Pada bulan Oktober, rantai industri baterai natrium-ion memasuki fase penyesuaian, menampilkan gambaran kompleks berupa "melemahnya segmen bahan secara bulanan dan kemajuan stabil di segmen sel baterai." Material katoda menghadapi tekanan jangka pendek akibat pencernaan inventaris dan masalah kompatibilitas sistem, mengalami penurunan signifikan secara bulanan. Sementara anoda karbon keras mempertahankan pertumbuhan tahunan yang kuat, mereka dibatasi oleh tiga hambatan utama: biaya, kinerja, dan skalabilitas. Pasar elektrolit relatif stabil, dengan fluktuasi minor tidak mengubah tren kolaborasi jangka panjang. Sementara itu, sel baterai hilir terus meningkatkan skala di segmen seperti ESS dan aplikasi start-stop, mendorong pertumbuhan produksi baik tahunan maupun bulanan. Meskipun ada penarikan jangka pendek di segmen material, baterai natrium-ion, sebagai teknologi pelengkap untuk baterai lithium, masih menjalani validasi. Perusahaan secara aktif mengoptimalkan sistem dan mempromosikan pengurangan biaya untuk mengumpulkan kekuatan untuk fase produksi massal berikutnya.
Material Katoda: Pesanan Menurun Signifikan, Produsen Sel Baterai Mencerna Inventaris
Pada bulan Oktober, produksi material katoda baterai natrium-ion turun tajam sebesar 28% secara bulanan, dengan hanya sedikit peningkatan 4% secara tahunan. Di antaranya, material NFPP tipe polianion menyumbang 72% dari total produksi. Meskipun pangsa ini naik 2 poin persentase secara bulanan, produksi aktual menurun lebih dari 100 metrik ton. Beberapa perusahaan melihat pengiriman turun hampir 50% dari periode puncak, terutama karena produsen sel baterai hilir telah menimbun banyak sebelumnya dan sekarang memperlambat kecepatan pengadaan untuk mencerna inventaris. Selain itu, seiring produsen sel baterai memajukan produksi massal, mereka menghadapi masalah kompatibilitas sistem, yang mengharuskan penyesuaian kecepatan produksi untuk optimasi teknis, yang lebih lanjut mengurangi permintaan untuk material NFPP. Pengiriman material oksida berlapis O3 tetap rendah, karena penerapannya dalam proyek besar seperti truk berat masih memerlukan persetujuan di tingkat sel, paket baterai, dan kendaraan, dengan timeline produksi massal belum diklarifikasi. Jika masalah kompatibilitas sistem efektif diselesaikan pada November, produksi NFPP diperkirakan pulih sedikit. Total produksi material katoda baterai natrium-ion pada November diproyeksikan meningkat 6% secara bulanan dan 10% secara tahunan.
Material Anoda Karbon Keras: Hambatan Industri, Terobosan Biaya dan Kinerja yang Diperlukan
Pada bulan Oktober, produksi material anoda baterai natrium-ion meningkat ５％ secara bulanan dan melonjak ６８％ secara tahunan． Namun, pengembangan anoda karbon keras masih menghadapi tiga tantangan utama． Pertama adalah masalah biaya： pasar mengharapkan harganya turun hingga ６０％ dari anoda grafit, atau sekitar １８，０００ yuan／ton， tetapi biaya bahan baku dan pemrosesan saat ini membuat target ini sulit dicapai． Kedua adalah pertukaran antara teknologi dan kinerja： penggunaan jalur berbasis batubara berbiaya lebih rendah menghasilkan kapasitas produk， kinerja laju－Ｃ， dan masa pakai siklus yang lebih rendah， sementara jalur biomassa menawarkan kinerja lebih baik tetapi disertai biaya bahan baku dan pencucian asam yang lebih tinggi， juga menyulitkan pencapaian biaya ideal． Ketiga adalah tantangan skalabilitas： jalur biomassa menghadapi pasokan bahan baku yang tidak mencukupi， seperti cangkang kelapa， yang pasokan tahunannya jauh di bawah kebutuhan industri． Selain itu， transisi bahan baku pertanian dan kehutanan seperti jerami dan bambu ke produksi industri menghadapi kendala， termasuk persetujuan perlindungan lingkungan yang sulit， membuat produksi skala kecil tidak cukup memenuhi permintaan pasar． Industri karbon keras terus mengeksplorasi cara maju． Produksi pada November diperkirakan turun ９％ secara bulanan tetapi tetap mempertahankan pertumbuhan １５％ secara tahunan．
Elektrolit Baterai Natrium－Ion： Harga Naik Tipis， Pasar Tetap Digerakkan Pesanan
Pada bulan Oktober， produksi elektrolit baterai natrium－ion turun １０％ secara bulanan tetapi naik ４８％ secara tahunan． Harga aditif untuk elektrolit sedikit meningkat bulan ini， menyebabkan beberapa fluktuasi biaya， namun dampak keseluruhan terhadap harga terbatas． Saat ini， produksi elektrolit baterai natrium－ion terutama mengandalkan perusahaan elektrolit baterai lithium yang ada． Kolaborasi erat antara produsen sel baterai dan pabrik elektrolit memfasilitasi pengembangan formulasi khusus yang disesuaikan dengan persyaratan kinerja sel baterai natrium－ion． Pasar elektrolit terus digerakkan oleh pesanan， dengan produksi pada November diproyeksikan meningkat ２％ secara bulanan dan ３８％ secara tahunan．
Sel Baterai dan Pengguna Akhir： Mencari Keseimbangan Optimal Antara Kinerja dan Biaya
Pada bulan Oktober， produksi sel baterai natrium－ion tumbuh ９％ secara bulanan dan ５６％ secara tahunan． Menurut survei ＳＭＭ， tingkat operasi relatif tinggi untuk lini produksi di sektor ＥＳＳ dan catu daya start－stop．Produksi massal untuk catu daya start-stop berjalan relatif lancar, sementara sel ESS masih memerlukan keseimbangan yang lebih baik antara biaya dan kepadatan energi untuk memperoleh tempat di pasar penyimpanan energi. Di sektor kendaraan roda dua listrik, dampak penerapan standar nasional baru terhadap solusi yang ada terbatas. Industri baterai natrium-ion masih berada pada tahap pengembangan awal, persaingan di berbagai segmen belum intensif, dan ruang untuk pengurangan biaya terbatas. Industri ini mendesak perlu meningkatkan kinerja produk dan membangun reputasi pasar untuk lebih menembus pasar aplikasi seperti kendaraan roda dua. Produksi sel baterai natrium-ion pada November diperkirakan meningkat 10% secara bulanan dan 68% secara tahunan.
Ringkasan
Pada Oktober, rantai industri baterai natrium-ion terus mengeksplorasi jalur komersialisasi di tengah penyesuaian dinamis. Material katode menghadapi tekanan jangka pendek akibat masalah persediaan dan kompatibilitas teknis; anoda karbon keras tetap menjadi hambatan utama yang membatasi pengembangan industri; pasar elektrolit mulai stabil; dan sel baterai hilang secara bertahap membuat kemajuan dalam segmen aplikasi. Meskipun pertumbuhan di segmen material saat ini melambat, industri secara keseluruhan tetap berada dalam fase penting perbaikan teknologi dan optimasi sistem. Jika terobosan dicapai dalam biaya karbon keras dan kompatibilitas kinerja sel, baterai natrium-ion diperkirakan akan mengalami pertumbuhan yang lebih pasti di pasar seperti penyimpanan energi dan kendaraan roda dua.
