Pada pertengahan Februari 2026, CAAM dan Aliansi Inovasi Industri Baterai Daya China secara berturut-turut merilis data terkait pasar otomotif dan baterai daya untuk Januari 2026. Menurut analisis Asosiasi Produsen Mobil China, pada Januari 2026, industri otomotif secara keseluruhan beroperasi stabil, pasar kendaraan penumpang mengalami sedikit penurunan, pasar kendaraan komersial melanjutkan tren positif, pasar kendaraan listrik baru beroperasi lancar, dan ekspor mobil mempertahankan pertumbuhan.......SMM mengompilasi data relevan untuk pasar otomotif dan pasar baterai daya pada Januari 2026 untuk referensi pembaca.
Sektor Otomotif
CAAM: Produksi dan Penjualan Mobil Keduanya Lampaui 2 Juta Unit pada Januari 2026, Produksi Naik Tipis YoY
Pada Januari, produksi dan penjualan mobil mencapai masing-masing 2,45 juta dan 2,346 juta unit,dengan produksi naik 0,01% YoY,sementara penjualan turun 3,2% YoY, dan turun masing-masing 25,7% dan 28,3% MoM.
CAAM: Produksi dan Penjualan NEV China Mencapai Masing-masing 1,041 Juta dan 945.000 Unit pada Januari 2026, Naik 2,5% dan 0,1% YoY
Pada Januari, produksi dan penjualan NEV mencapai masing-masing 1,041 juta dan 945.000 unit,meningkat masing-masing 2,5% dan 0,1% YoY, dengan penjualan mobil baru NEV menyumbang 40,3% dari total penjualan mobil baru.
CAAM: Ekspor Mobil Terus Tumbuh pada Januari, Ekspor NEV Tumbuh Pesat
Pada Januari, ekspor mobil mencapai 681.000 unit,naik 44,9% YoY,tapi turun 9,5% MoM. Ekspor NEV sebanyak 302.000 unit,meningkat dua kali lipat YoY dan naik 0,5% MoM; ekspor kendaraan bahan bakar tradisional sebanyak 380.000 unit,naik 18,8% YoY,tapi turun 16,1% MoM.
Mengenai pasar mobil Januari, CAAM menyatakan bahwa industri otomotif secara keseluruhan beroperasi stabil, pasar kendaraan penumpang mengalami sedikit penurunan, pasar kendaraan komersial melanjutkan tren positif, pasar NEV beroperasi lancar, dan ekspor mobil mempertahankan pertumbuhan. Faktor utama yang berkontribusi terhadap penurunan pasar adalah: pertama, transisi penyesuaian kebijakan pajak pembelian NEV; kedua, banyak kebijakan subsidi pembelian mobil lokal berada pada periode transisi tahunan; ketiga, sebagian permintaan konsumen telah dilepaskan lebih awal selama tahun 2025.
Pada bulan pertama 2026, pemerintah secara intensif memperkenalkan serangkaian kebijakan yang menguntungkan masyarakat dan perusahaan untuk mendukung penghidupan rakyat dan pembangunan ekonomi. Di antaranya, kebijakan "program peremajaan peralatan berskala besar dan perdagangan barang konsumen" mengalami transisi yang lancar dan tertib, dengan berbagai wilayah secara berturut-turut menindaklanjuti dan merilis aturan pelaksanaan; "Rencana Kerja untuk Mempercepat Pengembangan Titik Pertumbuhan Baru dalam Konsumsi Layanan" berfokus pada area kunci seperti layanan pascapasar otomotif untuk merangsang vitalitas pasar. Seiring dengan penyempurnaan dan implementasi kebijakan pendukung, hal ini membantu menstabilkan dan memulihkan permintaan pasar otomotif serta menjaga industri berjalan lancar. CAAM menyatakan bahwa periode Rencana Lima Tahun ke-15 adalah jendela kritis bagi industri otomotif China untuk beralih ke pertumbuhan berkualitas tinggi; sektor ini harus menjaga stabilitas pasar sambil berfokus pada peningkatan kualitas dan efisiensi.
