Pada 21 Agustus, Kawasan Pelabuhan Penerbangan Zhengzhou menyambut tonggak baru dalam penerapan skala besar kendaraan komersial hidrogen — SPIC Hydrogen Technology, Yutong Commercial Vehicles, dan Hydrogen Power Technology bersama-sama mengadakan "upacara penyerahan 200 kendaraan logistik berbahan bakar hidrogen". Ini merupakan pesanan batch lain yang diselesaikan oleh ketiga pihak setelah penyerahan 360 truk pendingin berbahan bakar hidrogen pada 2024, menandai terobosan penting saat kendaraan logistik hidrogen buatan dalam negeri beralih dari operasi demonstrasi ke popularisasi berorientasi pasar.
Sebagai bagian penting dari pembangunan "Ibu Kota Hidrogen Tiongkok Tengah" Zhengzhou, kendaraan logistik yang diserahkan dilengkapi dengan sistem sel bahan bakar seri "Hydrogen Ascend" yang dikembangkan secara mandiri oleh SPIC Hydrogen Technology. Sistem ini memiliki efisiensi konversi tinggi (konsumsi hidrogen 15% lebih rendah dari rata-rata industri), adaptabilitas suhu yang luas (operasi stabil dari -30°C hingga 50°C), dan umur panjang (dirancang untuk 100.000 jam), memberikan dukungan daya skenario penuh untuk kendaraan. Memanfaatkan akumulasi teknologi hidrogen selama 16 tahun, Yutong telah mencapai desain ringan melalui platform kendaraan modular, memungkinkan jarak tempuh lebih dari 400 kilometer dan mengurangi waktu pengisian bahan bakar hidrogen menjadi dalam waktu 10 menit, sepenuhnya beradaptasi dengan skenario frekuensi tinggi seperti distribusi perkotaan dan transportasi taman. Hydrogen Power Technology bertanggung jawab atas operasi siklus hidup penuh kendaraan, meningkatkan ketersediaan kendaraan melalui platform manajemen digital. 360 truk pendingin yang sebelumnya diserahkan di Zhengzhou telah secara kumulatif mengurangi emisi karbon lebih dari 1.000 metrik ton, memvalidasi kelayakan komersialnya.
Zhang Yingguang, Wakil Sekretaris Komite Partai SPIC Hydrogen Technology, menekankan selama upacara bahwa ketiga pihak sedang membangun ekosistem tertutup "R&D - pembuatan kendaraan - operasi skenario," dengan fokus masa depan pada pengoptimalan biaya sel bahan bakar (menargetkan biaya sistem 2.000 yuan/kW pada 2026) dan ekspansi ke berbagai skenario seperti sanitasi dan pelabuhan. Chao Lihong, Wakil Ketua Yutong Group, mengungkapkan bahwa Yutong telah membentuk matriks produk hidrogen spektrum penuh yang mencakup truk ringan, truk berat, dan bus. Kendaraan logistik yang dikirim kali ini didasarkan pada arsitektur cerdas level L4 Yutong, mendukung kolaborasi kendaraan-jalan dan meletakkan dasar untuk implementasi kendaraan hidrogen otonom berikutnya. Lu Yao, General Manager Teknologi Hidrogen, menyatakan bahwa lima stasiun pengisian hidrogen terdistribusi akan dibangun di Zhengzhou dalam tahun ini, memastikan 200 kendaraan mencapai rata-rata jarak tempuh harian lebih dari 200 kilometer. Mereka juga mengeksplorasi model "hibrida hidrogen-listrik + pergantian baterai" untuk mengurangi biaya pengguna.
Perlu dicatat, pengiriman ini bertepatan dengan fase akhir pembangunan kota demonstrasi hidrogen Zhengzhou — hingga Agustus 2025, lebih dari 1.500 kendaraan hidrogen telah dioperasikan di kota tersebut, dengan kepadatan stasiun pengisian hidrogen peringkat pertama di Tiongkok Tengah. Dengan implementasi proyek integratif "produksi, penyimpanan, pengisian, dan pemanfaatan" oleh SPIC Hydrogen Technology, kendaraan logistik ini akan terintegrasi secara mendalam dalam rantai industri "PV + hidrogen hijau" di Area Pelabuhan Udara Zhengzhou, diperkirakan akan mengurangi emisi karbon sebesar lebih dari 3.000 ton per tahun, memberikan "model Zhengzhou" untuk peningkatan skala nasional logistik hidrogen. Ketiga pihak berencana meluncurkan 500 kendaraan sanitasi bahan bakar hidrogen lainnya pada 2026, terus memperkuat status wilayah Tengah Tiongkok sebagai kawasan aplikasi hidrogen tinggi.
