Baru-baru ini, tonggak penting tercapai dalam transformasi hijau pengiriman jalur air pedalaman China. "Pelabuhan Hidrogen Dongfang," kapal peti kemas bertenaga sel bahan bakar hidrogen pertama nasional berkapasitas 64TEU untuk jalur air pedalaman, dilengkapi dengan sistem sel bahan bakar Honghan C240 dari Guohong Hydrogen, secara resmi telah diselesaikan. Kapal ini berhasil memperoleh "Sertifikat Klasifikasi untuk Kapal Navigasi Domestik" dari China Classification Society (CCS), mengisi celah teknologi untuk kapal peti kemas berbahan bakar hidrogen di sungai-sungai pedalaman China.
I. Parameter Inti Kapal dan Manfaat Nol-Karbon
"Pelabuhan Hidrogen Dongfang" memiliki panjang keseluruhan 64,5 meter, perpindahan sekitar 2.000 ton, dan kapasitas kargo 64 TEU. Menggunakan hidrogen sebagai satu-satunya sumber energinya, kapal ini hanya mengeluarkan air selama pelayaran, mencapai operasi nol-karbon untuk seluruh perjalanan. Inti daya kapal terdiri dari dua set sistem sel bahan bakar kelautan Honghan C240, masing-masing dengan daya pengenal 240 kW, menjadikannya sistem sel bahan bakar hidrogen kelautan berdaya tertinggi yang tersedia di China saat ini. Kapal ini membawa penyimpanan hidrogen 550 kg, memberikan jarak tempuh hingga 380 km. Di masa depan, kapal akan beroperasi pada rute khusus antara Pelabuhan Zhapu Jiaxing dan Pelabuhan Xiasha di jalur air pedalaman.
Perhitungan menunjukkan bahwa kapal dapat mengurangi emisi karbon dioksida sekitar 700 ton per tahun, menyediakan model kapal nol-karbon yang dapat direplikasi untuk dekarbonisasi mendalam pengiriman jalur air pedalaman dan secara aktif merespons persyaratan strategi "dua karbon" nasional.
II. Lima Keunggulan Teknis Sistem Honghan C240
Sebagai sumber daya inti kapal, sistem sel bahan bakar kelautan Honghan C240 telah mendapatkan persetujuan tipe CCS. Ini adalah produk unggulan yang dikembangkan oleh Guohong Hydrogen khusus untuk skenario transportasi air dan memiliki lima karakteristik terdepan:
- Masa Pakai Ultra-Panjang: Dirancang dengan masa pakai melebihi 30.000 jam, dapat memenuhi kebutuhan siklus hidup penuh kapal.
- Respons Cepat: Mampu menyala dan mencapai keluaran daya pengenal dalam waktu 10 detik, memenuhi kebutuhan daya navigasi kapal dengan cepat.
- Adaptabilitas Lingkungan yang Kuat: Dapat dengan mudah menangani tantangan kompleks yang dihadapi selama navigasi, seperti getaran, semprotan garam, dan kompatibilitas elektromagnetik (EMC).
- Perlindungan Keamanan Tinggi: Berbagai tindakan pengaman, termasuk isolasi bagian terkait hidrogen dan non-hidrogen, pengenceran tahan ledakan, serta desain redundan, memperkuat keselamatan operasional.
- Operasi Stabil: Menggunakan komponen yang sangat andal untuk memastikan sistem beroperasi terus-menerus dan stabil dalam kondisi laut.
III. Dua Tahap Kunci Tantangan Proyek
Sebagai pemasok peralatan inti, tim layanan teknis Guohong Hydrogen mengatasi banyak kesulitan selama kemajuan proyek, memastikan pengiriman kapal yang sukses:
- "Ujian Besar" Selama Sebulan Integrasi Darat: Sebelum sistem dipasang di kapal, Guohong Hydrogen menyediakan fasilitas dan peralatan profesional untuk integrasi darat dan pengujian bersama selama lebih dari sebulan. Mengikuti standar inspeksi kapal, tes komprehensif dilakukan pada empat perakitan utama—baterai lithium, papan sakelar, sel bahan bakar, dan sistem propulsi—serta puluhan item rinci. Kinerja sistem tenaga mendapatkan pengakuan dari Kantor Inspeksi Kapal Shanghai, meletakkan dasar untuk sertifikasi kapal.
- "Tantangan Ultimate" di Dalam Ruang Mesin Kapal: Setelah sistem dipasang, menghadapi kondisi kompleks termasuk lingkungan ruang mesin yang sempit, tertutup, dan pengap, bersama dengan kebutuhan koordinasi di antara banyak pemasok, enam insinyur bekerja bergiliran di lokasi. Mereka bekerja sama erat dengan mitra seperti Haida Hydrogen Energy dan Hedong Shipyard, berulang kali men-debug aspek kunci seperti antarmuka komunikasi dan operasi tenaga, bahkan bekerja hingga larut malam, akhirnya memastikan pelayaran uji coba kapal yang sukses dan perolehan sertifikasi.
