Lompatan "Jinshi" Baterai Padat: Gotion High-tech Maju dari Jalur Semi-Padat ke Jalur Sepenuhnya Padat

SMM 29 Juli Berita:

Gotion High-tech (SZ:002074) adalah produsen baterai energi baru terkemuka. Baterai padatnya, "Golden Stone Battery," berada dalam fase produksi percontohan dan belum mencapai tahap aplikasi komersial berskala besar.

Pada Mei 2025, Gotion High-tech secara terbuka mengungkapkan kemajuan dalam baterai padatnya dan memperkenalkan baterai quasi-padat G-Cell untuk pertama kalinya.

Baterai quasi-padat G-Cell memiliki kepadatan energi 300Wh/kg, memperpanjang jarak tempuh mobil sedan listrik murni hingga 1.000 km. Selain itu, baterai ini dilengkapi dengan "pelindung antipeluru nanoskala," yang menjamin keamanan mutlak tanpa kebakaran atau ledakan bahkan ketika ditembus oleh jarum baja 3mm. Baterai ini juga dilengkapi dengan teknologi antarmuka padat-padat adaptif yang eksklusif, membangun saluran transportasi ion berkecepatan tinggi untuk menjamin operasi yang stabil dan efisien selama siklus hidup baterai. Gotion High-tech telah merencanakan pembangunan jalur produksi baterai quasi-padat 12GWh. "Prototipe 001" yang dilengkapi dengan baterai quasi-padat G-Cell telah mencapai total jarak tempuh lebih dari 10.000 km.

Gotion High-tech juga mengumumkan kemajuan pada baterai padat Golden Stone dan memperkenalkan lima produk baterai baru. Baterai padat Golden Stone yang telah dikembangkan telah menyelesaikan produksi percontohan, dan pekerjaan desain untuk jalur produksi massal generasi pertama telah secara resmi dimulai.

Baterai padat Golden Stone mengadopsi pendekatan berbasis sulfida, menggunakan elektrolit padat mikro-nano, katoda monokristalin berlapis film ultra-tipis, dan anoda silikon mesoporus tiga dimensi. Baterai ini mencapai kepadatan energi 350Wh/kg, kepadatan energi volumetrik 800Wh/L, dan siklus hidup lebih dari 3.000 siklus, telah lulus uji ruang termal 200°C yang ketat. Dibandingkan dengan produk generasi pertama yang dirilis setahun sebelumnya, baterai padat Golden Stone baru telah mencapai beberapa terobosan dalam inovasi material—konduktivitas ion elektrolit sulfida meningkat 60%, stabilitas udara meningkat secara signifikan, dan kapasitas per gram bahan katoda dan anoda juga mengalami kemajuan besar.

Strategi baterai padat Gotion High-tech mengikuti pendekatan "dua langkah," beralih dari sektor baterai quasi-padat ke sektor baterai padat.

**Kemajuan Baterai Quasi-Padat**:
- Jalur produksi 12GWh telah selesai dibangun.
- Baterai quasi-padat G-Cell mencapai kepadatan energi 300Wh/kg.
- Saat ini, empat pelanggan sedang melakukan uji coba kendaraan dengan jarak tempuh kumulatif lebih dari 10.000 km.

**Kemajuan Baterai Padat Penuh**:
- Jalur uji coba 0,2GWh untuk baterai padat penuh Gotion High-tech telah beroperasi.
- Tingkat lokalisasi peralatan inti mencapai 100%, dengan tingkat hasil sebesar 90%.
- Uji jalan dengan baterai yang telah dipasang telah dimulai.
- Produksi massal baterai 400Wh/kg direncanakan untuk tahun 2027, dengan teknologi proses kering yang mengurangi biaya produksi hingga 30%. Produksi penuh diperkirakan akan dimulai pada tahun 2030.

**Strategi Pasar Gotion High-tech: Ekspansi yang Diversifikasi**
- **Baterai Kendaraan Listrik**: Pemasok eksklusif untuk Chery Fengyun A9L, dengan pangsa pasar lebih dari 60% di pasar hibrida.
- **Sektor ESS**: Sistem ESS Cerdas Qianyuan telah mendapatkan pesanan niat sebesar 3GWh.
- **Ekonomi Rendah**: Kemitraan strategis dengan EHang untuk mengembangkan baterai khusus eVTOL.

**Jadwal Waktu Baterai Padat Gotion High-tech**

- 2017: Memulai pekerjaan pada baterai semi-padat.
- 2022: Meluncurkan baterai semi-padat pertama.
- 2024: Merilis baterai padat penuh pertama, yaitu "Baterai Batu Emas" generasi pertama.
- 2025: Uji coba kendaraan dengan baterai padat penuh dimulai.

Gotion High-tech memiliki sejumlah besar paten di bidang baterai padat, yaitu total 100 paten.

**Analisis SMM**: Strategi "dua langkah" Gotion High-tech mempercepat komersialisasi baterai padat hingga tahun 2027. Jalur produksi quasi-padat 12GWh memenuhi permintaan hibrida dan ESS, sedangkan jalur uji coba 0,2GWh untuk baterai padat penuh berbasis sulfida mencapai kepadatan energi 350Wh/kg dan 3.000 siklus, dengan uji jalan sedang dilakukan untuk empat produsen mobil. Penerapan awal produk 350Wh/kg menandai kedatangan "era 350" untuk baterai kendaraan listrik, yang menggabungkan keunggulan biaya dan keamanan untuk membentuk kembali pasar EV murni kelas atas, eVTOL, dan ESS, sambil mendorong permintaan hulu untuk elektrolit sulfida dan peralatan proses kering bernilai ratusan miliar.

**Lampiran**: Daftar Paten Baterai Padat Gotion High-tech

**Catatan**: Untuk informasi lebih lanjut atau pertanyaan mengenai pengembangan baterai padat, silakan hubungi:
Telepon: 021-20707860 (atau WeChat: 13585549799)
Kontak: Chaoxing Yang. Terima kasih!