Baru－baru ini， stasiun energi terintegrasi Wanquan dan Fengning Utara milik Guohua Investment （Perusahaan Energi Hidrogen） secara bersamaan menyelesaikan pengisian bahan bakar hidrogen pertama untuk kendaraan logistik bertenaga hidrogen SF Express。 Di antaranya， Stasiun Energi Terintegrasi Fengning Utara mencapai "terobosan pesanan pertama" dalam pengisian hidrogen eksternal， secara resmi memulai layanan operasi komersial。 Hidrogen yang digunakan dalam pengisian ini sepenuhnya merupakan hidrogen hijau yang diproduksi sendiri oleh Pabrik Produksi Hidrogen Chicheng—pabrik produksi hidrogen pertama di sektor energi hidrogen yang dioperasikan oleh China Energy Investment Corporation。 Pada Maret 2025， perusahaan ini memperoleh sertifikat evaluasi hidrogen terbarukan formal pertama grup， memanfaatkan listrik hijau untuk elektrolisis guna memproduksi hidrogen hijau dengan kemurnian 99，999％。 Kolaborasi ini menandakan bahwa kedua pihak telah membentuk kemitraan sinergis yang mendalam di bidang aplikasi energi hijau， menciptakan model demonstrasi inovatif bagi industri logistik untuk menjelajahi "masa depan nol－karbon，" dan lebih lanjut berfungsi sebagai praktik kunci bagi China Energy Investment Corporation dalam memajukan pengembangan berkualitas tinggi industri energi hidrogen。
Terletak di Kabupaten Otonom Manchu Fengning， Kota Chengde， Provinsi Hebei， Stasiun Energi Terintegrasi Fengning Utara merupakan proyek percontohan untuk peningkatan iterasi stasiun energi terintegrasi China Energy Investment Corporation。 Sebagai hub energi pintar pertama di wilayah yang mengintegrasikan minyak， hidrogen， dan listrik， stasiun ini secara inovatif menerapkan model "satu atap multi－pasok，" mampu memenuhi kebutuhan pasokan energi untuk model kendaraan berbeda dengan kebutuhan bahan bakar yang bervariasi。 Radius layanan intinya mencakup Kabupaten Fengning dan kota－kota sekitarnya。 Sambil menjamin pasokan stabil layanan minyak olahan， hidrogen， dan pengisian daya， stasiun ini juga memikul misi penting mempromosikan transformasi hijau dan rendah karbon struktur energi di area Chengde， memberikan dukungan solid untuk peningkatan industri energi lokal。
Dalam hal konfigurasi perangkat keras， area pengisian hidrogen stasiun dilengkapi dengan trailer tabung dengan kapasitas penyimpanan hidrogen 384 kg dan peralatan pengisian hidrogen bergerak dengan kapasitas 1，000 kg per 12 jam， mampu mengisi bahan bakar dua kendaraan sel bahan bakar hidrogen secara bersamaan。Proyek ini mengadopsi desain stasiun pengisian hidrogen modular yang dapat dipindahkan, memungkinkan respons fleksibel terhadap fluktuasi sementara dan musiman dalam permintaan pengisian hidrogen, serta menyediakan solusi yang dapat direplikasi untuk penyebaran cepat infrastruktur energi hidrogen. Untuk memastikan keamanan dan efisiensi operasi pengisian pertama, Cabang Hebei sepenuhnya mengambil pengalaman operasional jangka panjang dari Stasiun Energi Terpadu Wanquan, melakukan pelatihan khusus yang mencakup seluruh proses, termasuk perlindungan keselamatan, pengoperasian peralatan, dan tanggap darurat. Hal ini memastikan bahwa operator menguasai persyaratan teknis profesional, membangun garis pertahanan yang kokoh untuk operasi yang aman.
Kolaborasi ini selaras dengan arah pengembangan aplikasi energi hidrogen skala besar yang diuraikan dalam "Rencana Lima Tahun ke-16" nasional, secara inovatif membangun ekosistem siklus tertutup "teknologi-infrastruktur-skenario." Sebagai simpul inti dalam rantai industri hidrogen hijau China Energy Investment Corporation, kedua stasiun energi terpadu mengandalkan sistem operasi dan pemeliharaan digital AI yang cerdas untuk mencapai pemantauan real-time dan penjadwalan cerdas di seluruh proses produksi, penyimpanan, transportasi, dan pengisian. Dengan menggunakan model prediksi kesehatan peralatan untuk mengidentifikasi potensi kesalahan sebelumnya dan mengoptimalkan efisiensi distribusi hidrogen melalui algoritma penawaran-permintaan, stabilitas pasokan hidrogen telah ditingkatkan menjadi lebih dari 99,8%. SF Express memanfaatkan keunggulan skenario logistiknya dengan memasukkan kendaraan bertenaga hidrogen ke dalam jaringan operasional regulernya, menyediakan skenario validasi komersial skala besar untuk aplikasi hidrogen hijau.
Dari transportasi umum hingga sektor logistik, energi hidrogen semakin mempercepat integrasinya ke dalam struktur energi transportasi provinsi Hebei. Kolaborasi ini tidak hanya menetapkan tolok ukur baru untuk transportasi hijau dalam industri logistik, tetapi juga menandai transisi kritis bagi sektor energi hidrogen China dari fase demonstrasi ke operasi komersial. Dengan biaya sistem sel bahan bakar hidrogen selama periode "Rencana Lima Tahun ke-14" yang diperkirakan turun 50% dibandingkan tahun 2020, dan biaya produksi hidrogen hijau secara bertahap mendekati target 10 yuan/kg, kelayakan ekonomi energi hidrogen di bidang logistik dan transportasi akan terus membaik, menyuntikkan momentum hijau yang kuat untuk pencapaian tujuan "dua karbon". Di masa depan, kedua belah pihak akan lebih memperluas dimensi kerja sama mereka, memperdalam kolaborasi di bidang-bidang seperti penerapan skala besar kendaraan bertenaga hidrogen dan tata letak terkoordinasi jaringan stasiun pengisian hidrogen, bersama-sama menulis bab baru dalam aplikasi komersial energi hidrogen.
