Ｉ． Kebijakan Tinjauan： Dinamika Kebijakan Hidrogen
（１） Kebijakan Domestik
Departemen Industri dan Teknologi Informasi Provinsi Hebei：Menerbitkan Pemberitahuan tentang Peluncuran Katalog Teknologi dan Peralatan Hijau Rendah Karbon Lanjutan Sektor Industri untuk Pekerjaan Rekomendasi ２０２５． Dokumen menyatakan bahwa ruang lingkup rekomendasi mencakup teknologi transisi energi rendah karbon seperti produksi dan aplikasi hidrogen bersih rendah karbon， penyimpanan energi efisien， jaringan mikro hijau industri dan teknologi pemanfaatan energi terbarukan lainnya； pemanfaatan limbah panas dan tekanan efisien， pemanfaatan bertingkat energi sistem， substitusi listrik dan teknologi komplementer multi－energi lainnya．
Guangzhou， Provinsi Guangdong：Menerbitkan Pemberitahuan tentang Pengorganisasian Aplikasi Subsidi Operasi Demonstrasi Kendaraan Sel Bahan Bakar ２０２５ di bawah Dana Pengembangan Industri Hidrogen． Dokumen menetapkan subsidi untuk kendaraan sel bahan bakar yang terhubung ke platform informasi demonstrasi nasional， provinsi， dan kota， dibedakan berdasarkan model kendaraan： kendaraan sel bahan bakar hidrogen ringan （berat kotor kendaraan ＜４．５ ton） menerima subsidi operasi hingga ０．５ yuan／km untuk jarak tempuh tahunan， dibulatkan ke atas １ km， maksimal ２０，０００ yuan per kendaraan per tahun； kendaraan sel bahan bakar hidrogen menengah （≥４．５ ton dan ＜１２ ton） menerima hingga １ yuan／km， maksimal ４０，０００ yuan per kendaraan per tahun； kendaraan sel bahan bakar hidrogen berat （≥１２ ton） menerima hingga ２．５ yuan／km， maksimal １００，０００ yuan per kendaraan per tahun．
Chengdu， Provinsi Sichuan：Menerbitkan Pemberitahuan tentang Pengorganisasian Aplikasi Proyek Industri Energi Lanjutan Chengdu ２０２５． Dokumen menyatakan bahwa proyek hidrogen－dari－listrik－hijau didukung： perusahaan elektrolisis hidrogen dengan kapasitas desain ≥５００ Nm³／jam akan menerima subsidi listrik ０．１５–０．２ yuan／kWh untuk konsumsi hidrogen elektrolisis aktual， dengan batas tahunan ２０ juta yuan． Subsidi didanai bersama oleh kota dan kabupaten／kota tempat perusahaan berada， dengan rasio berbagi mengikuti rasio dasar untuk proyek industrialisasi utama kota．
Xiamen， Provinsi Fujian：Merilis Rencana Aksi Pengembangan Berkualitas Tinggi Industri Hidrogen Xiamen （２０２５–２０２７）．Rencana Aksi memperkenalkan langkah-langkah dalam empat bidang: menciptakan pusat inovasi teknologi hidrogen, membangun basis manufaktur hidrogen yang maju, mengembangkan skenario demonstrasi hidrogen secara teratur, dan mengoptimalkan lingkungan industri hidrogen secara komprehensif. Untuk membangun pusat inovasi, rencana ini menyerukan terobosan dalam teknologi inti, penelitian dan pengembangan berkelanjutan di seluruh rantai "produksi-penyimpanan-transportasi-pengisian bahan bakar-penggunaan", serta pendirian platform inovasi tingkat nasional di Laboratorium Inovasi Tan Kah Kee, sambil mendukung semua inovator dalam mengembangkan standar untuk seluruh rantai industri hidrogen.
Interpretasi Kebijakan:
Departemen Industri dan Teknologi Informasi Provinsi Hebei, Pemberitahuan tentang Meluncurkan Pekerjaan Rekomendasi 2025 untuk Katalog Teknologi dan Peralatan Hijau Rendah Karbon yang Maju di Sektor Industri:Kebijakan ini secara eksplisit memasukkan "produksi dan aplikasi hidrogen rendah karbon bersih" dalam ruang lingkup rekomendasi, secara langsung membimbing perusahaan untuk fokus pada teknologi inti produksi, penyimpanan, transportasi, dan pemanfaatan hidrogen. Melalui mekanisme katalog, proyek diarahkan ke taman-taman kunci untuk menciptakan sinergi regional.