Sementara itu, Asosiasi Kendaraan Penumpang merilis data kendaraan penumpang Januari. Penjualan ritel mencapai 1,544 juta unit, turun 13,9% secara tahunan. Mengingat faktor pasar yang kompleks, pola tahunan "mulai rendah, akhir tinggi" telah terlihat jelas; penjualan ritel Januari telah lemah sejak 2020 (-21% pada 2020, +27% pada 2021, -5% pada 2022, -38% pada 2023, +58% pada 2024, -12% pada 2025), sehingga penurunan 13,9% pada 2026 berada di tengah fluktuasi liar historis Januari.
Untuk kendaraan listrik (NEV), penjualan ritel NEV penumpang Januari adalah 596.000 unit, turun 20,0% secara tahunan; kendaraan penumpang ICE konvensional terjual 948.000 unit, turun 10%. Ekspor: 286.000 NEV penumpang dikirim, naik 103,6% secara tahunan , menyumbang 49,6% dari total ekspor kendaraan penumpang dan 12,5 poin persentase lebih tinggi dari tahun lalu. Listrik murni menyumbang 65% dari ekspor NEV (67% tahun lalu), dengan listrik murni A00+A0 menyumbang 50% (41%). Memanfaatkan keunggulan skala dan kebutuhan ekspansi, lebih banyak merek NEV China yang go global dan mendapatkan pengakuan luar negeri. Hybrid plug-in menyumbang 33% dari ekspor NEV (32%), dan meskipun ada tantangan eksternal baru-baru ini, ekspor hybrid plug-in mandiri ke pasar berkembang melonjak, menjanjikan prospek yang kuat.
PCA mencatat bahwa setelah pengecualian pajak pembelian NEV berakhir pada Desember 2025, pasar berada dalam fase pemulihan normal. Beberapa konsumen mempercepat pembelian untuk mendapatkan insentif, menciptakan kelebihan stok jangka pendek di bulan Januari—fluktuasi yang diharapkan, bukan tren jangka panjang.
Fitur Januari: (1) Ekspor produsen mencapai rekor Januari, dengan ekspor NEV penumpang juga tertinggi di bulan Januari, menegaskan peningkatan daya saing global dan permintaan luar negeri yang kuat; (2) Ritel pasca-insentif menurun, namun pangsa NEV high-end meningkat, menunjukkan konsumen yang bermigrasi ke produk premium lebih menyukai NEV high-end dan mendukung transformasi berkualitas; (3) Peluncuran model baru 2026 berjalan stabil, dan upaya "anti-involusi" untuk membatasi diskon tidak teratur membuat insentif NEV Januari tetap di 10,1%, bulan kelima berturut-turut mendekati 10%, menghindari perang harga berbasis volume dan menjaga keteraturan pasar; (4) Pola historis dimana ICE mengungguli NEV sebelum Tahun Baru Imlek terulang: ritel ICE turun 10% YoY, listrik murni turun 17,0%, range-extender naik 0,8%, plug-in hybrid turun 31,2%; seiring kelebihan stok Desember menghilang, NEV seharusnya kembali ke pertumbuhan; (5) Penetrasi NEV domestik Januari adalah 38,6%, penetrasi ekspor 49,6%; (6) Ekspor ICE merek sendiri Januari adalah 250.000 unit, naik 17% YoY, ekspor NEV merek sendiri 226.000, naik 115% YoY, dengan NEV menyumbang 47,5% dari ekspor merek sendiri—terutama kuat di Eropa dan Asia Tenggara—memperkuat pengaruh global merek NEV Tiongkok yang meluas dan meletakkan dasar kuat untuk pertumbuhan ekspor masa depan.
Sektor Baterai Traksi
Pada Januari, Penjualan Total Baterai Traksi dan ESS Tiongkok Mencapai 148,8 GWh, Naik 85,1% YoY
Pada Januari, penjualan baterai traksi dan ESS Tiongkok mencapai 148,8 GWh, turun 25,4% MoM, tetapi naik 85,1% YoY. Secara spesifik, penjualan baterai traksi adalah 102,7 GWh, menyumbang 69,0% dari total penjualan, turun 28,6% MoM dan naik 63,2% YoY; penjualan baterai ESS adalah 46,1 GWh, menyumbang 31,0% dari total penjualan, turun 17,0% MoM dan naik 164,0% YoY.
