Pada pertengahan Februari 2026, CAAM dan Aliansi Inovasi Industri Baterai Daya Otomotif Tiongkok secara berurutan merilis data terkait pasar otomotif dan baterai daya untuk Januari 2026. Menurut analisis CAAM, pada Januari 2026, industri otomotif secara keseluruhan beroperasi stabil, pasar kendaraan penumpang sedikit menurun, pasar kendaraan niaga melanjutkan tren positif, pasar kendaraan energi baru tetap stabil, dan ekspor otomotif terus tumbuh....... SMM merangkum data terkait pasar otomotif dan pasar baterai daya untuk Januari 2026 sebagai referensi bagi pembaca.
Otomotif
CAAM: Pada Januari 2026, produksi dan penjualan otomotif sama-sama melampaui 2 juta unit, produksi naik tipis secara tahunan
Pada Januari, produksi dan penjualan otomotif masing-masing mencapai 2,45 juta dan 2,346 juta unit, dengan produksi naik 0,01% secara tahunan, sementara penjualan turun 3,2% secara tahunan, masing-masing turun 25,7% dan 28,3% dibanding bulan sebelumnya.
CAAM: Pada Januari 2026, produksi dan penjualan kendaraan energi baru Tiongkok masing-masing mencapai 1,041 juta dan 945.000 unit, naik 2,5% dan 0,1% secara tahunan
Pada Januari, produksi dan penjualan kendaraan energi baru masing-masing mencapai 1,041 juta dan 945.000 unit, masing-masing naik 2,5% dan 0,1% secara tahunan, dengan penjualan kendaraan energi baru menyumbang 40,3% dari total penjualan kendaraan baru.
CAAM: Ekspor otomotif terus tumbuh pada Januari, ekspor kendaraan energi baru mencatat pertumbuhan pesat
Pada Januari, ekspor otomotif mencapai 681.000 unit, naik 44,9% secara tahunan, turun 9,5% dibanding bulan sebelumnya. Ekspor kendaraan energi baru mencapai 302.000 unit, naik 100% secara tahunan dan 0,5% dibanding bulan sebelumnya; ekspor kendaraan berbahan bakar tradisional mencapai 380.000 unit, naik 18,8% secara tahunan, turun 16,1% dibanding bulan sebelumnya.
Mengenai pasar otomotif pada Januari, CAAM menyatakan bahwa industri otomotif secara keseluruhan beroperasi stabil pada Januari, pasar kendaraan penumpang sedikit menurun, pasar kendaraan niaga melanjutkan tren positif, pasar kendaraan energi baru tetap stabil, dan ekspor otomotif terus tumbuh. Faktor utama di balik penurunan pasar adalah: pertama, transisi dan penyesuaian kebijakan pajak pembelian kendaraan energi baru; kedua, kebijakan subsidi pembelian mobil di banyak daerah berada pada masa pergantian tahun; dan ketiga, sebagian permintaan konsumen telah terealisasi lebih awal pada 2025.
Pada bulan pertama 2026, negara ini secara intensif meluncurkan serangkaian kebijakan yang menguntungkan rumah tangga dan dunia usaha untuk mendukung kesejahteraan masyarakat serta perkembangan ekonomi. Di antaranya, program peningkatan peralatan skala besar dan tukar tambah barang konsumsi terus didorong secara lancar dan tertib, dengan berbagai daerah secara berturut-turut menindaklanjuti dan menerbitkan rincian pelaksanaan; Rencana Kerja untuk Mempercepat Pengembangan Penggerak Pertumbuhan Baru dalam Konsumsi Jasa berfokus pada bidang-bidang utama seperti layanan purnajual otomotif, sehingga mendorong vitalitas pasar. Seiring kebijakan terkait terus disempurnakan dan diterapkan, hal ini akan membantu menstabilkan dan memulihkan permintaan di pasar otomotif serta mendukung operasi industri yang stabil. CAAM menyatakan bahwa periode Rencana Lima Tahun ke-15 merupakan jendela penting bagi industri otomotif Tiongkok untuk beralih menuju pembangunan berkualitas tinggi, yang menuntut industri meningkatkan kualitas dan efisiensi sembari menjaga operasi pasar tetap stabil.
Sementara itu, CPCA juga merilis data pasar kendaraan penumpang Januari. Penjualan ritel pasar kendaraan penumpang Tiongkok pada Januari mencapai 1,544 juta unit, turun 13,9% secara tahunan. Karena faktor pasar yang kompleks, pola penjualan yang lebih lemah pada paruh pertama tahun dan lebih kuat pada paruh kedua menjadi semakin nyata dalam beberapa tahun terakhir. Sejak 2020, pertumbuhan ritel tahunan yang rendah pada Januari relatif umum terjadi, misalnya -21% pada 2020, 27% pada 2021, -5% pada 2022, -38% pada 2023, 58% pada 2024, dan -12% pada 2025. Karena itu, angka -13,9% pada 2026 berada di kisaran menengah di tengah fluktuasi besar tingkat pertumbuhan Januari selama bertahun-tahun.
