[Kilas Baja Tahan Karat SMM] Industri India Mendesak Tindakan Pemerintah atas Dumping dari Tiongkok dan Tarif Bahan Baku

Telah Terbit: Mar 12, 2026 17:44
Asosiasi Pengembang Baja Tahan Karat India (ISSDA) mendesak pemerintah untuk secara permanen menghapus bea masuk atas impor scrap dan feropaduan serta menetapkan kromium sebagai mineral kritis, guna mendukung ekspansi kapasitas sektor ini dari 7 juta ton menjadi 11 juta ton. Dengan konsumsi domestik tumbuh 7-8% per tahun, industri ini juga menuntut perlindungan yang lebih ketat terhadap dumping dari China, seraya memperingatkan bahwa China mengalihkan kelebihan kapasitas peleburan lebih dari 8 juta tonnya ke India, sering kali dengan mengalihkan pengiriman melalui negara-negara seperti Vietnam untuk menghindari perlindungan perdagangan yang sudah ada.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[Kilas Baja Tahan Karat SMM] Fu'an Targetkan Produksi Baja Tahan Karat Senilai $246 Miliar pada 2026, Majukan Proyek CR 600.000 Ton
3 jam yang lalu
[Kilas Baja Tahan Karat SMM] Fu'an Targetkan Produksi Baja Tahan Karat Senilai $246 Miliar pada 2026, Majukan Proyek CR 600.000 Ton
Read More
[Kilas Baja Tahan Karat SMM] Fu'an Targetkan Produksi Baja Tahan Karat Senilai $246 Miliar pada 2026, Majukan Proyek CR 600.000 Ton
[Kilas Baja Tahan Karat SMM] Fu'an Targetkan Produksi Baja Tahan Karat Senilai $246 Miliar pada 2026, Majukan Proyek CR 600.000 Ton
Menurut Biro Pembangunan dan Reformasi Kota Fu'an, sebagaimana diuraikan dalam rencana pembangunan ekonomi dan sosial 2026 yang dirilis pada 6 Maret, kota tersebut akan terus memperkuat keunggulan utamanya dalam industri material baru baja tahan karat. Fokus utama tahun ini adalah mempercepat pembangunan dan realisasi proyek-proyek hilir besar, dengan menyoroti proyek canai dingin baja tahan karat 600.000 ton milik Runhengxin serta taman industri manufaktur material paduan titanium yang baru. Melalui ekspansi kapasitas strategis ini, Fu'an menargetkan nilai output total industri material baru baja tahan karatnya mencapai RMB246 miliar pada 2026, dengan sasaran pertumbuhan tahunan lebih dari 5%.
3 jam yang lalu
[Kilat Baja Tahan Karat SMM] Proyek Pengolahan Lanjutan Baja Tahan Karat Fujian Tsingshan Mendapatkan Izin Konstruksi
3 jam yang lalu
[Kilat Baja Tahan Karat SMM] Proyek Pengolahan Lanjutan Baja Tahan Karat Fujian Tsingshan Mendapatkan Izin Konstruksi
Read More
[Kilat Baja Tahan Karat SMM] Proyek Pengolahan Lanjutan Baja Tahan Karat Fujian Tsingshan Mendapatkan Izin Konstruksi
[Kilat Baja Tahan Karat SMM] Proyek Pengolahan Lanjutan Baja Tahan Karat Fujian Tsingshan Mendapatkan Izin Konstruksi
Menurut Biro Sumber Daya Alam Kabupaten Zhouning, proyek pengolahan lanjutan baja nirkarat Fujian Tsingshan Special Materials secara resmi memperoleh izin perencanaan pekerjaan konstruksi pada 14 Februari 2026. Fasilitas utama ini, yang mencakup lahan seluas lebih dari 207.700 meter persegi dengan total luas bangunan sekitar 156.482 meter persegi, menandai langkah penting dalam ekspansi kapasitas entitas afiliasi Tsingshan di Provinsi Fujian, sekaligus semakin memperkuat jejak pengolahan hilirnya.
3 jam yang lalu
[Kilat Baja Tahan Karat SMM] Distributor Pengikat UE Peringatkan CBAM Bertindak sebagai Tarif Penalti; Biaya Impor Melonjak hingga 50%
3 jam yang lalu
[Kilat Baja Tahan Karat SMM] Distributor Pengikat UE Peringatkan CBAM Bertindak sebagai Tarif Penalti; Biaya Impor Melonjak hingga 50%
Read More
[Kilat Baja Tahan Karat SMM] Distributor Pengikat UE Peringatkan CBAM Bertindak sebagai Tarif Penalti; Biaya Impor Melonjak hingga 50%
[Kilat Baja Tahan Karat SMM] Distributor Pengikat UE Peringatkan CBAM Bertindak sebagai Tarif Penalti; Biaya Impor Melonjak hingga 50%
Menurut EFDA, CBAM sangat merugikan importir sekrup, mur, dan pengencang lainnya, dengan biaya dilaporkan melonjak 30% hingga 50% sejak mekanisme tersebut sepenuhnya berlaku pada Januari 2026. EFDA mengaitkan kenaikan biaya yang drastis ini dengan kegagalan struktural Komisi Eropa, khususnya ketiadaan sistem verifikasi yang berfungsi sehingga memaksa importir bergantung pada nilai emisi bawaan yang sangat tinggi, alih-alih data aktual. Masalah ini makin diperparah oleh kekurangan parah verifikator tersertifikasi, yang akreditasinya tertunda hingga musim panas 2027. EFDA memperingatkan bahwa kerumitan birokratis ini mengancam daya saing global produk akhir Eropa seperti mobil dan mesin.
3 jam yang lalu