Pada pertengahan Agustus 2025, Asosiasi Penumpang China (CPCA) dan Asosiasi Produsen Otomotif China (CAAM) secara berturut-turut merilis data terkait industri otomotif dan pasar mobil penumpang untuk Juli 2025. CAAM menyatakan bahwa pada bulan Juli, pasar mobil memasuki musim sepi yang tradisional, dengan beberapa produsen mengatur pemeliharaan peralatan tahunan, yang menyebabkan perlambatan dalam laju produksi dan penjualan serta penurunan musiman secara bulanan. Dari perspektif lingkungan pasar industri, efek dari kebijakan pertukaran mobil terus terlihat, kemajuan positif telah dicapai dalam perbaikan menyeluruh persaingan "perlombaan tikus" dalam industri, dan perusahaan terus meluncurkan model mobil baru, yang berkontribusi pada operasi yang stabil dari pasar mobil dan mencapai pertumbuhan tahunan... SMM menyusun data terkait pasar mobil dan pasar baterai daya untuk Juli agar pembaca dapat membaca dan memahaminya.
Mobil
CAAM: Produksi dan penjualan mobil pada bulan Juli keduanya meningkat lebih dari dua digit secara tahunan, dengan produksi dan penjualan melebihi 18 juta unit dalam tujuh bulan pertama
Pada bulan Juli, produksi dan penjualan mobil masing-masing mencapai 2,591 juta unit dan 2,593 juta unit, turun 7,3% dan 10,7% secara bulanan,tetapi naik 13,3% dan 14,7% secara tahunan. Dari Januari hingga Juli, produksi dan penjualan mobil masing-masing mencapai 18,235 juta unit dan 18,269 juta unit,naik 12,7% dan 12% secara tahunan, dengan tingkat pertumbuhan produksi dan penjualan masing-masing meningkat sebesar 0,2 dan 0,6 poin persentase dibandingkan dengan Januari-Juni.
CAAM: Produksi dan penjualan NEV pada bulan Juli melebihi 1,2 juta unit, menyumbang 48,7% dari total penjualan mobil
Menurut data CAAM, pada bulan Juli, produksi dan penjualan NEV masing-masing mencapai 1,243 juta unit dan 1,262 juta unit,naik 26,3% dan 27,4% secara tahunan, dengan penjualan mobil baru NEV menyumbang 48,7% dari total penjualan mobil baru. Dari Januari hingga Juli, produksi dan penjualan NEV masing-masing mencapai 8,232 juta unit dan 8,22 juta unit,naik 39,2% dan 38,5% secara tahunan, dengan penjualan mobil baru NEV menyumbang 45% dari total penjualan mobil baru.
CAAM: Ekspor mobil pada bulan Juli meningkat 22,6% secara tahunan, dengan ekspor NEV meningkat 84,6% secara tahunan dalam tujuh bulan pertama
Pada bulan Juli, ekspor mobil mencapai 575.000 unit, turun 2,8% secara bulanan,tetapi naik 22,6% secara tahunan. Dari Januari hingga Juli, ekspor mobil mencapai 3,68 juta unit,naik 12,8% secara tahunan.
Pada bulan Juli, ekspor NEV mencapai 225.000 unit,naik 10% secara bulanan dan 1,2 kali lipat secara tahunan. Di antaranya, ekspor mobil penumpang NEV mencapai 220.000 unit, naik 11,9% secara bulanan dan 1,2 kali lipat secara tahunan; ekspor mobil komersial NEV mencapai 5.000 unit, turun 36,8% secara bulanan tetapi naik 76,5% secara tahunan. Januari-Juli, ekspor NEV mencapai 1,308 juta unit, naik 84,6% secara tahunan. Di antaranya, total ekspor mobil penumpang NEV mencapai 1,254 juta unit, naik 81,6% secara tahunan, sedangkan ekspor mobil komersial NEV mencapai 54.000 unit, dua kali lipat secara tahunan.
