【Analisis SMM】Impor Arang Tempurung Kelapa Terus Naik Harganya: Apakah Ada "Alternatif" Lain untuk Bahan Baku Karbon Keras?

Telah Terbit: Jun 20, 2025 17:08
Sumber: SMM
Menurut data terbaru dari Badan Bea Cukai Umum, pada Mei 2025, Tiongkok mengimpor 11.622,7 metrik ton arang kulit kacang, turun 15% dibandingkan bulan sebelumnya dan 21% dibandingkan tahun lalu. Harga impor rata-rata arang kulit kacang pada Mei adalah US$593,18 per metrik ton. Pada bulan Maret, harga impor rata-rata adalah US$549,46 per metrik ton, menunjukkan kenaikan harga impor rata-rata per metrik ton arang kulit kacang dibandingkan bulan sebelumnya.

Menurut data terbaru dari Badan Bea Cukai Umum, pada Mei 2025, Tiongkok mengimpor 11.622,7 metrik ton arang kulit kacang, turun 15% dibandingkan bulan sebelumnya dan 21% dibandingkan tahun sebelumnya. Harga impor rata-rata arang kulit kacang pada Mei adalah US$593,18 per metrik ton. Pada bulan Maret, harga impor rata-rata adalah US$549,46 per metrik ton, menunjukkan kenaikan harga impor rata-rata per metrik ton arang kulit kacang dibandingkan bulan sebelumnya.


Menghadapi kenaikan harga impor arang tempurung kelapa (akibat ketatnya pasokan bahan baku yang disebabkan oleh bencana di Asia Tenggara pada tahun 2024 dan kenaikan harga impor yang berkelanjutan pada tahun 2025), telah muncul berbagai jalur teknologi untuk bahan "alternatif" bagi anoda karbon keras baterai ion natrium, yang terutama terbagi menjadi tiga kategori berikut:


1. Alternatif berbasis biomassa: Biaya rendah, potensi pasokan tinggi

- Karbon keras berbasis jerami

Produksi jerami tahunan Tiongkok melebihi 1 miliar metrik ton (data tahun 2023 untuk Tiongkok), dengan biaya hanya 300-600 yuan per metrik ton, hasil karbon sekitar 20%, dan biaya per metrik ton hanya sepersepuluh dari arang tempurung kelapa. Secara teoritis, dapat mendukung permintaan baterai ion natrium sebesar 8 TWh.

Melalui optimalisasi teknologi fluidized bed, kapasitas per gram karbon keras berbasis jerami mencapai 280-300 mAh/g, mendekati kapasitas karbon keras berbasis tempurung kelapa (300 mAh/g).

- Karbon keras berbasis bambu

Tiongkok memproduksi 4,5 juta metrik ton bambu berdiameter sedang setiap tahunnya. Biaya arang berbasis bambu adalah 500-1.000 yuan per metrik ton, dengan kinerja yang mendekati arang tempurung kelapa (kerapatan energi 28 Wh/kg dibandingkan dengan 28,11 Wh/kg untuk tempurung kelapa). Selain itu, bambu memiliki kekerasan tinggi dan struktur seragam, sehingga menghasilkan pori yang lebih stabil setelah karbonisasi.

Pada tahun 2025, karbon keras berbasis bambu telah menjalani pengujian batch, memenuhi permintaan aplikasi seperti kendaraan roda dua dan sistem penyimpanan energi (ESS).

- Karbon keras berbasis gula/pati

Glukosa dan pati dikarbonisasi secara hidrotermal, dengan ukuran partikel dikendalikan melalui formulasi aditif.

Bahan baku tersedia secara luas (misalnya, jagung, ubi jalar), dengan konsistensi yang lebih baik daripada tempurung kelapa (lebih sedikit kotoran). Kapasitas per gramnya melebihi 300 mAh/g, sehingga cocok untuk baterai kelas atas.

Diperlukan proses pemurnian, sehingga biayanya sedikit lebih tinggi daripada jerami (sekitar 800-1.200 yuan/mt), tetapi dengan rantai pasokan yang mandiri dan dapat dikendalikan.