Guangzhou, Provinsi Guangdong, Pemberitahuan tentang Mengorganisir Aplikasi Subsidi Operasi Demonstrasi Kendaraan Sel Bahan Bakar 2025:Tingkat subsidi lebih menguntungkan kendaraan berat, mendorong adopsi hidrogen dalam logistik dan secara tepat mencocokkan skenario emisi tinggi seperti angkutan jarak jauh dan logistik pelabuhan. Mekanisme berbasis jarak tempuh mendorong penggunaan kendaraan yang efisien, meningkatkan ekonomi hidrogen, dan mengaitkan subsidi dengan kilometer aktual yang ditempuh, menghindari celah "pembelian tanpa operasi".
Chengdu, Provinsi Sichuan, Pemberitahuan tentang Mengorganisir Aplikasi 2025 untuk Proyek Industri Energi Maju:Kebijakan hidrogen Chengdu 2025 menciptakan sistem dukungan "produksi-pengisian bahan bakar-pemanfaatan" melalui subsidi yang ditargetkan dan pembukaan skenario, diperkirakan akan meningkatkan investasi sosial lebih dari 2 miliar yuan dan memperluas skala industri hidrogen lebih dari 20%. Kebijakan ini tidak hanya mengkonsolidasikan kepemimpinan nasional Chengdu dalam peralatan penyimpanan dan pengisian bahan bakar hidrogen, tetapi juga mempercepat aplikasi hidrogen skala besar dalam transportasi dan ESS dengan menurunkan biaya hidrogen hijau dan meningkatkan jaringan pengisian bahan bakar.
Xiamen, Provinsi Fujian, Rencana Aksi Pengembangan Berkualitas Tinggi Industri Hidrogen Xiamen (2025–2027):Kebijakan hidrogen Xiamen mendorong pengembangan melalui empat dimensi—teknologi, industri, skenario, dan lingkungan—telah mencapai kepemimpinan nasional dalam hidrogen elektrolisis dan penyimpanan hidrogen padat, dengan berbagai skenario demonstrasi mempercepat penerapan komersial.
(2) Kebijakan Internasional
Komisi Eropa:Pada September, Komisi secara resmi meluncurkan platform pembelian hidrogen bersama, mengumpulkan permintaan dari 27 negara untuk menciptakan pesanan berskala besar bertujuan menurunkan biaya pembelian hidrogen hijau dan menarik pemasok internasional. Menjangkau seluruh rantai produksi dan transportasi hidrogen hijau, platform ini akan bersinergi dengan program IPCEI Hy2Infra (6,9 miliar euro untuk konstruksi pipa). Langkah ini langsung menanggapi Undang-Undang Reduksi Inflasi AS, memanfaatkan perundingan kolektif untuk meningkatkan daya saing hidrogen hijau Eropa dan diharapkan dapat mengurangi biaya elektrolisis sebesar 40% sebelum 2030.
Komisi Eropa:Pada 24 September, Komisi merilis Delegated Act tentang Hidrogen Rendah Karbon, menjelaskan metode akuntansi emisi karbon untuk berbagai jalur produksi hidrogen dan mensyaratkan produksi hidrogen hijau menggunakan listrik terbarukan yang terhubung langsung dan memenuhi kriteria kesesuaian waktu dan geografis. Undang-undang ini akan mempengaruhi arah investasi proyek hidrogen di UE dan mungkin menjadi prototipe standar perdagangan hidrogen hijau global.
AS: Pada September, Departemen Energi AS (DOE) mengumumkan dana sebesar 8 miliar dolar AS untuk pusat hidrogen hijau regional berdasarkan Undang-Undang Investasi Infrastruktur dan Pekerjaan.