Asosiasi Penumpang (PCA) juga merilis data pasar mobil penumpang untuk bulan Juli 2025. Angka PCA menunjukkan bahwa penjualan ritel mobil penumpang nasional pada bulan Juli mencapai 1,826 juta unit, naik 6,3% secara tahunan, turun 12,4% secara bulanan. Penjualan ritel kumulatif tahun-ke-tahun mencapai 12,728 juta unit, naik 10,1% secara tahunan.
Untuk NEV, penjualan grosir mobil penumpang NEV pada bulan Juli mencapai 1,181 juta unit, naik 24,4% secara tahunan, turun 4,8% secara bulanan. Penjualan grosir kumulatif Januari-Juli mencapai 7,629 juta unit, naik 35,2% secara tahunan
. Dari sisi ekspor, PCA mencatat bahwa karena keunggulan skala NEV China dan perluasan pasar menjadi jelas, merek NEV yang diproduksi di dalam negeri semakin global dengan pengakuan luar negeri yang terus meningkat. Mobil hibrida plug-in menyumbang 32% dari ekspor NEV (26% pada periode yang sama tahun lalu). Meskipun ada gangguan eksternal baru-baru ini, ekspor mobil hibrida plug-in mandiri ke negara berkembang tumbuh dengan cepat dengan prospek yang cerah. Ekspor mobil penumpang NEV pada bulan Juli mencapai 213.000 unit, naik 120,4% secara tahunan, naik 7,6% secara bulanan, yang mewakili 44,7% dari ekspor mobil penumpang, hampir 20 poin persentase lebih tinggi secara tahunan. Mobil listrik murni menyumbang 65,3% dari ekspor NEV (73,8% tahun lalu), dengan mobil listrik segmen A00+A0 sebagai fokus utama, yang menyusun 43% dari ekspor mobil listrik murni (26% tahun lalu).
Mengenai pasar mobil penumpang pada bulan Juli, PCA mengamati bahwa tingkat pertumbuhan ritel domestik tahun ini terus meningkat dari 1,2% pada Januari-Februari menjadi 10,8% pada Januari-Juni, dengan bulan Juli menunjukkan karakteristik perlambatan basis tinggi, mengikuti tren "awal rendah, puncak pertengahan tahun, dan stabilisasi kemudian". Penjualan ritel pada bulan Juli tumbuh 3% secara tahunan menjadi 1,768 juta unit dibandingkan dengan rekor tertinggi pada bulan Juli 2023, menunjukkan pertumbuhan yang solid.
PCA menyoroti tujuh karakteristik utama dari pasar mobil penumpang pada bulan Juli 2025: 1. Juli mencatat rekor bulanan untuk penjualan ritel produsen, ekspor, grosir, dan produksi, dengan ekspor kendaraan listrik baru energi (NEV) mencapai rekor bulanan tertinggi. 2. Penjualan ritel domestik Januari-Juni mencapai pertumbuhan kumulatif tahun-ke-tahun (YoY) sebesar 10,8%, sedangkan pertumbuhan Januari-Juli melambat menjadi 10,1% karena pertumbuhan Juni sebesar 6,3% menurunkan tingkat kumulatif hampir 1 persen poin, menunjukkan pola baru "awal rendah, puncak pertengahan tahun, dan stabilisasi kemudian". 3. Perang harga yang terlihat tahun ini menunjukkan tren ringan, tetapi insentif tersembunyi seperti peningkatan model tahunan, peningkatan manfaat pemilik, kebijakan "program peningkatan peralatan berskala besar dan pertukaran barang konsumsi", serta peningkatan subsidi produsen berlimpah. Promosi penjualan NEV Juli tetap stabil dari bulan ke bulan sebesar 10,2%. 4. Penjualan ritel kendaraan listrik murni (EV) Juli tumbuh 24,5% YoY, sedangkan plug-in hybrid turun 0,2% dan kendaraan listrik dengan baterai tambahan (range-extended EV) turun 11,4%. Di antara produsen mobil baru, struktur EV murni vs. kendaraan listrik dengan baterai tambahan bergeser dari 43:57 tahun lalu menjadi 64:36. 5. Seiring dengan memperdalam kompetisi anti-"perlombaan tikus", inventaris produsen dan saluran secara keseluruhan turun sebesar 90.000 unit pada Juli (110.000 unit tahun lalu), dengan inventaris NEV turun sebesar 60.000 unit. 6. Penetrasi ritel domestik NEV Juli naik menjadi 54,0%, menunjukkan pertumbuhan yang kuat dan stabil didukung oleh kebijakan pensiun/pembaruan, pertukaran barang konsumsi, dan pembebasan pajak pembelian NEV. 7. Ekspor kendaraan penumpang bahan bakar tradisional Januari-Juli turun 9% YoY menjadi 1,76 juta unit, sedangkan ekspor NEV melonjak 57% menjadi 1,2 juta unit, dengan NEV mandiri menyumbang 39,0% dari ekspor mandiri.