2. Karbon keras berbasis resin: Kinerja tinggi, biaya tinggi, cocok untuk aplikasi kelas atas

- Keunggulan teknologi: Karbon keras berbasis resin fenolik menunjukkan peningkatan 30% dalam keseragaman struktur pori, kinerja anti-pembengkakan yang sangat baik, kapasitas per gram sebesar 350 mAh/g (lebih baik daripada cangkang kelapa), dan tingkat retensi yang tinggi setelah 10.000 siklus.

- Biaya bahan baku resin adalah 3-5 kali lipat dari cangkang kelapa, dengan hasil karbon hanya 20%-35%. Harga saat ini lebih dari 50.000 yuan/mt. III. Karbon Keras Berbasis Aspal: Biaya Sangat Rendah, Kinerja Perlu Dioptimalkan

Produk sampingan dari aspal minyak bumi/tar batu bara, dengan biaya hanya 2.000-3.000 yuan/mt dan hasil karbon sebesar 54% (jauh lebih tinggi daripada biomassa).

Biaya tinggi untuk penghapusan kotoran di bagian awal, rawan terjadinya grafitisasi pada suhu tinggi (jarak antarlapisan tidak cukup), efisiensi awal rendah, sehingga memerlukan modifikasi pra-oksidasi dan silang pengikatan.

Skenario aplikasi: Sistem penyimpanan energi (ESS) kelas bawah dan kendaraan berkecepatan rendah, dengan harga yang berpotensi turun menjadi 20.000-30.000 yuan/mt.


IV. Strategi Penggantian Jangka Pendek dan Jangka Panjang

Dalam jangka pendek, bahan berbasis biomassa akan mendominasi, dengan prioritas diberikan pada bahan berbasis bambu dan bahan berbasis jerami (karena biayanya rendah dan pasokannya cukup), dilengkapi dengan beberapa bahan berbasis resin (untuk meningkatkan kinerja baterai kelas atas). Dalam jangka panjang, akan dilakukan produksi berbasis aspal dalam skala besar (setelah teknologi modifikasi matang) + bahan berbasis gula/pati (dengan keunggulan dalam konsistensi), yang bertujuan untuk menurunkan biaya target ke tingkat yang sebanding dengan biaya anoda grafit (30.000-50.000 yuan/mt). Hal ini akan mencapai "alternatif hemat biaya" yang terdiversifikasi.

"Alternatif hemat biaya" untuk karbon cangkang kelapa bukanlah satu solusi tunggal, melainkan matriks yang terdiversifikasi dari "bahan berbasis biomassa sebagai andalan, dilengkapi dengan bahan berbasis resin/aspal":

Bahan biomassa seperti bahan berbasis jerami dan bambu telah menjadi pilihan utama saat ini karena keunggulan biayanya (<1.000 yuan/mt) dan keunggulan pasokannya (skala 100 juta mt).

Bahan berbasis resin memenuhi permintaan untuk kinerja kelas atas, sedangkan bahan berbasis pitch menargetkan pasar dengan biaya sangat rendah. Iterasi teknologi akan lebih memperluas batasan bahan baku, mendorong transisi hard carbon baterai ion natrium dari "bergantung pada impor" menjadi "mandiri dan dapat dikendalikan."

Pernyataan Sumber Data: Kecuali informasi yang tersedia untuk publik, semua data lainnya diproses oleh SMM berdasarkan informasi publik, komunikasi pasar, dan mengandalkan model database internal SMM. Hanya untuk referensi dan tidak menjadi rekomendasi pengambilan keputusan.