Jepang: Kementerian Ekonomi, Perdagangan, dan Industri (METI) mengumumkan Strategi Hidrogen Hijau Nasional pada September, bertujuan mencapai kapasitas tahunan 3 juta ton pada 2040. Rencananya akan memberikan subsidi untuk pembelian hidrogen hijau internasional melalui mekanisme "bank hidrogen". Strategi ini menekankan kerja sama dengan negara-negara seperti Australia dan Indonesia untuk mempromosikan pembangunan rantai pasok hidrogen hijau luar negeri.
Australia: Departemen Perubahan Iklim merilis strategi baru pada 13 September, menetapkan target produksi 15 juta ton hidrogen terbarukan pada 2050, dengan perencanaan kapasitas bertahap: 500.000 hingga 1,5 juta ton pada 2030, dan 3 hingga 5 juta ton pada 2035. Strategi ini mencakup ３４ aksi, seperti mendirikan Insentif Pajak Produksi Hidrogen (HPTI) dan program jaminan asal, berfokus mendukung industri berorientasi ekspor seperti amonia hijau dan baja berbasis hidrogen.
Interpretasi Kebijakan:
１． Konsentrasi akselerasi riset dan pengembangan serta investasi industri di negara-negara pemimpin: Sistem rantai pasok "bank hidrogen" yang dibangun melalui kerja sama antara Jepang, Australia, dan Indonesia akan semakin memperkuat jaringan perdagangan hidrogen hijau di kawasan Asia-Pasifik. "Kompetisi tripolar" ini dapat menyebabkan segmentasi regional rantai industri hidrogen global, dan China perlu mempercepat tata letak di area "infrastruktur lunak" seperti standar teknis dan sistem sertifikasi.
２． Terobosan teknologi penyimpanan dan transportasi menjadi fokus persaingan: Tim Jepang telah mengembangkan teknologi baterai hidrogen padat ９０°C, yang dapat mengganggu model penyimpanan dan transportasi yang ada. Meskipun China telah membuat terobosan dalam teknologi penyimpanan hidrogen cair organik (mengurangi biaya hingga ７０％), masih perlu mengejar ketertinggalan di area inti seperti material insulasi hidrogen cair dan media penyimpanan hidrogen padat.
II． Dinamika Perusahaan: Penandatanganan Proyek dan Kerja Sama Teknologi
A． Intelijen Proyek
Vision Motor： Vision Motor menyerahkan ２００ truk ringan sel bahan bakar hidrogen ke Baoding. Upacara penyerahan dan pengoperasian terpusat kendaraan bertenaga hidrogen untuk distribusi makanan sekolah dan transportasi batubara diadakan di People's Square, Baoding.
Sakase Seisakusho： Shandong Sakase Seisakusho Hydrogen Energy Co., Ltd. mencapai kesepakatan kerja sama mendalam dengan perusahaan Jepang ternama, menyediakan １００ meter kubik standar peralatan produksi hidrogen terintegrasi untuk membangun pasar hidrogen luar negeri bersama.
Qingneng Co., Ltd.： Menandatangani perjanjian kerja sama strategis dengan raksasa teknik India Bharat Heavy Electricals Ltd (BHEL). Dalam １０ tahun ke depan, kedua pihak akan memanfaatkan keunggulan teknologi dan sumber daya masing-masing untuk bersama-sama mempromosikan aplikasi komersial kendaraan rel bertenaga hidrogen di pasar India.
