[Analisis SMM] Persediaan kendaraan listrik baru tetap tinggi, dan perusahaan harus secara wajar mengendalikan laju produksi dan penjualan

Pada tahun 2025, pasar kendaraan listrik baru energi (NEV) menunjukkan tren perkembangan yang relatif kompleks, dengan situasi persediaannya mencerminkan karakteristik pasar yang beragam.

Pada akhir Mei 2025, total persediaan industri kendaraan penumpang di Tiongkok mencapai 3,45 juta unit, turun 50.000 unit dari bulan sebelumnya tetapi naik 160.000 unit dari tahun sebelumnya. Menurut CPCA, persediaan kendaraan penumpang produsen NEV meningkat dari 660.000 unit pada Desember 2024 menjadi 880.000 unit pada Mei 2025. Namun, berdasarkan koefisien persediaan, koefisien persediaan dealer komprehensif berada pada 1,38 pada Mei 2025, turun 2,1% dari bulan sebelumnya dan 4,2% dari tahun sebelumnya.

Sementara itu, beberapa merek menunjukkan koefisien persediaan yang lebih tinggi. Tiga merek dengan kedalaman persediaan terbesar pada Mei 2025 adalah BYD, Jaguar Land Rover, dan Chery. Sebagai merek NEV yang representatif, koefisien persediaan BYD tetap tinggi pada 3,21 bulan menurut data CADA, mencerminkan perhatian pasar yang kuat dan tekanan persediaan tertentu.

Risiko yang terkait dengan persediaan tinggi tidak boleh diremehkan. Skala persediaan 3,45 juta unit mencapai level tertinggi dalam dua tahun, dengan peningkatan persediaan produsen NEV secara langsung diterjemahkan menjadi tekanan keuangan dan risiko operasional dealer. Depresiasi kendaraan, peningkatan biaya pendanaan, dan risiko penjualan yang belum terlaksana semuanya menguji ketahanan dealer. Bagi produsen NEV, pengendalian persediaan yang rasional sangat penting. Rencana produksi harus disesuaikan secara fleksibel berdasarkan permintaan pasar untuk menghindari kelebihan persediaan, sementara mengoptimalkan saluran penjualan dan meningkatkan daya saing produk dapat mempercepat perputaran persediaan dan mengurangi risiko operasional.

Pada Mei 2025, koefisien persediaan untuk merek mewah tinggi & merek impor adalah 1,31, turun 1,5% dari bulan sebelumnya; merek patungan berada pada 1,21, turun 11,7% dari bulan sebelumnya; dan merek domestik mencapai 1,51, naik 2,7% dari bulan sebelumnya. Beberapa merek NEV seperti BYD mempertahankan koefisien persediaan yang tinggi, sementara merek mewah tradisional seperti Jaguar Land Rover melihat kinerja buruk model mobil NEV mereka yang gagal memperbaiki kondisi persediaan secara keseluruhan, menyoroti persaingan pasar NEV yang ketat dan perbedaan perkembangan di antara merek.

Dari Mei hingga Juni, data penjualan grosir mengungkapkan karakteristik struktural yang berbeda dan tren yang kompleks. Persediaan di produsen mobil domestik utama meningkat secara signifikan dibandingkan dengan akhir tahun 2024, mencerminkan ekspektasi optimis terhadap pertumbuhan pasar tahun 2025 dan margin keamanan persediaan yang lebih longgar. Persediaan kendaraan mewah juga meningkat, sementara merek asing mempertahankan stabilitas relatif.

Meskipun momentum pertumbuhan pasar saat ini sangat kuat, musim sepi tradisional dari Juni hingga Agustus akan memberikan beberapa tekanan penurunan pada penjualan. Dari perspektif persediaan, siklus persediaan yang lebih tinggi menyiratkan bahwa industri perlu mengontrol kecepatan produksi dan penjualan secara wajar. Di masa depan, dengan perkembangan lebih lanjut pasar kendaraan listrik baru (NEV) dan persaingan yang semakin ketat, merek perlu lebih memperhatikan manajemen persediaan untuk mencapai pembangunan berkelanjutan.

Departemen Penelitian Industri Energi Baru SMM

Wang Cong 021-51666838

Ma Rui 021-51595780

Feng Disheng 021-51666714

Lv Yanlin 021-20707875

Zhou Zhicheng 021-51666711

Zhang Haohan 021-51666752

Wang Zihan 021-51666914

Wang Jie 021-51595902

Xu Yang 021-51666760

Chen Bolin 021-51666836