Dari sisi NEV, penjualan ritel pasar kendaraan penumpang energi baru pada Januari mencapai 596.000 unit, turun 20,0% secara tahunan; penjualan ritel kendaraan penumpang konvensional bermesin pembakaran internal pada Januari mencapai 948.000 unit, turun 10% secara tahunan. Dari sisi ekspor, ekspor kendaraan penumpang energi baru pada Januari mencapai 286.000 unit, naik 103,6% secara tahunan. Angka ini mencakup 49,6% dari ekspor kendaraan penumpang, naik 12,5 poin persentase dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Dari jumlah tersebut, kendaraan listrik murni menyumbang 65% dari ekspor NEV (67% pada periode yang sama tahun lalu), sementara kendaraan listrik murni kelas A00+A0, segmen inti yang menjadi fokus, menyumbang 50% dari ekspor kendaraan listrik murni (41% pada periode yang sama tahun lalu). Seiring munculnya keunggulan skala Tiongkok dalam NEV dan meningkatnya kebutuhan ekspansi pasar, semakin banyak merek energi baru buatan Tiongkok yang merambah pasar global, dengan pengakuan mereka di luar Tiongkok terus meningkat. Hibrida plug-in menyumbang 33% dari ekspor NEV (32% pada periode yang sama tahun lalu). Meskipun belakangan menghadapi sejumlah gangguan dari negara-negara eksternal, ekspor hibrida plug-in merek sendiri ke negara-negara berkembang tumbuh pesat, dengan prospek yang cerah ke depan.
CPCA menyatakan bahwa setelah kebijakan pembebasan pajak pembelian NEV, yang diterapkan sejak September 2014, resmi berakhir pada akhir Desember 2025, pasar NEV memasuki periode pemulihan normal. Sebagian konsumen memajukan pembelian untuk menikmati manfaat kebijakan pada Desember tahun lalu, sehingga menimbulkan efek penarikan permintaan ke depan pada Januari. Ini merupakan fluktuasi jangka pendek yang sudah diperkirakan dan tidak mewakili tren jangka panjang pasar.
Secara khusus, karakteristik pasar kendaraan penumpang pada Januari adalah sebagai berikut: Pertama, ekspor kendaraan penumpang oleh produsen mencetak rekor tertinggi untuk bulan tersebut, dan ekspor NEV penumpang juga mencapai rekor tertinggi Januari, yang sepenuhnya menunjukkan meningkatnya daya saing industri otomotif Tiongkok di pasar global serta berlanjutnya permintaan yang kuat di luar Tiongkok; kedua, penurunan ritel setelah berakhirnya pembebasan pajak pembelian kendaraan terlihat jelas, sementara porsi NEV kelas atas naik signifikan, mencerminkan meningkatnya permintaan konsumen terhadap NEV berkualitas tinggi di tengah tren peningkatan konsumsi, yang akan membantu mendorong transisi industri menuju pembangunan berkualitas tinggi; ketiga, peluncuran kendaraan baru pada 2026 berlangsung stabil, dan dengan upaya anti-involusi yang menekan pemotongan harga yang tidak tertib, promosi penjualan NEV pada Januari tetap di 10,1%, bertahan di sekitar 10% selama lima bulan berturut-turut. Tidak terjadi persaingan diskon volume yang ganas, sehingga membantu menjaga ketertiban pasar; keempat, pola historis kendaraan bermesin pembakaran internal yang mengungguli NEV menjelang Tahun Baru Imlek kembali berlanjut. Pada Januari, penjualan ritel kendaraan bermesin pembakaran internal di Tiongkok turun 10% secara tahunan, penjualan ritel EV murni turun 17,0% secara tahunan, kendaraan range-extended naik 0,8% secara tahunan, dan hibrida plug-in turun 31,2% secara tahunan. Seiring melemahnya efek penarikan permintaan dari Desember lalu di masa mendatang, pasar NEV diperkirakan akan kembali ke jalur pertumbuhan positif; kelima, pada Januari, tingkat penetrasi penjualan ritel NEV di Tiongkok mencapai 38,6%, dan tingkat penetrasi ekspor mencapai 49,6%; keenam, pada Januari 2026, ekspor kendaraan penumpang bermesin pembakaran internal merek sendiri mencapai 250.000 unit, naik 17% secara tahunan, sementara ekspor NEV merek sendiri mencapai 226.000 unit, naik 115% secara tahunan. NEV menyumbang 47,5% dari ekspor mandiri. Secara khusus, pertumbuhan tinggi ekspor NEV di Eropa dan Asia Tenggara menandai meluasnya pengaruh merek NEV China di pasar internasional, meletakkan dasar yang kokoh bagi pertumbuhan ekspor di masa depan.