Ｓａｎｙ Ｈｙｄｒｏｇｅｎ Ｅｎｅｒｇｙ： Ｂｅｒｈａｓｉｌ ｍｅｍｅｎａｎｇｋａｔ ｐｒｏｙｅｋ ＰＴ． Ｚｈｏｎｇｒｏｎｇ Ｎｅｗ Ｅｎｅｒｇｙ Ｃｏ．， Ｌｔｄ． ｙａｎｇ ｂｅｒｔｕｊｕａｎ ｍｅｎｇｈａｓｉｌｋａｎ １．８ ｊｕｔａ ｔｏｎ ｂａｈａｎ ｋｉｍｉａ ｈａｌｕｓ ｄａｎ ４，０００ ｕｎｉｔ ｈｉｄｒｏｇｅｎ ｂａｈａｎ ｂａｋａｒ ｂａｔｅｒｅｉ ｓｅｔｉａｐ ｔａｈｕｎ．
Ｙｕｎｔａｏ Ｈｙｄｒｏｇｅｎ Ｅｎｅｒｇｙ： Ｍｅｍｕｌａｉ ｋｅｍｂａｌｉ Ｐｒｏｙｅｋ Ｐｅｎｇａｄａａｎ Ｐｅｒａｌａｔａｎ Ｓｔａｓｉｕｎ Ｐｅｎｇｉｓｉ Ｈｉｄｒｏｇｅｎ ２０２５． Ｍｅｎｕｒｕｔ ｐｅｎｇｕｍｕｍａｎ ｔｅｎｄｅｒ， ｔｅｎｄｅｒ ｉｎｉ ｍｅｎｇａｄａｋａｎ ３ ｕｎｉｔ ｐｅｒａｌａｔａｎ ｐｅｎｇｉｓｉ ｈｉｄｒｏｇｅｎ ｔｅｔａｐ ２，０００ ｋｇ， ３ ｕｎｉｔ ｐｅｒａｌａｔａｎ ｐｅｎｇｉｓｉ ｈｉｄｒｏｇｅｎ ｔｅｔａｐ １，０００ ｋｇ， ｄａｎ ３ ｕｎｉｔ ｐｅｒａｌａｔａｎ ｐｅｎｇｉｓｉ ｈｉｄｒｏｇｅｎ ｓｋｉｄ－ｍｏｕｎｔｅｄ １，０００ ｋｇ， ｍｅｌｉｐｕｔｉ ９ ｓｔａｓｉｕｎ ｐｅｎｇｉｓｉ ｈｉｄｒｏｇｅｎ， ｄｅｎｇａｎ ａｎｇｇａｒａｎ ｂｉａｙａ ｔｅｔａｐ ３０．１８ ｊｕｔａ ｙｕａｎ．
Ｇｕａｎｇｄｏｎｇ Ｑｉｎｇｎｅｎｇ Ｎｅｗ Ｅｎｅｒｇｙ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏ．， Ｌｔｄ． ｄａｎ Ｆｏｓｈａｎ Ｃｏｌｅ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏ．， Ｌｔｄ．： Ｇｕａｎｇｄｏｎｇ Ｑｉｎｇｎｅｎｇ Ｎｅｗ Ｅｎｅｒｇｙ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏ．， Ｌｔｄ． ｍｅｍｅｎａｎｇ Ｐａｋｅｔ Ｐｅｎｇａｄａａｎ ｋｅｎｄａｒａａｎ ｈｉｄｒｏｇｅｎ （ｔｒｕｋ ｄｉｎｇｉｎ ｒｉｎｇａｎ） Ｌｏｔ １ （２００ ｔｒｕｋ ｄｉｎｇｉｎ ｓｅｌ ｂａｈａｎ ｂａｋａｒ ｒｉｎｇａｎ）， ｄｅｎｇａｎ ｈａｒｇａ ｓａｔｕａｎ ｐｅｍｅｎａｎｇ ５６０，０００ ｙｕａｎ ｐｅｒ ｕｎｉｔ； ＰＴ． Ｆｏｓｈａｎ Ｃｏｌｅ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏ．， Ｌｔｄ． ｍｅｍｅｎａｎｇ Ｌｏｔ ２ （１５０ ｔｒｕｋ ｄｉｎｇｉｎ ｓｅｌ ｂａｈａｎ ｂａｋａｒ ｒｉｎｇａｎ）， ｄｅｎｇａｎ ｈａｒｇａ ｓａｔｕａｎ ｐｅｍｅｎａｎｇ ５６２，０００ ｙｕａｎ ｐｅｒ ｕｎｉｔ．
Ｋｏｔａ Ｌｕ＇ａｎ： Ｐｒｏｙｅｋ Ｐｅｎｇａｄａａｎ Ｂｕｓ Ｓｅｌ Ｂａｈａｎ Ｂａｋａｒ Ｈｉｄｒｏｇｅｎ Ｋｏｔａ Ｌｕ＇ａｎ ２０２５ ｍｅｎｇｅｌｕａｒｋａｎ ｐｅｎｇｕｍｕｍａｎ ｔｅｎｄｅｒ ｐｕｂｌｉｋ． Ｍｅｎｕｒｕｔ ｐｅｎｇｕｍｕｍａｎ， ２０ ｂｕｓ ｓｅｒｉ ８．５ ｍｅｔｅｒ ｓｅｌ ｂａｈａｎ ｂａｋａｒ ｈｉｄｒｏｇｅｎ ａｋａｎ ｄｉａｄａｋａｎ， ｄｅｎｇａｎ ａｎｇｇａｒａｎ ｂｉａｙａ ２９．８ ｊｕｔａ ｙｕａｎ．
Ｓｈａａｎｘｉ Ｈｙｄｒｏｇｅｎ Ｅｎｅｒｇｙ Ｉｎｄｕｓｔｒｙ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ Ｃｏ．， Ｌｔｄ．： Ｐｒｏｙｅｋ Ｄｅｍｏｎｓｔｒａｓｉ Ｈｉｄｒｏｇｅｎ （Ｐｒｏｄｕｋｓｉ Ｈｉｄｒｏｇｅｎ） Ｔａｍａｎ Ｉｎｄｕｓｔｒｉ Ｎｏｌ Ｋａｒｂｏｎ Ｙｕｌｉｎ ＰＴ． Ｓｈａａｎｘｉ Ｈｙｄｒｏｇｅｎ Ｅｎｅｒｇｙ Ｉｎｄｕｓｔｒｙ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ Ｃｏ．， Ｌｔｄ． ｍｅｎｇｅｌｕａｒｋａｎ Ｐｅｎｇｕｍｕｍａｎ Ｔｅｎｄｅｒ － Ｐｒｏｙｅｋ Ｐｅｎｇａｄａａａｎ Ｕｎｉｔ Ｋｏｍｐｒｅｓｏｒ ［Ｂａｇｉａｎ １： Ｋｏｍｐｒｅｓｏｒ Ｈｉｄｒｏｇｅｎ （Ｂｅｒｇｅｒａｋ Ｃａｉｒａｎ）］ （Ｐａｎｇｇｉｌａｎ Ｋｅｄｕａ）．