Pada Januari, ekspor gabungan baterai traksi dan ESS Tiongkok adalah 24,1 GWh, turun 26,0% MoM, tetapi naik 38,3% YoY, menyumbang 16,2% dari penjualan bulanan. Di antaranya, ekspor baterai traksi adalah 17,7 GWh, menyumbang 73,3% dari total ekspor, turun 7,1% MoM dan naik 59,3% YoY; ekspor baterai ESS adalah 6,4 GWh, menyumbang 26,7% dari total ekspor, turun 52,6% MoM dan naik 1,4% YoY.
Pada Januari, Pemasangan Baterai Traksi Domestik Total 42,0 GWh, Naik 8,4% YoY
Pada Januari, pemasangan baterai traksi domestik adalah 42,0 GWh, turun 57,2% MoM, tetapi naik 8,4% YoY. Di antaranya, pemasangan baterai ternary adalah 9,4 GWh, menyumbang 22,3% dari total pemasangan, turun 48,6% MoM dan naik 9,6% YoY; pemasangan baterai LFP adalah 32,7 GWh, menyumbang 77,7% dari total pemasangan, turun 59,1% MoM dan naik 8,1% YoY.
Produsen Mobil Baru Tunjukkan Kinerja YoY Berbeda di Januari, Leap Motor Terus "Memimpin", Pengiriman Xiaomi Auto Lampaui 39.000 Unit di Januari
Berdasarkan statistik reporter CLS mengenai penjualan Januari 15 produsen mobil terdaftar A/H-share, 9 produsen mobil mencapai pertumbuhan YoY, menyumbang 60%. Peningkatan penjualan NEV dan ekspansi ke pasar luar negeri menjadi pendorong penting bagi pertumbuhan keseluruhan produsen mobil ini.
Penjualan SAIC di Januari adalah 327.000 unit, naik 23,94% YoY, kembali ke posisi penjualan teratas. Sektor NEV terus "mendapatkan momentum"; pada Januari 2026, penjualan NEV SAIC mencapai 85.000 unit, naik 39,7% YoY, menempatkan volume penjualannya di kubu terdepan industri.
Adapun Geely yang menempati peringkat kedua, penjualan Januarinya adalah 270.200 unit, naik 1,29% YoY dan 14,08% MoM, menjadikannya satu-satunya perusahaan yang mencapai pertumbuhan positif baik YoY maupun MoM. Geely menyatakan, "2026 adalah tahun produk besar bagi Geely Auto, dengan perusahaan meluncurkan 1-2 produk baru setiap kuartal, termasuk beberapa model hybrid baru dan generasi baru kendaraan energi hidrogen-metanol, bertujuan untuk mencapai target penjualan penuh tahun sebesar 3,45 juta unit." Di front ekspor, Geely telah menetapkan target penjualan ekspor 2026 sebesar 640.000 unit, mewakili peningkatan YoY lebih dari 50%.
Di pasar produsen mobil baru bulan Januari, berdasarkan angka pengiriman yang dirilis oleh produsen mobil utama, pengiriman secara keseluruhan menurun MoM dibandingkan dengan Desember 2025.
Di antaranya, Leap Motor terus memimpin pada 2026, menduduki peringkat pertama di antara produsen mobil baru dengan 32.059 unit dikirimkan, naik 27,37% YoY tetapi turun 46,94% MoM. Untuk menstabilkan pasar, Leap Motor mempercepat ekspansi saluran, baru-baru ini menambah 85 gerai baru. Per 5 Januari, total jumlah gerai di seluruh negeri mencapai 1.068, memastikan lebih banyak pengguna dapat dengan mudah mengalami produk dan layanan Leap Motor.
Pada 2 Februari, Leap Motor meluncurkan manfaat pembelian mobil baru untuk bulan Februari, termasuk diskon tunai Tahun Baru 11.000 yuan, hadiah referal Tahun Baru hingga 10.000 poin energi, dan penawaran keuangan Tahun Baru dengan bunga 0% hingga 5 tahun.
