SAMATOR Group Indonesia untuk Bersama-sama Memperluas Pasar Energi Bersih Asia Tenggara
1 jam yang lalu
Penyesuaian Strategi Kendaraan Listrik Honda Motor Menyebabkan Kerugian Melebihi 100 Miliar Yuan
1 jam yang lalu
Penyesuaian Strategi Kendaraan Listrik Honda Motor Menyebabkan Kerugian Melebihi 100 Miliar Yuan
Read More
Penyesuaian Strategi Kendaraan Listrik Honda Motor Menyebabkan Kerugian Melebihi 100 Miliar Yuan
Penyesuaian Strategi Kendaraan Listrik Honda Motor Menyebabkan Kerugian Melebihi 100 Miliar Yuan
Pada 12 Maret, Honda Motor merilis laporan kilat terbarunya untuk tahun fiskal 2025, dengan proyeksi rugi operasional sebesar 270 miliar yen hingga 570 miliar yen untuk tahun fiskal yang berakhir pada April 2025 hingga Maret 2026, setara dengan sekitar 11,68 miliar yuan hingga 24,67 miliar yuan. Perusahaan juga memperkirakan rugi bersih sebesar 420 miliar yen hingga 690 miliar yen, setara dengan sekitar 18,17 miliar yuan hingga 29,86 miliar yuan. Diketahui, ini menandai kerugian tahunan pertama Honda Motor sejak tercatat di bursa. Selain itu, pada hari yang sama saat mengumumkan hasil tersebut, Honda juga mengumumkan keputusan besar untuk membatalkan sebagian rencana penelitian, pengembangan, dan peluncuran kendaraan listrik buatan AS.
1 jam yang lalu
Material Baterai Berbasis Mangan: Tren yang Terdiferensiasi, Stabilitas yang Didukung Biaya
1 jam yang lalu
Material Baterai Berbasis Mangan: Tren yang Terdiferensiasi, Stabilitas yang Didukung Biaya
Read More
Material Baterai Berbasis Mangan: Tren yang Terdiferensiasi, Stabilitas yang Didukung Biaya
Material Baterai Berbasis Mangan: Tren yang Terdiferensiasi, Stabilitas yang Didukung Biaya
Pekan ini, pasar domestik bahan baterai berbasis mangan di Tiongkok menunjukkan tren pergerakan yang berbeda-beda. Harga mangan tetroksida grade baterai sedikit menurun, harga mangan dioksida elektrolitik sedikit meningkat, dan litium manganat mempertahankan keseimbangan lemah antara pasokan dan permintaan.
1 jam yang lalu