Baterai daya
Pada Januari, penjualan kumulatif baterai daya dan ESS China mencapai 148,8 GWh, naik 85,1% dibandingkan tahun sebelumnya
Pada Januari, penjualan baterai daya dan ESS China mencapai total 148,8 GWh, turun 25,4% dibandingkan bulan sebelumnya, naik 85,1% dibandingkan tahun sebelumnya. Dari jumlah tersebut, penjualan baterai daya sebesar 102,7 GWh, menyumbang 69,0% dari total penjualan, turun 28,6% dibandingkan bulan sebelumnya dan naik 63,2% dibandingkan tahun sebelumnya; penjualan baterai ESS sebesar 46,1 GWh, menyumbang 31,0% dari total penjualan, turun 17,0% dibandingkan bulan sebelumnya dan naik 164,0% dibandingkan tahun sebelumnya.
Pada Januari, total ekspor baterai daya dan ESS China mencapai 24,1 GWh, turun 26,0% dibandingkan bulan sebelumnya dan naik 38,3% dibandingkan tahun sebelumnya, setara dengan 16,2% dari penjualan pada bulan tersebut. Dari jumlah itu, ekspor baterai daya sebesar 17,7 GWh, menyumbang 73,3% dari total ekspor, turun 7,1% dibandingkan bulan sebelumnya dan naik 59,3% dibandingkan tahun sebelumnya; ekspor baterai ESS sebesar 6,4 GWh, menyumbang 26,7% dari total ekspor, turun 52,6% dibandingkan bulan sebelumnya dan naik 1,4% dibandingkan tahun sebelumnya.
Pada Januari, akumulasi pemasangan baterai daya domestik China mencapai 42 GWh, naik 8,4% dibandingkan tahun sebelumnya
Pada Januari, pemasangan baterai daya domestik mencapai 42 GWh, turun 57,2% dibandingkan bulan sebelumnya, naik 8,4% dibandingkan tahun sebelumnya. Dari jumlah tersebut, pemasangan baterai ternary sebesar 9,4 GWh, menyumbang 22,3% dari total pemasangan, turun 48,6% dibandingkan bulan sebelumnya dan naik 9,6% dibandingkan tahun sebelumnya; pemasangan baterai LFP sebesar 32,7 GWh, menyumbang 77,7% dari total pemasangan, turun 59,1% dibandingkan bulan sebelumnya dan naik 8,1% dibandingkan tahun sebelumnya.
Pada Januari, kinerja produsen mobil pendatang baru menunjukkan perbedaan dalam pertumbuhan tahunan, dengan Leap Motor terus “memimpin rombongan” dan pengiriman Xiaomi Auto pada Januari melampaui 39.000 unit
Statistik yang dihimpun reporter CLS mengenai penjualan Januari dari 15 produsen mobil tercatat saham A/H menunjukkan bahwa 9 produsen mencatat pertumbuhan tahunan, atau 60%. Penjualan NEV yang lebih tinggi dan ekspansi ke pasar luar negeri menjadi pendorong penting yang menopang pertumbuhan keseluruhan para produsen mobil tersebut.
Penjualan SAIC pada Januari mencapai 327.000 unit, naik 23,94% secara tahunan, kembali menduduki posisi teratas dalam penjualan. Segmen kendaraan energi barunya terus menunjukkan momentum. Pada Januari 2026, SAIC menjual 85.000 kendaraan energi baru, naik 39,7% secara tahunan, dengan volume penjualan termasuk yang terdepan di industri.
Sementara itu, Geely yang berada di peringkat kedua mencatat penjualan Januari sebesar 270.200 unit, naik 1,29% secara tahunan dan naik 14,08% dibanding bulan sebelumnya, menjadikannya satu-satunya perusahaan yang membukukan pertumbuhan positif baik secara tahunan maupun bulanan. Geely Automobile menyatakan, “2026 akan menjadi tahun produk utama bagi Geely Automobile. Perusahaan akan meluncurkan 1-2 produk baru setiap kuartal, mencakup sejumlah model mobil hibrida baru dan generasi baru model kendaraan energi metanol-hidrogen, guna sepenuhnya mendorong pencapaian target penjualan tahunan sebesar 3,45 juta unit.” Untuk ekspor, Geely menetapkan target penjualan ekspor 2026 sebesar 640.000 unit, naik lebih dari 50% secara tahunan.
Adapun pasar startup kendaraan energi baru pada Januari, berdasarkan volume pengiriman Januari yang dirilis para produsen mobil utama, seluruh produsen besar mengalami penurunan pengiriman dalam berbagai tingkat secara bulanan dibandingkan Desember 2025.
