Pada ２０ Oktober, kapal kontainer listrik ganda metanol-hidrogen pertama di dunia, "Yuan Chun ００１", berhasil menggelar upacara pelayaran perdananya di Terminal Kontainer Luodong Pelabuhan Shanghai, secara resmi memulai operasi komersial. Peristiwa bersejarah ini tidak hanya mengisi kekosongan dalam penerapan teknologi listrik metanol-hidrogen di sektor pelayaran, tetapi juga menandai langkah penting bagi China dalam mengeksplorasi aplikasi skenario penuh energi baru cair.
Perwakilan dari pemerintah dan perusahaan yang hadir dalam upacara tersebut termasuk Liu Changman, Wakil Presiden Shanghai International Port (Group) Co., Ltd., Wang Zhaoxing, Wakil Presiden Senior Geely Holding Group, dan Fan Xianjun, CEO Yuan Cheng New Energy Commercial Vehicle Group. Di lokasi pelayaran perdana,Shanghai International Port Group dan Geely Holding Group menandatangani perjanjian kerja sama strategis tentang pelayaran hijau, dengan kedua pihak sepakat untuk memperdalam kolaborasi di bidang-bidang seperti pelayaran hijau dan kecerdasan pelabuhan. Acara ini juga memamerkan hasil penerapan praktis teknologi dari Yuan Cheng New Energy Commercial Vehicle, termasuk traktor, truk, dan sistem tenaga kelautan bertenaga metanol-hidrogen dan listrik dalam skenario pelabuhan pintar.
- Transformasi hijau industri pelayaran telah menjadi konsensus global.
Menurut statistik dari Organisasi Maritim Internasional (IMO), industri pelayaran mengeluarkan sekitar １ miliar ton karbon dioksida setiap tahun, menyumbang ３％ dari total emisi global. IMO secara eksplisit mengharuskan kapal di atas ５,０００ ton untuk mengurangi emisi secara bertahap, dengan target emisi nol bersih pada ２０５０. Dalam latar belakang ini,energi metanol muncul sebagai solusi kunci karena keunggulan uniknya: berfungsi sebagai bahan bakar bersih berbasis batubara dan dapat diproduksi dalam skala besar dengan menggabungkan hidrogen dari tenaga angin dan surya dengan karbon dioksida yang dikeluarkan selama proses kimia batubara, memungkinkan pemanfaatan batubara yang efisien dan nol-karbon. Ini juga memiliki fitur penyimpanan yang mudah dan transportasi yang nyaman,dan telah dinilai oleh Longspur Research sebagai "salah satu pilihan terbaik untuk bahan bakar hijau kelautan."
Sebagai hub pelayaran internasional, Shanghai mempercepat upayanya untuk merebut inisiatif dalam transformasi ini. "Rencana Aksi Shanghai untuk Mempromosikan Transformasi Hijau Bahan Bakar Pelayaran Internasional,"yang dirilis pada Oktober ２０２４, mengusulkan pembentukan sistem pasokan bahan bakar hijau domestik dan internasional yang terkoordinasi untuk pelayaran pada ２０３０, dengan konstruksi awal pusat layanan bunker bahan bakar hijau. Memanfaatkan keunggulannya sebagai pelabuhan peti kemas teratas dunia selama 15 tahun berturut-turut, Pelabuhan Shanghai memimpin di China dalam menyiapkan rantai industri lengkap untuk metanol laut hijau, memberikan fondasi industri yang kokoh untuk pelayaran perdana “Yuan Chun 001.”
- Kinerja teknis “Yuan Chun 001” menunjukkan keunggulan kompetitif yang signifikan.
Kapal ini dilengkapi dengan sistem listrik hidrogen-metanol yang dikembangkan secara mandiri oleh Yuan Cheng New Energy Commercial Vehicle.Berdasarkan uji dan perbandingan aktual: dibandingkan kapal bermesin diesel tradisional, biaya energi berkurang 42%, dan emisi karbon dipotong 98%, hampir mencapai operasi nol-karbon; dibandingkan kapal listrik murni, dengan syarat menikmati subsidi kebijakan nasional yang sama, biaya pembelian berkurang 24%, biaya energi turun 11,5%, dan jangkauan pengoperasian ditingkatkan hingga 1,500 km, secara efektif mengatasi masalah jangkauan pendek kapal listrik murni.
Kolaborasi ini merupakan hasil sinergi strategis antara Shanghai Port Group dan Geely Holding: Geely Holding telah berkecimpung dalam bidang metanol selama lebih dari 20 tahun, membangun tata letak komprehensif di seluruh rantai industri—dari produksi metanol, pengisian bahan bakar, hingga aplikasi. Di Shanghai, sejumlah kendaraan listrik-metanol telah diterapkan, disertai pembangunan stasiun pengisian metanol, dan Distrik Jiading telah memperkenalkan rencana khusus untuk mengatur pengawasan stasiun-stasiun ini. Memanfaatkan pengalaman operasi pelabuhan dan keunggulan geografisnya, Shanghai Port Group menyediakan skenario yang diperlukan untuk implementasi teknologi. Kedua belah pihak berkomitmen untuk berkolaborasi lebih lanjut dalam memajukan penetapan standar metanol hijau, membangun jaringan pengisian bahan bakar, dan mengoordinasikan kapasitas kapal listrik-metanol di perairan pedalaman, mempercepat promosi ekosistem industri.
- Validasi komersial teknologi listrik-metanol telah mencapai cakupan multi-skenario.
Di sektor transportasi jalan, lebih dari 50,000 kendaraan listrik-metanol telah diterapkan, mengakumulasi total jarak tempuh lebih dari 23 miliar kilometer, sepenuhnya menunjukkan efisiensi ekonomi, keamanan, dan keandalan mereka. Beberapa model mobil di bawah merek Yuan Cheng telah dimasukkan dalam katalog pembebasan pajak pembelian kendaraan. Teknologi ini kini telah meluas ke bidang-bidang seperti mesin konstruksi dan unit pembangkit listrik, membentuk matriks aplikasi energi hijau multidimensi.
Pelayaran perdana "Yuan Chun 001" menandakan implementasi resmi solusi logistik hijau tiga dimensi berbasis teknologi metanol-listrik, menyediakan model yang dapat direplikasi untuk transformasi industri pelayaran. Wang Zhaoxing, Wakil Presiden Senior Grup Geely, menyatakan bahwa kedua belah pihak akan memanfaatkan inovasi teknologi dan kolaborasi industri untuk membangun model pembangunan berkelanjutan hijau untuk energi baru cair. "Model China" ini tidak hanya berkontribusi pada kemandirian energi China, tetapi juga menawarkan "kearifan China" dan "solusi China" untuk transisi hijau global industri pelayaran.
