Menurut Bloomberg, banjir telah menyebabkan runtuhnya sebuah jembatan penting yang terletak di selatan perbatasan Zambia di Republik Demokratik Kongo (DRC), memutus rute utama ekspor tembaga menuju pos perbatasan Kasumbalesa dan mengganggu pengiriman keluar dari produsen tembaga terbesar kedua di dunia. Dalam pernyataan yang dirilis pada hari Minggu, Otoritas Pendapatan Zambia mencatat bahwa lalu lintas menuju dan dari penyeberangan perbatasan Kasumbalesa terdampak akibat kerusakan jembatan dan menyarankan pengangkut untuk menggunakan rute alternatif. Menurut SMM, koridor ini menyumbang sekitar sepertiga pengiriman ekspor tembaga rafinasi DRC. Saat ini, kargo dari sabuk tembaga-kobalt selatan dialihkan melalui penyeberangan perbatasan Jiu–Sakania dan Mokambo.
Gangguan ini berdampak langsung pada sistem logistik regional. Sekitar sepertiga volume ekspor yang sebelumnya melintasi Kasumbalesa kini dialihkan ke rute Jiu–Sakania dan Mokambo. Namun, koridor alternatif ini memiliki kapasitas kendaraan harian sekitar 1.000 truk, sehingga sulit untuk sepenuhnya menyerap tambahan arus lalu lintas dalam jangka pendek. Karena itu, tarif angkutan darat di dalam DRC diperkirakan naik, yang memicu kenaikan sementara biaya transportasi. Pada saat yang sama, struktur peleburan di Afrika didominasi proses hidrometalurgi dan sangat bergantung pada impor asam sulfat dari Zambia. Gangguan transportasi lintas batas apa pun dapat semakin meningkatkan risiko operasional bagi produksi tembaga hidrometalurgi, sehingga menambah ketidakpastian pasokan setempat. Mengingat premi tembaga rafinasi Afrika belakangan cenderung menurun, gangguan ini dapat sementara memperlambat laju penurunan premi.
Dari perspektif persediaan, turunnya efisiensi transportasi dapat menyebabkan tembaga rafinasi menumpuk di lokasi tambang, smelter, dan pelabuhan, sehingga memicu peningkatan jangka pendek persediaan “tersembunyi” regional. Karena stok ini tidak tercermin dalam statistik persediaan yang terlihat di LME atau lainnya, hal tersebut dapat mendistorsi penilaian pasar jangka pendek atas tingkat persediaan global dan memengaruhi ekspektasi terkait keseimbangan pasokan-permintaan yang lebih luas.
Untuk pasar Tiongkok, jika hambatan logistik berlanjut melewati pertengahan April, kedatangan pada paruh kedua April dapat melambat, yang berpotensi menyebabkan penurunan moderat pada volume imporNamun, rute alternatif sudah beroperasi, dan perkembangan selanjutnya akan bergantung pada peningkatan efisiensi pengalihan rute serta kecepatan penyelesaian bea cukai. Secara keseluruhan, insiden ini tampaknya merupakan gangguan logistik sementara, dengan dampak yang lebih luas terhadap struktur pasokan-permintaan tahunan yang masih perlu dinilai.
