Shanghai (Gasgoo)- Pada 27 Juni, pembangunan Proyek Kendaraan Listrik Baru Lexus secara resmi dimulai di Distrik Jinshan, Shanghai, menandai tonggak penting dalam strategi elektrifikasi Toyota.
Terletak di Zona Pengembangan Industri Teknologi Tinggi Shanghai Bay Area, proyek ini dijadwalkan selesai pada Agustus 2026, dengan produksi yang akan dimulai pada 2027. Pabrik ini akan memiliki kapasitas tahunan awal sebesar 100.000 kendaraan. Lebih penting lagi, ini menandai proyek produksi lokal pertama Lexus di Tiongkok dan diharapkan dapat memberikan momentum yang kuat bagi ambisi Jinshan untuk membangun klaster industri kendaraan listrik baru (NEV) bernilai 100 miliar yuan.
Sejak penandatanganan perjanjian kerja sama strategis antara Pemerintah Kota Shanghai dan Toyota Motor pada 22 April, proyek ini mencapai tahap groundbreaking hanya dalam waktu lebih dari dua bulan—menunjukkan apa yang disebut sebagai "kecepatan Lexus" untuk proyek investasi asing besar. Distrik Jinshan memfasilitasi proses ini melalui mekanisme pelayanan bertingkat yang melibatkan koordinasi tingkat kota, pelacakan tingkat distrik, dan petugas pelayanan khusus. Terutama, pendaftaran "Lexus (Shanghai) New Energy Co., Ltd." diselesaikan hanya dalam satu hari oleh biro pengawasan pasar lokal.
Sebagai landasan dari dorongan elektrifikasi global Toyota, pabrik Lexus yang sepenuhnya dimiliki Toyota di Jinshan mencakup area seluas 1.692 mu (1,28 juta meter persegi) dan mewakili total investasi sebesar 14,6 miliar yuan. Proyek ini tidak hanya akan memproduksi kendaraan listrik bertenaga baterai tetapi juga akan mencakup penelitian dan pengembangan untuk model kendaraan listrik murni, produksi baterai padat, dan teknologi daur ulang baterai.
Lebih dari 95% rantai pasok akan dilokalisasi, dengan pemasok berkualitas tinggi dari wilayah Delta Sungai Yangtze yang telah disetujui melalui proses audit pabrik Toyota yang ketat, mencakup bidang-bidang utama seperti baterai dan komponen.
Proyek Lexus siap menjadi kekuatan pemicu untuk peningkatan industri di Jinshan. Selain investasi langsung, spillover teknologi proyek ini diharapkan dapat meningkatkan seluruh rantai pasok regional. Beberapa pemasok telah menyatakan niatnya untuk membangun kehadiran di wilayah tersebut, dengan inisiatif yang diproyeksikan akan menciptakan lebih dari 1.000 lapangan kerja baru.
Setelah beroperasi, pabrik tersebut akan melayani pasar domestik dan internasional, dengan memanfaatkan model "R&D–manufaktur–ekspor" yang tertutup. Pendekatan ini tidak hanya memperkuat peran Shanghai sebagai pusat inovasi global untuk industri otomotif, tetapi juga mempercepat transformasi sektor kendaraan listrik baru (NEV) di Delta Sungai Yangtze dari benteng manufaktur menjadi kekuatan teknologi.