Baterai Daya
Dari Januari hingga Juli 2025, penjualan kumulatif baterai daya dan lainnya di Tiongkok mencapai 786,2 GWh, naik 60,6% YoY.
Pada Juli, penjualan baterai daya dan lainnya di Tiongkok mencapai 127,2 GWh, turun 3,2% dari bulan ke bulan, naik 47,8% YoY. Di antaranya, penjualan baterai daya mencapai 91,1 GWh, menyumbang 71,6% dari total penjualan, turun 3,1% dari bulan ke bulan, dan naik 45,8% YoY; penjualan baterai lainnya mencapai 36,1 GWh, menyumbang 28,4% dari total penjualan, turun 3,4% dari bulan ke bulan, naik 52,9% YoY.
Dari Januari hingga Juli, penjualan kumulatif baterai daya dan lainnya di Tiongkok mencapai 786,2 GWh, naik 60,6% YoY. Di antaranya, penjualan kumulatif baterai daya mencapai 576,6 GWh, menyumbang 73,3% dari total penjualan, naik 50,6% YoY; penjualan kumulatif baterai lainnya mencapai 209,6 GWh, menyumbang 26,7% dari total penjualan, naik 96,2% YoY.
Dari Januari hingga Juli 2025, pemasangan baterai daya di Tiongkok mencapai 355,4 GWh, naik 45,1% YoY.
Pada Juli, pemasangan baterai daya di Tiongkok mencapai 55,9 GWh, turun 4,0% dari bulan ke bulan, naik 34,3% YoY. Di antaranya, pemasangan baterai ternari mencapai 10,9 GWh, menyumbang 19,6% dari total pemasangan, naik 1,9% dari bulan ke bulan, dan turun 3,8% YoY; pemasangan baterai lithium iron phosphate (LFP) mencapai 44,9 GWh, menyumbang 80,4% dari total pemasangan, turun 5,3% dari bulan ke bulan, naik 49,0% YoY.
Dari Januari hingga Juli, pemasangan baterai daya kumulatif di Tiongkok mencapai 355,4 GWh, naik 45,1% YoY. Di antaranya, pemasangan kumulatif baterai ternari mencapai 66,5 GWh, menyumbang 18,7% dari total pemasangan, turun 9,7% YoY; pemasangan kumulatif baterai LFP mencapai 288,9 GWh, menyumbang 81,3% dari total pemasangan, naik 68,8% YoY.
Volume Pengiriman Beberapa Produsen NEV Mencapai Rekor Tertinggi, CPCA Meningkatkan Perkiraan Tahunan
Grafik berikut menunjukkan kinerja 13 produsen mobil yang terdaftar di bursa A/H pada Juli yang disusun oleh seorang reporter dari Cailian Press. Di antara mereka, 9 produsen mobil mencapai pertumbuhan YoY, menyumbang hampir 70%. GAC Group, JAC, Li Auto, dan BAIC BluePark mengalami penurunan YoY.
