Pada 31 Juli 2025, Qingling Motors Co., Ltd. mengumumkan di Chongqing bahwa batch pertama traktor truk sel bahan bakar hidrogen 49 ton yang disesuaikan untuk wilayah Hami di Xinjiang telah resmi keluar dari jalur produksi dan dikirimkan ke pasar transportasi batu bara lokal, menandai revolusi transportasi hijau dengan nol emisi karbon pada rute utama untuk "transportasi batu bara keluar Xinjiang." Batch sebanyak 52 kendaraan yang disesuaikan ini dilengkapi dengan sistem sel bahan bakar 190kW yang dikembangkan bersama oleh Qingling Yunchuang dan Bosch, bersama dengan tangki penyimpanan gas berkapasitas besar 2200L (dengan tekanan penyimpanan hingga 70MPa) dan sistem pemulihan energi saat meluncur, mencapai jarak tempuh lebih dari 600 kilometer dan memungkinkan pengisian bahan bakar hidrogen diselesaikan hanya dalam 10 menit, sehingga sepenuhnya menyelesaikan kekhawatiran pengisian energi untuk transportasi jarak menengah dan jauh9.
Sebagai salah satu provinsi dan kota dengan sumber daya batu bara paling melimpah di Tiongkok, Xinjiang telah mempromosikan transformasi hijau dengan berfokus pada aplikasi besar-besaran truk berat energi baru dalam beberapa tahun terakhir. Pada tahun 2023, Xinjiang merilis "Rencana Aksi Tiga Tahun untuk Pengembangan Industri Energi Hidrogen (2023-2025)", secara eksplisit mempercepat aplikasi komersial energi hidrogen. Pada bulan Maret 2025, Kota Hami berhasil dipilih sebagai bagian dari batch kedua kluster kota demonstrasi nasional untuk kendaraan sel bahan bakar, menjadi satu-satunya kota di Xinjiang yang bergabung dengan kedua kluster kota demonstrasi nasional Zhengzhou dan Guangdong, memberikan jaminan kebijakan untuk pelaksanaan industri energi hidrogen245. Qingling Motors, dengan mengandalkan akumulasi teknologi energi hidrogennya yang terdepan di industri, telah melakukan R&D khusus mulai dari struktur kendaraan hingga sistem tenaga, yang menargetkan kondisi iklim ekstrem di Hami, termasuk suhu tinggi di musim panas (70℃), dingin yang parah di musim dingin (-30℃), dan badai pasir yang sering terjadi, untuk memastikan operasi kendaraan yang stabil di bawah lingkungan yang keras dan sepenuhnya memenuhi kebutuhan transportasi batu bara.
Kendaraan-kendaraan ini menawarkan keuntungan ekonomi yang signifikan: biaya bahan bakar hidrogen 30%-35% lebih rendah daripada diesel, dan biaya pemeliharaan hanya 30% dari kendaraan dengan mesin pembakaran dalam. Selain itu, kendaraan-kendaraan ini dilengkapi dengan sistem bantuan mengemudi cerdas dan konektivitas kendaraan-ke-segala-hal (V2X), yang memungkinkan interkoneksi "manusia-kendaraan-awan" yang mulus dan sangat meningkatkan efisiensi operasional dan kenyamanan manajemen9. Truk berat sel bahan bakar hidrogen Qingling sebelumnya telah beroperasi di 20 provinsi dan kota di seluruh negeri, melayani lebih dari 40 klien termasuk Komite Penyelenggara Olimpiade Musim Dingin Beijing, dengan jarak tempuh maksimum kendaraan tunggal melebihi 500.000 kilometer, dan keandalan teknologinya telah diakui oleh industri
. Pengiriman ini, yang mengatasi suhu tinggi ekstrem di Chongqing (di atas 40℃) dan tantangan rantai pasokan, telah diselesaikan sesuai jadwal dengan kualitas tinggi, menunjukkan kekuatan teknologi dan kemampuan pemenuhan perusahaan. Di masa depan, Qingling akan terus memperdalam kerja sama dengan Hami dan wilayah lainnya, mempercepat penelitian dan pengembangan teknologi energi hidrogen serta inovasi produk, mempromosikan penerapan skala besar kendaraan komersial bertenaga hidrogen, dan memberikan "Solusi Qingling" untuk pembangunan sistem transportasi hijau nasional
. Terobosan ini bukan hanya tonggak penting dalam strategi energi baru Qingling, tetapi juga menandai masuknya resmi transportasi "emas hitam" Xinjiang ke era nol karbon.