Di antaranya, Leap Motor terus memimpin pada 2026, menempati peringkat pertama di antara startup kendaraan energi baru dengan pengiriman 32.059 unit, naik 27,37% secara tahunan dan turun 46,94% secara bulanan. Untuk menstabilkan pasar, Leap Motor mempercepat pengembangan kanal dan baru-baru ini menambah 85 gerai. Hingga 5 Januari, jumlah total gerainya di seluruh negeri mencapai 1.068, memastikan lebih banyak pengguna dapat dengan mudah merasakan produk dan layanan Leap Motor.
Pada 2 Februari, Leap Motor mengumumkan manfaat pembelian mobil baru untuk Februari: hadiah tunai Tahun Baru berupa diskon tunai 11.000 yuan, hadiah loyalitas Tahun Baru hingga 10.000 poin energi, serta hadiah pembiayaan Tahun Baru berupa bunga 0% hingga lima tahun.
Li Auto kembali mendapatkan momentum pada Januari, berada tepat di belakang Leap Motor dengan 27.668 unit, turun 7,55% secara tahunan dan turun 37,47% secara bulanan. Hingga 31 Januari 2026, total pengiriman historis kumulatif Li Auto mencapai 1.567.883 unit. Pada 5 Februari, Ketua Li Auto Li Xiang mengatakan di sebuah platform media sosial bahwa Li Auto akan meluncurkan Li L9 generasi terbaru pada 2026, “bukan sekadar mobil, tetapi juga karya perintis robot AI berwujud.” Wartawan Cailian Press mengetahui bahwa Li Auto telah membentuk struktur organisasi perusahaan AI untuk tujuan ini, termasuk tim komputasi dan data, model dasar, serta badan perangkat lunak dan perangkat keras, guna membangun kapabilitas sistem untuk “menciptakan manusia berbasis silikon.”
Per 31 Januari 2026, Li Auto memiliki 547 pusat ritel di seluruh negeri yang mencakup 159 kota, serta 547 pusat perbaikan purnajual dan pusat layanan resmi yang mencakup 221 kota. Li Auto telah mengoperasikan 3.966 stasiun supercharging di seluruh negeri, dengan 21.945 tiang pengisian daya.
NIO mengirimkan total 27.182 unit pada Januari, naik 96,08% secara tahunan dan turun 43,53% dibanding bulan sebelumnya. Pada sore hari 1 Februari, NIO menyelesaikan penyerahan unit ke-60.000 all-new ES8 di Guangzhou dalam waktu 134 hari. Pada hari yang sama, merek NIO meluncurkan program pembelian mobil bunga ultra-rendah tujuh tahun untuk ET5, ET5T, ES6, dan EC6 baru, sementara merek ONVO meluncurkan program serupa untuk ONVO L60 dan L90, dengan suku bunga tahunan setara 0,49% selama tujuh tahun, tanpa biaya layanan finansial, serta tanpa penalti pelunasan dipercepat. Merek firefly meluncurkan program pembelian mobil bunga ultra-rendah tujuh tahun, dengan konsumen yang melakukan pemesanan mendapatkan Paket Hadiah Petualangan Imlek Tahun Kuda.
XPeng Motors mengirimkan 20.011 kendaraan baru pada Januari, turun 34,07% secara tahunan dan turun 46,65% dibanding bulan sebelumnya. Pada Januari, XPeng X9 terus mencatat penjualan kuat, dengan pengiriman bulanan 4.219 unit, naik 413,9% secara tahunan. Hingga akhir Januari, pengiriman kumulatifnya mencapai 51.897 unit, menjadikannya model mobil tercepat di antara produsen MPV pendatang baru di Tiongkok yang melampaui 50.000 unit pengiriman. Pada bulan yang sama, pra-pemesanan dibuka untuk XPeng X9 BEV versi 2026. Sebagai “mobil listrik murni besar tujuh kursi 5C dengan jarak tempuh terpanjang di dunia”, model baru ini sepenuhnya disejajarkan dengan versi super extended-range yang laris dari sisi daya saing produk. Mulai sekarang hingga model baru resmi dijual, uang muka 2.000 yuan dapat digunakan untuk mengurangi harga pembelian mobil sebesar 7.000 yuan.
