Ganfeng dari Tiongkok Mengatakan Harga Lithium Saat Ini Mungkin Tidak Bertahan Lama, Biaya Beberapa Proyek Sulit untuk Ditanggung

Telah Terbit: Jun 27, 2025 09:54
Polaris ESS Network mengetahui bahwa pada 26 Juni, Ganfeng Lithium menyatakan dalam konferensi investor bahwa harga litium saat ini menunjukkan karakteristik dasar yang jelas, dengan biaya beberapa proyek tidak mampu menopang tingkat harga litium saat ini.

Polaris ESS Network mengetahui bahwa pada 26 Juni, Ganfeng Lithium menyatakan dalam konferensi investor bahwa harga litium saat ini menunjukkan karakteristik dasar yang jelas, dengan biaya beberapa proyek tidak mampu menopang tingkat harga litium saat ini. Jika harga litium saat ini terus berlanjut, beberapa kapasitas mungkin akan keluar, dan peluncuran kapasitas baru juga akan berkurang. Menggabungkan kurva biaya industri dengan tren pertumbuhan permintaan di masa depan, harga litium saat ini mungkin tidak dapat bertahan.

Dilaporkan bahwa proyek Goulamina milik Ganfeng Lithium di Mali telah mulai meningkatkan produksi secara stabil, dan proyek danau garam Cauchari-Olaroz di Argentina berjalan dengan lancar, dengan produksi mencapai 25.400 mt LCE pada tahun 2024, menjadikannya proyek dengan produksi terbesar di Argentina bagi perusahaan litium tersebut. Selain itu, proyek Mariana di Argentina secara resmi mulai berproduksi pada Februari 2025.

Ganfeng Lithium menyatakan bahwa dengan peluncuran kapasitas secara bertahap dari proyek spodumen Goulamina, proyek danau garam litium Cauchari-Olaroz, dan proyek danau garam litium Mariana, diperkirakan tingkat kemandirian Ganfeng Lithium akan melebihi 50% pada tahun 2025.

Harap dicatat bahwa berita ini bersumber dari https://news.bjx.com.cn/html/20250626/1448219.shtml dan diterjemahkan oleh SMM.

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
【SMM Berita Energi Baru】MIIT Menerbitkan Pedoman Standarisasi Otomotif 2026 untuk Memajukan Standar EV dan Baterai
1 jam yang lalu
【SMM Berita Energi Baru】MIIT Menerbitkan Pedoman Standarisasi Otomotif 2026 untuk Memajukan Standar EV dan Baterai
Read More
【SMM Berita Energi Baru】MIIT Menerbitkan Pedoman Standarisasi Otomotif 2026 untuk Memajukan Standar EV dan Baterai
【SMM Berita Energi Baru】MIIT Menerbitkan Pedoman Standarisasi Otomotif 2026 untuk Memajukan Standar EV dan Baterai
Pada 26 Mei, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi merilis prioritas kerja standardisasi otomotif 2026, dengan fokus pada perluasan standar kendaraan energi baru (NEV). Untuk baterai daya, kementerian akan mempercepat standar keselamatan untuk pembongkaran dan penghancuran, serta mendorong standar dimensi baterai dan sistem manajemen termal. Penelitian juga akan diperdalam terkait siklus hidup baterai, evaluasi keselamatan dan kinerja, pelabelan, daur ulang, serta sistem manajemen baterai (BMS). Selain itu, pedoman tersebut menekankan peninjauan standar untuk penukaran baterai sasis, V2G, dan pengisian daya otomatis.
1 jam yang lalu
【Dinamika Domestik: Fase I Daur Ulang Baterai 50.000 Ton Sunwoda Mulai Berproduksi】
4 jam yang lalu
【Dinamika Domestik: Fase I Daur Ulang Baterai 50.000 Ton Sunwoda Mulai Berproduksi】
Read More
【Dinamika Domestik: Fase I Daur Ulang Baterai 50.000 Ton Sunwoda Mulai Berproduksi】
【Dinamika Domestik: Fase I Daur Ulang Baterai 50.000 Ton Sunwoda Mulai Berproduksi】
【Dinamika Domestik: Fase I Daur Ulang Baterai 50.000 Ton Sunwoda Mulai Berproduksi】 Proyek daur ulang baterai lithium-ion Fase I Tengzhou Sunwoda telah memulai produksi penuh pada 2026. Dengan luas 200 acre, fasilitas ini mengisi kesenjangan kritis di hilir rantai pasok energi baru regional. Beroperasi dengan model siklus tertutup, lini otomatisnya sepanjang 1,1 km mampu memproses 50.000 ton baterai bekas per tahun—setara dengan mendaur ulang 60.000 kendaraan listrik. Lini yang sangat terotomatisasi ini mengintegrasikan pembongkaran, pirolisis, penghancuran, dan restorasi, mencapai tingkat pemulihan elemen inti sebesar 98,5% untuk menghasilkan black mass bernilai tinggi. Dengan mengubah limbah menjadi litium, nikel, dan kobalt, proyek ini mengatasi kekurangan material lokal dan meningkatkan ketahanan rantai pasok regional.
4 jam yang lalu
【SMM Berita Energi Baru】Rencana Lima Tahun ke-15 Shenzhen Menargetkan Pusat Penyimpanan Energi Canggih Kelas Dunia
4 jam yang lalu
【SMM Berita Energi Baru】Rencana Lima Tahun ke-15 Shenzhen Menargetkan Pusat Penyimpanan Energi Canggih Kelas Dunia
Read More
【SMM Berita Energi Baru】Rencana Lima Tahun ke-15 Shenzhen Menargetkan Pusat Penyimpanan Energi Canggih Kelas Dunia
【SMM Berita Energi Baru】Rencana Lima Tahun ke-15 Shenzhen Menargetkan Pusat Penyimpanan Energi Canggih Kelas Dunia
Garis besar Rencana Lima Tahun ke-15 Shenzhen mengusulkan percepatan pembangunan pusat industri penyimpanan energi baru kelas dunia, dengan mendorong seluruh rantai "pembangkitan-jaringan-beban-penyimpanan". Sementara itu, Shenzhen akan memperluas skala manufaktur kendaraan energi baru (NEV) lokal, dengan target nilai tambah industri strategis yang sedang berkembang mencapai lebih dari 2,3 triliun RMB pada tahun 2030.
4 jam yang lalu