（ＩＩ） Ｄｉｎａｍｉｋａ Ｐｅｒｕｓａｈａａｎ
Ｗｅｉｓｈｉ Ｅｎｅｒｇｙ： Ｗｅｉｓｈｉ Ｅｎｅｒｇｙ ｄａｎ Ｉｎｓｔｉｔｕｔ Ｐｅｎｅｌｉｔｉａｎ Ｔｅｋｎｏｌｏｇｉ Ｂｒａｓｉｌ （Ｉｎｓｔｉｔｕｔｏ ｄｅ Ｐｅｓｑｕｉｓａｓ Ｔｅｃｎｏｌóｇｉｃａｓ， ｄｉｓｉｎｇｋａｔ ＩＰＴ） ｒｅｓｍｉ ｍｅｎｇｕｍｕｍｋａｎ ｐｅｍｂｅｎｔｕｋａｎ ｈｕｂｕｎｇａｎ ｋｅｒｊａ ｓａｍａ ｓｔｒａｔｅｇｉｓ． Ｋｅｄｕａ ｐｉｈａｋ ａｋａｎ ｍｅｌａｋｕｋａｎ ｐｅｎｇｕｊｉａｎ ｄａｎ ｐｅｎｅｌｉｔｉａｎ ｂｅｒｓａｍａ ｄｅｎｇａｎ ｆｏｋｕｓ ｐａｄａ ｋｅａｍａｎａｎ， ｋｅａｎｄａｌａｎ， ｄａｎ ｋｅｌａｙａｋａｎ ａｐｌｉｋａｓｉ ｅｎｅｒｇｉ ｈｉｄｒｏｇｅｎ ｄａｌａｍ ｋｅｎｄａｒａａｎ ｂｅｒａｔ．
Trina Green Hydrogen： Berhasil bergabung dengan Aliansi H2Med Eropa, berkontribusi pada percepatan implementasi koridor hidrogen Eropa。
Meijin Energy： Memamerkan pencapaian teknologi inti di industri hidrogen pada Expo Industri Energi 2025。
Vision Group： Anak perusahaan Vision Group, Vision Hydrogen Energy, mencapai kesepakatan kerja sama pasokan dengan Amazon Web Services （AWS） untuk sistem pembangkit listrik penyimpanan hidrogen, dan akan menyediakan solusi hidrogen canggih untuk pusat data baru Amazon di Bangalore, India。
Rockcheck Group： Wang Xin, Anggota Komite Tetap Komite Partai dan Wakil Komandan Divisi ke－14 Korps Produksi dan Konstruksi Xinjiang di Kota Kunyu, mengunjungi Rockcheck Group dan mengadakan diskusi dengan Zhang Lihua, Direktur, Wakil Presiden Rockcheck Group, dan Ketua Rockcheck New Energy Group, mengenai vertikal kerja sama di bidang hidrogen dan perluasan ruang pengembangan industri bersama。
Cangzhou Gangjie Hydrogen Energy Technology Co., Ltd.： Cangzhou Gangjie Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. didirikan。 Perusahaan ini dimiliki 51％ oleh Cangzhou Jiaofa Jieshuo New Energy Development Co., Ltd. dan 49％ oleh Rongcheng Ganglian Hydrogen Energy Technology （Cangzhou） Co., Ltd.