Selain itu, menurut data dari akun Weibo resmi Xiaomi Auto, Xiaomi Auto mengirimkan lebih dari 39.000 kendaraan pada Januari, bahkan melampaui Leap Motor yang berada di peringkat pertama di antara produsen kendaraan listrik pendatang baru. Pada hari yang sama, Xiaomi juga mengumumkan manfaat pembelian mobil terkait Xiaomi SU7 dan Xiaomi SU7 Ultra. Semua varian Xiaomi YU7 memenuhi syarat untuk program “bunga rendah tujuh tahun”! Opsi baru cicilan bulanan rendah telah ditambahkan, dengan uang muka mulai dari 99.900 yuan dan cicilan bulanan mulai dari kurang dari 2.000 yuan. Pemesanan yang dilakukan sebelum pukul 24.00 pada 28 Februari juga memenuhi syarat untuk opsi “bebas bunga tiga tahun”, dengan uang muka mulai dari 74.900 yuan dan cicilan bulanan serendah 4.961 yuan. Pada saat yang sama, pembeli dapat menikmati manfaat pembelian mobil waktu terbatas hingga 66.000 yuan.
Terkait progres ekspansi toko, Xiaomi Auto mengatakan telah menambah sembilan toko baru pada Januari, sehingga totalnya menjadi 484 toko di 139 kota di seluruh negeri; enam toko lagi diperkirakan akan ditambahkan pada Februari, dengan cakupan diperkirakan meluas ke dua kota baru, Jiangmen dan Zhoukou; hingga 31 Januari, perusahaan memiliki 270 gerai layanan di seluruh negeri, mencakup 159 kota.
Sementara itu, BYD, pemimpin kendaraan listrik, membukukan penjualan Januari sebesar 210.051 unit, dengan penjualan kumulatif kendaraan energi baru melampaui 15,3 juta unit. Pada Januari, BYD mengekspor total 100.482 kendaraan energi baru. Yang patut dicatat, ada pula kabar terbaru mengenai bisnis baterai solid-state BYD. Seorang reporter CLS mengetahui dari Departemen Hubungan Investor BYD bahwa BYD tengah mengeksplorasi berbagai jalur teknologi di bidang baterai solid-state, dengan baterai solid-state sulfida sebagai salah satu arah teknis penting, dan telah mencapai terobosan dalam daya tahan baterai serta pengisian cepat, dengan produksi skala kecil diperkirakan pada 2027. Di bidang baterai ion natrium, BYD sudah berada pada tahap pengembangan platform teknologi produk generasi ketiga dan telah mengembangkan produk baterai ion natrium yang mampu mencapai 10.000 siklus. Waktu produksi massal akan ditentukan berdasarkan kondisi pasar aktual dan permintaan pelanggan.
Cui Dongshu, Sekretaris Jenderal CPCA, berkomentar bahwa lemahnya penjualan ritel mobil pada Januari baru-baru ini adalah hal yang wajar, mengingat kebijakan pembebasan pajak pembelian kendaraan baru saja berakhir dan hanya sebagian provinsi serta kota yang meluncurkan kebijakan subsidi tukar tambah dan pembaruan, sementara pertengahan Januari tahun lalu merupakan periode puncak penjualan menjelang Tahun Baru Imlek, dan pergeseran waktu libur juga membebani kinerja ritel mobil Januari. Ia memperkirakan bahwa seiring aturan rinci lokal untuk subsidi penggantian yang secara bertahap disempurnakan dan kanal pengajuan subsidi menjadi lebih lancar, ditambah pelepasan bertahap permintaan potensial pembelian mobil menjelang libur Tahun Baru Imlek, pasar ritel mobil akan pulih dan membaik secara bertahap.
Pada Awal 2026, Pemerintah Pusat dan Daerah di Banyak Wilayah Menyinggung Kebijakan untuk Mendorong Konsumsi Mobil; Lebih dari 20 Wilayah Meluncurkan Kebijakan Baru Tukar Tambah dan Subsidi Pembelian Mobil
Setelah memasuki 2026, seiring subsidi nasional dikurangi, kebijakan stimulus konsumen untuk mendorong konsumsi diluncurkan secara intensif baik di tingkat nasional maupun daerah melalui berbagai langkah. Menurut statistik yang belum lengkap, lebih dari 20 provinsi, kota setingkat provinsi, dan daerah otonom, termasuk Beijing, Shanghai, Chongqing, Zhejiang, dan Sichuan, telah menerbitkan aturan pelaksanaan untuk kegiatan seperti tukar tambah mobil, penghapusan dan pembaruan kendaraan, atau subsidi pembelian mobil.