Li Auto mendapatkan kembali momentumnya di Januari, menduduki peringkat kedua setelah Leap Motor dengan 27.668 unit dikirimkan, turun 7,55% YoY dan 37,47% MoM. Per 31 Januari 2026, pengiriman kumulatif Li Auto mencapai 1.567.883 unit. Pada 5 Februari, Li Xiang, Ketua Li Auto, menyatakan di media sosial bahwa Li L9 baru akan diluncurkan pada 2026, menggambarkannya sebagai "bukan hanya mobil, tetapi karya perintis robot AI berwujud." Reporter Caixin mengetahui bahwa Li Auto telah membentuk struktur perusahaan AI, termasuk tim untuk komputasi dan data, model dasar, perangkat lunak, dan perangkat keras, untuk membangun kemampuan menciptakan "manusia berbasis silikon."
Per 31 Januari 2026, Li Auto memiliki 547 pusat ritel di seluruh negeri, mencakup 159 kota, bersama dengan 547 pusat layanan purna jual dan layanan terotorisasi yang mencakup 221 kota. Perusahaan telah mengoperasikan 3.966 stasiun pengisian cepat Li Auto dengan 21.945 tiang pengisian.
NIO mengirimkan total 27.182 kendaraan di Januari, naik 96,08% YoY tetapi turun 43,53% MoM. Pada sore hari 1 Februari, ES8 baru ke-60.000 diserahkan di Guangzhou, membutuhkan 134 hari untuk mencapai tonggak ini. Pada hari yang sama, NIO meluncurkan rencana pembelian bunga ultra-rendah 7 tahun untuk ET5 baru, ET5T, ES6, dan EC6, sementara merek Onvo memperkenalkan rencana serupa untuk Onvo L60 dan L90, menampilkan tingkat tahunan 0,49%, tanpa biaya layanan keuangan, dan tanpa penalti untuk pelunasan lebih awal. Merek Firefly meluncurkan rencana pembelian mobil berbunga ultra-rendah 7 tahun, dengan pesanan terkunci menerima paket kejutan Tahun Baru Kuda.
XPeng Motors mengirimkan 20.011 kendaraan baru di Januari, turun 34,07% YoY dan turun 46,65% MoM. Pada Januari, XPeng X9 terus laris, dengan 4.219 unit dikirimkan dalam satu bulan, naik 413,9% YoY. Pada akhir Januari, pengiriman kumulatifnya mencapai 51.897 unit, menjadikannya model MPV tercepat di antara produsen mobil baru domestik yang melampaui 50.000 unit dalam pengiriman. Pada bulan yang sama, versi all-electric XPeng X9 2026 dibuka untuk pra-pemesanan. Sebagai "large seven-seater all-electric 5C dengan jarak tempuh terpanjang di dunia," kekuatan produk model baru sepenuhnya selaras dengan versi range-extended super laris di pasar. Dari sekarang hingga peluncuran mobil baru, membayar deposit 2.000 yuan dapat mengimbangi 7.000 yuan dari harga pembelian mobil.
Selain itu, untuk Xiaomi Auto, menurut data resmi Weibo-nya, pengiriman Januari melebihi 39.000 unit, bahkan melampaui Leap Motor yang memegang posisi teratas di antara produsen mobil baru. Pada hari yang sama, Xiaomi juga merilis manfaat pembelian terkait untuk Xiaomi SU7 dan Xiaomi SU7 Ultra. Seluruh seri Xiaomi YU7 dapat menikmati penawaran "bunga rendah 7 tahun"! Opsi pembayaran bulanan baru yang lebih rendah tersedia, dengan uang muka mulai dari 99.900 yuan dan pembayaran bulanan minimum kurang dari 2.000 yuan. Untuk pesanan yang dilakukan sebelum 24:00 pada 28 Februari, opsi "bunga nol 3 tahun" tersedia, dengan uang muka mulai dari 74.900 yuan dan pembayaran bulanan serendah 4.961 yuan. Pada saat yang sama, pelanggan dapat menikmati manfaat pembelian mobil waktu terbatas hingga 66.000 yuan.
Mengenai progres ekspansi gerai, Xiaomi Auto menyatakan bahwa mereka menambah 9 gerai baru di Januari, sehingga total menjadi 484 gerai di 139 kota di seluruh negeri; mereka berencana menambah 6 gerai baru di Februari, diharapkan mencakup 2 kota baru: Jiangmen dan Zhoukou; per 31 Januari, sudah ada 270 outlet layanan di seluruh negeri, mencakup 159 kota.