Meninjau kembali kinerja penjualan pasar mobil pada Juli, BYD, yang dikenal sebagai "pemimpin mobil listrik", menjual 344.300 unit pada Juli, naik 0,56% YoY, dengan perlambatan pertumbuhan dan penurunan 10,01% dari bulan ke bulan; dari Januari hingga Juli, penjualan kumulatif mencapai 2.490.200 unit, naik 27,35% YoY, mempertahankan posisinya sebagai "pemimpin".
Selain itu, volume pengiriman Xiaomi, Leap Motor, dan XPeng Motors pada Juli semuanya mencapai rekor bulanan baru. Khususnya, Leap Motor mengirimkan 50.129 unit di seluruh lini produknya pada Juli, naik lebih dari 126% YoY, mencapai volume pengiriman bulanan lebih dari 50.000 unit untuk pertama kalinya dan mengamankan posisi teratas di antara produsen mobil baru selama lima bulan berturut-turut. XPeng Motors mengirimkan 36.717 mobil listrik pintar pada Juli, naik 229% YoY, juga mencetak rekor pengiriman bulanan baru. Selain itu, Xiaomi Motors mengumumkan dalam sebuah artikel bahwa mereka telah mengirimkan lebih dari 30.000 mobil baru pada Juli. Meskipun Xiaomi tidak mengungkapkan angka spesifik, mereka juga mencetak rekor pengiriman bulanan baru.
Sebaliknya, Li Auto, yang pernah berada di peringkat tinggi dalam penjualan, menunjukkan kinerja yang sedikit lebih lemah pada Juli. Mereka hanya mengirimkan 30.700 unit pada Juli, turun 15,3% dari bulan ke bulan dan 39,7% YoY. Dibandingkan dengan 51.000 unit yang terjual pada periode yang sama tahun lalu, mereka mengalami penurunan bulanan lebih dari 20.000 unit. Dalam tujuh bulan pertama, Li Auto mengirimkan kumulatif 235.000 mobil baru, turun 2,2% YoY. Dilaporkan bahwa Li Auto menyesuaikan target penjualannya dari 700.000 unit pada awal tahun menjadi 640.000 unit pada Mei. Berdasarkan target pengiriman yang disesuaikan, tingkat pencapaian target saat ini Li Auto adalah sekitar 36,72%.
NIO mengirimkan 21.017 unit pada Juli, naik 2,53% YoY dan turun 15,68% dari bulan ke bulan. Mereka mengirimkan kumulatif 135.167 unit pada 2025, naik 25,24% YoY. Sebelumnya, NIO menetapkan target penjualan sebesar 440.000 unit, yang diajukan berdasarkan perkiraan penjualan tahunan mereka sekitar 220.000 unit pada 2024, dengan tujuan mencapai peningkatan penjualan 100% YoY.
Asosiasi Produsen Mobil Tiongkok (CAAM) berkomentar bahwa pada Juli, pasar mobil memasuki musim sepi tradisional, dengan beberapa produsen mengatur pemeliharaan peralatan tahunan, yang menyebabkan perlambatan ritme produksi dan penjualan serta penurunan bulanan secara musiman. Dari perspektif lingkungan pasar industri, kebijakan pertukaran barang konsumsi terus menunjukkan efek, dan kemajuan positif dicapai dalam pengaturan komprehensif kompetisi "perlombaan tikus" dalam industri. Produsen mobil terus meluncurkan model mobil baru, mendukung operasi stabil pasar mobil dan mencapai pertumbuhan YoY. Di antara mereka, NEV terus tumbuh dengan cepat, dan ekspor mobil tetap stabil.