Untuk pertanyaan atau informasi lebih lanjut, silakan hubungi: lemonzhao@smm.cn
Untuk informasi lebih lanjut tentang cara mengakses laporan penelitian kami, hubungi:service.en@smm.cn
Berita Terkait
[Isu Baterai Solid-State Dibantah: Wang Fang dari CATARC Menyatakan Belum Ada Penetapan Kepatuhan untuk Perusahaan Baterai Solid-State]
14 menit yang lalu
[Isu Baterai Solid-State Dibantah: Wang Fang dari CATARC Menyatakan Belum Ada Penetapan Kepatuhan untuk Perusahaan Baterai Solid-State]
Baca Selengkapnya
[Isu Baterai Solid-State Dibantah: Wang Fang dari CATARC Menyatakan Belum Ada Penetapan Kepatuhan untuk Perusahaan Baterai Solid-State]
[Isu Baterai Solid-State Dibantah: Wang Fang dari CATARC Menyatakan Belum Ada Penetapan Kepatuhan untuk Perusahaan Baterai Solid-State]
[Bantahan Rumor Baterai Solid-State: Wang Fang dari CATARC Menyatakan Tidak Ada Penetapan Kepatuhan yang Dilakukan terhadap Perusahaan Baterai Solid-State] Pada 4 September 2026, Wang Fang, Kepala Ilmuwan di Pusat Teknologi dan Penelitian Otomotif Tiongkok (CATARC), mengklarifikasi rumor yang beredar baru-baru ini dalam "Konferensi Baterai Daya Dunia 2026": CATARC belum melakukan penetapan apa pun terhadap perusahaan baterai solid-state, dan rumor terkait adalah "informasi palsu." Baru-baru ini, terdapat laporan pasar yang mengklaim bahwa CATARC, berdasarkan standar nasional GB/T 43568-2026 "Baterai Solid-State untuk Kendaraan Listrik – Bagian 1: Terminologi dan Klasifikasi," yang mulai berlaku pada Juli tahun ini, melakukan penetapan terhadap lebih dari 320 perusahaan yang terlibat dalam baterai solid-state, dengan hanya 9 yang akhirnya lulus seluruh item kepatuhan secara lengkap.
14 menit yang lalu
[Baterai litium: Foshan Plastics merencanakan lebih dari RMB 7 miliar untuk kapasitas separator kelas atas]
14 menit yang lalu
[Baterai litium: Foshan Plastics merencanakan lebih dari RMB 7 miliar untuk kapasitas separator kelas atas]
Baca Selengkapnya
[Baterai litium: Foshan Plastics merencanakan lebih dari RMB 7 miliar untuk kapasitas separator kelas atas]
[Baterai litium: Foshan Plastics merencanakan lebih dari RMB 7 miliar untuk kapasitas separator kelas atas]
Foshan Plastics Technology mengungkapkan pada 3 September bahwa unit yang sepenuhnya dimilikinya, Gellec (Hebei Jinli), akan menginvestasikan sekitar RMB3,35 miliar untuk basis separator proses basah berkapasitas 4 miliar meter persegi per tahun di Shaoguan, Guangdong, dan sekitar RMB3,81 miliar untuk proyek separator berlapis berkapasitas 4 miliar meter persegi per tahun di Wu'an, Hebei. Perusahaan juga merencanakan penempatan saham privat hingga RMB4 miliar untuk mendanai proyek-proyek tersebut, dengan pemegang saham pengendali Guangxin Group berpartisipasi sebesar RMB400 juta hingga 1 miliar, bertujuan meningkatkan skala pasokan separator dan daya saing biaya.
14 menit yang lalu
[Solid-state: ProLogium mulai produksi massal sel solid-state penuh Gen 3.5 pada 381 Wh/kg]
14 menit yang lalu
[Solid-state: ProLogium mulai produksi massal sel solid-state penuh Gen 3.5 pada 381 Wh/kg]
Baca Selengkapnya
[Solid-state: ProLogium mulai produksi massal sel solid-state penuh Gen 3.5 pada 381 Wh/kg]
[Solid-state: ProLogium mulai produksi massal sel solid-state penuh Gen 3.5 pada 381 Wh/kg]
ProLogium mengumumkan pada 2 September bahwa baterai keramik litium generasi ketiga Gen 3.5 telah memasuki produksi massal di pabrik skala gigawatt miliknya di Taiwan, Tiongkok, membawa teknologi solid-state berdensitas energi tinggi dari tahap percontohan ke output berskala besar. Pengujian TÜV menunjukkan sel besar 185,4Ah mencapai 381 Wh/kg dan 903 Wh/L, dan pengujian UL Solutions berdasarkan standar Tiongkok GB/T 43568-2026 mengonfirmasi klasifikasi all-solid-state-nya. ProLogium telah mengirimkan lebih dari 2,4 juta sel sejak 2013 dan meraih lebih dari 175 pesanan berulang dalam penggunaan otomotif; baterai Gen 4 generasi berikutnya hanya memerlukan sekitar 10% retrofit dari lini produksi yang ada, menargetkan pusat data AI, kendaraan listrik, maritim, dan kedirgantaraan.
14 menit yang lalu