Keputusan utama oleh Camex:
1. Tarif impor untuk kendaraan listrik akan naik menjadi 35% pada Januari 2027 (18 bulan lebih awal dari yang direncanakan).
2. Permintaan BYD untuk menurunkan tarif SKD/CKD menjadi 10%/5% ditolak; tarif saat ini (28% untuk HEV, 25% untuk BEV) tetap berlaku.
3. Pengecualian pajak selama 6 bulan untuk impor SKD/CKD (kuota $463 juta), kemudian kembali ke tarif penuh setelah itu.
Anfavea menyambut baik langkah tersebut, dengan menuduh produsen mobil Tiongkok melakukan "persaingan tidak adil." BYD membalas bahwa perakitan lokal menciptakan lapangan kerja dan mengejek produsen mobil lama sebagai "dinosaurus yang takut akan inovasi Tiongkok."

![Harga Magnesium Naik Tiga Sesi Berturut-turut! Sisi Biaya Tetap "Membara" Sementara Sisi Permintaan Kesulitan Mengambil Alih [Komentar SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/EutUV20251217171724.jpeg)
![[SMM inventaris batu bara kokas dan kokas] Minggu ini, inventaris kokas di perusahaan kokas mencapai 449.000 ton](https://imgqn.smm.cn/usercenter/EXHJE20251217171720.jpg)