Pada 31 Desember 2025, kantor umum dari delapan departemen, termasuk Kementerian Perdagangan, menerbitkan Aturan Pelaksanaan Subsidi Tukar Tambah Mobil 2026, yang resmi berlaku pada 1 Januari 2026. Dalam aturan tersebut disebutkan bahwa pada 2026, subsidi satu kali akan diberikan kepada konsumen perorangan yang menghapus mobil penumpang berbahan bakar bensin yang terdaftar pada atau sebelum 30 Juni 2013, mobil penumpang berbahan bakar diesel dan bahan bakar lain yang terdaftar pada atau sebelum 30 Juni 2015, atau mobil penumpang energi baru yang terdaftar pada atau sebelum 31 Desember 2019, lalu membeli mobil penumpang energi baru yang tercantum dalam Katalog Model Kendaraan Energi Baru yang Memenuhi Syarat untuk Pengurangan dan Pembebasan Pajak Pembelian Kendaraan dari Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, atau membeli mobil penumpang berbahan bakar dengan kapasitas mesin 2,0 liter atau di bawahnya. Bagi mereka yang menghapus kendaraan lama yang memenuhi syarat di atas dan membeli mobil penumpang energi baru, akan diberikan subsidi sebesar 12% dari harga jual kendaraan baru (termasuk pajak, sama untuk selanjutnya), dengan nilai subsidi (dibulatkan ke atas hingga yuan terdekat, sama untuk selanjutnya) paling tinggi 20.000 yuan; bagi mereka yang menghapus mobil penumpang berbahan bakar yang memenuhi syarat di atas dan membeli mobil penumpang berbahan bakar dengan kapasitas mesin 2,0 liter atau di bawahnya, akan diberikan subsidi sebesar 10% dari harga jual kendaraan baru, dengan nilai subsidi paling tinggi 15.000 yuan.
CPCA menganalisis bahwa kata kunci kebijakan tukar tambah 2026 bukanlah “eskalasi lebih lanjut”, melainkan “lebih berkelanjutan, lebih seimbang, dan lebih mudah diawasi”. Perubahan besaran subsidi menjadi proporsi dari harga kendaraan dengan batas maksimum dimaksudkan untuk memastikan penggunaan subsidi yang lebih seimbang dan menghindari situasi ketika kuota habis terlalu cepat pada tahap awal sehingga subsidi terpaksa dihentikan kemudian. Penyesuaian metode perhitungan ini juga akan berdampak tertentu pada struktur pasar otomotif, di antaranya dorongan terhadap model mobil berharga rendah melemah secara signifikan, sementara model mobil dengan harga 160.000-200.000 yuan dapat sepenuhnya menikmati subsidi, sehingga kebijakan ini lebih mendukung pembelian pengganti untuk kebutuhan peningkatan kelas kendaraan. Produsen perlu memenuhi permintaan pasar melalui daya saing produk dan solusi keuangan, dengan penekanan lebih besar pada “nilai jangka panjang” seperti jarak tempuh, kecerdasan, dan pengalaman pengisian daya, alih-alih mengandalkan subsidi satu kali.
Asosiasi Dealer Mobil Tiongkok juga menyatakan dalam sebuah artikel bahwa kebijakan tukar tambah mobil tahun 2026 memperkuat koordinasi kerja secara keseluruhan dan mendorong penyaluran langsung dana subsidi secara efisien. Hal ini akan memungkinkan dana yang terbatas menjangkau lebih banyak konsumen, terutama dengan memenuhi kebutuhan kelompok berpermintaan kaku. Cakupan pemilik mobil yang memenuhi syarat diperkirakan akan semakin diperluas, dengan dukungan yang lebih jelas diarahkan untuk mendorong penghapusan kendaraan lama serta pembelian kendaraan hemat energi dan kendaraan energi baru. Pelaksanaannya diperkirakan akan menekankan peran mekanisme pasar, sehingga subsidi lebih selaras dengan permintaan nyata. Prosedurnya jelas dan mudah, sementara mekanisme pengawasan dan pengelolaan lebih kuat. Secara keseluruhan, kebijakan ini diharapkan terus merangsang vitalitas konsumsi dan menambah momentum baru bagi transformasi, peningkatan, dan pembangunan berkualitas tinggi industri otomotif.
Sejak awal 2026, menurut statistik yang belum lengkap, sejumlah provinsi dan kota, termasuk Shanghai, Beijing, Sichuan, dan Shandong, telah berturut-turut merilis aturan terperinci terkait kebijakan tukar tambah mobil, serta terus mendorong konsumsi mobil di daerah:
[Kebijakan Tukar Tambah Mobil Shanghai 2026 Berlaku, Subsidi Maksimum 20.000 yuan]
Kebijakan tukar tambah mobil Shanghai 2026 telah berlaku. Delapan departemen, termasuk Komisi Perdagangan Kota Shanghai, bersama-sama menerbitkan Aturan Pelaksanaan Kebijakan Subsidi Tukar Tambah Mobil Shanghai 2026, yang secara resmi meluncurkan program subsidi untuk penghentian dan pembaruan kendaraan serta pembaruan penggantian. Konsumen perorangan dapat menerima subsidi hingga 20.000 yuan. Kebijakan ini mulai diterapkan pada 1 Januari 2026, dan permohonan akan diterima hingga 10 Januari 2027.
