Baru-baru ini, dalam "Pengumuman Produsen dan Produk Kendaraan Bermotor Jalan" kelompok ke-396 dari Kementerian Industri dan Teknologi Informasi (MIIT) terungkap bahwa traktor semi-trailer berbahan bakar sel hidrogen HN4251X26D2FCEVY, yang dikembangkan bersama oleh Rockcheck New Energy dan Foton New Energy Commercial Vehicle, telah secara resmi memperoleh persetujuan akses pasar nasional. Ini menandai kali kedua truk berat bertenaga hidrogen Rockcheck masuk dalam daftar "sertifikat kelahiran" MIIT, setelah masuknya truk berat 200kW pertama pada Desember 2024, dan menandai pengakuan tingkat nasional lainnya untuk matriks teknologi "hidrogen + listrik"nya.
Truk berat bertenaga hidrogen ini, yang dirancang khusus untuk logistik jalur utama, dilengkapi dengan sistem sel bahan bakar daya besar Fe6-200kW yang dikembangkan sendiri oleh Rockcheck Hydrogen Power. Dengan memanfaatkan teknologi plat bipolar komposit grafit-logam, efisiensi sistem telah didorong hingga 63%, yang merupakan tingkat terdepan di industri, setara dengan tambahan 15% kapasitas muatan per kilogram hidrogen. Dipasangkan dengan motor daya puncak 510kW dan pengontrol silikon karbida 800V, kendaraan dapat mulai bergerak dalam waktu 30 detik dalam lingkungan yang sangat dingin dengan suhu -30℃ dan mempertahankan daya tanpa penurunan di ketinggian hingga 3.000 meter, dengan pengurangan konsumsi energi komprehensif sebesar 10% dibandingkan dengan generasi sebelumnya. Terutama, kendaraan ini secara inovatif mengadopsi modul pendingin kipas bertekanan tinggi, yang mengurangi berat hingga 20% sambil meningkatkan efisiensi pendingin hingga 10%. Dikombinasikan dengan tabung hidrogen ringan Tipe IV (meningkatkan kepadatan penyimpanan hidrogen hingga 30%), berat kendaraan kosong kendaraan ini dikendalikan pada level 10 ton, dan jarak tempuhnya 700 kilometer cukup untuk mencakup kebutuhan transportasi lintas provinsi dari wilayah Beijing-Tianjin-Hebei hingga Inner Mongolia.
"Peningkatan ini bukan hanya terobosan dalam parameter daya tetapi juga revolusi dalam komersialisasi kendaraan komersial," ungkap kepala R&D. Kendaraan baru ini menggabungkan teknologi NVH (Noise, Vibration, and Harshness) yang tenang pada tingkat mobil penumpang, setir multifungsi yang mengambang, dan konfigurasi lainnya ke dalam truk berat untuk pertama kalinya. Dipasangkan dengan sistem konektivitas cerdas, kendaraan ini memungkinkan pemantauan armada secara real-time, peringatan kesalahan, dan optimasi konsumsi energi, yang diharapkan dapat membantu perusahaan logistik mengurangi biaya operasi dan pemeliharaan hingga 15%. Data menunjukkan bahwa hingga Juni 2025, Rockcheck telah mengoperasikan 800 truk berat bertenaga hidrogen seperti itu di wilayah Beijing-Tianjin-Hebei, mengangkut lebih dari 47 juta ton barang dan mengurangi emisi karbon dioksida sebesar 39.200 ton, setara dengan kapasitas penyerapan karbon tahunan dari 32.000 hektar hutan.
Di balik sertifikasi ini terdapat pengembangan berkelanjutan oleh Rockcheck New Energy terhadap ekosistem rantai penuh "produksi, penyimpanan, transportasi, pengisian bahan bakar, dan pemanfaatan". Saat ini, perusahaan telah membangun 12 stasiun pengisian bahan bakar hidrogen, dengan stasiun produksi hidrogen dari listrik hijau yang komplementer dengan perikanan-fotovoltaik di Pelabuhan Tianjin mencapai biaya produksi hidrogen dari listrik hijau di bawah 30 yuan/kg. Robot pengisian bahan bakar hidrogen cerdas yang menyertainya dapat mencapai pengisian bahan bakar cepat dalam 3 menit. "Skenario transportasi hijau tenaga hidrogen", yang dipilih sebagai kasus inovasi industri masa depan oleh Kementerian Industri dan Teknologi Informasi pada tahun 2024, sedang direplikasi dari pelabuhan hingga tambang, baja, dan bidang lainnya. Di Qian'an, Hebei, truk berat bertenaga hidrogen sudah menanggung 80% dari transportasi bahan baku dan bahan bakar untuk pabrik baja. Di Changzhi, Shanxi, "armada nol karbon" yang terdiri dari 200 truk berat bertenaga hidrogen menempuh jarak 300 kilometer setiap hari.
"Logistik jalur utama merupakan penyumbang besar emisi karbon di sektor transportasi. Tujuan kami adalah menjadikan truk berat bertenaga hidrogen sebagai titik penggerak bergerak untuk strategi 'karbon ganda'," kata presiden Rockcheck New Energy. Perusahaan ini berkolaborasi dengan lembaga penelitian ilmiah untuk mengembangkan sistem sel bahan bakar 300kW generasi berikutnya, dengan tujuan mencapai tingkat konsumsi hidrogen kurang dari 7 kg per 100 km pada tahun 2026. Dengan produksi massal batch ke-396 model mobil yang diumumkan, truk berat bertenaga hidrogen Rockcheck akan mempercepat pengoperasiannya di wilayah seperti Delta Sungai Yangtze dan Lingkaran Ekonomi Chengdu-Chongqing. Diperkirakan skala operasi akan melampaui 1.500 unit pada akhir tahun 2025, berkontribusi pada pembangunan koridor transportasi nol karbon yang menghubungkan "pelabuhan pesisir - pusat inland".
