Shanghai (Gasgoo)- Pada 19 Oktober, JETOUR, sub-merek di bawah Chery Group, secara resmi meluncurkan SUV hibrida plug-in off-road andalannya—Zongheng G700, ke pasar. Model ini dibanderol dengan harga antara 329,900 yuan hingga 414,900 yuan, dengan penawaran perkenalan terbatas mulai dari 304,900 yuan hingga 389,900 yuan. Edisi "Supreme Voyage" kelas tinggi juga diumumkan, dengan harga pra-penjualan 700,000 yuan.
Sebagai model perdana dari jajaran baru Zongheng JETOUR, G700 diposisikan sebagai SUV off-road hibrida plug-in besar-menengah yang dirancang untuk kemampuan dan kegunaan serbaguna. Ditenagai oleh sistem Chery Kunpeng Super Hybrid CDM-O dan dilengkapi dengan pengaturan off-road triple-lock, kendaraan ini menawarkan jarak tempuh gabungan hingga 1,400 kilometer. Pesaing utamanya termasuk TANK 500 Hi4-T dan BYD FANGCHENGBAO BAO 8.
Zongheng G700 mewujudkan bahasa desain baru JETOUR "Armor Starship", menekankan kekuatan geometris dan estetika kokoh. Proporsi kotak dan garis bodi tajam memancarkan kesan kekuatan, sementara bagian depan menampilkan gril persegi panjang besar yang digelapkan yang terintegrasi mulus dengan light bar LED full-width berisi 64 LED matriks untuk tanda visual yang khas. Sensor LiDAR yang diposisikan dalam modul segitiga atap mendukung sistem bantuan pengemudi Falcon 700 kendaraan, memadukan teknologi canggih dengan ketangguhan off-road.
Dengan ukuran panjang 5,198 mm, lebar 2,050 mm, dan tinggi 1,956 mm, serta wheelbase 2,870 mm, G700 menyeimbangkan kelapangan dan kemampuan off-road. Tampilan sampingnya yang berotot ditingkatkan oleh wheel arch bergaya "zirah" melebar 30 mm, roda beadlock hitam 20 inci, dan ban all-terrain. Langkah samping tetap dan gagang pintu rata menambah kepraktisan serta sentuhan modern dan dinamis.
Di bagian belakang, tailgate power berengsel samping dengan fungsi penutupan lembut menyorot rekayasa praktis G700. Pembawa ban serep serat karbon, yang mengintegrasikan modul pengisian drone, mengurangi bobot sekaligus memperluas utilitas. Dibangun di atas sasis non-load-bearing, SUV ini dilengkapi dengan kait derek berkapasitas 2,5 ton dan sertifikasi derek penuh, melayani penggemar aktivitas luar ruangan dan berkemah.
Di dalamnya, G700 menggabungkan kemewahan dengan fungsionalitas. Sekitar 80% kabin dibalut kulit bertekstur lembut, dipertegas dengan trim kontur terinspirasi Qomolangma dan detail paku logam. Paket teknologinya juga ambisius, menampilkan layar horizon 35,4 inci yang dipadukan dengan layar tengah mengambang 15,6 inci sebagai bagian dari sistem interaktif empat layar yang didukung oleh Kunlun OS. Konfigurasi ini mendukung perintah suara dan antarmuka off-road khusus.
Pembeli dapat memilih antara tata letak lima kursi tradisional atau konfigurasi enam kursi dalam format 2+2+2. Kursi kapten baris kedua pada versi enam kursi dilapisi kulit Nappa dan dilengkapi ventilasi, pemanas, serta fungsi pijat delapan titik. Kursi sebelah kanan dapat direbahkan bersamaan dengan kursi penumpang depan, menciptakan mode relaksasi "lay-flat".
Kemampuan off-road adalah sorotan utama. Setiap G700 dilengkapi standar dengan sistem triple-lock cerdas—terdiri dari differential lock elektronik depan-belakang dan center lock manajemen energi—yang mampu mengarahkan torsi 100% ke roda yang memiliki traksi. Juga terdapat fungsi tank-turn untuk manuver lincah di medan kompleks seperti bekas roda atau kawah. Didukung sistem Huawei Qiankun ADS 4.0, SUV ini mengintegrasikan LiDAR dan radar milimeter gelombang 4D untuk mengaktifkan NOA (Navigate on Autopilot) di jalan tol, jalan kota, dan skenario off-road, secara otomatis merencanakan rute optimal bahkan dalam kondisi ekstrem.
Intinya, Zongheng G700 menampilkan sistem Kunpeng Super Hybrid CDM-O, memadukan mesin 2.0T dengan tiga motor listrik untuk menghasilkan keluaran total 761 hp dan torsi 1.135 Nm. Meski berbobot sekitar tiga ton, SUV ini berakselerasi dari 0–100 km/jam hanya dalam 4,6 detik. Varian tertinggi mencakup setelan suspensi double-wishbone di kedua as, peredam adaptif CDC, suspensi udara, dan setir R-EPS, memungkinkan lima ketinggi berkendara yang dapat disesuaikan dari -50 mm hingga +90 mm.
G700 ditenangi oleh baterai paket 800V 4C CATL berkapasitas 34,13 kWh, menawarkan jarak tempuh baterai-listrik 116 km di bawah standar NEDC. Dipadukan dengan tangki bahan bakar 100 liter, jarak tempuh total mencapai 1.400 km. Juga memiliki kedalaman rendam 900 mm, meningkat menjadi 970 mm saat suspensi udara dinaikkan—mengukuhkan kemampuannya sebagai off-roader hybrid sejati.
![[Briefing Timah SMM: Pada bulan Mei, produksi dan penjualan NEV Tiongkok mencatat pertumbuhan dua digit tahun ke tahun]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/TMpAM20251217171753.jpg)