III。 Kemajuan Teknologi： Terobosan dalam Efisiensi dan Biaya
（A） Produksi, Penyimpanan, dan Transportasi Hidrogen
Foshan Xianhu Laboratory： "Tungku pemanas billet aluminium berbahan bakar amonia nol－karbon" pertama di industri diluncurkan di Foshan Xianhu Laboratory。 Peralatan ini memungkinkan operasi nol－karbon pada tahap pemanasan pemrosesan aluminium, menandai langkah signifikan dalam transformasi hijau industri pemrosesan aluminium China。
Shougang Group Co., Ltd.： Berhasil mengembangkan seri lengkap baja pipa hidrogen （B／X42／X52／X60／X65MH）， mengatasi enam hambatan teknis kunci seperti kerusakan embrittlement hidrogen dan ketangguhan suhu rendah, serta membentuk matriks produk yang relatif komprehensif untuk baja pipa hidrogen。
Ｂａｏ Ｓｈｉｓｈｕｎ （Ｑｉｎｈｕａｎｇｄａｏ） Ｓｔｅｅｌ Ｐｉｐｅ Ｃｏ．， Ｌｔｄ．， ａｎａｋ ｐｅｒｕｓａｈａａｎ ＣＮＰＣ： Ｂｅｒｈａｓｉｌ ｍｅｎｃｏｂａ ｍｅｍｂｕａｔ ｂｅｒｂａｇａｉ ｓｐｅｓｉｆｉｋａｓｉ ＂ｐｉｐａ ｌａｓ ｂｕｓｕｒ ｔｅｒｅｎｄａｍ ｍｅｍａｎｊａｎｇ＂ （Ｄ６１０ｘ１２．７／１４．３ｍｍ， ｂａｈａｎ／Ｘ６０ＭＨ） ｕｎｔｕｋ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｓｉ ｈｉｄｒｏｇｅｎ ｍｕｒｎｉ．
Ｉｎｓｔｉｔｕｔ Ｐｅｎｅｌｉｔｉａｎ Ｐｕｓａｔ Ｓｔａｔｅ Ｐｏｗｅｒ Ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ （ＳＰＩＣ）： Ｔｉｍ ｐｅｎｙｉｍｐａｎａｎ ｄａｎ ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｓｉ ｈｉｄｒｏｇｅｎ ｄａｒｉ Ｉｎｓｔｉｔｕｔ Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｌｏｗ－Ｃａｒｂｏｎ ｍｅｍｂａｎｇｕｎ ｐｉｐａ ｈｉｄｒｏｇｅｎ ｆｌｅｋｓｉｂｅｌ ｎｏｎ－ｌｏｇａｍ ｄｅｎｇａｎ ｄｉａｍｅｔｅｒ ｂｅｓａｒ （ＤＮ１５０） ｄａｎ ｔｅｋａｎａｎ ｔｉｎｇｇｉ （１０ＭＰａ）， ｙａｎｇ ｔｅｌａｈ ｂｅｒｏｐｅｒａｓｉ ｄｅｎｇａｎ ａｍａｎ ｄａｎ ｓｔａｂｉｌ ｓｅｌａｍａ ３０ ｈａｒｉ ｄｉ ｐｌａｔｆｏｒｍ ｕｊｉ．
