[Analisis SMM] Ke Mana Arah Limbah Baterai Lithium? Menelusuri Rantai Industri dari Daur Ulang hingga Regenerasi

Dengan pesatnya ekspansi industri energi baru, daur ulang baterai lithium secara bertahap menjadi fokus global. Dari kendaraan listrik hingga sistem penyimpanan energi, munculnya sejumlah besar baterai bekas tidak hanya membawa tekanan lingkungan tetapi juga menciptakan nilai sumber daya baru. Rantai industri daur ulang baterai lithium pun membentuk ekonomi sirkular tertutup yang mencakup hulu, tengah, dan hilir. Gambar 1: Rantai Industri Daur Ulang Baterai Lithium SMM
Ｉ．　Ｈｕｌｕ：　Ｄａｕｒ　Ｕｌａｎｇ　ｄａｎ　Ｐｅｍｂｏｎｇｋａｒａｎ　Ｂａｔｅｒａｉ　Ｂｅｋａｓ Titik awal rantai industri terletak di hulu—yaitu pengumpulan dan pra‐perlakuan baterai lithium bekas. Tugas utama pada segmen ini meliputi pemilahan, pengosongan muatan, dan pembongkaran baterai. Jenis baterai yang berbeda (seperti ternary dan LFP) memerlukan metode penanganan yang sedikit berbeda untuk memastikan keamanan dan efisiensi. Saat ini, perusahaan hulu di Asia terutama terdiri dari pendaur ulang lokal dan departemen daur ulang di bawah perusahaan besar, seperti Brunp Recycling dan Huayou Recycling. Perusahaan‐perusahaan ini membangun sumber bahan baku yang stabil dengan menandatangani perjanjian daur ulang dengan produsen mobil dan pembuat baterai.

Gambar 2: Proses Pembongkaran Baterai Lithium Bekas
Pada segmen ini, pengendalian biaya dan manajemen keselamatan merupakan faktor kompetitif inti. Karena kompleksitas jenis baterai dan adanya bahan kimia berbahaya, mengurangi risiko selama proses pembongkaran serta meningkatkan tingkat otomatisasi telah menjadi faktor penentu efisiensi perusahaan. ＩＩ．　Ｔｅｎｇａｈ：　Ｒｅｇｅｎｅｒａｓｉ　Ｂａｈａｎ　ｄａｎ　Ｐｅｍｕｒｎｉａｎ　＂Ｍａｓｓａ　Ｈｉｔａｍ＂ Segmen nilai inti industri daur ulang baterai lithium terkonsentrasi di tengah—yaitu tahap penghancuran, pemilahan, dan pemurnian massa hitam (bubuk campuran hitam). Yang disebut "massa hitam" adalah bubuk campuran yang terbentuk setelah penghancuran bahan katoda, terutama mengandung logam bernilai tinggi seperti nikel, kobalt, mangan, dan lithium, menjadikannya bahan kunci untuk daur ulang pembongkaran. Harga massa hitam sangat dipengaruhi oleh kondisi pasar logam. Mengambil tahun 2025 sebagai contoh, harga massa hitam lembar kutub NCM523 berfluktuasi dalam kisaran 71,000–75,000 yuan／ton, sementara harga massa hitam LFP berkisar antara 10,000–15,000 yuan／ton. Kesenjangan harga berasal dari perbedaan kandungan logam dan kesulitan pemurnian.

Gambar 3: Harga Massa Hitam Baterai Lithium Bekas Terbaru SMM per 22 Oktober 2025

Gambar 4: Grafik Harga Massa Hitam SMM

Pada tahap ini, perbedaan dalam rute teknis menentukan efisiensi daur ulang. Metode utama dalam industri saat ini meliputi pirometalurgi dan hidrometalurgi. Yang pertama mengekstrak logam melalui peleburan suhu tinggi, dengan proses sederhana namun konsumsi energi tinggi; yang terakhir memulihkan logam melalui pelindian kimia, menawarkan tingkat pemulihan logam lebih tinggi namun dengan biaya lebih tinggi. Perusahaan biasanya memilih rute yang sesuai berdasarkan sumber daya mereka sendiri.

Gambar 5: Proses peleburan hidrometalurgi (kiri) dan pirometalurgi (kanan)
III. Hilir: Bahan Daur Ulang dan Pemanfaatan Industri Setelah dimurnikan dan diproses ulang, logam dalam black mass diubah menjadi bahan baku kimia seperti kobalt sulfat, nikel sulfat, dan litium karbonat. Bahan daur ulang ini kembali memasuki proses produksi baterai, menyelesaikan "siklus tertutup." Perusahaan hilir umumnya memiliki hubungan kerja sama erat dengan pabrik bahan baku hulu dan pabrik baterai. Misalnya, Ganfeng Recycling Technology dan Ganfeng Lithium membentuk sinergi industri, sementara Huayou Recycling memasok logam daur ulang ke lini bisnis bahan katodanya sendiri, mencapai konsumsi industri internal. Pada 2025, skala daur ulang di pasar Asia (di luar Tiongkok) berkembang pesat. Kebijakan di Asia Tenggara dan India mempercepat pembangunan sistem daur ulang lokal, terutama di Malaysia, Thailand, dan Indonesia, yang secara bertahap menjadi "pusat daur ulang dan pengolahan" regional. Tren ini tidak hanya meredakan tekanan kapasitas di Tiongkok, tetapi juga mendorong lokalisasi rantai pasok regional. IV. Ringkasan: Kebijakan, Harga, dan Lanskap Persaingan Seiring dengan kemajuan global menuju target netralitas karbon, dukungan kebijakan untuk daur ulang baterai lithium semakin menguat di seluruh dunia. Misalnya, Uni Eropa telah memperkenalkan persyaratan wajib untuk tingkat daur ulang baterai, Jepang dan Korea Selatan telah membangun sistem Tanggung Jawab Produsen yang Diperluas (EPR), dan Asia Tenggara juga sedang menyusun regulasi terkait. Kebijakan‐kebijakan ini secara langsung mendorong penyusunan strategi perusahaan multinasional. Dari perspektif lanskap persaingan, perusahaan daur ulang baterai lithium global secara bertahap mengalami konsentrasi. Perusahaan Tiongkok seperti Brunp Recycling, Huayou Recycling, Ganfeng Recycling, Lidow New Energy, dan Longkai Technology masih memegang keunggulan dalam teknologi dan skala, sementara sistem daur ulang di pasar Asia Tenggara berada dalam fase pertumbuhan cepat.