Adapun BYD, pemimpin dalam baterai traksi, penjualan Januari mencapai 210.051 unit, dengan penjualan energi baru kumulatif melebihi 15,3 juta. BYD mengekspor total 100.482 NEV di Januari. Patut disebutkan, ada kabar baru mengenai baterai solid-state BYD. Reporter Cailianshe mengetahui dari departemen hubungan investor BYD bahwa BYD sedang mengeksplorasi berbagai rute di bidang baterai solid-state, dengan baterai solid-state sulfida sebagai arah teknologi penting, mencapai terobosan dalam jarak tempuh dan pengisian cepat, dan diharapkan mencapai produksi skala kecil pada 2027. Di bidang baterai sodium-ion, sudah berada dalam tahap pengembangan platform teknologi produk generasi ketiga dan telah mengembangkan produk baterai sodium-ion dengan 10.000 siklus; periode produksi massal akan ditentukan berdasarkan permintaan pasar dan klien yang sebenarnya.
Cui Dongshu, Sekretaris Jenderal CPCA, berkomentar bahwa mengingat berakhirnya kebijakan pembebasan pajak pembelian kendaraan baru-baru ini, hanya beberapa provinsi dan kota yang meluncurkan kebijakan subsidi penggantian kendaraan; ditambah dengan fakta bahwa pertengahan Januari tahun lalu adalah periode penjualan puncak sebelum Tahun Baru Imlek, dampak pergeseran waktu liburan membuat kinerja ritel pasar mobil yang lemah di Januari wajar. Diantisipasi bahwa seiring aturan detail untuk subsidi penggantian secara bertahap disempurnakan di berbagai daerah, saluran aplikasi subsidi menjadi lebih mudah diakses, dan potensi permintaan pembelian mobil sebelum Tahun Baru Imlek secara bertahap dilepaskan, pasar ritel otomotif diharapkan pulih dan membaik secara stabil.
Pemerintah Pusat dan Daerah Sebutkan Kebijakan untuk Mendorong Konsumsi Mobil di Awal 2026; Lebih dari 20 Wilayah Luncurkan Kebijakan Subsidi Tukar-Tambah dan Pembelian Mobil Baru
Memasuki tahun 2026, dengan berakhirnya subsidi nasional, kebijakan multi-aspek untuk merangsang konsumsi digulirkan secara intensif dari tingkat nasional hingga daerah. Menurut statistik tidak lengkap, lebih dari 20 provinsi, kota, dan daerah otonom termasuk Beijing, Shanghai, Chongqing, Zhejiang, dan Sichuan telah merilis aturan rinci untuk program tukar-tambah mobil, pensiun dan pembaruan, atau subsidi pembelian mobil.
Pada 31 Desember 2025, Kantor Umum Kementerian Perdagangan dan tujuh departemen lainnya menerbitkan "Aturan Pelaksanaan Rinci Subsidi Tukar-Tambah Mobil Tahun 2026," yang resmi berlaku pada 1 Januari 2026. Aturan tersebut menetapkan bahwa pada tahun 2026, subsidi satu kali akan diberikan kepada konsumen perorangan yang mempensiunkan kendaraan penumpang bensin yang terdaftar sebelum 30 Juni 2013, kendaraan penumpang diesel atau bahan bakar lainnya yang terdaftar sebelum 30 Juni 2015, atau kendaraan penumpang energi baru yang terdaftar sebelum 31 Desember 2019, dan membeli kendaraan penumpang energi baru yang termasuk dalam "Katalog Model KEN yang Memenuhi Syarat Pengurangan dan Pembebasan Pajak Pembelian Kendaraan" Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi atau kendaraan penumpang berbahan bakar dengan silinder 2,0 liter atau kurang. Untuk mempensiunkan kendaraan tua yang memenuhi syarat tersebut dan membeli kendaraan penumpang energi baru, akan diberikan subsidi setara dengan 12% dari harga jual kendaraan baru (termasuk pajak, sama berikutnya), dengan jumlah subsidi (dibulatkan ke atas ke rupiah terdekat, sama berikutnya) dibatasi maksimal 20.000 yuan. Untuk mempensiunkan kendaraan penumpang berbahan bakar tersebut dan membeli kendaraan penumpang berbahan bakar dengan silinder 2,0 liter atau kurang, akan diberikan subsidi setara dengan 10% dari harga jual kendaraan baru, dengan jumlah subsidi dibatasi maksimal 15.000 yuan.
