Pada pertengahan Agustus, sebuah truk berat bertenaga hidrogen "New Long March 1" yang dihiasi dengan lambang Tiongkok dan Brasil perlahan-lahan memasuki sebuah kawasan logistik di Negara Bagian São Paulo, Brasil. Traktor 49 ton ini, yang didukung oleh sistem inti dari Visionary Energy, bukan hanya truk berat bertenaga hidrogen pertama yang beroperasi di Amerika Selatan tetapi juga menandai masuknya teknologi hidrogen Tiongkok secara resmi ke pasar Brasil.
Disesuaikan untuk Skenario Khusus
Sebagai produk unggulan yang dikembangkan bersama oleh Great Wall Commercial Vehicles dan Visionary Energy, "New Long March 1" telah dioptimalkan secara mendalam untuk pengangkutan barang berat jarak menengah hingga jauh di Brasil: dilengkapi dengan sistem sel bahan bakar 110kW dan sistem penyimpanan hidrogen 35MPa, truk ini dapat diisi bahan bakar dengan 12 kg hidrogen hanya dalam 10 menit, menawarkan jarak tempuh lebih dari 500 kilometer, dengan konsumsi hidrogen di bawah 10 kg per 100 kilometer. Untuk mengatasi iklim lokal yang lembap dan panas, tim secara khusus meningkatkan sistem pendinginannya, memastikan operasi terus menerus pada 40°C selama 12 jam tanpa penurunan kinerja. Sebelumnya, kendaraan ini telah mencapai skala operasional 300 unit dalam skenario baja dan pelabuhan domestik, secara kumulatif mengurangi emisi lebih dari 20.000 ton, memverifikasi keandalannya dalam kondisi kompleks seperti mulai beroperasi pada -30°C dan menanjak di daerah berbukit tinggi.
Perjalanan Dua Tahun Mencapai Tujuannya
Pengiriman ini berasal dari tata letak strategis mendalam Grup Great Wall di Brasil. Setelah kunjungan lapangan oleh Wakil Presiden Brasil Alckmin ke Taman Industri Hidrogen Visionary Energy selama kunjungannya ke Tiongkok pada tahun 2024, kedua pihak mempercepat kolaborasi teknis mereka: melalui roadshow teknologi di pameran SAE Brasil, menandatangani memorandum hidrogen dengan Negara Bagian São Paulo, mereka akhirnya menargetkan kebutuhan tahunan Brasil untuk lebih dari 1 miliar mt angkutan barang jalan. "Kami telah secara khusus menyesuaikan diri untuk memanfaatkan hidrogen sampingan dari produksi etanol di Brasil, membuat biaya operasional per kilometer 15% lebih rendah daripada kendaraan diesel," ungkap seorang perwakilan Visionary Energy di Brasil. Kendaraan pertama diperkirakan akan digunakan pada rute transportasi bijih besi pada bulan September, berkolaborasi dengan Universitas São Paulo untuk melakukan uji coba pengisian bahan bakar hidrogen cair.
Dari Kendaraan Tunggal hingga Ekosistem: "Model Brasil"
Ambisi Visionary Energy melampaui pengiriman kendaraan tunggal. Saat ini, dalam kolaborasi dengan Badan Pengembangan Industri Brasil, rencana sedang berlangsung untuk membangun tiga stasiun pengisian hidrogen di Negara Bagian São Paulo, sambil secara bersamaan mendorong proyek kapal bertenaga hidrogen dan sistem gabungan panas dan daya (CHP) — yang pertama menangani kebutuhan bebas karbon pengiriman Sungai Amazon, dan yang kedua mengembangkan sistem energi terdistribusi menggunakan tumpukan pensiun dari truk hidrogen. Pendekatan ganda "transportasi + energi" ini mereplikasi model sukses "logistik baja + truk berat bertenaga hidrogen" di Cina, seperti pesanan 200 unit untuk Pelabuhan Tangshan pada tahun 2023, yang diperkirakan akan mengurangi emisi karbon lebih dari 10.000 ton per tahun, memberikan template bebas karbon bagi industri kunci Brasil seperti baja dan pertambangan.
Solusi "Cina" untuk Transportasi Bebas Karbon
Saat mesin hidrogen "New Long March 1" meraung di dataran tinggi Brasil, ia tidak hanya membawa misi mengangkut bijih besi tetapi juga mencerminkan eksplorasi bersama masa depan hijau oleh Cina dan Brasil. Revolusi bebas karbon ini, didorong oleh teknologi Cina, sedang menulis "bab Amerika Selatan" dalam transisi energi pasar negara berkembang global.
