I. Tinjauan Kebijakan: Perkembangan Kebijakan Hidrogen
(I) Kebijakan Domestik
Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional (NDRC):"Daftar Cakupan Industri untuk Proyek Real Estate Investment Trusts (REITs) Infrastruktur (Edisi 2025)." Menurut Daftar tersebut, sektor infrastruktur energi, selain proyek energi bersih yang sudah ada seperti tenaga angin, PV, dan ESS, telah menambahkan kategori aplikasi baru untuk "proyek pembangkit listrik tenaga batubara yang bersih, rendah karbon, fleksibel, dan efisien." Dinyatakan secara eksplisit bahwa tiga jenis proyek pembangkit listrik tenaga batubara yang memenuhi syarat dapat berpartisipasi dalam aplikasi REITs, dengan salah satu kondisi intinya adalah pembakaran bersama bahan bakar rendah karbon seperti biomassa, hidrogen, dan amonia, di mana proporsi panas dari pembakaran bersama tidak kurang dari 10%. Penyesuaian kebijakan ini menggabungkan aplikasi hidrogen dengan mekanisme untuk merevitalisasi aset yang ada, menyediakan jalur dukungan pasar modal bagi perusahaan pembangkit listrik tenaga batubara tradisional untuk mencapai transformasi rendah karbon melalui retrofit hidrogen.
Komisi Pembangunan dan Reformasi Kota Guangzhou:"Pemberitahuan tentang Mengorganisir Aplikasi untuk Subsidi Operasi Demonstrasi Kendaraan Sel Bahan Bakar Gelombang Kedua di bawah Dana Pengembangan Industri Hidrogen 2025." Menurut pemberitahuan tersebut, standar subsidi adalah sebagai berikut: Kendaraan sel bahan bakar hidrogen ringan(dengan massa total kurang dari 4,5 ton) memenuhi syarat untuk subsidi operasi hingga 0,5 yuan per kilometer yang ditempuh dalam setiap tahun kalender, dengan jarak kurang dari 1 kilometer dihitung sebagai 1 kilometer. Subsidi tahunan maksimum per kendaraan adalah 20.000 yuan. Kendaraan sel bahan bakar hidrogen menengah(dengan massa total 4,5 ton atau lebih tetapi kurang dari 12 ton) memenuhi syarat untuk subsidi operasi hingga 1,0 yuan per kilometer yang ditempuh dalam setiap tahun kalender, dengan jarak kurang dari 1 kilometer dihitung sebagai 1 kilometer. Subsidi tahunan maksimum per kendaraan adalah 40.000 yuan. Kendaraan sel bahan bakar hidrogen berat(dengan massa total 12 ton atau lebih) memenuhi syarat untuk subsidi operasi hingga 2,5 yuan per kilometer yang ditempuh dalam setiap tahun kalender, dengan jarak kurang dari 1 kilometer dihitung sebagai 1 kilometer. Subsidi tahunan maksimum per kendaraan adalah 100.000 yuan. Periode perhitungan jarak tempuh adalah dari 1 Oktober 2025 hingga 27 November 2025.
(II) Perkembangan Luar Negeri
Komisi Eropa:Pada 1 Desember, Komisi Eropa secara resmi merilis daftar kedua Proyek Kepentingan Bersama (PCI) dan Proyek Kepentingan Bersama (PMI) untuk energi lintas batas, yang mencakup 235 proyek, 100 di antaranya terkait hidrogen dan elektrolisis.
Spanyol:Pada 28 November, Kementerian Transisi Ekologis dan Tantangan Demografi Spanyol (MITECO) secara resmi mengumumkan pada 28 November 2025 bahwa mereka akan memberikan pendanaan 126,4 juta euro melalui mekanisme "Lelang-sebagai-Layanan" (AaaS) kepada dua proyek hidrogen hijau dengan total 160MW. Ini menandai pertama kalinya Spanyol meluncurkan mekanisme AaaS tingkat nasional, yang bertujuan memberikan dukungan "cadangan" untuk proyek-proyek berkualitas tinggi yang tidak menerima pendanaan dalam putaran kedua lelang di bawah Bank Hidrogen Eropa (EHB).