Asosiasi Kendaraan Penumpang menganalisis bahwa kata kunci untuk kebijakan tukar-tambah 2026 bukanlah "eskalasi lebih lanjut" tetapi "lebih berkelanjutan, lebih seimbang, dan lebih teratur." Mengubah jumlah subsidi menjadi persentase dari harga kendaraan dengan batas atas bertujuan untuk mencapai penggunaan subsidi yang lebih seimbang, menghindari situasi di mana subsidi dihentikan karena cepat habisnya dana pada tahap awal. Penyesuaian algoritma juga akan memiliki dampak tertentu pada struktur pasar otomotif: stimulus untuk model berharga rendah akan sangat melemah, sementara model berharga antara 160.000 hingga 200.000 yuan akan dapat memanfaatkan subsidi sepenuhnya, membuatnya lebih menguntungkan untuk pembelian upgrade. Produsen perlu memenuhi permintaan pasar dengan daya saing produk dan solusi keuangan, menekankan "nilai jangka panjang" seperti jarak tempuh, kecerdasan, dan pengalaman pengisian bahan bakar, daripada mengandalkan subsidi satu kali saja.
Asosiasi Dealer Mobil China juga menyatakan bahwa kebijakan tukar tambah mobil 2026 memperkuat koordinasi keseluruhan dan mendorong alokasi dana subsidi yang efisien dan langsung. Hal ini memastikan bahwa dana terbatas dapat dinikmati lebih banyak konsumen, khususnya memenuhi kebutuhan kelompok permintaan esensial. Cakupan pemilik kendaraan yang diuntungkan diperkirakan akan semakin meluas, dengan fokus dukungan yang lebih jelas menargetkan dorongan untuk pensiunkan kendaraan lama dan pembelian kendaraan hemat energi serta NEV. Implementasi menekankan pemanfaatan mekanisme pasar agar subsidi lebih sesuai dengan kebutuhan aktual. Proses aplikasi jelas dan mudah, dengan mekanisme pengawasan dan manajemen yang ditingkatkan. Secara keseluruhan, kebijakan ini diharapkan terus merangsang vitalitas konsumsi, menambah momentum baru bagi transformasi, peningkatan kualitas, dan pengembangan industri otomotif yang berkualitas.
Sejak awal 2026, menurut statistik tidak lengkap, beberapa provinsi dan kota termasuk Shanghai, Beijing, Sichuan, dan Shandong telah berturut-turut merilis aturan rinci kebijakan tukar tambah mobil, terus mendorong konsumsi otomotif lokal:
[Kebijakan Tukar Tambah Mobil Shanghai 2026 Diterapkan, Subsidi Maksimum 20.000 Yuan]
Kebijakan tukar tambah mobil Shanghai 2026 telah diterapkan. Komisi Perdagangan Kota Shanghai dan tujuh departemen lainnya bersama-sama menerbitkan "Aturan Pelaksanaan Rinci Kebijakan Subsidi Tukar Tambah Mobil Shanghai 2026," secara resmi meluncurkan kegiatan subsidi untuk pensiun kendaraan dan penggantian pembaruan. Konsumen individu dapat menerima subsidi maksimum 20.000 yuan. Kebijakan ini telah berlaku sejak 1 Januari 2026, dengan aplikasi diterima hingga 10 Januari 2027.
[Aturan Subsidi Tukar Tambah Mobil Hubei 2026 Diterapkan, Subsidi Maksimum 20.000 Yuan]
Departemen Perdagangan Provinsi Hubei, bersama Komisi Pembangunan dan Reformasi Provinsi, Departemen Ekonomi dan Teknologi Informasi, dan lima departemen lainnya, secara resmi menerbitkan "Aturan Pelaksanaan Rinci Kebijakan Subsidi Tukar Tambah Mobil Hubei 2026." Ini menetapkan bahwa subsidi khusus akan diberikan kepada konsumen individu yang membeli NEV dan kendaraan penumpang bahan bakar berpemindahan kecil melalui dua metode utama: pensiun pembaruan dan penggantian pembaruan, dengan jumlah subsidi maksimum 20.000 yuan. Kebijakan ini resmi berlaku pada 1 Januari 2026.