[Aturan Terperinci Subsidi Tukar Tambah Mobil Hubei 2026 Berlaku, Subsidi Maksimum 20.000 yuan]
Departemen Perdagangan Provinsi Hubei, bersama delapan departemen termasuk Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional tingkat provinsi serta Departemen Ekonomi dan Teknologi Informasi, secara resmi menerbitkan Aturan Terperinci Pelaksanaan Subsidi Tukar Tambah Mobil Provinsi Hubei Tahun 2026. Aturan tersebut menetapkan bahwa melalui dua pendekatan utama, yakni penghentian dan pembaruan serta pembaruan penggantian, subsidi khusus akan diberikan kepada konsumen perorangan yang membeli kendaraan energi baru (NEV) dan mobil penumpang berbahan bakar bensin bermesin kecil, dengan nilai subsidi maksimum mencapai 20.000 yuan. Kebijakan ini resmi diberlakukan sejak 1 Januari 2026.
[Aturan Rinci Subsidi Tukar Tambah Mobil Xi'an 2026 Berlaku, Subsidi Maksimum untuk Mempensiunkan Kendaraan dan Menggantinya dengan NEV Mencapai 20.000 yuan]
Xi'an menerbitkan Aturan Rinci Pelaksanaan Subsidi Tukar Tambah Mobil Xi'an 2026, yang menegaskan bahwa melalui dua model utama, yakni penghentian dan pembaruan serta pembaruan penggantian, subsidi khusus akan diberikan kepada konsumen perorangan yang membeli kendaraan baru. Kebijakan ini berlaku sepanjang tahun, dan pengajuan subsidi akan diterima hingga 10 Januari 2027, sehingga semakin menurunkan biaya pembelian mobil bagi warga dan mendukung peningkatan pasar konsumsi otomotif.
[Program Subsidi Tukar Tambah Mobil Beijing 2026 Dimulai pada 9 Februari, Subsidi Maksimum 20.000 yuan]
Kebijakan subsidi tukar tambah mobil Beijing 2026 telah resmi diumumkan. Wartawan pada 6 Februari mengetahui bahwa Beijing telah secara resmi merilis Rencana Pelaksanaan Subsidi Tukar Tambah Mobil Beijing 2026 dan akan segera meluncurkan dua jenis subsidi, yaitu "penghentian dan pembaruan" serta "pembaruan penggantian". Sistem pengajuan akan dibuka pada pukul 10.00 tanggal 9 Februari, dan konsumen pembeli mobil yang memenuhi syarat dapat memperoleh dukungan subsidi hingga 20.000 yuan. Di antaranya, "penghentian dan pembaruan" merujuk pada penghentian kendaraan lama dan pembelian kendaraan baru. Konsumen yang membeli mobil penumpang NEV dapat menerima subsidi sebesar 12% dari harga jual kendaraan baru, dengan batas maksimum 20.000 yuan; mereka yang membeli mobil penumpang berbahan bakar dengan kapasitas mesin 2,0 liter atau di bawahnya dapat menerima subsidi sebesar 10% dari harga jual kendaraan baru, dengan batas maksimum 15.000 yuan.
[Sichuan: Mendukung Penggantian dan Pembaruan Kendaraan, dengan Subsidi hingga 15.000 yuan]
Komisi Pembangunan dan Reformasi Provinsi Sichuan serta Departemen Keuangan menerbitkan pemberitahuan tentang pencetakan dan distribusi Langkah-Langkah Kebijakan Provinsi Sichuan untuk Melaksanakan Pembaruan Peralatan Skala Besar dan Tukar Tambah Barang Konsumsi pada 2026. Pemberitahuan tersebut menyebut dukungan untuk penggantian dan pembaruan kendaraan. Pada 2026, konsumen perorangan yang mengalihkan mobil penumpang atas nama sendiri melalui jual beli dan membeli mobil penumpang energi baru (NEV) yang tercantum dalam Katalog Model Kendaraan Energi Baru yang Memenuhi Syarat untuk Pengurangan dan Pembebasan Pajak Pembelian Kendaraan dari Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, atau mobil penumpang berbahan bakar dengan kapasitas mesin 2,0 liter ke bawah, akan diberikan subsidi satu kali. Bagi yang mengganti dengan mobil penumpang energi baru yang memenuhi syarat di atas, akan diberikan subsidi sebesar 8% dari harga jual kendaraan baru, dengan batas maksimum 15.000 yuan; bagi yang mengganti dengan mobil penumpang berbahan bakar yang memenuhi syarat di atas, akan diberikan subsidi sebesar 6% dari harga jual kendaraan baru, dengan batas maksimum 13.000 yuan.
