Menurut data terbaru dari Direktorat Jenderal Bea dan Cukai, impor karbon tempurung pada Oktober 2025 mencapai 14,652.8 ton, turun 9% dibanding bulan sebelumnya namun naik 11% dibanding tahun sebelumnya. Harga impor rata-rata karbon tempurung pada Oktober adalah $800.84 per ton. Pada September, harga impor rata-rata adalah $819.6 per ton, mengalami penurunan 2% dibanding bulan sebelumnya. Sebagai kategori inti karbon tempurung, ketahanan volume dan harga impor karbon tempurung kelapa terutama berasal dari dorongan permintaan eksplosif dari pasar baterai natrium-ion, dengan struktur impornya kini terkait erat dengan perkembangan industri baterai natrium-ion.
Karbon tempurung kelapa menyumbang lebih dari 70% impor karbon tempurung China. Penurunan volume impor dibanding bulan sebelumnya pada Oktober hanyalah fluktuasi jangka pendek, disebabkan oleh pengetatan sementara pasokan akibat musim hujan yang datang lebih awal di Indonesia dan Filipina.
Dari sisi harga, penurunan ringan harga impor rata-rata karbon tempurung kelapa mencerminkan koreksi rasional, semakin menyoroti keunggulan biaya. Pada kuartal ketiga, terdampak pemotongan produksi bahan baku di Asia Tenggara, harga impor rata-rata karbon tempurung kelapa naik dari $755.4 per ton pada Agustus menjadi $819.6 per ton pada September. Pada Oktober, dengan nilai tukar stabil dan pedagang menawarkan diskon untuk penimbunan, harga mengalami koreksi ringan. Namun, harga impor darat untuk karbon tempurung kelapa kemurnian tinggi (nilai yodium >1200 mg/g) tetap 15%-20% lebih rendah dibandingkan produk domestik sebanding, membuatnya sangat menarik bagi perusahaan baterai natrium-ion.
Dibandingkan periode sama tahun lalu, pertumbuhan ganda volume dan harga impor karbon tempurung kelapa terutama didorong oleh baterai natrium-ion. Sementara permintaan dari sektor domestik tradisional seperti pengolahan air terus tumbuh stabil, industrialisasi baterai natrium-ion telah memicu pertumbuhan eksplosif permintaan anoda karbon keras. Hal ini langsung menyebabkan lonjakan lebih dari 40% permintaan impor karbon tempurung kelapa kemurnian tinggi dibanding tahun lalu, menjadikannya pendorong utama pertumbuhan impor.
Sisi pasokan, Asia Tenggara tetap menjadi sumber impor inti karbon tempurung kelapa, dengan Indonesia dan Filipina menyumbang lebih dari 80% pangsa. Kebijakan Direktorat Jenderal Bea dan Cukai "melarang impor bahan baku tempurung kelapa mentah" telah mempercepat peningkatan industri pengolahan karbon tempurung kelapa di Asia Tenggara. Indonesia telah membangun rantai industri yang lengkap, dengan produk ekspornya mempertahankan kadar air terkontrol pada 8%–10% dan tingkat kelancaran kepabeanan melebihi 92%, memungkinkan pasokan bahan baku berkemurnian tinggi yang stabil untuk baterai natrium－ion. Preferensi tarif 0% yang ditawarkan oleh sertifikat Form E ASEAN semakin mengukuhkan keunggulan pasokannya. Dari sisi permintaan, pasar baterai natrium－ion telah menjadi penggerak pertumbuhan impor arang tempurung kelapa. Tahun 2025 menandai tahun pertama produksi massal baterai natrium－ion. Arang tempurung kelapa, karena kandungan karbonnya yang tinggi dan jarak antarlapisan yang sesuai (0,37－0,4 nm), memungkinkan produksi anoda karbon keras dengan kapasitas reversibel melebihi 300 mAh／g dan masa pakai siklus melampaui 3,000 siklus, sepenuhnya memenuhi standar baterai natrium－ion dan menjadikannya bahan baku optimal. "Opini Penuntun tentang Mendorong Pengembangan Berkualitas Tinggi Industri Baterai Natrium－Ion" dari Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi lebih lanjut mencakup karbon keras berbasis arang tempurung kelapa sebagai arah prioritas yang didukung, dengan dividen kebijakan terus dikeluarkan.
Dari perspektif kompatibilitas teknis, arang tempurung kelapa adalah bahan baku karbon keras yang secara bersamaan memenuhi tiga persyaratan inti baterai natrium－ion: kapasitas tinggi, masa pakai siklus panjang, dan pengisian cepat. Struktur mikrokristal mirip grafit yang uniknya mempertahankan jarak antarlapisan stabil sebesar 0,37－0,4 nm, yang sangat kompatibel dengan radius ion natrium; masa pakai siklusnya melebihi 3,000 siklus, sepenuhnya mencakup standar baterai natrium－ion otomotif lebih dari 1,500 siklus.
Saat ini, teknologi karbon keras yang matang di pasar baterai natrium－ion masih sangat bergantung pada impor arang tempurung kelapa. Digabungkan dengan permintaan tradisional untuk arang tempurung kelapa, ia terus memiliki ruang pasar yang stabil di dalam negeri.