Ｃａｂａｎｇ Ｐｅｒａｌａｔａｎ Ｋｈｕｓｕｓ Ｏｆｆｓｈｏｒｅ Ｏｉｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ： Ｈａｓｉｌ ｄｅｓａｉｎ ｙａｎｇ ｄｉｋｅｍｂａｎｇｋａｎ ｓｅｎｄｉｒｉ ｄａｒｉ ＂ｔａｎｇｋｉ ｐｅｎｙｉｍｐａｎａｎ ｈｉｄｒｏｇｅｎ ｃａｉｒ ｓｕｈｕ ｒｅｎｄａｈ＂ ｕｎｔｕｋ ｐｌａｔｆｏｒｍ ａｐｕｎｇ ｌａｕｔ ｄａｌａｍ ｍｅｎｅｒｉｍａ ｓｅｒｔｉｆｉｋａｔ Ａｐｐｒｏｖａｌ ｉｎ Ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ （ＡＩＰ） ｄａｒｉ Ｃｈｉｎａ Ｃｌａｓｓｉｆｉｃａｔｉｏｎ Ｓｏｃｉｅｔｙ （ＣＣＳ）， ｍｅｎｕｎｊｕｋｋａｎ ｂａｈｗａ ｋｅａｍａｎａｎ ｄａｎ ｋｅａｎｄａｌａｎｎｙａ ｓｅｐｅｎｕｈｎｙａ ｍｅｍｅｎｕｈｉ ｓｐｅｓｉｆｉｋａｓｉ ＣＣＳ．
Ｄａｌｉａｎ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ Ｃｈｅｍｉｃａｌ Ｐｈｙｓｉｃｓ， Ｃｈｉｎｅｓｅ Ａｃａｄｅｍｙ ｏｆ Ｓｃｉｅｎｃｅｓ： Ｍｅｎｃａｐａｉ ｔｅｒｏｂｏｓａｎ ｄａｌａｍ ｔｅｋｎｏｌｏｇｉ ｍｅｍｂｒａｎ ｅｌｅｋｔｒｏｌｉｓｅｒ ｂａｓａ： ｍｅｎｇｅｍｂａｎｇｋａｎ ｐｅｍｉｓａｈ ｋｏｍｐｏｓｉｔ ｕｌｔｒａｔｉｐｉｓ （２０μｍ）， ｍｅｎｉｎｇｋａｔｋａｎ ｅｆｉｓｉｅｎｓｉ ｓｉｓｔｅｍ ｅｌｅｋｔｒｏｌｉｓｉｓ ｍｅｎｊａｄｉ ８５％ （ＬＨＶ） ｄｅｎｇａｎ ｕｍｕｒ ｍｅｌｅｂｉｈｉ ６０，０００ ｊａｍ．
（Ｂ） Ｐｅｒｋｅｍｂａｎｇａｎ Ｔｅｋｎｏｌｏｇｉ／Ｐｒｏｄｕｋ Ｓｅｌ Ｂａｈａｎ Ｂａｋａｒ
Ｑｉｎｇｎｅｎｇ Ｃｏ．， Ｌｔｄ．： Ｍｅｌｕｎｃｕｒｋａｎ ｓｉｓｔｅｍ ｐｅｍｂａｎｇｋｉｔ ｌｉｓｔｒｉｋ ｓｅｌ ｂａｈａｎ ｂａｋａｒ ３ＭＷ ｙａｎｇ ｄａｐａｔ ｄｉｔｅｒａｐｋａｎ ｕｎｔｕｋ ｓｃｅｎａｒｉｏ ｄａｙａ ｃａｄａｎｇａｎ ｄｉ ｐｕｓａｔ ｄａｔａ．
ＣＩＭＣ ＥＮＲＩＣ： Ｓｅｔ ｐｅｒｔａｍａ ｓｋｉｄ ｐａｓｏｋａｎ ｍｅｔａｎｏｌ ｋａｐａｌ ｌａｕｔ ｄａｒｉ ｐｅｒｕｓａｈａａｎ ａｎａｋ Ｊｉｎｇｍｅｎ Ｈｏｎｇｔｕ ｂｅｒｈａｓｉｌ ｍｅｌａｌｕｉ ｓｅｒｔｉｆｉｋａｓｉ ｄａｒｉ Ｃｈｉｎａ Ｃｌａｓｓｉｆｉｃａｔｉｏｎ Ｓｏｃｉｅｔｙ ｄａｎ ｍｅｎｄａｐａｔｋａｎ ｓｅｒｔｉｆｉｋａｔ ｐｒｏｄｕｋ ＣＣＳ．
Ｈｙｄｒｏｇｅｎ Ｇｒｅｅｎ Ｍｏｔｉｏｎ Ｎｅｗ Ｅｎｅｒｇｙ （Ｗｕｈａｎ） Ｃｏ．， Ｌｔｄ．： Ｓｅｂｕａｈ ｔｒｕｋ ｐｅｎｙｉｒａｍ ｔａｍａｎ ｍｉｎｉ ｙａｎｇ ｄｉｌｅｎｇｋａｐｉ ｄｅｎｇａｎ ｓｉｓｔｅｍ ｄａｙａ ｍｅｓｉｎ ｐｅｍｂａｋａｒａｎ ｄａｌａｍ ｈｉｄｒｏｇｅｎ ２．０Ｔ ｄａｎ ｐｅｒａｎｇｋａｔ ｐｅｍｂｕａｔａｎ ｈｉｄｒｏｇｅｎ ＰＥＭ ｍｉｎｉ ｂａｗａａｎ．