[Aturan Subsidi Tukar Tambah Mobil Xi'an 2026 Diterapkan, Subsidi Maksimal 20.000 Yuan untuk Pensiunkan Kendaraan Lama untuk NEV]
Xi'an merilis "Aturan Pelaksanaan Rinci untuk Kebijakan Subsidi Tukar Tambah Mobil Xi'an 2026," yang memperjelas bahwa subsidi khusus akan diberikan kepada konsumen individu yang membeli kendaraan baru melalui dua model: pensiun dan pembaruan serta tukar tambah. Kebijakan ini berlaku sepanjang tahun, dengan aplikasi subsidi diterima hingga 10 Januari 2027, lebih lanjut mengurangi biaya pembelian mobil warga dan membantu peningkatan pasar konsumen otomotif.
[Subsidi Tukar Tambah Mobil Beijing 2026 Dimulai pada 9 Februari, Subsidi Maksimal 20.000 Yuan]
Kebijakan subsidi tukar tambah mobil Beijing 2026 telah resmi diumumkan. Pada 6 Februari, wartawan mengetahui bahwa Beijing secara resmi merilis "Rencana Implementasi Subsidi Tukar Tambah Mobil Beijing 2026," yang akan meluncurkan dua jenis subsidi: "pensiun dan pembaruan" serta "tukar tambah." Sistem aplikasi akan dibuka pada pukul 10:00 tanggal 9 Februari, dan konsumen pembelian mobil yang memenuhi syarat dapat menerima dukungan subsidi maksimal 20.000 yuan. Di antaranya, "pensiun dan pembaruan" mengacu pada pensiunkan kendaraan lama dan pembelian kendaraan baru. Konsumen yang membeli NEV penumpang berhak mendapatkan subsidi setara dengan 12% dari harga jual kendaraan baru, dengan jumlah subsidi maksimal 20.000 yuan; mereka yang membeli kendaraan penumpang berbahan bakar bensin dengan kapasitas mesin 2,0 liter atau kurang berhak mendapatkan subsidi setara dengan 10% dari harga jual kendaraan baru, dengan jumlah subsidi maksimal 15.000 yuan.
[Sichuan: Dukung Tukar Tambah dan Pembaruan Mobil dengan Subsidi Maksimal 15.000 Yuan]
Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional (NDRC) dan Departemen Keuangan Provinsi Sichuan mengeluarkan pemberitahuan tentang pencetakan dan distribusi "Kebijakan dan Langkah-Langkah untuk Melaksanakan Pembaruan Peralatan Besar-Besaran dan Tukar Tambah Barang Konsumen di Provinsi Sichuan pada 2026."Pemberitahuan tersebut menyebutkan dukungan untuk auto trade-in dan pembaruan. Pada tahun 2026, konsumen individu yang mentransfer pendaftaran kendaraan penumpang atas nama mereka sendiri melalui penjualan dan membeli NEV penumpang baru yang termasuk dalam "Katalog Model NEV yang Memenuhi Syarat untuk Pengurangan dan Pembebasan Pajak Pembelian Kendaraan" Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi atau kendaraan penumpang bertenaga bahan bakar dengan kapasitas mesin 2,0 liter atau kurang akan menerima subsidi satu kali. Bagi mereka yang menukar tambahan dengan NEV penumpang baru yang memenuhi kondisi tersebut, akan diberikan subsidi setara dengan 8% dari harga jual kendaraan baru, dengan jumlah subsidi maksimal 15.000 yuan; bagi mereka yang menukar tambahan dengan kendaraan penumpang bertenaga bahan bakar yang memenuhi kondisi tersebut, akan diberikan subsidi setara dengan 6% dari harga jual kendaraan baru, dengan jumlah subsidi maksimal 13.000 yuan.
