Vedanta Ltd mengatakan kepada investor pekan lalu bahwa perusahaan memperkirakan biaya tunai untuk memproduksi aluminium primer akan turun di bawah US$1.700 per ton pada semester kedua tahun fiskal 2026, didukung oleh peningkatan output alumina captive dari kilang Lanjigarh dan dimulainya penambangan bauksit Sijimali di Odisha.
"Dengan Train II di Lanjigarh yang sudah beroperasi penuh dan Sijimali yang menyumbang hingga 1,5 juta ton bauksit, kami siap untuk mencapai biaya logam panas di bawah US$1.700," kata Chief Operating Officer Anup Agarwal dalam panggilan hasil keuangan Q1 perusahaan tersebut.
Bauksit: Sijimali akan dimulai pada Q4
Komite Penasihat Hutan telah menandatangani izin tahap pertama Sijimali (FC-1) pada 30 Juli. Manajemen memperkirakan akan menyelesaikan izin FC-2 dan lingkungan (EC) "dalam waktu tiga hingga empat bulan," sehingga membuka jalan untuk penambangan yang akan dimulai pada akhir Q4 2026. Tambang tersebut diharapkan dapat menyuplai 1,0–1,5 juta ton bijih tahun ini.
Ekspor dari unit Guinea Emirates Global Aluminium masih ditangguhkan, tetapi perusahaan tersebut mengatakan bahwa kekurangan tersebut telah ditutupi oleh kontrak lain. Untuk tahun penuh, Vedanta telah mengamankan sekitar 9 juta ton bauksit yang dibutuhkan untuk memasok kilang alumina mereka:
|
Sumber |
Volume (Juta ton) |
|---|---|
|
Odisha Mining Corp. & tambang domestik lainnya |
~5,0 |
|
Impor |
~2,5 |
|
Sijimali (Odisha) |
1,0–1,5 |
Alumina: Train II meningkatkan campuran captive hingga 65-70%
Lanjigarh memproduksi 584.000 ton alumina pada Q1 tahun fiskal 26 dan berada pada jalur untuk memproduksi 3,0–3,1 juta ton untuk tahun ini. Dimulainya Train II akan meningkatkan rasio alumina captive Vedanta dari 50% hingga sebanyak 70%, sehingga menurunkan biaya tunai kilang menjadi di bawah US$800/ton. Dikombinasikan dengan harga alumina pihak ketiga yang lebih rendah, manajemen memperkirakan akan ada pengurangan biaya sebesar US$80–100/ton selama dua kuartal berikutnya.
Kapasitas operasi saat ini sekitar 3,5 juta ton, sedangkan langkah selanjutnya adalah 5 juta ton. Setelah mencapai tonggak tersebut, Vedanta akan meluncurkan program debottlenecking selama 18 bulan yang dirancang untuk meningkatkan kapasitas namaplate menjadi 6 juta ton per tahun.
Ekspansi fase kedua tersebut akan bergantung pada desain penghantar arus yang ditingkatkan yang disebut dengan lingkaran kompensasi magnetik—teknologi yang sudah diterapkan oleh Vedanta pada jalur pot aluminium mereka untuk meningkatkan efisiensi dan throughput listrik. Peningkatan kilang minyak, ditambah dengan perbaikan paralel pada jalur kereta api, fasilitas pelabuhan, dan infrastruktur evakuasi lainnya, dijadwalkan akan selesai pada paruh kedua tahun fiskal 2027.
Aluminium primer: batas bawah biaya dan penambahan kapasitas secara bertahap
Biaya tunai logam panas Vedanta pada kuartal pertama turun 12% secara kuartal ke kuartal menjadi US$1.765/ton berkat alumina yang lebih murah dan bahan baku captive yang lebih tinggi. Meskipun pemeliharaan terencana di pembangkit listrik Jharsuguda akan mengurangi keuntungan pada kuartal kedua, perusahaan menegaskan kembali panduan biaya tahunan sebesar US$1.700-1.750/ton, dengan target bagian bawah pada paruh kedua tahun. Biaya listrik sekarang berjalan “mendekati US$500/ton,” kata Agarwal.
Di sisi penawaran, peningkatan sel secara bertahap menggunakan loop kompensasi magnetik di Jharsuguda dan BALCO akan mendorong kapasitas smelter dari 2,4 juta ton saat ini menjadi 2,8-2,85 juta ton selama 18 bulan ke depan, dengan target jangka panjang sebesar 3,1 juta ton setelah fase saat ini selesai.