Inggris: Pada 1 Desember, BP secara resmi mengumumkan penarikan proyek H2Teesside, salah satu proyek hidrogen biru terbesar di Inggris, yang rencananya akan dibangun di daerah Teesside di timur laut Inggris. Proyek ini awalnya dimaksudkan untuk memproduksi 1 GW hidrogen biru per tahun dengan fasilitas penangkapan karbon pendukung, tetapi gagal karena kehilangan pelanggan inti, biaya yang tidak terkendali, dan konflik penggunaan lahan (lahan dialihkan untuk pusat data).
II. Dinamika Perusahaan: Penandatanganan Proyek dan Kerja Sama Teknis
(I) Intelijen Proyek
Hongjing Chuangneng IoT Technology (Guangzhou) Co., Ltd.:Pengumuman tender publik untuk pengadaan sejumlah traktor semi-trailer sel bahan bakar hidrogen dan truk sampah sel bahan bakar hidrogen. Menurut pengumuman tender, proyek ini melibatkan pengadaan total 250 unit traktor semi-trailer sel bahan bakar hidrogen dan truk sampah sel bahan bakar hidrogen, dengan total anggaran tender 258 juta yuan. Bagian 1: Traktor semi-trailer sel bahan bakar hidrogen (model kendaraan satu), kuantitas 150 unit, anggaran tender 150 juta yuan (termasuk pajak); Bagian 2: Traktor semi-trailer sel bahan bakar hidrogen (model kendaraan dua), kuantitas 50 unit, anggaran tender 54 juta yuan (termasuk pajak); Bagian 3: Truk sampah sel bahan bakar hidrogen (model kendaraan tiga), kuantitas 50 unit, anggaran tender 54 juta yuan (termasuk pajak).
Guangzhou Development District Jiaotou Hydrogen Operation Management Co., Ltd.: Pengumuman hasil evaluasi kualifikasi proyek untuk pengadaan peralatan dan fasilitas terintegrasi produksi hidrogen online metanol dan pengisian bahan bakar untuk proyek Stasiun Pengisian Hidrogen Jalan Dongpeng, Guangzhou Development District telah dirilis. Pemilik tender adalah Guangzhou Development District Jiaotou Hydrogen Operation Management Co., Ltd. Guangdong Chuangneng Technology Co., Ltd., Shaanxi Hydrogen Future Energy Technology Co., Ltd., Guangdong Lanshi Ammonia Hydrogen Energy Equipment Co., Ltd., dan Chongqing Naide Energy Equipment Co., Ltd. semuanya lulus evaluasi kualifikasi.
Anhui Hydrogen Cycle Energy Technology Co., Ltd.: "Stasiun Energi Komprehensif Terintegrasi Produksi dan Pengisian Hidrogen Huainan Hydrogen Cycle" milik Anhui Hydrogen Cycle Energy Technology Co., Ltd., anak perusahaan Beijing Hydrogen Cycle Energy Technology Co., Ltd., secara resmi memulai konstruksi. Diketahui bahwa proyek ini diharapkan beroperasi pada semester pertama 2026, dengan kapasitas produksi harian 3 ton hidrogen murni tinggi, pengoperasian simultan tiang pengisian cepat DC 60-bar dan tangki bensin 90m³, serta pengurangan karbon tahunan sekitar 12.000 ton.
Sinopec Star Xinjiang Green Hydrogen Energy Co., Ltd.: Sinopec Star Xinjiang Green Hydrogen Energy Co., Ltd. menerbitkan pengumuman tender untuk Bagian 1 (Perjanjian Kerangka) layanan desain kerangka peralatan pabrik kimia dan fasilitas pendukung tambahan untuk pabrik hidrogen hijau Perusahaan Hidrogen Hijau Xinjiang tahun 2025 hingga 2027. Lokasi konstruksi proyek berada di Kota Kuqa, Prefektur Aksu, Wilayah Otonom Uighur Xinjiang, dan konten tender mencakup layanan desain untuk peralatan pabrik kimia hidrogen hijau dan fasilitas pendukung tambahan.
Inner Mongolia Huadian Huameng Pipeline Co., Ltd.: Pengumuman tender diterbitkan untuk sistem pemantauan keamanan proyek pipa hidrogen jarak jauh dari Bendera Daomao ke Kota Baotou. Pemilik tender adalah Inner Mongolia Huadian Huameng Pipeline Co., Ltd., dan proyek ini dibiayai sendiri. Konten tender mencakup peralatan sistem informasi dan komunikasi serta aksesori - sistem pemantauan keamanan, peralatan switchgear tegangan tinggi dan rendah, sistem terkait pemantauan terpusat pembangkit listrik, peralatan komunikasi dan aksesori, dll.
