Baru-baru ini, Guangxi Automobile Group Co., Ltd. telah mencapai terobosan signifikan dalam teknologi ringan—produksi uji coba pertama yang berhasil dari bracket crossbeam panel instrumen die-cast semi-padat dari paduan magnesium. Prestasi ini menandai keberhasilan awal dari upaya bersama antara Guangxi Automobile Group dan Pusat Penelitian Rekayasa Nasional untuk Bahan Paduan Magnesium di Universitas Chongqing, menyelesaikan inovasi terpadu dari "bahan—struktur dan kinerja produk—proses pembentukan dan struktur cetakan," meletakkan dasar yang kokoh untuk transformasi Guangxi Automobile Group dalam bisnis paduan magnesium.
Bracket crossbeam panel instrumen die-cast semi-padat dari paduan magnesium yang diproduksi uji coba kali ini memiliki panjang lebih dari 1,5 meter, dengan volume injeksi paduan magnesium tunggal melebihi 8 kg, dan produk jadi hanya memiliki berat 4,6 kg. Dengan menggunakan mesin cetak injeksi paduan magnesium dan proses pembentukan semi-padat, kinerja produk telah meningkat secara signifikan: mengoptimalkan kepadatan jaringan, dengan butir halus dan tidak ada struktur dendritik, serta kekuatan tarik 10% hingga 20% lebih tinggi daripada proses tradisional; ketahanan lelah yang lebih baik, memperpanjang masa pakai; ketahanan korosi yang lebih baik daripada cetakan tekan tinggi tradisional; secara efektif mengatasi cacat cetakan seperti porositas penyusutan dan lubang udara.
Pengembangan ringan bracket crossbeam panel instrumen telah mengalami tiga generasi inovasi bahan: produk baja generasi pertama memiliki keterbatasan seperti berat dan konsumsi energi yang tinggi; produk aluminium profil las generasi kedua mencapai pengurangan berat 20%; sekarang, produk paduan magnesium generasi ketiga menggabungkan keunggulan kinerja tinggi dan ringan, mencapai target pengurangan berat 50% melalui proses die-casting terpadu. Terobosan dalam teknologi die-casting semi-padat telah memecahkan masalah retak mudah dan jaringan tidak merata dalam cetakan tekan tinggi paduan magnesium tradisional, memungkinkan pembentukan bahan yang merata dalam keadaan viskositas rendah, fraksi fase padat tinggi, mengurangi porositas menjadi di bawah 1,5%, dan meningkatkan kepadatan menjadi lebih dari 98%.
Di masa depan, teknologi paduan magnesium akan mengantarkan era baru ringan dalam semua skenario. Dari "baja sebagai tulang punggung" menjadi "magnesium sebagai sayap," produksi uji coba yang berhasil dari produk bracket crossbeam panel instrumen paduan magnesium memberikan arah baru bagi Guangxi Automobile Group untuk memperluas bisnis suku cadangnya, dengan kuat mendorong industri otomotif menuju arah yang lebih ringan, lebih kuat, dan lebih berkelanjutan.
![Lonjakan Batu Bara Memicu Pasar Magnesium, Konsolidasi Dua Bulan Akhirnya Terpecah, Pemangkasan Produksi dan Pengurangan Stok Menandakan Reli Berikutnya [Analisis SMM]](https://imgqn.smm.cn/usercenter/mLwgx20251217171723.jpeg)