Cui Yan, Wakil Direktur Institut Penelitian Minsheng Guolian dan Analis Utama Mobil, menyatakan bahwa berbagai wilayah telah memulai subsidi penukaran tambahan untuk tahun 2026, dan dikombinasikan dengan peluncuran kendaraan baru sebelum pameran Imlek Tahun Baru, penjualan mobil diperkirakan akan stabil dan pulih kembali. Saat membahas situasi penjualan di pasar mobil pada bulan Januari, dia mengatakan bahwa permintaan secara keseluruhan relatif stabil, terutama disebabkan oleh masih sedikitnya permintaan untuk kendaraan yang lebih hemat bahan bakar. "Kedua faktor ini sekarang telah membaik. Sejak pertengahan hingga akhir Januari, pemerintah daerah telah memulai subsidi penukaran tambahan; di sisi pasokan, setelah Tahun Baru Imlek dan sebelum pameran mobil, pabrikan akan secara berturut-turut meluncurkan kendaraan baru atau memulai kegiatan promosi pra-peluncuran untuk kendaraan baru. Diperkirakan permintaan mobil akan stabil dan pulih kembali setelah Tahun Baru Imlek."
Menurut CCTV News, pada tahun 2026, Kementerian Perdagangan, bekerja sama dengan berbagai wilayah dan departemen terkait, akan lebih lanjut mempromosikan perdagangan konsumen, dengan fokus pada area seperti mobil untuk lebih mengoptimalkan implementasi kebijakan dan terus melepaskan potensi konsumsi. Data bisnis besar menunjukkan bahwa hingga 5 Februari 2026, telah ada 335.000 aplikasi untuk subsidi penukaran tambahan mobil, mendorong penjualan kendaraan baru senilai 53,77 miliar yuan, secara efektif mempromosikan pengembangan pasar mobil dan daur ulang sumber daya, serta memfasilitasi peningkatan kualitas industri, pembaruan, dan transformasi hijau. Pada bulan Januari, harga rata-rata kendaraan baru yang terlibat dalam program tukar-tambah melebihi 160.000 yuan, jauh lebih tinggi dibandingkan tahun sebelumnya; secara nasional, 659.000 kendaraan pensiun telah diterima, meningkat 50,2% dibandingkan tahun sebelumnya.
Pada 9 Februari, Kementerian Perdagangan mengadakan simposium dengan produsen mobil untuk membahas masalah terkait distribusi dan konsumsi mobil. Perwakilan dari asosiasi industri otomotif terkait, lembaga penelitian, dan perusahaan hadir dalam pertemuan tersebut. Kamerad Sheng Qiuping, Wakil Menteri Perdagangan, menghadiri simposium dan berpartisipasi dalam diskusi. Sheng Qiuping menekankan bahwa pasar ultra-besar Tiongkok memiliki fondasi yang kuat, rantai konsumsi otomotif panjang dengan potensi besar, dan implementasi kebijakan yang berkelanjutan memberikan dukungan stabil, sehingga sangat menjanjikan untuk memperluas konsumsi mobil di seluruh rantai. Pada tahun 2026, Kementerian Perdagangan akan bekerja sama dengan departemen terkait untuk menggabungkan dukungan kebijakan dengan reformasi dan inovasi, mengintegrasikan upaya kebijakan yang ada dengan kebijakan tambahan, mengoptimalkan implementasi kebijakan tukar-tambah mobil, melaksanakan pilot reformasi distribusi dan konsumsi mobil, meningkatkan sistem manajemen industri, dan mengambil berbagai langkah untuk mendorong perluasan dan peningkatan kualitas konsumsi mobil.
Pada 12 Februari, menjelang Tahun Baru Imlek, Kantor Pusat Kementerian Perdagangan menerbitkan "Pemberitahuan tentang Pelaksanaan Tukar-Tambah Barang Konsumsi selama Liburan Tahun Baru Imlek 2026." Disebutkan bahwa semua daerah harus memperkuat jaminan dana subsidi untuk tukar-tambah barang konsumsi selama periode Tahun Baru Imlek, memanfaatkan keunggulan berbagai saluran, memastikan implementasi kebijakan, dan lebih memenuhi kebutuhan konsumen. Sejalan dengan tradisi Tahun Baru Imlek dan untuk meningkatkan suasana perayaan, konsumen didorong untuk berbelanja di luar. Selama liburan Tahun Baru Imlek 2026 yang berlangsung 9 hari (15–23 Februari), konsumen akan didukung sepenuhnya untuk mengajukan subsidi tukar-tambah peralatan rumah tangga serta produk digital dan pintar melalui saluran offline. Konsumen yang membeli kendaraan baru selama 9 hari libur Tahun Baru Imlek dapat mengajukan subsidi tukar-tambah mobil sesuai dengan persyaratan kebijakan.