China National Pipeline Network Group Engineering Technology Innovation Co., Ltd.: Pada 1 Desember, China National Pipeline Network Group Engineering Technology Innovation Co., Ltd. mengeluarkan pengumuman tender untuk proyek layanan konsultansi studi kelayakan pipa transmisi energi hidrogen Chifeng-Jinzhou. Menurut pengumuman tender, proyek pipa transmisi energi hidrogen Chifeng-Jinzhou melibatkan penempatan paralel pipa hidrogen dan pipa metanol/amonia cair. Sumber gas awal berada di Distrik Yuanbaoshan, Kota Chifeng, Daerah Otonom Mongolia Dalam, dan titik akhirnya adalah Pelabuhan Jinzhou di Kota Jinzhou. Rute pipa tunggal panjangnya sekitar 320 km. Pipa hidrogen memiliki diameter 0,61 m, tekanan desain 6,3 MPa, dan kapasitas transmisi desain 450.000 ton/tahun. Pipa metanol/amonia cair memiliki diameter 0,457 m, tekanan desain 6,3 MPa, dan kapasitas transmisi desain 5 juta ton/tahun. Satu stasiun awal, satu stasiun penyapihan, dan satu stasiun terminal dipasang di sepanjang rute pipa, bersama dengan 17 ruang katup.
(II) Dinamika Perusahaan
CSSC Shanghai Merchant Ship Design and Research Institute: Kapal pengangkut LPG/amonia cair berbahan bakar ganda amonia 41.000 m³ pertama yang dibangun dalam negeri, dirancang dan diteliti secara independen untuk Tianjin Xinan Shipping Co., Ltd., memulai konstruksinya di CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Co., Ltd. disaksikan oleh semua pihak.
CRRC: Standar internasional IEC 63341-3:2025 "Aplikasi Perkeretaapian - Sistem hidrogen dan sel bahan bakar untuk kendaraan rel - Metode uji kinerja untuk sistem pembangkit listrik sel bahan bakar," yang dikembangkan di bawah kepemimpinannya, secara resmi dirilis oleh International Electrotechnical Commission (IEC).
Refire Group: Pada acara "Hari Energi Hidrogen CSSC 2025" yang diadakan di Handan, Hebei, Refire Group secara resmi menandatangani perjanjian kerja sama pengembangan untuk sistem sel bahan bakar kelautan dengan Wuhan Hydrogen Energy and Fuel Cell Industry Technology Research Institute Co., Ltd.
Beijing Zhongxin Hydrogen Pu Energy Technology Co., Ltd.: Beijing Zhongxin Hydrogen Pu Energy Technology Co., Ltd. didirikan dengan modal terdaftar 1 juta yuan dan direktur hukum Zhang Haitao. Informasi pemegang saham menunjukkan bahwa perusahaan ini dimiliki bersama oleh Beijing Zhongxin Hengyuan Energy Technology Co., Ltd. (saham 60%), Wu Weihua (saham 15%), Bao Yanxiang (saham 15%), dan Beijing Hydrogen Pu Chuangneng Technology Co., Ltd. (saham 10%).
Zhejiang Lianhe Hydrogen Energy Group: Komite Manajemen Zona Ekonomi Bengbu di Anhui dan Zhejiang Lianhe Hydrogen Energy Group secara resmi menandatangani perjanjian kerja sama strategis, meluncurkan bersama proyek Pelabuhan Hidrogen Huaihe, Pusat Data Hidrogen, dan Pabrik Bersama Hidrogen.
III. Kemajuan Teknologi: Terobosan dalam Efisiensi dan Biaya
(I) Kemajuan dalam Produksi, Penyimpanan, dan Transportasi Hidrogen
Pusat Inovasi Hidrogen Beijing:Pada konferensi rilis hasil bertajuk "Hidrogen Hati, Kerja Sama Setara, Menciptakan dan Memenangkan Masa Depan" oleh Pusat Inovasi Hidrogen Beijing, pusat tersebut mengungkapkan pencapaian R&D-nya dalam sasis hidrogen-listrik terintegrasi yang dirancang maju untuk truk berat. Proyek truk berat versi 2.0 mencapai konsumsi hidrogen 7,1 kg per 100 kilometer dalam kondisi operasi dataran, dan kendaraan mendukung pengisian cepat, dengan pengisian bahan bakar selesai dalam 10-15 menit.