Ｌｉａｏｎｉｎｇ Ｇｅｎｅｒａｌ Ａｖｉａｔｉｏｎ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ： Ｐｅｓａｗａｔ ｈｉｂｒｉｄ ｌｉｓｔｒｉｋ－ｌｉｓｔｒｉｋ ｅｍｐａｔ ｔｅｍｐａｔ ｄｕｄｕｋ ｐｅｒｔａｍａ Ｔｉｏｎｇｋｏｋ， ＲＸ４Ｍ， ｙａｎｇ ｄｉｋｅｍｂａｎｇｋａｎ ｓｅｃａｒａ ｍａｎｄｉｒｉ ｏｌｅｈ ｔｉｍ Ａｋａｄｅｍｉｓｉ Ｙａｎｇ Ｆｅｎｇｔｉａｎ ｄｉ Ｌｉａｏｎｉｎｇ Ｇｅｎｅｒａｌ Ａｖｉａｔｉｏｎ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ Ｓｈｅｎｙａｎｇ Ａｅｒｏｓｐａｃｅ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ， ｂｅｒｈａｓｉｌ ｍｅｎｙｅｌｅｓａｉｋａｎ ｐｅｎｇｕｊｉａｎ ｔｅｒｂａｎｇ ｐｅｒｔａｍａｎｙａ ｄｉ Ｂａｎｄａｒａ Ｕｄａｒａ Ｃａｉｈｕ Ｆａｋｕ Ｓｈｅｎｙａｎｇ， ｍｅｎｙｕｍｂａｎｇｋａｎ ＂Ｓｏｌｕｓｉ Ｔｉｏｎｇｋｏｋ＂ ｂａｇｉ ｐｅｒｋｅｍｂａｎｇａｎ ｐｅｓａｗａｔ ｌｉｓｔｒｉｋ ｇｌｏｂａｌ．
Dongfang Hydrogen Energy: Mendapatkan paten untuk sistem yang meningkatkan kelembaban udara yang masuk ke sel bahan bakar di bidang teknologi sel bahan bakar.
Georgia Power: Mengumumkan penyelesaian sukses percobaan bahan bakar hibrid hidrogen-gas alam kedua untuk turbin gas alam M501GAC, dikembangkan bersama Mitsubishi Power, dalam kondisi beban sebagian dan penuh.
Asosiasi Energi Hidrogen AS (DoE) memimpin pendirian "Aliansi Kompatibilitas Stasiun Pengisian Hidrogen": Untuk menstandarisasi antarmuka pistol pengisian hidrogen 70 MPa, menghilangkan hambatan protokol pengisian hidrogen bagi produsen mobil seperti Toyota, Hyundai, dan Nikola, serta mendorong interoperabilitas jaringan pengisian hidrogen.