Cui Yan, Wakil Direktur Institut Riset Guolian Minsheng sekaligus analis utama otomotif, mengatakan bahwa berbagai daerah telah berturut-turut meluncurkan subsidi tukar tambah 2026 dan, ditambah peluncuran model baru secara bertahap setelah Tahun Baru Imlek serta menjelang pameran otomotif, penjualan mobil diperkirakan akan stabil dan pulih. Menyinggung penjualan pasar otomotif pada Januari, ia mengatakan bahwa permintaan pasar akhir secara keseluruhan pada Januari relatif lesu, terutama karena dari sisi kebijakan, subsidi daerah belum resmi diluncurkan, sementara dari sisi pasokan, produsen mobil hanya meluncurkan sedikit model baru. “Kedua faktor ini kini sedang membaik. Sejak pertengahan hingga akhir Januari, pemerintah daerah telah berturut-turut meluncurkan subsidi tukar tambah; dari sisi pasokan, setelah Tahun Baru Imlek dan sebelum pameran otomotif, produsen mobil akan secara bertahap meluncurkan kendaraan baru atau memulai kampanye promosi prapeluncuran.” Permintaan otomotif diperkirakan akan stabil dan pulih setelah Tahun Baru Imlek.
Menurut CCTV News, pada 2026, Kementerian Perdagangan bersama otoritas daerah dan departemen terkait akan lebih lanjut mendorong program tukar tambah barang konsumsi, dengan fokus pada optimalisasi lebih lanjut pelaksanaan kebijakan di bidang seperti otomotif dan terus melepaskan potensi konsumsi. Data besar Kementerian Perdagangan menunjukkan bahwa hingga 5 Februari, telah diajukan 335.000 permohonan subsidi tukar tambah mobil untuk 2026, yang mendorong penjualan kendaraan baru senilai 53,77 miliar yuan, secara kuat mendukung perkembangan pasar otomotif serta daur ulang dan pemanfaatan kembali sumber daya, sekaligus mendorong peningkatan mutu industri dan transformasi hijau. Pada Januari, harga rata-rata kendaraan baru yang mengikuti program tukar tambah melampaui 160.000 yuan, jauh lebih tinggi dibandingkan setahun sebelumnya; secara nasional, 659.000 kendaraan pensiun didaur ulang, naik 50,2% secara tahunan.
Pada 9 Februari, Kementerian Perdagangan mengadakan simposium dengan produsen mobil untuk membahas pekerjaan terkait sirkulasi dan konsumsi otomotif. Perwakilan dari asosiasi industri otomotif terkait, lembaga penelitian, dan perusahaan menghadiri pertemuan tersebut. Wakil Menteri Perdagangan Sheng Qiuping menghadiri simposium dan bertukar pandangan dengan para peserta. Sheng Qiuping menegaskan bahwa pasar superbesar Tiongkok memiliki fondasi yang kokoh, rantai konsumsi otomotif panjang dan berpotensi besar, serta pelaksanaan kebijakan yang berkelanjutan memberikan dukungan yang stabil, sehingga masih ada ruang luas untuk memperluas konsumsi otomotif di seluruh rantai nilai. Pada 2026, Kementerian Perdagangan akan bekerja sama dengan departemen terkait untuk mendorong dukungan kebijakan sekaligus reformasi dan inovasi, mengintegrasikan langkah yang ada dengan kebijakan tambahan, mengoptimalkan pelaksanaan kebijakan tukar tambah kendaraan, meluncurkan reformasi percontohan untuk sirkulasi dan konsumsi otomotif, menyempurnakan sistem pengelolaan industri, serta mengambil berbagai langkah guna mendorong perluasan dan peningkatan konsumsi otomotif.
Pada 12 Februari, menjelang Tahun Baru Imlek, Kantor Umum Kementerian Perdagangan menerbitkan Pemberitahuan tentang Pelaksanaan Program Tukar Tambah Barang Konsumen dengan Baik selama Libur Tahun Baru Imlek 2026. Disebutkan bahwa semua daerah harus memperkuat dukungan pendanaan untuk subsidi tukar tambah barang konsumen selama periode Tahun Baru Imlek, memanfaatkan keunggulan berbagai saluran, memastikan kebijakan diterapkan secara efektif, dan lebih baik memenuhi permintaan konsumen. Sejalan dengan tradisi Tahun Baru Imlek dan untuk menciptakan suasana perayaan yang lebih meriah, konsumen didorong untuk keluar berbelanja dan berkonsumsi. Selama libur Tahun Baru Imlek 2026 yang berlangsung sembilan hari (15–23 Februari), konsumen akan sepenuhnya dijamin dapat mengajukan melalui saluran luring untuk subsidi tukar tambah peralatan rumah tangga dan subsidi pembelian produk digital serta pintar baru. Konsumen yang membeli mobil baru selama libur Tahun Baru Imlek sembilan hari tersebut juga berhak mengajukan subsidi tukar tambah kendaraan sesuai dengan persyaratan kebijakan.