CIMC ENRIC:Produk proyek wadah bundel tabung Tipe II 38,7 m³, yang dikembangkan oleh Shijiazhuang ENRIC Gas Machinery Co., Ltd., berhasil diluncurkan dari jalur produksi.
Akademi Ilmu Pengetahuan Tiongkok:Teknologi baru untuk shotcreting beton kinerja ultra-tinggi (SUHPC), yang dikembangkan bersama oleh CCCC Second Harbor Engineering Co., Ltd. dan Institut Mekanika Batuan dan Tanah Wuhan dari Akademi Ilmu Pengetahuan Tiongkok, berhasil diterapkan dalam proyek dukungan terowongan awal sistem penyimpanan energi hidrogen gua batu pertama Tiongkok - Sistem Penyimpanan Energi Hidrogen Gua Batu Daye di Provinsi Hubei.
Laboratorium Xianhu Foshan:"Tungku pemanas billet aluminium berbahan bakar amonia nol-karbon" pertama di industri untuk produksi ekstrusi aluminium diluncurkan di Laboratorium Xianhu Foshan. Peralatan ini memungkinkan operasi nol-karbon pada tahap pemanasan pemrosesan aluminium, menandakan langkah signifikan dalam transformasi hijau industri pemrosesan aluminium Tiongkok.
Shougang Group Co., Ltd.:Berhasil mengembangkan rangkaian lengkap baja pipa transmisi hidrogen (B/X42/X52/X60/X65MH), menembus enam hambatan teknis kunci seperti kerusakan embrittlement hidrogen dan ketangguhan suhu rendah, serta membentuk matriks produk yang relatif lengkap untuk baja pipa transmisi hidrogen.
Bao Shun Shun (Qinhuangdao) Steel Pipe Co., Ltd.:Berhasil memproduksi percobaan beberapa spesifikasi "pipa las busur terendam longitudinal" (D610x12,7/14,3mm, material/X60MH) untuk transportasi hidrogen murni.
SPIC Central Research Institute:Tim penyimpanan dan transportasi hidrogen dari Advanced Low-Carbon Institute mengembangkan pipa transmisi hidrogen fleksibel non-logam berdiameter besar (DN150) dan bertekanan tinggi (10MPa), yang berhasil mencapai operasi aman dan stabil selama 30 hari di platform uji.
(II) Pengembangan Teknologi/Produk Sel Bahan Bakar
South China University of Technology:Tim yang dipimpin oleh Chen Yu menemukan katalis nano Ce₀,₆Ni₀,₂Cu₀,₂O₂ dengan struktur heterogen, berkontribusi pada sel bahan bakar keramik proton metanol langsung berkinerja tinggi.
Wuhan University of Technology:Tim Profesor Tang Haolin berkolaborasi dengan Profesor Jin Huanyu dari Shenzhen Institute of Advanced Technology, Chinese Academy of Sciences. Mereka mengusulkan strategi "menghubungkan gugus penarik elektron untuk meningkatkan delokalisasi proton," yang mengurangi penghalang energi delokalisasi proton dalam membran asam perfluorosulfonimida-bifenil* (PFSI-BPA) melalui desain struktur molekul, mencapai peningkatan sinergis dalam konduksi proton efisien dan stabilitas termal, dan ini dikonfirmasi melalui kombinasi pengukuran in-situ dan perhitungan teoretis.
Xi'an University of Architecture and Technology:Dengan merancang secara cermat struktur dalam elektrolit titanium dioksida dan memanfaatkan sinergi antara templat polistirena dan elektroda berbasis litium, tim berhasil menginduksi "transformasi struktur in-situ" dalam baterai, yang akhirnya membentuk heterostruktur litium-titanium-oksigen-karbon yang stabil.
Qingneng Co., Ltd.:Meluncurkan sistem pembangkit listrik bahan bakar 3MW yang dapat diterapkan untuk skenario cadangan daya di pusat data.
CIMC Enric:Anak perusahaannya, Jingmen Hongtu Company, berhasil memperoleh sertifikat produk CCS setelah unit pasokan metanol laut pertamanya lolos sertifikasi dari China Classification Society.
Hydrogen Green Motion New Energy (Wuhan) Co., Ltd.:Kendaraan penyiram taman miniatur, dilengkapi dengan sistem tenaga hidrogen internal combustion engine 2.0T dan perangkat produksi hidrogen PEM miniatur yang terpasang di dalamnya.