Rapat Biro Politik Pusat yang diadakan pada 30 Juli secara komprehensif menata kerja ekonomi untuk semester kedua tahun ini, dengan memperjelas bahwa kebijakan makro harus terus memberikan kekuatan dan diperkuat secara tepat waktu, secara efektif melepaskan potensi permintaan domestik dan mempromosikan terus menerusnya optimasi tatanan persaingan pasar. Baru-baru ini, tingkat nasional telah mengalokasikan kelompok ketiga obligasi khusus ultra-jangka panjang untuk mendukung pertukaran barang konsumsi. Kelompok keempat akan dialokasikan sesuai rencana pada Oktober, dan pemerintah daerah akan didorong untuk memperbaiki rencana penggunaan dana mereka untuk memastikan pemanfaatan dana yang teratur dan seimbang hingga akhir tahun. Kejelasan kebijakan nasional akan membantu menstabilkan kepercayaan konsumen, terus meningkatkan konsumsi mobil, dan memastikan operasi lancar industri pada semester kedua tahun ini (H2).
Cui Dongshu, Sekretaris Jenderal Asosiasi Mobil Penumpang Tiongkok (CPCA), menyatakan bahwa pada Juli, penjualan ritel, ekspor, penjualan grosir, dan produksi mobil penumpang oleh produsen semuanya mencapai rekor bulanan tertinggi. Tingkat penetrasi ritel domestik kendaraan listrik baru energi (NEV) naik menjadi 54%, menunjukkan pertumbuhan yang kuat dan stabil didorong oleh kebijakan inklusif seperti pensiun dan pembaruan, kebijakan pertukaran barang konsumsi, dan pembebasan pajak pembelian NEV.
Berdasarkan hal ini, CPCA telah merevisi ke atas perkiraan industri tahunannya untuk 2025: penjualan ritel mobil penumpang diperkirakan mencapai 24,35 juta unit pada 2025, naik 6%, dengan total volume perkiraan 300.000 unit lebih tinggi daripada perkiraan Juni; ekspor mobil penumpang diperkirakan mencapai 5,46 juta unit pada 2025, naik 14%, dengan total volume perkiraan 160.000 unit lebih tinggi daripada perkiraan awal pada awal tahun.
Melihat ke depan ke bulan Agustus, CPCA menyatakan bahwa akan ada 21 hari kerja pada Agustus 2025, satu hari lebih sedikit daripada periode yang sama tahun lalu, memberikan waktu yang relatif cukup untuk produksi dan penjualan. Dengan diferensiasi struktural dalam pertumbuhan pasar mobil, beberapa perusahaan memiliki kapasitas yang cukup untuk kendaraan mesin pembakaran dalam tradisional (ICEV). Di latar belakang penurunan permintaan pasar untuk ICEV, karakteristik destoking jelas. Pabrik produsen mobil ICEV secara bertahap memasuki periode liburan musim panas tradisional untuk pemeliharaan peralatan, dan pasar mobil memasuki periode sepi dari akhir Juli hingga awal Agustus.
Karena peluncuran kebijakan "pertukaran barang konsumsi" pada Juli 2024, basis penjualan untuk Agustus tahun ini akan relatif tinggi. Pada akhir Juli tahun ini, kelompok ketiga dana subsidi telah didistribusikan ke berbagai wilayah. Diperkirakan bahwa kebijakan pertukaran barang konsumsi akan dimulai kembali di beberapa wilayah Chongqing, dengan metode subsidi yang lebih beragam, yang diperkirakan akan meningkatkan tingkat pertumbuhan pada Agustus. Mengingat antusiasme produksi yang tinggi dari produsen pada awal tahun ini, industri tidak menunjukkan karakteristik destoking yang terlihat pada tahun-tahun sebelumnya. Pada akhir Juni, inventaris mencapai 3,32 juta unit, dengan 49 hari inventaris. Tingkat inventaris ICEV dan NEV berada pada tingkat yang relatif masuk akal. Oleh karena itu, diperkirakan bahwa tren stabil untuk memproduksi berdasarkan penjualan akan terus berlanjut pada Agustus.